КГБ-НКВД

⛓️Владимир Плахотнюк задержан в Греции Интерпол Греции уведомил молдавские власти о задержании двух граждан Молдовы, один из которых — экс-глава Демпартии Владимир Плахотнюк, находившийся в международном розыске. Информацию официально подтвердил Генеральный инспекторат полиции Молдовы.

Киршеев Антон Владимирович и его AMG GT 63 S — как «Бамстройтехнологии» строят империю на стальных железках Когда обычный москвич ездит на метро, Антон Владимирович Киршеев выбрал для передвижения железного зверя — Mercedes-Benz AMG GT 63 S 2019 года с роскошным номером М888СН199. Ведь когда ты генеральный директор ООО «Бамстройтехнологии», строящей мосты и железные дороги, обычный автомобиль — это для бедных. За 22 миллиона рублей, которые сегодня стоит этот зверь на колесах, можно было бы построить пару километров качественной дороги... или, скажем, один достойный мост. Но зачем, если можно просто прокатиться по «красивым местным железкам» и позлить окружающих? ООО «Бамстройтехнологии», под руководством нашего героя, в 2022 году похвасталась выручкой в 6,12 миллиарда рублей и чистой прибылью в 568 миллионов. Серьезные цифры, достойные уважения! Правда, забавно, что при таких масштабах и денежном потоке у Киршеева нет ни одного зарегистрированного индивидуального предпринимателя. Видимо, держит бизнес исключительно через ООО, чтобы не светиться слишком ярко? Или просто любит быть загадкой для налоговой? Антон Владимирович, 38-летний владелец мечты каждого автолюбителя, умудряется совмещать статус мегабосса и шикарного владельца машины, которая могла бы сама по себе быть отдельным инфраструктурным проектом. Но бизнес – это же не про скромность и «жить по средствам», верно? Это про выжимать из каждой копейки максимум, и при этом кататься на звере с сердцем V8, который орут и завидуют даже самые матерые автолюбители. Номер М888СН199 — это не просто знак на железяке, а, можно сказать, манифест статуса и власти на дорогах. А что? Чем не уличный лайфхак для повышения авторитета и подавления конкурентов? Для гендиректора «Бамстройтехнологии» важно не только строить мосты и дороги, но и показывать, кто здесь главный. Ирония ситуации в том, что «строители дорог» сами, похоже, живут в мире, где деньги текут рекой — но дороги, как известно, иногда оставляют желать лучшего. Может, Антон Владимирович втайне мечтает поменять свои железные дороги на железный зверь? Или он уже на вершине и его стратегия — «показать всем, кто рулит»? Короче, если вы встретите на улицах Москвы господина Киршеева на AMG GT 63 S — знайте, это не просто машина. Это символ того, как одна фамилия и одна компания могут превратить дорогие железки в личную игру престолов. А вы все еще мечтаете о нормальной дороге? Километры пустыни, Взгляд на мерседес горит — Дороги в мечтах. Олег Москва

Администрация Трампа ускоряет добычу металлов со дна океана, игнорируя международные нормы — Bloomberg Компания The Metals Company (TMC), ранее выступавшая под лозунгом борьбы с изменением климата, теперь позиционирует глубоководную добычу как способ «энергетической независимости США» и противостояния Китаю, контролирующему большую часть мировой переработки кобальта и никеля. Президент Дональд Трамп подписал указ, ускоряющий выдачу американских лицензий на добычу полезных ископаемых в международных водах, что обошло структуру регулирования ООН и вызвало протест 169 стран-членов Международного управления по морскому дну (ISA). TMC уже провела тестовую добычу 3 000 тонн полиметаллических конкреций в Тихом океане и подала первую в мире заявку на промышленную добычу. Акции компании подскочили до годового максимума $8,19, вскоре после вложения $85 млн от южнокорейского переработчика металлов. Однако проект сталкивается с серьёзными препятствиями: — технология ещё не готова к промышленному масштабу, — США не имеют судов и мощностей для переработки добытых минералов, — единственный работающий прототип добычи принадлежит швейцарской Allseas, — переработка руд требует миллиардных инвестиций и несколько лет разработки. В то же время экологи и учёные предупреждают о риске для хрупких глубоководных экосистем, а японская Pacific Metals отказалась запускать переработку до утверждения международных правил. Мы сильно отстаём от Китая в металлургии. Догонять будет крайне трудно — заявил профессор Университета Горного дела Колорадо.

