Старые Орлы

Примеряли высотно-компенсирующий костюм и к Bf109. Разработки в области высотных полётов шли у немцев давно, а конкретно направление ВКК с 1935 года. В конечном итоге всё это попало в руки американцев, включая инженерную группу работавшую над проектом. #авиация #германия #сша #bf109

Легендарный АНТ-25 - первый в мире самолёт, совершивший трансполярный перелёт Москва - Северный полюс - США. В Портленде мы получили поздравительную телеграмму из Москвы. Приветственное послание, подписанное И. В. Сталиным и руководителями большевистской партии и Советского правительства, гласило: «Горячо поздравляем с блестящей победой. Успешное завершение героического беспосадочного перелёта Москва — Северный полюс — Соединённые Штаты Америки вызывает любовь и восхищение всех трудящихся Советского Союза. Мы гордимся смелыми и отважными советскими лётчиками, преодолевшими все препятствия на пути к цели. Обнимаем вас и крепко жмём ваши руки». Мы провели в воздухе 63 часа 16 минут и преодолели расстояние в 9 125 км (5 670 миль). Таким образом, мы связали столицу Советского Союза с тихоокеанским побережьем Соединённых Штатов кратчайшим воздушным маршрутом и первыми проложили путь для возможного будущего авиасообщения между этими двумя великими державами через Северный полюс. #авиация #ссср #сша #рекорды #ант25

Советский Т-26 попавший к французам из Испании, на котором испытывались различные заряды. Фото № 1 и 2. Русский танк, использовавшийся для испытаний заряда «Maurice». Вид 3/4 с правого борта. a) Рама и вооружение не были установлены на месте. Вид с левого борта. Фото № 3. Заряд «Maurice» для минирования дорог. Воздействие заряда весом 2,4 кг на броню башни русского танка. Нижний лист треснул, сварные швы разошлись. a) фрагменты люка, разбитого взрывом. b) место крепления опоры 2-го направляющего ролика гусеницы. Фото № 4. Эффект от взрыва заряда «Maurice» весом 3,85 кг по русскому танку, скорость движения 10 км/ч. Общий вид после взрыва. Стрелка указывает направление движения. AV - нос. AR - корма. Фото № 5. Детали воздействия на башню. a) Место взрыва заряда. #бронетехника #ссср #франция #т26

Борис Михайлович Падалко (1921‑1986). Командир эскадрильи 683-го штурмового авиационного полка 335-й штурмовой авиационной дивизии 3-й воздушной армии 1-го Прибалтийского фронта. Герой Советского Союза, 18.08.1945. #авиация #ссср #личности #герои

Выдержка из допроса лётчика He59 Легиона «Кондор», который проводил представитель советской разведки. После того как переводчица долго и пространно рассуждала о бомбардировках испанских городов в глубине территории, она продолжила задавать мне вопросы: «Стали бы вы, если бы получили приказ, бомбить города в Германии, где, возможно, живут ваши собственные родственники?» Я ответил: «Если я получу приказ, то, разумеется, да.» После этого меня назвали «скотиной», выругали и выгнали из комнаты, и допрос на этом закончился. #авиация #германия #ссср #legion_condor

Один из трёх Hawker Fury поставленных британцами Испанской Республике перед началом гражданской войны в роли трофея Легиона "Кондор". По словам продавца владелец фото проходил службу в аэродромной обслуге I./StG 163. Источник: https://t.me/ebay_luftwaffe/24314 #авиация #германия #hawker_fury #legion_condor

