Темная сторона Нерюнгри

Собаки с ошейниками! Когда приедут их отлавливать, прибегут горе-хозяева! Безответственное отношение людей в, том числе, приводит к трагедиям.

Эти городские положения давно пора менять! Сколько раз мы обращались в органы, сколько раз писали самому мэру и его замам о незаконности решений. Причем тут Кошуков вообще непонятно

😁

1. 19 августа 1990 года 15 заключённых изолятора временного содержания Нерюнгри угнали Ту-154, вылетевший из Чульмана в Якутск с 92 человеками на борту. Проникнув с оружием в кабину пилотов, они потребовали экипаж сначала вернуться в аэропорт вылета. По итогам жестких переговоров с группой захвата в аэропорту Чульман, угонщики получили всё, что хотели. На угнанный борт были доставлены двое сообщников – Сергей Молошников и Владимир Петров. Захватчикам по их требованию выдали два пистолета Макарова, два автомата Калашникова, патроны к ним, семь бронежилетов и три рации. Взамен они отпустили из самолета сорок одну женщину, шестнадцать детей и троих конвоиров. Самолет также покинули шестеро заключенных. В 13.00 того же дня, 19 августа, одиннадцать угонщиков, семь членов экипажа и остающиеся в заложниках двадцать девять пассажиров-мужчин во второй раз за этот день вылетели из Чульмана. В распоряжении участников историко-краеведческой экспедиции Александра Кошукова оказался исторический документ – листок из школьной тетрадки с записями бортинженера Ту-154 Алексея Камошина. Здесь скрупулезно зафиксирована хронология дальнейшего полета: «Вылет из Нерюнгри – 13.00. Время полета – 2 часа 45 мин. Посадка в Красноярске в 15 час. 45 мин. Время стоянки – 1 час 40 мин. Вылет из Красноярска – в 17 часов 25 мин. Время в полете – 3 часа 20 мин. Посадка в Ташкенте в 20 ч. 45 мин. Стоянка в Ташкенте – 10 часов 39 минут». 2. Преступники планировали лететь в Новосибирск, но затем передумали: там могли быть «сюрпризы». Самолет взял курс на Красноярск, откуда ушел на Ташкент. Несмотря на весь ужас ситуации, мужчины (уже без женщин и детей) летели спокойно, можно сказать даже весело. Один из угонщиков – Константин Шатохин – рассказывал: «Нервозности, агрессии к оставшимся трём десяткам пассажиров и экипажу ни у кого из нас не было и в помине. Когда мы перед вылетом из Нерюнгри попросили еды для пассажиров, то принесли только сладости. У всех нас с собой было довольно много съестного — многих после этапа ждал строгий режим, люди готовились, и мы всё это достали». Картинка с борта угнанного самолета: после взлёта террористы взяли у стюардесс тележку, нарезали хлеб, сало, колбасу, открыли консервы и покатили по салону — берите, читайте, кушайте. Прямо-таки по-домашнему. С воспоминаниями Шатохина сходятся показания стюардессы. «Были моменты, когда преступники вели себя агрессивно, в иные случаи они, напротив, хорошо относились к пассажирам. Когда в Красноярске нас не обеспечили едой, преступники из своих припасенных мешков с провизией делились с пассажирами. Ну и то, что отпустили женщин и детей. Правда, лидеры — Исаков и Евдокимов — вели себя настороженно, агрессивно. Они по самолету рассредоточились, прекрасно знали, где у нас запасные люки, через которые можно проникнуть с улицы в самолет», – рассказывала бортпроводник Татьяна Шарфагалиева. 3. В Ташкент прибыли уже поздно вечером. Как и утром в Нерюнгри, здесь самолет ждали бойцы группы «Альфа». Силовики в кабинетах снова заговорили о штурме. Местные специалисты предлагали через систему кондиционирования пустить в самолет газ. У бортинженера Анатолия Камошина, отлично знавшего тонкости своего самолета, консультировались, сможет ли он открыть систему кондиционирования. После консультаций от штурма отказались. «Альфовцы» справедливо посчитали, что газ действует на всех по-разному, и атака могла привести к человеческим жертвам. В Ташкенте пришлось заночевать. После утомительного и тяжелого дня угонщики разрешили экипажу отдохнуть в профилактории. Лететь еще было далеко. В самолете остался только второй пилот Сергей Турьев: его оставили следить за системой кондиционирования. Там же, в Ташкенте, к экипажу присоединились местный пилот-инструктор Кайгысыз Атабаев и бортрадист Александр Лебедев, который был нужен для ведения переговоров в эфире иностранных аэропортов. Естественно, на борту Ту-154 рейса Нерюнгри – Якутск радистов с английским не требовалось. А тут залетели уже слишком далеко.

Требуются сотрудники для работы с Trust Wallet. Работа с телефоном, всё объясним. - Утро: 10:00 – 15:00 — 80-100$/день - Вечер: 15:00 – 19:00 — от 70$/день Пиши «+» — скину подробности. Кол-во мест ограничено.

Это я еще не написал, как его уже второй созыв подряд вызывают на комиссию райсовета по этике, которая выносит решение, что он таки перегибает палку в своих этих действиях. Вот, например, недавно тоже порицание вынесли. А еще он, как я сам видел, называет себя помощником главы города. Причем такая должность не существует на самом деле. Есть заместители, помощников нет. В интересах ли своих избирателей он так носится по всему городу, работая практически на износ? Вряд ли… YKT скандалы и интриги! Подпишись: t.me/yktskandal

Всем, кто ищет работу. Открыт набор сотрудников на удалённую работу. набираем без опыта. Хороший заработок. -Утро: 6:30-11:30 - 110$ в день -Ночь: 17:30-22:30 - 180$ в день Если заинтересованы, оставьте отклик в личные сообщения. @AndreiABramovV Хорошего дня!

Детская площадка около магазина «Махтал» выглядит как мусорный полигон

В поисках заработка ? Тогда тебе к нам Доход от 16.000 за день График индивидуальный Подробности по контакту : @nik_efremovv

Закину на карту 3500-4000Р за не большую помощь, писать в ЛС.