M2FPV.info

Спецпризначенці СБУ за два тижні уразили 25 танків і декілька сотень іншої ворожої техніки Наші воїни пліч-о-пліч з бойовими побратимами із Сил оборони нищать окупантів на найгарячіших напрямках. Лише за два тижні втрати росіян у результаті роботи бійців СБУ становлять: ▪️ 25 танків ▪️ 65 ББМ ▪️ 59 артсистем ▪️ 13 систем ППО ▪️ 251 одиниць військового транспорту ▪️ 119 позицій та укріплень ▪️ 6 складів із боєприпасами ▪️ та 458 окупантів Наближай Перемогу разом з нами – приєднуйся до ЦСО «А» СБУ! Заходь на сторінку ➡️ instagram.com/csoateam та заповнюй анкету!

Кіберфахівці СБУ «відключають» ворожі комплекси спостереження та засоби РЕБ на фронті За допомогою дронів-камікадзе вони регулярно нищать комплекси відеотепловізійного і технічного спостереження «Муром», «Гренадер» і «Пергам». Окупанти використовують їх для виявлення українських захисників і коригування артилерійських ударів. Окрім того, кіберфахівці СБУ палять засоби радіоелектронної боротьби, призначені для придушення зв'язку, а також іншу ворожу техніку: ▪️ 15 комплексів спостереження ▪️ 28 засобів РЕБ і РЕР, серед яких: «Силок-01», «Поле-21», «Стриж», Р-330Ж «Житель» ▪️ 4 вузлів зв’язку ворога ▪️ 27 одиниць автомобільної та спеціалізованої техніки ▪️ 6 танків, 5 гаубиць Д-30, 5 ББМ, 3 САУ, 7 120-мм мінометів з розрахунками та інше. Працюємо до повної Перемоги!

#prjct Цікавий проект Який дозволяє використовувати один або кілька джойстиків для дистанційного керування дроном або літаком. Ви можете використовувати будь-який пристрій, який ідентифікується як геймпад при підключенні до комп’ютера через USB. (наприклад, XBox Controller, ThrustMaster Warthog тощо) Посилання на гітхаб

Гарна колаборація пілотів😎 ЦСО А СБУ💪та нічних дронів Спільноти Стерненка та Лачена. Без ряду транспортних засобів та човнів 💥ворогу буде значно краще😉.

Про літієві акумулятори Електрохимічне джерело струму складається з трьох дійових компонентів: анод, катод та електроліт. Анод графітовий, катод - із складних сполук літію. Важливим є те, що катіон літію - це практично єдиний іон, що переносить струм в органічному електроліті, це дає змогу створити акумулятор без вмісту води. Електрохимічне - бо напрямок химічної реакції залежить від напрямку електричного струму, прикладеного до реагуючіх сполук. Заряд: Іон Li+ розряджається на поверхні графітового анода, перетворюючись на нейтральний атом літію. Цей атом поглинається графітом, проникаючи між шарами його кристалічної решітки. Утворюється графітид літію - так званий інтеркалят. Джерелом іонів є сполука літію на катоді, що постачючі в електроліт іони літію, втрачає літій та отримує окислювальні властивості. Розряд: Літій, залишаючи міжшаровий простір на аноді, віддає назовні електрон і набуває заряду, стаючи катіоном, а графітид літію - просто графітом. На катоді ці катіони повертається первинну сполуку літію, яка втрачає свої окислювальні властивості, приймаючи електрон зовні. Літій-полімерні - акумулятори тієї самої літієвої хімії, тільки замість рідкого органічного електроліту в них гелеподібний на полімерній основі. Відсутність рідкого електроліту дає змогу надавати їм практично будь-яку форму і замість міцного металевого корпусу поміщати їх у корпуси з полімерної плівки у вигляді запаяного пакетика, що, крім іншого, підвищує щільність зберігання енергії. Заряд та розряд акумуляторів має бути в певних рамках, зазвичай від 2.7 до 4.2 вольт, але, в залежності від складу та конструкції акумулятора, нижній поріг може бути менший, або верхній вищій. В будь якому разі, тільки виробник може сказати, як саме треба заряджати та розряджати його акумулятор. Якщо зарядити акумулятор до більшого значення, графіт не зможе залучити літій всередину, і він почне осаджуватися на його поверхні в металічній фазі у вигляді так званих дендритів. Згодом дендрит проткне сепаратор, буде КЗ і вибух. Така сама історія з перерозрядом. Тому, якщо ваш акумулятор пішов в повний розряд, не треба намагатися його "тренувати" - це призведе тільки до зміцнення дендритів, а згодом до вибужу або пожежі. Ємність та струм акумулятора залежить від кількості електроліту та площі електродів, чим більше площа - тим більший струм може віддати, чим більше електроліту - тим більше енергії можна запасти. Циліндричні акумулятори мають обмежений об'єм корпусу, тому неможливо зробити акумулятор 21700 на 10000 мАг ємності або на 100 амперів струмовіддачі: щоб втиснути в корпус 21700 більшу ємність, треба робити тонші електроди та товщий сепаратор. А щоб збільшити струмовіддачу, треба робити більш тонкі електроди. Полімерні можна робити більшими та товстішими, щоб збільшувати одночасно і ємність і струм. На жаль, при цьому збільшується вага. Для покращення ефективності акумулятори LiPo роблять таким чином, щоб при заряді не виникало літієвих дендритів. Це дає змогу збільшити максимальну напругу заряду до 4,35 вольт, при цьому мінімальна напруга також збільшується, до 3,3В. Ємність. Так склалося, що ємність ми вимірюємо в ампер-годинах, це властивість акумулятора бути навантаженим певним струмом протягом певного часу. Тут не враховується напруга, за якої був відданий цей струм, але напруга 1 вольт зробить 1300 обертів мотора дрона, тоді як напруга 2 вольта зробить 2600 обертів, і це важливо! Тож нас цікавить, яку енергію містить цей акумулятор. Так само, як електрокомпанії цікавить спожита енергія в кіловат-годинах, а не інші фізичні одиниці. LiIon vs LiPo. Декілька днів тому я зробив замір акумуляторів LiPo з Аліекспреса та Molicel однаковим струмом. Середня напруга LiPo протягом розряду становила 3,85В, напруга Моліцел 3,57. Таким чином, в перерахунку на одну банку LiPo має 16,17 Втг, а LiIon 14,994 Втг при однаковій ємності 4,2Аг. Треба врахувати, що згаданий LiPo також тримає струм більше 400А (але це не точно). І також треба врахувати, що через іншу конструкцію та більший струм LiPo набагато небезпечніший! #доповідь #батарея