Немного о торпедах Служба военно-морского атташе Германии в Испании. Из доклада механика о состоянии торпед от 3 сентября 1938 года. Когда в июле прошлого года я принял должность торпедного механика быстроходных катеров, ни одна торпеда не была готова к боевому применению. Торпеды на катерах в большинстве случаев были либо без сжатого воздуха, либо с очень низким давлением в воздушных баллонах. Частично я установил неисправности в механизме управления глубиной. Повреждения можно было устранить. Остальные торпеды находились в барже, были внешне плохо законсервированы и проявляли множество следов ржавчины. Местные условия: небольшая мастерская 10×15 м, в которой также обслуживались торпеды эсминцев, миноносцев и крейсеров; баржа с торпедами G7v стояла посреди гавани, а пирс, на котором находился кран, постоянно был занят. В первый месяц перегрузочные работы продвигались очень медленно. Также в первый месяц еще не было трубопроводов сжатого воздуха и ресиверов. Все это создавалось постепенно. Со временем я обнаружил отсутствие герметичности на передних и задних воздушных баллонах у 5 торпед. 1 торпеда была полностью отремонтирована. 4 торпеды можно оснастить новыми воздушными баллонами. Все остальные торпеды в настоящее время находятся в исправном состоянии. Из 20 торпед G7v, поставленных в Испанию, осталось ещё 14. 2 торпеды были выпущены быстроходным катером «Бадахос» в прошлом году у Малаги, 2 торпеды стали негодными из-за пожара на быстроходном катере «Фаланга». Из ныне оставшихся 14 торпед в настоящее время 4 штуки находятся на борту катеров, а 10 — на базе в Сольере. Дизельный компрессор фирмы «Юнкерс» на базе в Сольере работал отлично. После 200 часов работы его не удалось разобрать и очистить, так как отсутствовали запасные части. На сегодняшний день наработка составляет значительно более 200 часов. Упомянутые недостающие запасные части заказаны. В последние 3 месяца он больше не эксплуатировался. Около 14 дней назад компрессор был установлен на небольшом пароходе для проведения торпедных стрельб. Здесь он отказал впервые, перестала циркулировать забортная вода. В качестве причины было установлено загрязнение трубопровода. Персонал базы в Сольере теперь способен самостоятельно работать с торпедой G7v, тем более что инструкция по эксплуатации торпеды переведена на испанский язык, и я обучил практическим навыкам одного человека. #флот #германия #торпеды #legion_condor

Тактические приёмы воздушного боя от Орлова Ивана Александровича, командира 7-го авиационного отряда истребителей, русского летчика-аса Первой мировой войны, Георгиевского кавалера. https://telegra.ph/Podporuchik-Orlov-Priyomy-vedeniya-vozdushnogo-boya-03-19 #авиация #россия #личности #лонгрид

Датская компания Lego готовит к выпуску в апреле набор с самолётом Douglas DC-3 в цветах Pan American Airways (или PANAM). 1903 деталей и как всегда "дорого-богато", цена набора $219.99. Бесспорно, легендарный самолёт и не менее известная компания в свои годы. Выбор этого сочетания наверняка был нацелен на взрослую аудиторию, которая может помнить и самолёт, и авиакомпанию. С учётом того, что PANAM давно нет, то лицензия стоит явно дешевле, чем иные варианты. Но не суть... Если мы посмотрим на экипаж и стюардов, то заметим, что цветовая гамма рас подобрана так, чтобы никого не дискриминировать. Но есть нюанс. Чернокожие пилоты и стюарды впервые появились в Pan American Airways на рубеже середины 60-х годов. К слову PANAM в целом была далеко не в «передовиках» по найму чернокожих в свои экипажи. Самолёт изображен в окраске Pan American Airways с синей полосой вдоль фюзеляжа и эмблемой большого глобуса на хвосте. Но эта сейчас «классическая» окраска появилась в компании только в 1958 году, проще говоря основную часть времени эксплуатации DC-3 в PANAM он был там немного другого вида. Поэтому, г-да из Lego в попытке изобразить интернациональный экипаж, ну вы поняли... В то время, когда в компании начали появляться первые темнокожие сотрудники место DC-3 на авиалиниях было занято другими самолётами, более того к середине 60-х все самолёты были проданы. Единичные экземпляры DC-3 в цветах PANAM, которые можно встретить в 60-х, это в буквальном смысле летающие лаборатории для испытания различного оборудования. Безусловно DC-3 продолжал летать, но в основном на местных авиалиниях, в не очень известных авиакомпаниях. #авиация #сша #dc3 #lego #фейл

Самолёты семейства Convair. Экспериментальный XF-92 и кабина стратегического бомбардировщика B-36 Peacemaker. #авиация #сша #b36 #xf92

С Днём моряка-подводника! Ура!

