Tombkeeper

- 转发 @装老师有毒: 听说过钓鱼执法，听说过远洋捕捞，现在的新玩法是： 虹吸执法。 这是河南泌阳县发明的，了解完整个过程，会让你抓狂。 虹吸执法总共分成6步： 1、中间人在平台上发布超低价的运费接单，这就是个诱饵。 货主看到超低价单后，为了省钱，就会下单。 2、司机如约前去装货，一旦上路，司机就会私自修改导航，不管目的在哪里，不管是否经过泌阳，都必须绕道开到泌阳高速出口。 如果货主发现路线偏离，司机就谎称导航故障，或者高速走错匝道，进行搪塞。 3、与此同时，货车司机将货车GPS定位，预计抵达的时间，车上装的货物和吨位这些情况，全部同步给泌阳执法中队，执法人员会提前蹲守在泌阳高速东站，等候鱼儿上钩。 4、车辆抵达后，执法人员马上扣押整车，理由五花八门，比如缺少完整检疫证明、手续不全等等。 即便货主事后补齐正规手续，他们也会再找理由，长期拖延，就是不放行。 目的是什么呢？ 5、这些货车大多拉的都是冷冻货物，都有保质期，且需要冷库保存，费用极高。 而且当地必须要求货主过来当面处理，来回差旅费，冷库费，以及借故长期拖延，这些费用加在一起远远超过了货物价值。 所以，货主最后只能自认倒霉，直接放弃整车货物。 6、一旦货主放弃货物，就正合了当地的心意，他们等的就是这个结果。 当地马上就以极低的价格，对货物进行内部拍卖。 接拍的都是一些关系户，很多都没有任何资质。 这样，泌阳就形成了一条完整的创收链条。 这根链条就像虹吸管一样，把全国各地的货运车辆强行吸到泌阳，再利用执法权扣押、处置货物牟利，称之为虹吸执法。 有人问了，货车司机为什么要配合当地呢？ 这中间，主要有三方，中间人，货车司机，当地执法部门，三方联手才能操作。 货车司机不是靠拉货挣运费，而是中介给司机报酬，每次3000-5000块，比送货赚钱多。 目前，泌阳县市场监管局原局长王磊，涉事中队长张兴，已被纪委留置。 案件正在进一步调查中。 #21车冻货是货车偏航还是规则偏航#