cookie

Мы используем файлы cookie для улучшения сервиса. Нажав кнопку «Принять все», вы соглашаетесь с использованием cookies.

avatar

🕊ПОЛЯРНАЯ КРАЧКА

Экологические проблемы Арктики и их решение

Больше
Рекламные посты
2 345
Подписчики
+224 часа
-117 дней
-2630 дней

Загрузка данных...

Прирост подписчиков

Загрузка данных...

Белый медведь три недели кошмарит жителей поселка Усть-Оленек Булунского улуса Республики Саха (Якутия). Чиновники шлют методические рекомендации. Небольшой белый медведь появился в пос. Усть-Оленек в конце июня. Сначала его пытались отогнать собаки, но безрезультатно. Привлеченный запасами еды зверь начал вскрывать кладовки. В дома с жильцами пока не вламывался, хотя и пытался. Местные охотники ничего с ним сделать не могут, т.к. эти животные включены в Красную книгу. На многочисленные обращения в органы власти последовали совещания с участием не только Тикси, но и Якутска и даже Москвы. На место были высланы методические рекомендации по отпугиванию белых медведей. Но видимо поселившийся в Усть-Оленьке в медвежью школу еще не ходил, а потому ничего не пугался. 9 июля в поселок на вертолете прилетели представители Минэкологии. Местные жители ожидали, что медведя отловят и отправят в зоопарк, либо увезут куда подальше. Но все кончилось тем, что зверя вертолетом отогнали за ближайшие сопки. Откуда он вернулся на следующий день после того, как вертолет улетел. Завершается публикация SakhaLife об этой истории на деловой ноте: «И все-таки где приоритет? Безопасность людей или количество зверей? Почему в Якутии хищники терроризируют местных жителей? ... Данную публикацию просим считать заявлением о том, что жители Усть-Оленька по-прежнему в опасности и ждут, что власти их защитят, раз уж не позволяют им самим постоять за себя» Комментарий «Полярной крачки» Глядя на эту ситуацию остается только перефразировать известную сцену с неправильными пчелами из мультика про Винни-Пуха: «Я всё понял! Оказывается, это неправильный белый медведь. Совсем неправильный! И он ведет себя неправильно». Дамы и господа начальники из Минприроды, Росприроднадзора, их коллеги из республиканских структур Саха (Якутии)! Жителям Усть-Оленька действительно тревожно. Зверь хотя еще и подросток, но очень серьезный. Сделайте что-то реальное, чтобы решить эту проблему.
Показать все...
«Меры» Минэкологии ни к чему не привели. Белый медведь продолжает терроризировать арктическое село

Две недели белый медведь терроризирует арктическое село – Усть-Оленек Булунского улуса. В SakhaLife обратились жители села. Министерство экологии Якутии отреагировало странно. Очень оперативно был направлен пресс-релиз ни о чем. Ведомство сообщило, что ведет совещания с Москвой. Жителям села направлены методички.    А в конце пафосно и жирным шрифтом заявило, что «Приоритетным является обеспечение жизни и […]