Американська компанія Anzu Robotics анонсувала випуск дронів Raptor і Raptor T з повністю американським програмним забезпеченням Aloft Technologies. Візуально коптер дуже схожий на китайський Mavik 3 Enterprise, що в нашому випадку може бути непоганою альтернативою DJI

Військові контррозвідники СБУ спалили дронами ворожі танки та артилерію Бійці з Департаменту військової контррозвідки Служби безпеки відпрацювали по цілях з допомогою ударних БпЛА у координації з побратимами-артилеристами Збройних сил України. За місяць вони завдали ворогу таких втрат: ▪️ 11 танків ▪️ 24 ББМ ▪️ 36 артсистем ▪️ 4 системи ППО ▪️ 21 одиниця військового транспорту ▪️ 35 вогневих позицій та укриттів окупантів ▪️ 4 склади з боєприпасами та паливно-мастильними матеріалами Працюємо до повної Перемоги!

#вороже Огляд комплексу "Бекас" Комплект 🚀FPV-дронов «Бекас»🚀 состоит из следующих компонентов: 🟡квадрокоптер – 5/3 шт.; 🟡устройство сброса груза — 1 шт. (опционально); 🟡устройство управления (пульт) с дополнительным модулем – 1 шт.; 🟡устройство визуализации (шлем) – 1 шт.; 🟡аккумуляторная батарея LiPo 6S – 5/3 шт.; 🟡аккумуляторная батарея 18650 – 4 шт.; 🟡антенна – 6/4 шт.; 🟡антенна (патч) – 1 шт.; 🟡зарядное устройство LiPo – 1 шт.; 🟡зарядное устройство 18650 – 1 шт.; 🟡карта памяти MicroSD 128Гб – 1 шт.; 🟡рюкзак для переноски – 1 шт.; 🟡пенал для подогрева аккумуляторных батарей (для некоторых вариантов поставки) – 1 шт.; 🟡инструкция по эксплуатации – 1 шт. Подробности смотрите в нашем видео.👨‍💻 ❗НАПОМИНАЕМ❗, что для эксплуатации комплекта беспилотных летательных аппаратов необходимо наличие твердых навыков управления FPV-квадрокоптерами, которое осуществляется полностью в ручном режиме. В частности, входящие в комплект квадрокоптеры, в отличие, например, от широко распространенных аппаратов типа Mavic, не оснащены устройствами спутниковой навигации и предотвращения столкновения с препятствиями. При отсутствии таких навыков неизбежен выход оборудования из строя, весьма вероятно причинение ущерба здоровью и имуществу как лиц, эксплуатирующих квадрокоптеры, так и других лиц. За наступление подобных последствий из-за отсутствия у эксплуатанта должной квалификации изготовитель ответственности не несет.

Здається мені, що треба рухатися в цьому напрямку. Напрацьовувати технічні рішення, тактику застосування, реакцію та навики пілотів. В перспективі з розвитком технологій по автоматичному захвату цілі це може дати результат.