Red Bull Notes

💙 По данным The Race, Лиам Лоусон близок к продлению контракта с VCARB Хотя окончательное решение акционеров головной компании Red Bull еще не принято, изданию стало известно, что Лоусон, скорее всего, получит одобрение и останется боевым пилотом команды в 2027 году. Официальное объявление ожидается до следующего этапа в Лас-Вегасе По имеющейся информации, VCARB считали выступления своих пилотов на этом тройнике очень важными для окончательного определения состава на 2027 год. Цолов укрепил свои позиции благодаря хорошему выступлению в FP1 в Мексике. Это произошло в тот же уикенд, когда Лиам получил штраф за инцидент с Максом на практике. Но в гонке он реабилитировался, финишировав скдьмым. Но именно великолепная форма Лиама в Бразилии, судя по всему, окончательно укрепила его позиции и практически лишила Red Bull возможности обосновать решение не оставлять его в команде на 2027 год По имеющейся информации, Лоусон пользуется поддержкой Пермейна, который высоко оценивает скорость и стабильность своего пилота в этом сезоне. Эта поддержка имеет большое значение, так как влияние Пермейна внутри структуры Red Bull усилилось после того, как на прошлой неделе было объявлено о продлении его контракта. Но решение принимает не только Пермейн. Свое мнение могут высказать как руководство команды Red Bull, так и акционеры материнской компании. Конечно, они могут пойти против предпочтений самой команды VCARB, но это было бы необычно. Кроме того, решение заменить настолько сильного действующего пилота на новичка, чьи возможности еще не проверены в Ф1, стало бы серьезным финансовым риском. Лоусон сыграл огромную роль в том, что VCARB будут пятые в КК. Это может стать лучшим результатом команды за всю историю и принести ей дополнительные миллионы долларов призовых. Одних очков Лиама хватит для пятого места команды Один из обсуждавшихся вариантов предполагал подписание контракта с Цоловым на 2028 год. В таком случае Лоусон и Линдблад фактически боролись бы между собой в следующем сезоне за право стать его будущим напарником. Но, по имеющейся информации, этот вариант всерьез не рассматривается, все решения, скорее всего, будут касаться только состава на 2027 год @bolidbazar

Пит-стопы Гран-при Бразилии! Racing Bulls второй уикенд подряд продолжают держать форму. Второй лучший в абсолюте пит-стоп остается за младшей командой — 2,18 для Лоусона. Остановка Линдблада вошла в первую пятёрку — 2,23. Сразу после, на шестом месте, расположился пит-стоп Ферстаппена — 2,27. Вторая остановка старшей команды девятая в абсолюте — 2,46 для Хаджара. В общем зачете Red Bull продолжают удерживать вторую позицию. VCARB располагаются сразу после них, на втором месте. #notes💙@redbullnotes

Red Bull отпраздновали двойной подиум! @redbullnotes

Невероятный подиум! #fotoshoot ❤️ @redbullnotes

Лиам Лоусон в постгоночном интервью: 💙Ну, Лиам, это были огромные усилия с твоей стороны. Я не думаю, что итоговая позиция на финише раскрывает всю историю, не так ли?

«Не совсем. Я думаю, что в гонке были моменты, за которые мы боролись с лидирующими соперниками, но когда время иссякает и темп пелотона стабилизируется, очевидно, что нам не хватает скорости, чтобы бороться с ними. Я старался на многих этапах гонки. Я старался, ммм, да, держаться как можно выше, но, к сожалению, ближе к концу мы просто опустились.»

💙С точки зрения демонстрации того, на что ты способен, реакция на старте и временами защита, а также удержание этих лидирующих позиций должны приносить тебе большое удовлетворение. В конечном счете, очевидно, что тебе, возможно, не хватало темпа, чтобы поддерживать их.

«Да, я имею в виду, что это приятно, честно говоря. Когда ты сражаешься с этими парнями, очевидно, что они очень хороши. Так что, да, я имею в виду, мне это понравилось. Я старался с Шарлем на последних кругах. Но, да, мне просто не хватает скорости.»

