اندیشکده حمل‌ونقل ایران

🔷 شانگهای، شلوغ ترین بندر کانتینری دنیا در سال 2023 🔶 🔹بندر شانگهای چین با 3.6% افزایش در حجم عملکرد کانتینری نسبت به سال قبل، همچنان عنوان شلوغ ترین بندر کانتینری جهان را حفظ کرده است. 🔹آمار نشان می دهد که حجم عملیات کانتینری در بندر شانگهای از 43 میلیون TEU فراتر رفته که نسبت به سال قبل 1.7 میلیون TEU بیشتر است و رشد 3.6% را نشان می دهد. بندر شانگهای هم اکنون بیش از 320 خط سرویس هفتگی به بیش از 700 بندر در سراسر دنیا ارائه می دهد. #شانگهای #چین #بندر_کانتینری 🆔 @iran_transportation_thinktank

🔷 چین بزرگترین شریک تجاری و منبع مهم سرمایه گذاری مستقیم خارجی در پاکستان 🔶 🔹رئیس جمهور پاکستان دکتر عارف علوی: کریدور اقتصادی چین و پاکستان (CPEC) باعث گسترش و تقویت روابط دوجانبه بین دو کشور شده و پروژه‌های تحت CPEC، شبکه ای از جاده‌ها در سراسر کشور احداث شده است، در حالی که پروژه‌های زیربنایی با اهمیت استراتژیک نیز در این پروژه بزرگ گنجانده شده است. همچنین وی چین را کشور برادر پاکستان و شریک راهبردی دائمی دانست و گفت: روابط دوجانبه پاکستان و چین از اهمیت ویژه ای برخوردار است. رئیس جمهور علوی خاطرنشان کرد: چین بزرگترین شریک تجاری پاکستان است و منبع مهم سرمایه گذاری مستقیم خارجی (FDI) در این کشور است. #CEPC #پاکستان #چین 🆔 @iran_transportation_thinktank

🔷 تحویل موفقیت آمیز محموله شرکت ملی لجستیک پاکستان (NLC) به قرقیزستان 🔶 🔹بر اساس بیانیه شرکت ملی لجستیک پاکستان (NLC)، این شرکت اولین محموله باری تحت سیستم TIR را از طریق چین به قرقیزستان تحویل داده است. بر اساس این پروژه که در آن روزانه 1000 کامیون مبادله می‌شود، مسیر تجاری جدیدی نه تنها با کشورهای آسیای مرکزی بلکه با روسیه و اروپای شرقی باز شده و این ابتکار مهم نشان دهنده اهمیت ایجاد مسیرهای تجاری جدید با توجه به چالش های مرتبط با مسیر سنتی افغانستان می باشد. موفقیت این مسیر جایگزین، باعث افزایش تجارت بین المللی پاکستان، صرفه جویی در حدود دو و نیم میلیون دلار در تجارت این کشور و پایدارتر شدن تجارت بین چین و پاکستان با CPEC می باشد. #پاکستان #قرقیزستان #چین #TIR 🆔 @iran_transportation_thinktank

🔷 رونق حمل و نقل ریلی میان ایران و آذربایجان 🔶 🔹حمل و نقل ریلی آذربایجان و ایران در سال 2023، با 47 درصد افزایش در عملکرد به بیش از 700 هزار تن رسید و حمل و نقل کالای ترانزیتی نیز 57 درصد رشد داشته است. 🔹در 23 دسامبر 2023، مقامات حمل و نقل دو کشور بر اهمیت تکمیل پروژه های حمل و نقلی مشترک از جمله مسیر عبور از گذرگاه مرزی آستارا تاکید کردند. 🔹در اکتبر 2023 نیز تفاهم نامه ای برای ساخت خط آهنی که آذربایجان، ایران، نخجوان و ترکیه را به هم متصل می کند، امضا شد. 🔹همچنین برنامه ریزی برای تکمیل و ساخت پل و زیرساخت های گمرکی مرزی در آگبندا (آذربایجان) ظرف یک سال، آغاز شده است. #ایران #آذربایجان #ترانزیت_ریلی #آستارا #کریدور_شمال_به_جنوب 🆔 @iran_transportation_thinktank