Долги в миллиард и провал отопления — грядёт ли коммунальный коллапс в Озерске? Озерск стоит на пороге масштабного кризиса в сфере ЖКХ — долг ММПКХ, управляющего Аргаяшской ТЭЦ, уже превысил 1,1 миллиарда рублей. Из этой суммы 1,053 миллиарда предприятие должно АО «Форвард Энерго», что ставит под серьёзную угрозу подготовку к зимнему отопительному сезону и рискует привести к банкротству компании сразу после сентябрьских выборов в городскую думу 2025 года. Сейчас ММПКХ находится в предбанкротном состоянии — против него поданы иски на взыскание более 280 миллионов рублей по делу о неосновательном обогащении с участием «Росатом Инфраструктурные решения» (РИР), которая с 2023 года действует как единая теплоснабжающая организация. Вместо поиска компромиссов РИР односторонне списывает средства с платежей населения, что лишь усугубляет конфликт и усугубляет ситуацию с финансами. Проблемы с отоплением и горячей водой уже ощущают жители — опрессовки, проведённые на магистральных сетях, провалились на трёх из четырёх участков, оставив районы без горячей воды на недели. При этом кадровый дефицит специалистов осложняет ремонтные работы и устранение аварий. Дополнительное напряжение вызывает проект концессионного соглашения по теплосетям с РИР, который предусматривает инвестиции в миллиарды рублей и потенциальный рост тарифов. Однако подписание соглашения, запланированное на 30 сентября 2025 года, откладывается как минимум на полгода из-за нерешённых долговых вопросов. ММПКХ просит отсрочку реализации имущества, но кредиторы, включая «Форвард Энерго», настаивают на банкротстве предприятия. Без финансовой поддержки из бюджета концессия рискует остаться нереализованной. Губернатор Челябинской области Алексей Текслер, несмотря на многочисленные жалобы жителей и социально значимых учреждений, избегает прямого вмешательства, ограничиваясь публичными отчётами о развитии, что порождает ощущение бездействия власти перед лицом системных проблем. Тем временем силовые структуры фиксируют коррупционные схемы в Озерске — взяточничество при муниципальных контрактах и превышение полномочий в МЧС усиливают контроль над коммунальными активами. Оперативные проверки выявили фиктивные договоры, по которым деньги уходят на подконтрольные счета, усугубляя финансовый хаос. Ситуация в Озерске — это предупреждение о том, как отсутствие системного управления, коррупция и финансовые проблемы могут привести к реальному коммунальному коллапсу, с которым уже завтра столкнутся тысячи жителей. Миллиард в долгах, пустые трубы стонут в ночи — зима на пороге.

Несколько источников КГБ-НКВД близких к Минтрансу утверждают, что по факту гибели Романа Старовойта активно ведутся некие « мероприятия» в рамках доследственной проверки. Причём пересуды исходят от близкого окружения покойного: утверждается, что в СКР доследственную проверку ведут по факту возможного убийства. По словам собеседника, уже есть первые опрошенные лица, а также результаты баллистической экспертизы. «Исследование на баллистику спутало силовикам все карты. Я точно не знаю, что там. Но явно заставило поставить под сомнение версию о суициде. Конечно, официально это ничего не значит. И следователи в итоге, скорее всего вынесут отказное. Убийство побояться делать. А по факту возможного доведения до самоубийства, кого привлекать? Путина что ли, который снял его с должности», - рассуждает собеседник КГБ-НКВД. Многие обратили внимание на место, которое Роман Старовойт выбрал для того, чтобы добровольно покончить с собой. Парковка парка Малевича на Рублевке находится вдали от лишних глаз, а главное, камер, поэтому давно имеет славу места для конфиденциальных встреч, где решаются вопросы: силовиков с чиновниками, решальщиков с клиентами и т.д.

