Танжерский маяк 🌴🌴🌴
Открыть в Telegram
1 640
Подписчики
-224 часа
+17 дней
+630 дней
Архив постов
1 640
Ночной МДИК - маленький, очаровательный курорт на средиземноморском побережье Марокко 🌴🌴🌴
1 640
Repost from Morocco24x7 | Вчера и Сегодня 🕌✨
Касабланка, где даже цвет фасада был вопросом государственной важности 🇲🇦
Нашёл невероятно интересный документ - муниципальный регламент строительства и благоустройства Касабланки от 1920, дополненный в 1952г.
И это не просто скучный строительный норматив. Это практически инструкция к тому, как должна была выглядеть Касабланка.
Например:
🏛 Власти могли отказать в разрешении на строительство, если здание портило внешний вид улицы, площади или целого квартала.
🎨 Цвет фасада нельзя было выбрать самостоятельно. Перед покраской нужно было представить администрации образцы цвета, а чиновники могли потребовать изменить их.
🧹 Фасады предписывалось очищать или перекрашивать минимум раз в шесть лет (после ухода Французов из Касабланки большинство фасадов не красилось и не ремонтировалась более 60 лет)
🏗 Высота здания зависела от ширины улицы и рассчитывалась по специальной геометрии с углом 50°. Даже балконы и эркеры имели математические ограничения.
🌿 Если здание отступало от линии улицы, перед ним должен был появиться оформленный двор или сад, гармонирующий с архитектурой здания.
👕 А бельё, развешанное на террасе и видимое с улицы, было прямо запрещено.
📡 Даже радиоантенны не должны были портить вид фасада (сегодня параболические антенны повскакивали повсюду, как прыщи - где только не попадя, окончательно уродуя здания)
🐀 Отдельная огромная глава посвящена борьбе с крысами. Там подробно описывается, как закрывать отверстия, защищать канализацию, устанавливать сетки и даже как располагать гофрированный металл, чтобы крысы не могли использовать его как лестницу.
🔥 Для домов от пяти этажей требовались минимум две лестницы на всю высоту здания - на случай пожара.
И самое исторически любопытное.
В документе 1952 года прямо упоминается постановление 1921 года, которое формально запрещало строительство «марокканского характера» в новой части Касабланки.
То есть архитектурный облик Ville Nouvelle формировался не только творчеством архитекторов. Его буквально регулировали законами, комиссиями, геометрией и тысячами мелких требований.
И когда сегодня мы идём по центру Касабланки и видим эти фасады, балконы, портики, пропорции улиц и характерную архитектуру Art Déco, становится понятно: за всем этим стояла целая система.
У меня теперь есть 44 страницы этого регламента, и там ещё масса совершенно невероятных вещей.
1 640
+2
🇲🇦 Власти Марокко намерены продлить линии Высокоскоростной железнодорожной магистрали (LGV) до двух южных городов – популярного плавательного курорта международного уровня Агадира и любимой ценителями кайтсерфинга и старинных крепостей Эс-Сувейры. Оба населенных пункта расположены на побережье Атлантического океана.
🚄 В настоящее время активными темпами идет строительство магистрали LGV из Кенитры (города, находящегося примерно в 40 км к северу от Рабата) до Марракеша – главного туристического центра королевства. Ее планируют ввести в эксплуатацию в 2029 году.
🚄 Как отмечается в опубликованном в начале сентября официальном бюллетене, правительство страны считает целесообразным строительство линии LGV от Марракеша в Агадир, проходящей через город Шишауа. В рамках этого проекта также планируется сооружение боковой ветки на запад, в сторону атлантического побережья – от Шишауа до Эс-Сувейры. Впрочем, о сроках строительства новых трасс пока не сообщается.
🚄 Первая в Африке высокоскоростная железнодорожная магистраль была торжественно открыта 15 ноября 2018 года. Она соединила два крупных экономических центра – главный город севера страны Танжер и финансовую столицу Касабланку. Главными гостями церемонии запуска поезда в Танжере были король Мухаммед VI и президент Франции Эмманюэль Макрон. Они же стали первыми пассажирами – красиво прокатились под телевизионные камеры на новеньком поезде "Бурак" в столицу Марокко – Рабат.
🚄 Высокоскоростной поезд дал возможность преодолевать расстояние между Танжером и Касабланкой всего за 2 часа 10 минут вместо прежних 4 часов 45 минут. При этом большую часть пути состав едет со скоростью 320 км/ч.
🇲🇦 Кстати, название "Бурак" для мчащегося на всех порах высокоскоростного поезда придумал сам Мухаммед VI. В исламской мифологии так зовут почитаемое правоверными крылатое животное, изображаемое, как правило, в виде лошади с головой человека. Считается, что именно на нем пророк Мухаммед совершил ночное путешествие из Мекки в Иерусалим, а затем посетил небо и райские кущи 🌴🌴🌴