🔷 بازدید هیئتی ژاپنی از دفتر انجمن ترانس خزر در آستانه 🔶 🔹در 22 دسامبر 2023، هیئتی از آژانس همکاری بین المللی ژاپن (جایکا JICA)، از مقر دفتر انجمن ترانس خزر (Trains-Caspian International Transport Route) در آستانه بازدید کرد. این بازدید با هدف بررسی وضعیت فعلی، چالش ها و نیازهای تقویت عملکرد لجستیک ترانس خزر به خصوص در مورد مسائل گمرکی، جهت همکاری جایکا با کشورهای آسیای مرکزی و منطقه قفقاز صورت گرفته است. گیدار عبدیکریموف (Gaidar Abdikerimov) دبیر کل انجمن TITR، نمایندگان جایکا را با فعالیت های جاری انجمن، قابلیت های فعلی ترانس خزر و همچنین برنامه های بلند مدت این مسیر آشنا کرد. #ترانس_خزر #TITR #ژاپن #آسیای_مرکزی #قفقاز 🆔 @iran_transportation_thinktank

✅ معرفی کانال‌های تلگرام حوزه حمل و نقل: 🔶 کمیته طبقه بندی مشاغل مترو: 🖋 کار و کارگر، اقتصاد و آخرین وضعیت گسترش و برنامه ریزی صنعت مترو و اقدامات شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه @Business_classiflcation_metro 🔷 تین نیوز: 🖌 مرجع خبری حمل و نقل؛ تهیه و انتشار اخبار مهمترین رویدادها و دیدگاه‌های حوزه حمل و نقل در بخش‌های زیرساخت، جاده‌ای، ریلی، هوایی، دریایی، شهری، گردشگری، خودرو، لجستیک @TINNews 🔶 کانون دانش آموختگان دانشکده مهندسی راه‌آهن: 🖌 انتشار مطالب علمی، آموزشی و پژوهشی ریلی و اخبار و گزارش فعالیت کانون دانش آموختگان دانشکده راه آهن @RailwayAlumni 🔷 مهندسین مشاور رهساز طرح: 🖌 مطالب تخصصی حوزه راهسازی، خطوط ریلی، راه‌آهن، ساخت ایستگاه‌های مترو و مدیریت در مهندسی @RahSazTarh 🔷 متخصصان ریلی ایران: 🖌 تعامل متخصصان ریلی از طریق انتشار اخبار، تحلیل‌ها، دانش ریلی، معرفی کتاب و پژوهش‌ها و ... @Iran_Railway_Specialists 🔶 اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین: 🖌 موضوعات راهبردی و مقالات کاربردی لجستیک و حمل‌ونقل ایران را در این کانال دنبال کنید. @LogiSCM 🔷 حمل و نقل، صنعت و فن آوری: 🖌 پنجره‌ای برای نگرش به عرصه حمل و نقل  و آشنایی با تحولات مرتبط با سایر صنایع @Multitransport 🔶 جاذبه‌های راه آهن ایران: 🖌 جاذبه های گردشگری و تاریخی راه آهن ایران را در این کانال دنبال کنید. @jazebe_haye_rah_ahan 🔶 انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته: 🖌 انتشار مطالب تحلیلی و گزارش‌های آماری حوزه حمل‌ونقل ریلی، مرجع اخبار صنفی شرکت‌های خصوصی بخش حمل‌ونقل ریلی @rtcguild 🔷 گنجینه دانش لجستیک و زنجیره تامین: 🖌 مرجع دانشی و به اشتراک گذاری انواع کتاب، گزارش و مقالات مرتبط لجستیک، حمل‌ونقل و زنجیره تامین @Logiscm_knowledge 🔷 اندیشکده حمل و نقل ایران: 🖌 پایگاه اطلاع رسانی اندیشکده حمل و نقل ایران @iran_transportation_thinktank 🔶 مهندسین زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی: 🖌 انتشار مطالب برگزیده علمی، آموزشی و پژوهشی مرتبط با زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی @Infra_Rail