В летнюю навигацию 2024 г. будет завезен очередной рекордный объем грузов для «Восток Ойл». Компания «РН-Ванкор» (дочка «Роснефти») начала доставку по р.Енисей и Севмпорпути на север Красноярского края 1,5 млн т материалов и оборудования. Их будут отгружать из Мурманска, Архангельска, Красноярска, Лесосибирска и Дудинки, а также портов рек Обь-Иртышского бассейна. В перевозках будут участвовать 326 единиц флота. Для приема грузов на Таймыре будут работать 14 причалов и 5 производственных баз - «Бухта Север», «Таналау», «Караул», «Точино», «Воронцово», терминалы «Чайка», «Диксон» и «Северная звезда» в Енисейском заливе Карского моря и базы Ванкорского и Сузунского месторождений на р. Большая Хета. В строительный сезон 2024 г. продолжится опытно-промышленная разработка Пайяхского, Ичемминского и Байкаловского месторождений, строительство транспортных объектов, включая нефтепровод «Ванкор – Пайяха – Бухта Север», объектов энергообеспечения, транспортной инфраструктуры, нефтеналивного причала на терминале «Порт Бухта Север». Комментарий «Полярной крачки» Огромные строительные работы мегапроекта «Восток Ойл» продолжают идти полным ходом. Несмотря на то, что заявлявшиеся ранее сроки начала отгрузки десятков млн т нефти по СМП «сдвинулись вправо», рано или поздно эта стройка будет завершена.  Но по вопросу возможности круглогодичной перевозки сырой нефти по Севморпути, экологической безопасности этой деятельности, до сих пор есть масса вопросов, которые остаются без ответа. Существующая система морских перевозок по СМП на восток не способна обеспечить ритмичную перевозку несопоставимо меньших объемов грузов. Что начнется, когда к перевозке будет предъявлены десятки миллионов т сырой нефти?
Показать все...
🥰 1
В реках Ленского бассейна в Якутии лежит 285 затонувших судов. Наибольшее внимание чиновников сейчас привлекают два свежеутопших буксира ЛОРП. На прошедшем в Госсобрании (Ил Тумэн) Республики Саха (Якутия) обсуждении вопросов экологии было сообщено, что в реках Ленского бассейна в Якутии известно о 285 затонувших судах. Сейчас разрабатывается дорожная карта по подъему двух буксиров Ленского объединенного речного пароходства (ЛОРП), которые затонули весной 2024 года. По данным депутатов в месте их затопления отмечаются пятна нефтепродуктов. ЛОРП отрицает факты такого рода утечек. Представители республиканской Минэкологии сообщают, что пробы в районе затопления отбираются регулярно, но о результатах их анализа ничего не сообщает, топостоянно подчеркивая, что р.Лена является объектов федерального уровня, а потому все материалы для дальнейшего реагирования передаются в Росприроднадзор. 20.05.2024 на р.Лена у с.Жиганск во время ледохода с зимнего отстоя унесло буксиры «Софрон Данилов», «Капитан Бурковский», «Механик Курчатов» и 6 несамоходных барж ЛОРП. 21.05.2024 поврежденные льдами «Софрон Данилов» и «Капитан Бурковский» затонули, а «Механик Курчатов» был выброшен на берег. Куда делись баржи — неизвестно. Утечки нефтепродуктов из кладбища судов на р.Индигирка — это только часть гораздо более широкой проблемы. Комментарий «Полярной крачки» Как и в случае с кладбищем судов на Индигирке в плане экологии прежде всего необходимо разобраться, есть ли на затонувших и брошенных судах нефтепродукты. Спасательные экологические операции должны начинаться именно с таких объектов. Но, как показывает история судна «Днепр» в порту Тикси, они могут десятки лет лежать в (под)затопленном виде, отравляя воду.  Похоже у якутских чиновников, решающих эту проблему действует какая-то своя, особая логика, имеющая весьма условное отношение к охране окружающей среды.
Показать все...
🕊ПОЛЯРНАЯ КРАЧКА

Решит ли суд экологические проблемы Индигирки? На берегу р.Индигирка в поселке Белая Гора Абыйского улуса расположены 9 судов. Часть из них стоит на берегу, часть затоплена. В районе одного из затонувших судов видны нефтяные пятка и ощущается запах нефтепродуктов. В 500 м ниже места расположения 6 судов было установлено превышение в 1,7 раза содержания нефтепродуктов по сравнению с фоном. А вот около самих судов ситуация гораздо хуже. Там превышения почти в 100 раз. И не только «по сравнению с фоном», а предельно допустимых концентраций (ПДК). По иску прокуратуры суд отметил, что ФБУ « Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей» не выполняет возложенные на нее обязанности по подъему, удалению и уничтожению судов, затонувших на внутренних водных путях. Решением суда «Администрация Лесного бассейна внутренних водных путей» должна в течение года поднять, удалить и утилизовать 9 судов. Комментарий «Полярной крачки» Похоже суд не интересует вопрос, а имеет ли Администрация финансовые и технические возможности…

