Электромобили

Самый дорогой в мире автобренд На первое место выбилась марка Tesla — эксперты оценили бренд в 66,2 миллиарда долларов. Второе место за собой сохранила компания Mercedes-Benz — 58,8 миллиарда. Прошлогодний лидер Toyota занял третье место. Японского производителя оценили в 52,5 миллиарда долларов.

Автомойки Москвы в одном приложении! Вторая мойка по записи - БЕСПЛАТНО! IZZI DRIVE - когда надоело тратить время в очередях! 👉 онлайн запись на удобные для вас дату и время, 👉 карта моек и шиномонтажей Москвы с реальными ценами, 👉 оплата сразу онлайн, без навязывания услуг на месте, 👉 повторная мойка через приложение - БЕСПЛАТНО (до 31 января), 👉 шиномонтаж и сезонное хранение шин. СКАЧАТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ

Hyundai научил электрокар Ioniq 5 ездить в «режиме краба». Они продемонстрировали инновационную систему e-Corner, позволяющую поворачивать все колёса перпендикулярно кузову машины для облегчения парковки

1032 километров на одном заряде сможет проехать китайский лифтбек Zeekr 001. Электромобиль будет оснащен батареей на 140 кВт•ч с плотностью энергии 200 Вт•ч/кг.

Mercedes-Benz показал EQT Полностью рассекречен серийный Mercedes-Benz EQT. Пока представлена только в версия со стандартной колёсной базой. От исходного Mercedes-Benz T-Class отличается глухой решёткой радиатора Black Panel, а также несколько дизайнерских штрихов, позволяющих улучшить аэродинамику и заодно визуально дистанцировать модели с двигателями внутреннего сгорания и электрической силовой установкой. EQT получил 122-сильный электромотор, установленный на передней оси, и батарею на 45 кВтч, которая обеспечивает запас хода без подзарядки до 282 км. Заявлено, что от терминала мощностью 80 киловатт с 10 до 80% аккумулятор можно пополнить всего за 38 минут. Снаряженная масса — от 1874 кг, допустимая полная масса — 2390 кг, допустимая нагрузка на крышу — 80 кг, допустимая масса буксируемого прицепа — 1500 кг. В Германии Mercedes-Benz EQT будет стоить от €49 000.

В ноябре в Норвегии продали 667 новых легковых ДВС-авто Да, на целую страну. Как посчитал портал CleanTechinica, это 3,4% от всех продаж: 2,2% пришлось на дизель, а 1,2% — на бензин. С электромобилями все наоборот — их продажи стали самыми высокими за всю историю: на учет поставили 17 417 новых EV, из них: ⚡️15 915 — чистые электрички; ⚡️1502 — plug-in гибриды. ТОП-5 моделей ноября: ⚡️Tesla Model Y: 3209 ед. ⚡️VW ID.4: 1093 ед. ⚡️BMW I4: 907 ед. ⚡️BMW IX: 898 ед. ⚡️Volvo XC40 Recharge: 842 ед.

Главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцгаузен признался, что его любимым с точки зрения внешности транспортным средством марки Tesla является электромобиль, который пока не был представлен публике. Если учесть, что второе поколение Roadster давно мелькает на мероприятиях и видеороликах на сайте Tesla, остаётся заподозрить в наличии самого удачного дизайна у того самого роботизированного такси, которое встанет на конвейер предприятия в Техасе к 2024 году. Впрочем, компания уже может работать и над более доступным электромобилем стоимостью $25000, и в этом контексте дизайнер Tesla может подразумевать и его. В любом случае, этот дизайн мы рано или поздно должны увидеть.

Стекла электромобилей BMW станут солнечными батареями Сверхтонкие панели планируют монтировать на люк, лобовое и заднее стекла, а также окна. Скорее всего, обкатывать эту технологию баварцы будут на кроссоверах BMW XM и BMW iX. Сроки внедрения и стоимость этого удовольствия неизвестны.

У электромобилей мало подвижных механических компонентов, подверженных быстрому износу, и нет привычного двигателя, который требует обслуживания и замены масла. Износ тормозов тоже минимальный из-за рекуперативного торможения, которое автоматически замедляет автомобиль, когда вы убираете ногу с педали акселератора. Меньшее количество компонентов, которые могут нуждаться в реконструкции или замене, означает две вещи. Во-первых, снижается вероятность серьезной поломки, из-за которой машина выйдет из строя; во-вторых, уменьшаются затраты времени и денег на техническое обслуживание и ремонтные работы.

В Москве показали электрическую ГАЗель e-City ГАЗ представил компактный электробус ГАЗель e-City, его премьера состоялась на международной выставке BW Expo в Москве, после завершения тестирования модель станет заменой традиционного маршрутного такси в столице. ЭлектроГАЗель вмещает 16 пассажиров на 13 стационарных и трёх откидных сиденьях, новинка способна перевозить маломобильных пассажиров и пассажиров с колясками благодаря низкому полу и наличию специальной площадки. На одном заряде аккумулятора модель способна проехать до 150 км, а использоваться она будет на маршрутах с дорогами где небольшой пассажиропоток. До августа 2023 года, ГАЗель e-City будет проходить дорожные тесты. По их результатам примут решение, подходит ли такой электробус для регулярных пассажирских перевозок в столице.