🔷 کار ساخت پارک لجستیک 40 میلیون دلاری در عربستان سعودی آغاز شد 🔶 🔹 سازمان بنادر عربستان (موانی) و MEDLOG، بازوی لجستیکی MSC، کار بر روی پارک لجستیک یکپارچه 100000 متر مربعی در بندر ملک عبدالعزیز در دمام را آغاز کردند. این سرمایه گذاری که بیش از 40 میلیون دلار آمریکا برآورد می شود، با نگاه استراتژیک ماوانی، به منظور افزایش تعداد پارک های لجستیک به 30 پارک، ارتقای نقش بخش خصوصی در توسعه اقتصادی، و حمایت از استراتژی حمل و نقل و لجستیک ملی (NTLS) در راستای قرار دادن عربستان سعودی به عنوان یک مرکز لجستیک جهانی است. این پارک لجستیکی که بناست ظرفیتی معادل 300 هزار TEU داشته باشد، تقویت اتصال کشتیرانی و خدمات لجستیک بین المللی، بهبود ارائه خدمات به مشتریان محلی و بین المللی و در نهایت ایجاد تنوع اقتصادی و رشد منطقه را دنبال خواهد کرد. #پارک_لجستیکی #MSC #عربستان 🆔 @iran_transportation_thinktank

🔷 *MEDLOG کار ساخت پارک لجستیک 40 میلیون دلاری در عربستان سعودی را آغاز کرد* 🔶 🔹 سازمان بنادر عربستان (موانی) و MEDLOG، بازوی لجستیکی MSC، کار بر روی پارک لجستیک یکپارچه 100000 متر مربعی در بندر ملک عبدالعزیز در دمام را آغاز کردند. این سرمایه گذاری که بیش از 40 میلیون دلار آمریکا برآورد می شود، با نگاه استراتژیک ماوانی، به منظور افزایش تعداد پارک های لجستیک به 30 پارک، ارتقای نقش بخش خصوصی در توسعه اقتصادی، و حمایت از استراتژی حمل و نقل و لجستیک ملی (NTLS) در راستای قرار دادن عربستان سعودی به عنوان یک مرکز لجستیک جهانی است. این پارک لجستیکی که بناست ظرفیتی معادل 300 هزار TEU داشته باشد، تقویت اتصال کشتیرانی و خدمات لجستیک بین المللی، بهبود ارائه خدمات به مشتریان محلی و بین المللی و در نهایت ایجاد تنوع اقتصادی و رشد منطقه را دنبال خواهد کرد. #پارک_لجستیکی #MSC #عربستان 🆔 @iran_transportation_thinktank

🔷 ردپای غول اقتصادی جهان در کریدور ترانزیتی رقیب ایران 🔶 🔹یک هیئت چینی به ریاست شین هوانگ، معاون مدیر بخش بار راه آهن چین، به منظور آشنایی با توانمندی های فنی و عملیاتی بندر دریایی و ترمینال کانتینری باتومی، در 5 دسامبر سال جاری از این بندر بازدید کردند. این هیئت شامل مدیران راه آهن چین، نمایندگان شرکت کانتینری راه آهن چین، شرکت حمل و نقل چند وجهی بین المللی راه آهن چین، شرکت طراحی راه آهن چین، نمایندگان شرکت بین المللی لجستیک قزاقستان (CRCT)، رئیس مراکز بین المللی لجستیکی شیان و پایانه های GR بوده‌اند. 🔹گفتنی است بندر باتومی گرجستان دارای 5 پایانه، 11 اسکله، 13 ناوگان بندری و ظرفیت سالانه 18 میلیون تن است. #کریدور_میانی #کریدور_شرق_به_غرب #چین #باتومی #گرجستان 🆔 @iran_transportation_thinktank

🔷 ساخت گذرگاه مرزی و خط ریلی جدید بین چین و قزاقستان 🔶 🔹قزاقستان ساخت یک خط راه آهن جدید به طول 272 کیلومتر به چین را آغاز کرده است. این خط، ایاگوز (Ayagoz) در شرق قزاقستان و بختی (Bakhty) را که در کنار مرز منطقه التای (Altay) چین واقع شده است، به یکدیگر متصل می کند. پس از تکمیل خط در سال 2027، یک گذرگاه مرزی جدید بین دو کشور که بختی (Bakhty) و چوگوچاک (Chuguchak) را به هم متصل می کند، باز خواهد شد. 🔹مقامات قزاقستان ادعا می کنند که خط راه آهن جدید ظرفیت حمل و نقل بین قزاقستان و چین را از 28 میلیون تن به 48 میلیون تن افزایش می دهد. علاوه بر آن، اضافه کردن یک خط مرزی دیگر به کاهش ترافیک گذرگاه های مرزی و خطوط راه آهن که از جنوب قزاقستان عبور می کنند، کمک خواهد کرد. #چین #قزاقزستان #کریدور_شرق_به_غرب 🆔 @iran_transportation_thinktank