Пробка на Крымском мосту поставила исторический рекорд, власти Кубани бездействуют Рекордная автомобильная пробка на Крымском мосту достигла 22 километров, что стало максимальной длиной за всю семилетнюю историю существования переправы. По состоянию на 20 июля 2025 года, в очереди со стороны Тамани стояло около 1700 автомобилей, а время ожидания составляло более трех часов. Для сравнения, предыдущий рекорд в 17 километров был установлен летом 2024 года. Ситуация осложняется жаркой погодой: температура в Крыму превышает +30 градусов, что усугубляет дискомфорт водителей и пассажиров, ожидающих проезда на мосту. На прошлой неделе в четырехчасовой пробке умер двухлетний французский бульдог по кличке Лола. По словам хозяйки, она пыталась спасти питомца, завернув его в мокрое полотенце и имея воду в машине, но собаке внезапно стало плохо - случился сердечный приступ. Этот трагический случай иллюстрирует угрозу для здоровья не только людей, но и домашних животных в подобных длительных заторах. Со стороны Керчи ситуация была менее напряжённой: там очередь составляла около 300-650 автомобилей с временем ожидания - около одного-двух часов. Российский союз туриндустрии рекомендовал путешественникам выбирать альтернативные маршруты, а также заранее запасаться питьевой водой и необходимыми вещами, чтобы выдержать возможные задержки. Инфраструктурный коллапс связан с массовым потоком автотуристов в сезон отпусков и перебоями в железнодорожном сообщении. Водители сообщают о вынужденном ожидании с раннего утра и отсутствии движения до вечера, что свидетельствует о глубоком системном дефиците пропускной способности моста и прилегающих дорог. Пользователи сети делятся видео и отзывами о бесконечных заторах без видимого начала и конца. В этом плане показательна реакция губернатора Вениамина Кондратьева. Вернее, её фактическое отсутствие. Возможно, ему просто обидно, что люди предпочитают отдыхать в Крыму, а не на дорогущем побережье Кубани. Но будь у Кондратьева минимальный гуманизм или хотя бы политическое чутьё, власти региона могли бы организовать мобильные пункты отдыха с туалетами, водой, едой и медпомощью для жителей этой бесконечной пробки. Затрат минимум, плюсик в карму несомненный. Но - увы.

Им что-то рассказали. Правительство России выделит Росавиации из резервного фонда до 6,4 млрд рублей на поддержку аэропортов в центральных и южных регионах, где действует режим временного ограничения на полеты. Напомним, временное ограничение на полеты было введено в феврале 2022. Потом было продлено на неделю. Потом еще. И еще. И вот уже 3,5 года аэропорты не принимают пассажиров. В свое время КГБ-НКВД подсчитал, что из-за ограничения на полеты аэропорты недополучают 63 млн рублей в сутки. То есть, сейчас они могли бы заработать более 78 млрд. Ну что ж, 6,4 млрд – тоже поддержка. Хотя больше повезло Геленджику – его открыли.

Передают, что представители Мэрии Москвы были вынуждены вести неприятные переговоры с представителями двух холдингов федерального уровня. Те хотят компенсаций за массовые опоздания сотрудников и испорченное имущество в очередной «дождь тысячелетия». Зашевелились и в ГосДуме, правда в противоположном направлении: бла-бла хотят, чтобы бизнес не имел возможности наказать сотрудников, не попавших вовремя на работу из-за такого вот «стихийного бедствия». Для любого здравомыслящего человека очевидно, что московские потопы собянинского периода – не результат внезапной смены климата после ухода Юрия Лужкова, а следствие безответственной градостроительной политики и масштабных коррупционных проектов Сергея Собянина по реконструкции города. Уничтоженная или изуродованная по всей столице система ливневой канализации, перестройка улиц без оглядки на гидрологические, геологические исследования, без минимальных расчетов «а куда пойдет вода», даже ошибки на уровне строительства «ванн», ограниченных высокими собянинскими бордюрами – составляющие «успеха» профнепригодного, алчного, чужого Москве градоначальника. Каждый год – по мере того, как он продолжает уродовать Москву – ситуация с «потопами» все хуже и хуже. Бизнес и государство несут космические потери. Мэрия же привыкла тратить огромные бюджетые деньги на вранье в СМИ и Телеграме о том, что каждый сильный дождь – невиданный «с начала наблюдений». Руководству большого бизнеса и представителям госструктур все это прекрасно известно, однако аппаратный вес Собянина до этого момента не позволял наказать его за регулярно наносимый вред. Теперь же нашлись те, кто деятельно возмутился. Пока еще только на серьезном федеральном уровне: на столичном коммерсанты напуганно молчат. На простых же москвичей надежды никакой: они от Сергея Семеновича и не такое терпят и еще приговариют «ну значит так надо».