Василий Алексеевич Каменский, заместитель командира 2-й эскадрильи 43-го ИАП ВВС ЧФ у своего истребителя Bell P-39 Airacobra. Херсонская область, аэродром Скадовск, 15 апреля 1944 года. 15 апреля 1944 года капитан Каменский во главе восьмерки «аэрокобр» своей эскадрильи прикрывал шесть пикирующих бомбардировщиков Пе-2, атаковавших корабли противника, задействованных для эвакуации войск с Крымского полуострова. На подходе к цели советскую группу встретили немецкие истребители, в ходе боя им удалось сорвать прицельное бомбометание. По итогам боя Каменский повредил Bf110 из 5./NJG200. В свою очередь его самолет получил прямое попадание снаряда (возможно корабельного ПВО) в правую плоскость, образовав огромную пробоину и разрушив бензобак. Несмотря на это, Василий Алексеевич смог вернуться на аэродром. #авиация #ссср #истребители #p39

Один день вместе с 2-м штаффелем 77-й истребительной эскадры (2./JG77) Люфтваффе, командира Йоханнеса Траутлофта. Август-сентябрь 1939 года. Снято судя по всему ещё в Германии, до отправки группы на фронт. Слишком хорошо обустроенным выглядит место базирования. Субтитры на русском в Telegraph. Оригинал видео на Youtube с фоновой звуковой дорожкой. Спасибо @cessnafleet за наводку. #авиаци #германия #истребители #bf109

Моделизм для больших мальчиков. Блогер собрал радиоуправляемый Airbus A380-800 в масштабе 1/8. Размах крыльев 9,75 метра, длина фюзеляжа 8,83 метра, весит изделие 362 кг. Благодаря четырём электродвигателя самолёт разгоняется до 165 км/ч, в нем также установлена система контроля полета. Сейчас эта самая большая летающая модель самолёта в мире. Полное видео на Youtube. #авиация #моделизм #airbus

#на_злобу_дня

B-29 Superfortress "Bengal Lancer" из состава 468 BG. Верблюжьими силуэтами на фюзеляже обозначено количество рейсов через "горб", перелёты снабжения через Гималаи между Индией и передовыми базами в Китае. Эти "верблюжьи" рейсы были частью системы снабжения операции "Matterhorn", удары по Японии с баз в Китае в 1944 году. Поскольку доставлять топливо, бомбы, запчасти и оборудование по суше было крайне трудно, значительную часть грузов приходилось перебрасывать по воздуху из Индии через Гималаи, по маршруту, известному как "горб" (The Hump). В результате сами B-29 нередко использовались не только как бомбардировщики, но и как транспорт для обеспечения собственных же боевых вылетов: прежде чем нанести удар по цели, нужно было сначала доставить в Китай всё необходимое для операции. Источник: https://t.me/ebay_luftwaffe/24047 #авиация #сша #b29

МиГ-23 ВВС ГДР из состава JG9 "Heinrich Rau", Пенемюнде, 1990 год. #авиация #германия #миг23

Handley Page Victor K2 с бортовым номером XM717 и именем «Lucky Lou». Построен в 1963 году как бомбардировщик, поступил на вооружение 100-й эскадрильи на базе Виттеринг. В 1977 году переоборудован в заправщик, переведён в 55-ю эскадрилью на базу Марчам. Участвовал в Фолклендской войне 1982 года. Во время войны в Персидском заливе в рамках операции «Granby» самолёт базировался в Бахрейне, где за 42 дня выполнил 299 боевых вылетов. 1 октября 1993 года совершил свой последний полёт. Позже носовая часть была отделена от планера и отправилась в музей. Сейчас её можно найти музее ВВС в Хендоне (Лондон). #авиация #британия #victor #девушки

Сбитый 15 октября 1941 года в районе Серпухова Ju88A-6 из состава 3./KG3. Первое фото оригинальное, второе обработанное ИИ. С учётом того, как быстро растёт качество нейронок скоро различные аукционы заполнят разного рода фейко-фото. Они к слову встречаются уже и сейчас. #авиация #германия #ссср #ии