Решит ли суд экологические проблемы Индигирки? На берегу р.Индигирка в поселке Белая Гора Абыйского улуса расположены 9 судов. Часть из них стоит на берегу, часть затоплена. В районе одного из затонувших судов видны нефтяные пятка и ощущается запах нефтепродуктов. В 500 м ниже места расположения 6 судов было установлено превышение в 1,7 раза содержания нефтепродуктов по сравнению с фоном. А вот около самих судов ситуация гораздо хуже. Там превышения почти в 100 раз. И не только «по сравнению с фоном», а предельно допустимых концентраций (ПДК). По иску прокуратуры суд отметил, что ФБУ « Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей» не выполняет возложенные на нее обязанности по подъему, удалению и уничтожению судов, затонувших на внутренних водных путях. Решением суда «Администрация Лесного бассейна внутренних водных путей» должна в течение года поднять, удалить и утилизовать 9 судов. Комментарий «Полярной крачки» Похоже суд не интересует вопрос, а имеет ли Администрация финансовые и технические возможности выполнить такое решение? Даже при наличии финансирования (которого нет, и непонятно откуда оно в течение года возьмется) реально ли в условиях Индигирки провести такой огромный объем работ? Когда будет разработан, пройдет экспертизу и пройдет утверждение проект этих работ? При выполнении которых может возникнуть много дополнительных экологических проблем. Кто владельцы тех брошенных судов? Или они не совсем брошены? Когда и как образовалось это кладбище плавсредств? С точки зрения охраны природы, в первую очередь надо убрать с затонувших судов остатки нефтепродуктов. Но на фоне величественных задач немедленной ликвидации 9 судов, есть риск, что никто такой «мелочью» заниматься не будет.
Показать все...
ТОРБОЗНОЕ РАДИО

Затонувшие суда убивают северную реку Индигирку, но речники бездействуют. На правом берегу реки Индигирка поселка Белая Гора Абыйского улуса на 603 км. расположены 9 судов, часть из которых на земле со следами ржавчины, а часть затоплена. В ходе визуального осмотра на палубе и по левому борту одного из судов, лихтера Л-1196, выявлены нефтяные пятна, ощущается устойчивый запах нефтепродуктов. При этом, данные суда находятся на водоохранной зоне реки Индигирка, в связи с изменением уровня воды на реке судна периодически затапливаются и создают помехи для судоходства и рыбалки. Кроме того, на основании протокола отбора с реки Индигирка, в районе п. Белая Гора в 500 м. ниже места расположения 6 судов, установлено превышение фонового показателя содержания нефтепродуктов более чем в 1,7 раза. У места расположения 6 судов установлено превышение содержания нефтепродуктов относительно норматива ПДКр/х в 96 раз (экстремально высокий уровень загрязнения), при этом установлено превышение относительного фонового показателя содержания нефтепродуктов более чем в 192 раза. Согласно информации Якутского филиала ФГБНУ «Всероссийский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии», затонувшие судна загрязняют реку Индигирку, вследствие чего причиняется негативное воздействие на водные биологические ресурсы и среду их обитания. Наряду с этим Якутский горсуд 7 июня установил, что Федеральное бюджетное учреждение «Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей» под руководством Сахарова Андрея не выполняет возложенные обязанности по подъему, удалению и уничтожению судов, затонувших на внутренних водных путях. В связи с этим суд признал незаконным бездействие ФБУ «Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей» и обязал в течение года поднять, удалить и утилизировать 9 судов.

👍 1
«Росатом» сообщил, что из логистического центра в Подмосковье в Архангельск отправился железнодорожный «Экспресс Северный морской путь №1». Он везет контейнеры, которые далее будут доставлены в Китай по Севморпути. Перевозки будут осуществляться Росатомфлотом (предприятие «Росатома») и китайской судоходной компанией Newnew Shipping Line. Первое судно Newnew Shipping Line выйдет из порта Архангельска в Китай по СМП в ближайшее время. В августе из Архангельска в Китай планируется 4 рейса. А всего до конца 2024 г. Newnew Shipping Line планирует совершить до 12 рейсов. Комментарий «Полярной крачки» Будем надеяться, что в августе-октябре 2024 г. судам китайской компании не придется столкнуться с ледовыми условиями, требующими реальной ледокольной проводки. Поскольку глядя на то, как было организовано движение первого в навигацию 2024 г. каравана из 3 судов, которые вышли в сопровождении атомного ледокола «Вайгач» по СМП на восток, и до сих пор не добрались до пунктов назначения, возникают вопросы, чем все это может кончиться.
Показать все...
Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина

Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина ядерное машиностроение ядерное топливо атомный ледокол добыча урана ветроэнергетика цифровизация