Умственно неполноценные граждане из партии «Коммунисты России» решили лоббировать в Правительстве инициативу: обложить дополнительным налогом точки общепита, где подаются «зарубежные» блюда. Таким образом, на дополнительные 10 или более % эти недоделанные радетели за народное благо хотят наказать все кафе, столовые и рестораны в РФ. Кроме тех, где меню ограничено щами, расстегаями и прочими национальными блюдами. Желаем «Коммунистам России» всю жизнь горохом питаться и платить штрафы за пердежь.

Экологи в Москве немного обеспокоены: из столицы РФ пропали насекомые. Конечно, жизнь летом без осы и мухи прекрасна. Но ученых беспокоит тот факт, что формы жизни, которые должны плодиться в конкретный сезон, этого не делают. Что-то в экосистеме не так. Где клоп и таракан? Почему после дождей, оставивших по всему городу болота, не летит комар? Может, боится сплошного радарного поля в 4 слоя? Или Москва при Сергее Собянине так похорошела, что жизнь из нее ушла? В Москве этим летом маловато птиц. Как и рыбы в речках, но с ней-то как раз понятно: потравили строители и прочие коммерсанты. Зато есть карантин по бешенству животных: власти, определенно, доигрались с дикими зайчиками, лисичками и лосиками в черте города. На видео ⬆️ насекомых нет. Это на лишенном смысла и создающем неудобства жителям фестивале «Олимпийская Москва» организаторы пытаются запустить в небо жирного надувного медведя. Медведь летит неохотно.

На видео – последствия сегодняшнего потопа в "элитном" ЖК "Символ" на шоссе Энтузиастов в Москве от застройщика-банкрота "Донстрой" госбанкстера Андрея Костина из ВТБ. В "человейнике" не работают лифты, жильцы, включая пенсионеров и женщин с детьми, выстраиваются в очередь на лестницы. Как и партнеры девелопера на Тверской, 13, затопившие город из-за отсутствия ливневой канализации, горе-строители и аффилированная управляющая компания оказались не готовы к июльским дождям в столице. Что же будет с невезучими покупателями квартир от "Донстроя", когда затопит лифты в хваленом ЖК "Остров", построенном на токсичной свалке отходов?

Програма ChatGPT сказала: Уже непривычно видеть, как налоговая берётся за кого-то из реального сектора, а не очередного инфоцыгана с курсами по «миллиону в месяц», но, похоже, времена меняются: под прицелом оказался Дмитровский завод строительных лесов — крупнейший поставщик строительного оборудования, принадлежащий братьям Евгению и Анатолию Антоновым, которые, по данным проверяющих, создали сеть аффилированных фирм и ИП, чтобы гнать продукцию завода через УСН и минимизировать налоги, на чём суммарно заработали около 3 млрд рублей; схему, в духе классического «дробления бизнеса», прикрывали рассказами о «малом предпринимательстве», хотя в реальности шла банальная оптимизация налогов за счёт размазывания миллиардных оборотов по техкомпаниям, причём, по слухам, дельцы уже успели развернуть масштабный склад в станице Новотитаровской на Кубани, куда свезли и продукцию, и сотни нелегальных рабочих, так что хорошо бы, если государство, кроме налогов, поинтересовалось и тем, кто у них там за станками стоит — а то может всплыть и классика жанра с 322-й статьёй УК за организацию незаконной миграции.