#vcarb💙@redbullnotes

VCARB времени зря не теряют 🤭 #fotoshoot💙@redbullnotes

Шарль Леклер (16) — штраф 5 секунд за инцидент с Лиамом Лоусоном. Объяснение инцидента:

Стюарды заслушали объяснения пилота болида № 16 (Шарля Леклера) и пилота болида № 30 (Лиама Лоусона), а также представителей команд. Кроме того, были изучены данные системы позиционирования и маршальской сигнализации, видеозаписи (в том числе с бортовых камер). Было установлено, что в 12-м повороте болид № 16 допустил контакт с болидом № 30. Хотя контакт был незначительным и пилот болида № 30 смог удержать лидерство, он заявил, что в результате столкновения был поврежден левый обод болида. Это позволило пилоту болида № 16 сократить дистанцию и впоследствии, спустя 5 поворотов, совершить обгон. Более того, согласно руководству по стандартам пилотирования, преимущество в данном повороте было на стороне болида № 30, поэтому именно пилот болида № 16 был обязан предпринять необходимые меры, чтобы избежать столкновения. Пилот болида № 16 утверждал, что контакт был незначительным и не повлек за собой существенных спортивных последствий. Признавая, что контакт был легким, мы, проанализировав борьбу между двумя машинами на трассе, пришли к выводу, что именно благодаря этому столкновению пилот болида № 16 смог приблизиться к сопернику и впоследствии его обогнать. Контакт явно помешал движению болида № 30 и позволил болиду № 16 поравняться с ним, хотя до этого момента дистанция между ними была больше. Это стало очевидным спортивным последствием. При вынесении решения в качестве смягчающего обстоятельства были учтены дождевые условия, а также характер самого контакта (незначительный). В связи с этим было назначено наказание в виде 5-секундного штрафа, а не 10-секундного.

Благодаря штрафу, Лиам поднимается на седьмое место в итоговом зачете! #fia @redbullnotes

На самый важный вопрос последних недель опять отвечает Лоран Мекис, а не Алан Пермейн:

«Это [контракт Лоусона] решение Racing Bulls. У них есть все данные, они очень опытны. Алан [Пермейн] — отличный парень. Он разбирается в гонках лучше, чем большинство из нас. И, знаете, наверное, справедливо, что эти ребята не торопятся, потому что, с точки зрения Red Bull, нет причин спешить».

#redbull💙@redbullnotes

Лоран Мекис в постгоночном интервью: 💙Очень насыщенная гонка, но это двойной подиум, так что вы должны быть довольны.

«Да, это очень, очень сильная гонка для команды. Вы знаете, это двойной подиум. Невероятный уикенд для Исаака, который сумел подняться на пьедестал. И знаете, Макс, что я могу сказать? Вы знаете, мы начинаем привыкать к смене позиции с 21-й на 2-ю, но, по сути, именно это он и сделал здесь — с 21-й на 2-ю. Гонщикам и команде приходится справляться с очень сложными условиями, но, опять же, очень, очень сильное выступление. Справедливости ради, я думаю, что у Ландо сегодня был немного больший темп, чем у нас, так что, вероятно, это то, над чем нам предстоит поработать дальше, но с точки зрения исполнения и извлечения всего из нашего пакета, я думаю, ребята проделали очень хорошую работу.»

💙Мы услышали радио Макса после гонки. Что случилось с прижимной силой машины?

«Да, было несколько проблем. Вы знаете, изначально мы были очень сильны на промежуточных шинах, и это правда, что когда мы с Максом перешли на сухие шины, то увидели значительное изменение баланса, и это очень сильно осложнило его жизнь, поэтому нам нужно понять, с чем это связано и есть ли у нас какие-либо проблемы. Он потерял некоторую производительность.»

#redbull💙@redbullnotes

После этого Гран-при история Оле Шака в Red Bull подходит к концу. Мы очень рады, что его последний день в команде завершился на такой прекрасной ноте. Сегодня в Red Bull тепло попрощались с Оле: Макс подарил ему свой шлем, а от коллектива был вручен памятный подарок в виде банки Red Bull с выгравированными на ней достижениями Шака за годы работы в команде. #redbull ❤️ @redbullnotes

Онборд старта Лоусона. Просто прекрасная работа на первом круге 🥳 #lawson 💙@redbullnotes

Шарль Леклер (16) и Лиам Лоусон (30) — к стюардам за инцидент в 12-ом повороте. #fia 💙 @redbullnotes

Лиам Лоусон (30) - к стюардам за столкновение с Шарлем Леклером (16) #fia❤️@redbullnotes

Макс Ферстаппен в постгоночном интервью: ❤️Макс, похоже, у тебя вошло в привычку стартовать с конца трассы и в итоге подниматься на подиум. Просто расскажи нам о первых двух кругах, когда тебе удалось обогнать так много машин.