В порту Певек открылась навигация 5 июля благодаря наступлению благоприятных гидрометеоусловий в морском порту Певек на Чукотке была открыта навигация. Ожидалось, что первые суда придут в порт уже 9 июля. Это будут сухогруз «Михаил Бритнев», который доставит в Певек технику, стройматериалы и продукты, а также танкер «Залив Креста» с 18 тыс. т нефтепродуктов. Комментарий «Полярной крачки» Похоже «Михаил Бритнев» и «Залив Креста» 9.07.2024 уже не попали в порт Певек. Судя по данным АИС, они сейчас уже вторые сутки стоят севернее острова Новая Сибирь архипелага Новосибирские острова. Только сейчас с востока к ним приближается атомный ледокол «Сибирь», который должен был обеспечивать их дальнейшую проводку. Шедший в караване танкер «NP Dudinka», который собирался доставить нефтепродукты в устье р Яна уже 3 суток лежит в дрейфе в море Лаптевых в точке, весьма далекой от объявленного пункта назначения. Атомный ледокол «Вайгач», сопровождавший караван, который до остановки судов двигался не снижая скорости ниже 10 узлов сейчас находится далеко на западе, в районе Обской губы. Пока что-то не видно организации движения в восточном направлении по СМП, которая обеспечивала бы безостановочное движение судов. Единственное исключение — газовозы, вывозящие СПГ из Обской губы, идут без остановок. Независимо от того, есть ли рядом с ними атомные ледоколы или нет. Похоже этим могучим судам ледокольная проводка сейчас без надобности. Вот они и работают ритмично и по расписанию.
Показать все...
В морском порту Певек открылась навигация

В связи с наступлением благоприятных гидрометеорологических у условий в морском порту Певек открыли навигацию. Соответствующее распоряжение издал исполняющий обязанности капитана морского порта.

👍 1
Тихоокеанский университет Аляски получил от НАСА грант в размере 5 млн долларов для работы по проблеме микропластика. Полученные от НАСА (Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства) средства будут использованы для создания Центра по изучению микропластика и просвещению. Часть денег пойдет на закупку современного оборудования, позволяющего определять микропластик. Будут выделены деньги на стипендии, особенно для студентов из сельской местности, в том числе коренного населения, чтобы они могли вести просветительскую работу у себя дома. Университет также будет активно развивать сотрудничество с другими участниками программ НАСА. Комментарий «Полярной крачки» Полученный Тихоокеанским университетом Аляски грант является частью программы НАСА по поддержке и укреплению сотрудничества с высшими учебными заведениями. Ее общий объем финансирования — 45 млн долларов. В области загрязнения пластиком водных объектов, а также связанной с этим проблеме микропластика НАСА активно разрабатывает методы дистанционного зондирования, которые позволяют вести мониторинг этих видов загрязнения из космоса.
Показать все...
NASA awards APU nearly $5 million for Microplastics Research and Education Center - Alaska Pacific University

NASA is awarding approximately $5 million to Alaska Pacific University (APU) to help build the Microplastics Research and Education Center. This award was

👍 1
Разлив мазута в Мурманске — сценарий классический: Иван кивает на Петра, Петр кивает на Ивана. 1 июля в СМИ и телеграм каналах г.Мурманск распространилось сообщение о том, что берег залива в районе Кольского моста на сотни метров покрыт пятнами мазута. Мурманский орнитолог Н.Раевская написала обращение в Министерство природных ресурсов экологии и рыбного хозяйства Мурманской области с просьбой принять меры. Быстро пришел ответ, что обращение не по адресу. Такого рода проблемы не входят в ведение Министерства. За них отвечает Балтийско-Арктическое межрегиональное управление Росприроднадзора, куда была передана информация об мазутно-заливной проблеме. Переписка продолжается. Ждите ответа, ждите ответа… Комментарий «Полярной крачки» Ситуация довольно типичная. Природоохранные активисты и местные жители обращаются в органы охраны природы по поводу разливов нефтепродуктов. Они особо не разбираются и не обязаны разбираться, за что отвечает та или иная чиновничья природоохранная контора. А далее часто (но не всегда!) начинается перепихивание на тему, что это не входит в их зону ответственности, нет возможности выехать на место, время уже прошло, все засыпало снегом, все унесло течением, общественность предоставила недостаточно качественные материалы, фиксирующие факт экологического нарушения, и т.д. Такого рода процессы регулярно происходят в более-менее населенных местах, где есть люди, которые это видят, и неравнодушные активисты, которые пытаются реагировать. В менее населенных местах, например, вдоль трассы Севморпути разлив нефти мало кто увидит, и, тем более, начнет активизировать чиновников. Вот почему перспективы начала крупнотоннажных перевозок по этой трассе нефти и нефтепродуктов вызывают серьезную тревогу в плане возможных экологических последствий. Что касается разлива в Мурманске - можно попытаться написать в прокуратуру. Иногда это срабатывает.
Показать все...
Арктический обозреватель - Мурманск

