house 44

Видовищна гонка, на яку було захоплююче дивитися. Гадаю, ти відставав на хвилину, і тоді постало питання: «Міняти шини чи ні?» Я хочу сформулювати це в позитивному ключі: чи думаєш ти, що з тим темпом, який у мене був сьогодні, якби я стартував на інших шинах, то міг би виграти цю гонку? Льюїс:

Так. Тобто, у мене змішані почуття. З одного боку, я дуже-дуже вдячний за те, що знову потрапив на подіум. А з іншого боку, з огляду на ті дискусії, які точилися за лаштунками, коли я побачив, як з машини попереду зняли чохли — вони їхали на сліках, а ті, що позаду, — на дощових шинах, а ми — на сліках. До того ж траса на початку була дуже складною й небезпечною, тож це, безумовно… так, у мене серце стиснулося, і я подумав: «Ось і кінець гонки». Але потім вони запитали: «Може, зупинимося?», а я відповів: «Ні, ми вже прийняли рішення. Нам доведеться з цим змиритися, і ми залишимося тут, доки ця клята траса не висохне». І зрештою вона висохла, а я просто зосередився, продовжував тиснути на педаль і не здавався. І я точно не очікував, що зможу повернутися на третє місце. Неймовірно, що ми відставали на понад хвилину. Але траса так довго висихала, а зазвичай, знаєте, коли йде дрібний дощ, вона висихає миттєво, бо тут зазвичай дуже спекотно, але, на жаль, цього не відбувалося досить довго. Але команда добре впоралася з піт-стопами. І так, хотілося б, щоб у нас було більше часу та можливостей, щоб вирватися ще далі вперед. Той сейфті-кар наприкінці став справжнім благом, що дозволило мені піднятися на подіум.

Що ж, тиждень розпочався з висловлення підтримки Фреду. Ти стартував із першого ряду у кваліфікації, а сьогодні показав такий результат. Ти знаєш, у чому тобі потрібно вдосконалюватися, але чи ти, безперечно, на правильному шляху? Льюїс:

Ну, я думаю, що, по суті, у нас чудова машина. І це заслуга дивовижної групи людей на заводі, які дійсно проявили розум і прийняли правильні рішення. І, знаєте, як я вже казав раніше, цього року ми були новаторами. Ми впроваджували в машину речі, за якими часто слідували всі інші. Просто ми… ми перебуваємо в ситуації, коли знаємо, що поступаємося в потужності, і з цим нам доводиться миритися. Ми маємо намагатися… ніяких очікувань немає… ми маємо надолужити відставання до наступного року, тож решту цього року ми будемо жити з цим дефіцитом. Але все одно болід покращується, і я думаю, що попереду у нас ще є гонки, в яких, сподіваюся, ми все-таки зможемо скоротити відставання, знаєте, можливо, наблизитися трохи ближче, і ми просто продовжуємо намагатися, розумієте? І я досі отримую задоволення від гонок, досі почуваюся у формі, досі зосереджений, і сьогодні заробив кілька хороших очок. Тож величезне, величезне спасибі.

208🏆

так як кінець гонки я пропустила, зараз буду постити все✨

Неймовірна гонка для Льюїса Гемілтона, мабуть найскладніший подіум в його кар'єрі. Серу довелося змагатись не лише з командою Ред Бул, командою Мерседес а й з командою Феррарі. @tort_f1

каже, що задні шини починають здавати

піі 6 але Льюїс ще не був в пітах

піі 8

вже пі13

сам собі стратег

Льюїса не покликали в бокси

Льюїс п12

ні слів, ні емоцій

Санті каже треба вижити перші кола🔫

Льюїс каже, що на треці досі є вода

Феррарі або великі дурні, або гоночні генії

новий софт

Льюїс стартує з піі 2🥰

це все звісно цікаво, але можна вже починати гонку? в адміна робота з 12.30🫠

«Найімовірніше, для старту гонки буде використано початковий порядок на стартовій решітці».