«Это была сложная гонка. Первые несколько кругов, конечно, были очень важными, и я обогнал много машин. На самом деле, этот первый отрезок был очень, очень сильным. К сожалению, после этого я не знаю, были ли у нас какие-то повреждения, потому что машина чувствовала себя полной противоположностью тому, что я чувствовал весь уикенд, с каким-то действительно странным балансом. Как только я оказался на второй позиции, я не смог добиться каких-либо больших успехов. Так что мы должны понять, что там пошло не так, но я имею в виду, что стартовать на 21-й позиции и подняться на подиум вторым - это очень хороший результат.»

#redbull❤️@redbullnotes

Исаак Хаджар в постгоночном интервью: ❤️Поздравляю вас с очередным, уже третьим подиумом в этом году. Исаак, несмотря на то, что условия были такими сложными, насколько вы гордитесь тем, что вам удалось вернуться на подиум?

«О да, это было очень, очень сложно, особенно переключаться с промежуточных на мягкую резину. Да, это было чрезвычайно сложно, особенно на пит-лейн, вы видели, как сложно было управлять автомобилем. А в конце снова пошел дождь. Я так рад, да, быть третьим сегодня. Но, да, мне нужно продолжать допускать чуть меньше ошибок, потому что я мог бы избежать небольшой неловкой ситуации с Максом. Поэтому я просто хочу извиниться, потому что, по-моему, на этом отрезке я мог бы продержаться на трассе чуть дольше.»

❤️Вы отлично проехали круг, когда начался дождь. На Антонелли оказывалось большое давление. Насколько сложно было удерживать машину на трассе?

«Это было очень сложно, потому что он был позади меня. По сути, я проверял сцепление с трассой для него. Я видел, что он бросает мне вызов. Я скользил и он тоже скользил. Но да, все было хорошо организовано. Я чуть не въехал в свою команду на пит-стопе, когда заезжал, но они проделали фантастическую работу. Они сохраняли спокойствие, и пит-стоп прошел быстро. Огромное спасибо ребятам.»

#redbull ❤️@redbullnotes

Всей командой Исаака поддержали:

Лоран Мекис: «Молодец, Исаак. Ты показал очень впечатляющий темп. Это твоя лучшая гонка с нами, в особенно сложных условиях. Возможно, ты заслуживал чуть большего, но мы это видели. Ты проделал отличную работу. Я очень горжусь тобой.» Исаак: «Спасибо вам. Это был не самый простой уикенд. Я все равно финишировал третьим, что является большим достижением. Давайте по-настоящему насладимся этим двойным подиумом».

Рич Вуд: «Отличная работа, приятель. Действительно отличная работа». Исаак: «Да, извини за мою ошибку с мягкими шинами. Я поставил нас в несколько затруднительное положение и приношу свои извинения за это. К тому же я немного перестарался на первом отрезке» Рич Вуд: «Это командная работа, приятель. Командная работа. Мы будем работать над этим вместе. Я ценю твои усилия, и здорово, что мы наконец-то завоевали заслуженный подиум».

 #redbull💙@redbullnotes

Результаты Гран-при Бразилии Третий год наблюдаем поразительную закономерность в результатах Макса на этой трассе. В следующем году стартуем из Австралии! Red Bull молодцы, второй двойной подиум за сезон, третий подиум для Хаджара. Исаак продолжает демонстрировать характер, что, в прочем, совсем неплохо. Мало кто из вторых пилотов в последнее время мог позволить себе спрашивать, отдаст ли Макс позицию обратно. Это порядком встряхивает привычное положение дел и с каждым уикендом становится все интереснее наблюдать за реакцией команды. Лиам Лоусон — бесспорный герой сегодняшнего дня. Лоусон вновь финишировал первым после топ-команд, показал прекрасную борьбу с Леклером и привез стабильный результат в очковой зоне. Арвиду — сил, но результат, учитывая все вводные данные, бесспорно хороший. #recap💙@redbullnotes

ДОВЕЗЛИ @redbullnotes

Лиам Лоусон против Шарля Леклера на последних кругах Гран-при. Герой, мы не забудем. @redbullnotes

Лиам Лоусон что ты творишь 😀 Держись, пожалуйста @redbullnotes