Мурманский орнитолог Наталья Раевская (авторский текст и пунктуация сохранены): Получили официальные ответы на разосланные нами запросы по поводу загрязнения берега Кольского залива нефтепродуктами. Все перевели стрелки на Балтийско-Арктическое межрегиональное отделение Росприроднадзора. Ждем реакцию от них. Больше всего умилила ссылка на Дирекцию ООПТ с указанием, что в районе указанном в обращении нет видов занесенных в КК МО. Выглядит как будто умные люди щелкнули девочку по носу ))) Только девочка в птичках «мала-мала» разбирается и когда пятна фоткала лично наблюдала рядом не менее ста особей обыкновенной гаги с потомством. И вообще их постоянно в заливе наблюдает. Вот в растениях, мхах и лишайниках девочка не шарит, но абсолютно уверена, что если она возьмет региональную КК и пойдет по берегу, то точно найдет не один краснокнижный вид. Написала в ответ еще одно обращение с просьбой проверять информацию предоставляемую для официальных ответов. Ну чтобы не выглядеть вот как сейчас. Выбесили. Региональное Минприроды «переводит стрелки» на надзорные ведомства. Опять. ❄️ Мурманск.ру

Процесс ликвидации в Тикси бесхозного судна «Днепр» с остатками нефтепродуктов вызвал общественную дискуссию. По мнению канала «Торбозное радио»: «В Булунском улусе без торгов распилили почти 50 млн бюджетных средств, сославшись на "чрезвычайную ситуацию", которая возникла, то ли в морской акватории, то ли в кабинетах чиновников». Речь идет о судне «Днепр», которое стоит в порту Тикси и использовалось в качестве емкости для приема загрязненных льяльных вод с судов а потом нефтесодержащих отходов местной электростанции. Прошли десятилетия. Из постепенно разрушающегося судна начались утечки его содержимого в воду. В итоге в 2022 г. после посещения Тикси зампредом правительства Саха (Якутии) было дано обещание выделить средства для решения этой проблемы. И вот этот радостный момент настал. 28.06.2024 и.о. главы Булунского улуса издал распоряжение о заключении без торгов контракта на сумму 50 млн рублей с компанией ООО «Газспассервис» для решения проблемы судна «Днепр». Без торгов — поскольку времени на проведение тендера (2 недели) нет, ситуация чрезвычайная, а работы должны быть выполнены до 30.09.2024. Комментарий «Полярной крачки» Комментарии к этому сообщению дополняются анализ ситуации: «Столько лет всем было наплевать на загрязнение, а когда кто то принял неотложные меры, то сразу написали об этом как о коррупции». «Это примитивная, обкатанная схема «по чс» и т д. Довести ситуацию до форс-мажора , дотянуть по срокам и объявить .. что времени нет «однако» отдав это нужным исполнителям». «Лишь бы очистили! Коррупция, смазка для оперативного выполнения. А то бы ещё лет 30 простоял». С последним наверно можно было бы согласиться, но только, чтобы не получилось, что коррупция не выполнит своей смазочной функции, «денежки тю-тю» а проблема останется не решенной. Будем надеяться, что благодаря общественному вниманию работы по ликвидации экологических проблем, связанных с судном Днепр» в порту Тикси все-таки будут выполнены в срок.
Показать все...
ТОРБОЗНОЕ РАДИО

