Litum

Литум Экстрим на Северном морском пути В декабре 2023 года контейнеровоз ледокольного класса «Надежда» (Норильский никель) совершил плавание в акватории Севморпути без ледокольной проводки. Нанесенное на корпус ледостойкое покрытие Литум Экстрим осталось неповрежденным и продолжает обеспечивать защиту судна в тяжелых ледовых условиях Арктики. Литум Экстрим - непревзойденная гладкость и прочность. #ЛитумЭкстрим #продукты_Litum

28 июня производственную площадку «Литум» в Ленинградской области посетила делегация во главе с Заместителем Председателя Правительства Ленинградской области Яловым Д.А. и Заместителем Министра Труда и Социальной Защиты РФ Платыгиным Д.Н. Для гостей была проведена экскурсия по предприятию, в ходе которой было рассказано о текущем этапе развития компании, реализации мер поддержки со стороны регионального правительства и перспективных планах холдинга «Литум». В рамках визита состоялась дискуссия, которая позволила гостям и сотрудникам «Литум» обменяться лучшими практиками в вопросах кадровой политики, культуры безопасного производства, технологической и сырьевой безопасности и промышленного развития. Кроме того, гости собственноручно нанесли порошковое покрытие на металлические пластины методом электростатического напыления и отвердили их в сушильном шкафу. #новости_Litum

Любопытный факт: толщина автомобильного и промышленного покрытия отличаются в несколько раз Давайте представим два окрашенных объекта: мост и автомобиль, хозяин которого проживает в той же местности и ежедневно использует мост для своих поездок. Климатическая нагрузка, воздействующая на оба объекта, будет одинаковой, при этом можно сказать, что в целом коррозионная нагрузка на автомобиль будет выше, чем на мост, потому что автомобиль ездит по лужам и слякоти, которые содержат достаточно агрессивные вещества, включая соли. Однако, несмотря на разницу в коррозионной нагрузке, защитное покрытие автомобиля значительно тоньше покрытия моста, не уступая последнему в надежности. Почему? Дело в том, что автомобильное покрытие представляет собой многослойную систему, которая даже при небольшой общей толщине оказывается очень эффективной. Типовая система состоит из 5 слоев: - фосфатирующий слой - катафорезный грунт - вторичный грунт - базовая эмаль - лак Наносимая на высокотехнологичных конвейерных линиях, система является надежным щитом от коррозии и внешних воздействий. #АвтомобильныеПокрытия

Литум Экстрим ледостойкое покрытие мирового уровня, не содержащее растворитель. Литум Экстрим – это отличные физико-механические характеристики и самый низкий коэффициент трения (0,03). Покрытие оптимально подходит для применения на ледоколах и судах ледового плавания. #продукты_Litum #ЛитумЭкстрим

Толщина системы автомобильного покрытия не превышает толщину человеческого волоса. Сложная система тонких слоев, каждый из которых несет в себе определенную функцию, обеспечивает защиту и внешний вид автомобиля на долгие годы. С современными высокотехнологичными покрытиями вы можете не переживать за ваш автомобиль. #АвтомобильныеПокрытия

🦔 Еще один аудит на предприятии в Ленинградской области завершился на днях. Его проводил... еж! Случайный визит лесного ревизора стал неожиданностью для сотрудников производства. Ежик осмотрел территорию завода и встретился с работниками Litum. Встреча прошла в теплой, дружественной обстановке. После обхода ежик угостился яблоком, одобрительно фыркнул и покинул территорию завода. #новости_Litum

В апреле производственная компания ООО «Литум» прошла аудит Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС) и получила сертификаты соответствия трем стандартам: ГОСТ Р ИСО 9001-2015, ГОСТ Р ИСО 14001-2016, ГОСТ Р ИСО 45001-2020. Эта сертификация свидетельствует о том, что процессы производства, обеспечивающие контроль за качеством продукции, безопасностью и экологичностью выполняемых работ, настроены и функционируют должным образом. Это добровольная сертификация, но для клиентов она является подтверждением надежности и предсказуемости компании, а для нас - свидетельством профессионализма сотрудников, способности сохранить работоспособность интегрированной системы в жестких условиях перемен. Отличительной особенностью этого аудита был непрерывный видеостриминг всего происходящего в Федеральную службу по аккредитации (Росаккредитацию), в связи с проходящей одновременно с нашим аудитом аккредитацией РМРС. Аудиторы отметили профессионализм сотрудников компании, качество и культуру производства. Данный результат – заслуга каждого сотрудника компании и эффективная командная работа. Мы благодарим всех и каждого за поддержку и участие в подготовке и прохождении аудита. #новости_Litum

"Окраска судов в доке – это симбиоз знаний, опыта и творчества" - Станислав Косарев, технический инспектор ГК «Литум» В своей статье Станислав рассказывает о роли инспектора и особенностях окраски судов в доке. Статью можно найти по ссылке. #ТехническийСервис #Litum

На портале PortNews размещена наша статья про защитное покрытие для гидротехнических сооружений Литапрайм Гидро До начала 2022 года наиболее популярными защитными лакокрасочными покрытиями для гидротехнических сооружений были Interzone 954 и Marathon 550. Производители этих материалов, как и сами материалы, ушли с российского рынка, и это на фоне роста потребления описываемых покрытий в связи с расширением объемов портового строительства. Тем не менее, нельзя сказать, что отрасль сколько-нибудь пострадала в результате произошедших изменений, ведь сегодня на рынке присутствуют лакокрасочные материалы, не уступающие ушедшим с рынка иностранным аналогам. Одним из таких материалов является Литапрайм Гидро - толстослойное эпоксидное покрытие производства ГК «Литум». Покрытие имеет технологические и эксплуатационные характеристики, идентичные Marathon 550 (Jotun). Переходите по ссылке, чтобы ознакомиться с публикацией. #ЛитапраймГидро