В Булунском улусе без торгов распилили почти 50 млн бюджетных средств, сославшись на "чрезвычайную ситуацию", которая возникла, то ли в морской акватории, то ли в кабинетах чиновников. ✔️В сентябре 2022 года зампред Садовников Дмитрий побывал у причального бесхозяйного судна «Днепр» в Тикси, наполненного нефтепродуктами, и загрязняющего морскую акваторию. В середине 70-х годов судно «Днепр» использовалось в навигацию качестве емкости для сбора льяльных вод морских судов государственной судоходной компанией «Арктическое морское пароходство». С тех пор оно загрязняет морскую акваторию. В скором времени судно будет очищено от нефтепродуктов, а затем утилизировано, сообщил правительственный портал по итогам поездки зампреда. Прошло почти два года… ✔️28 июня 2024 года и.о. главы Булунского улуса Попов Леонид издал распоряжение, в котором сославшись на Акт визуального обследования судна «Днепр» депутатской комиссией в июле 2021 года, а также последующие в связи с этим документы, постановил, что времени на проведение тендера (2 недели) нет, так как в условиях чрезвычайной ситуации нужно срочно до 30 сентября 2024 года очистить это судно от нефтепродуктов за 49 888 051,04 рубля, доверив контракт без торгов частной компании ООО «Газспассервис» (принадлежит Кутепову Александру, Ксенофонтову Егору и Андрощук Алене). То есть, судно с давних советских времен стоит заброшенное с нефтепродуктами в бухте, с 2021 года власти решали, что с ним делать, а тут, когда дело коснулось почти 50 млн бюджетных средств, то тут же выяснилось, что в акватории оказывается чрезвычайная ситуация, поэтому времени (двух недель) на распределение миллионов бюджетных средств через конкурентные торги среди предпринимателей… не осталось. PS Как нам представляется, чрезвычайная ситуация возникла не в акватории, а в кабинетах руководства администрации Булунского улуса, когда им выделили 50 млн рублей на очистку судна "Днепр"👇🏻

Народный фронт Чукотки обратился в Росприроднадзор и Роспотребнадзор в связи с загрязнением воды р. Каральвеем. Об этом сообщил влиятельный региональный канал «Доска позора Чукотки». Причиной этих обращений является продолжающееся поступление жалоб от жителей Билибино. Проблемы с качеством воды в Каральвееме были также зафиксированы в результате регионального мониторинга. Поскольку ситуация не улучшается, Народный фронт решил обратиться в Росприроднадзор и Роспотребнадзор с просьбой принять меры. Публикация иллюстрируется видео, в котором виден мутный поток воды вместо нормальной реки. Комментарий «Полярной крачки» Сообщение сразу понятное наверное только жителям Билибино. Оказывается, г.Билибино расположен как раз на р.Каральвеем. В 18 км от него находится крупное Каральвеемское рудное месторождение золота. Работу на нем ведет «Рудник Каральвеем». Судя по некоторым публикациям в открытых источниках, он принадлежит весьма непростой управляющей компании «Золотые проекты». В 2023 г. эта компания обеспечила около 7% от всей добычи чукотского золота и показала очень хорошие финансовые показатели. В 2023 г. СМИ активно освещали экологические проблемы рудника Каральвеем. Жители Билибино жаловались, что там образовалась свалка бытовых отходов. Это ведет к загрязнению поверхностных вод, которые по реке Каральвеем текут сторону города. Кроме этого, поступали сигналы, что с поверхностными водами контактируют не только бытовые, но и промышленные отходы рудника. Региональные власти и контрольно-надзорные органы, включая Роспотребнадзор c Росприроднадзором, выезжали на место. Они выдавали предписания ликвидировать свалку бытовых отходов и т.д. и т.п. Но видимо «что-то пошло не так». И вот Народный фронт Чукотки делает вторую попытку. Пожелаем им успехов!
Показать все...
ДПЧ (Доска позора Чукотки)

Народный фронт Чукотки обратится в Росприроднадзор и Роспотребнадзор по вопросу загрязнения воды в р. Каральвеем. В региональный исполком продолжают поступать обращения от жителей Билибино по вопросу загрязнения воды в реке Каральвеем. Ранее в рамках проводимого в регионе мониторинга актуальных проблем в сфере экологии к нам также поступали жалобы на состояние воды в водоеме. 📌 Поскольку на сегодняшний день ситуация остаётся неизменной было принято решение обратиться Росприроднадзор и Роспотребнадзор с просьбой принять меры по исправлению проблемы. #НародныйФронтЧукотки #Экология #Билибино #Чукотка

Выберите другой тариф

Ваш текущий тарифный план позволяет посмотреть аналитику только 5 каналов. Чтобы получить больше, выберите другой план.