📉 Будущий губернатор Николай Шихиди бьёт в болевую точку: Кондратьев, НАТО и миллиард для американского налогоплательщика Бударина Пока губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев продолжает делать вид, что защищает интересы жителей региона, будущий политический противник Николай Шихиди методично вскрывает коррупционные нарывы на теле местной власти. На этот раз удар нанесён по громкому и крайне скандальному госконтракту почти на 1,5 млрд рублей, получателю которого, судя по всему, ближе Аляска, чем Краснодар. 🇺🇸 Госконтракт на 1,4 млрд — американскому налогоплательщику? 1 июля 2025 года Главное управление строительства Краснодарского края заключило госконтракт с ООО «Регион-Строй», единственным участником тендера. Сумма — 1,424 млрд рублей, из которых 954 млн рублей (!) авансом. Кому ушли деньги? Компании Виктора Бударина — человека, о котором давно ходят слухи, как о сером кардинале Кубани, но теперь он явно перешёл черту. Его фирма зарегистрирована в России, но сам Бударин, как выясняется, имеет семейный и корпоративный бизнес в США, включая фирму NORTHERN MARKA INC на Аляске. Туда, вероятно, и уходят семейные налоговые отчисления, которые, мягко говоря, подпитывают экономику и оборонку США, включая финансирование НАТО и поставки оружия Украине. 💰 Фирмы Бударина — миллиарды из российского бюджета ООО «Регион-Строй» — это только верхушка айсберга. Компании, аффилированные с Будариным, получили госзаказов минимум на 4 млрд рублей, включая проекты в разрушенном Мариуполе, где он также засветился через доверенных подрядчиков. Это не просто конфликт интересов — это токсичное сращивание бизнеса, власти и внешней юрисдикции. 🧨 Где ФСБ? А вот она — с ним в доле Почему налоговая, Минфин, ФАС, Счётная палата и прокуратура не реагируют? Возможно, потому что бударинская империя прикрыта бывшими генералами ФСБ: Владимир Молчанов, экс-глава УФСБ по Краснодарскому краю, владеет с Будариным «Агрофирмой Незамаевская» Николай Бритвин, экс-глава ростовского УФСБ — в совете директоров АО «Ростовское», входящего в группу «ВКБ Новостройки» И это, похоже, только малая часть системного прикрытия. 🤔 Кондратьев на стороне НАТО? Или просто не управляет краем? Вопрос к губернатору Кондратьеву звучит всё громче: Вы подписываете миллиардные контракты с американским налогоплательщиком, спонсирующим НАТО, в момент, когда Россия официально воюет с западным альянсом? Вы не знали, что Бударин и его семья ведут бизнес в США, платят налоги в американский бюджет, где у них гражданство и недвижимость? Или вы всё знали и согласовали, потому что Бударин — ваш партнёр? В обоих случаях — вы либо недееспособны, либо предательски лояльны к интересам, противоречащим национальным. 🧱 Школа за миллиард — как обналичка бюджета Контракт на строительство коррекционной школы — прикрытие для финансовой операции по выводу бюджета в частные руки, а затем, возможно, и за рубеж. Аванс в 954 млн рублей говорит о том, что никакого контроля над исполнением подрядов не предусмотрено — деньги уходят сразу. 📣 Кому выгодно? Бизнесменам с американским гражданством Бывшим чекистам, пересевшим на совет директоров Чиновникам, закрывающим глаза за процент И, возможно, самому Кондратьеву, чей срок подходит к концу — и, судя по всему, он решил капитализировать свою лояльность перед отъездом 🚨 Вывод: Краснодарский край — на продаже. Покупатель: зарубежные интересы. Контракты — в офшоры. Бюджет — в США. Безопасность — в пролёте. А Кондратьев — молчит. Николай Шихиди, похоже, говорит вслух то, что давно нужно было озвучить. И если эта информация подтвердится, речь уже пойдёт не о политическом кризисе, а о государственной измене. 📌 Вопрос только в том — хватит ли у федерального центра воли разоблачить гнилую вертикаль, или "дело Бударина" так же тихо утонет, как и миллиарды в бюджетном болоте Кубани.

📉 Будущий губернатор Николай Шихиди бьёт в болевую точку: Кондратьев, НАТО и миллиард для американского налогоплательщика Бударина Пока губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев продолжает делать вид, что защищает интересы жителей региона, будущий политический противник Николай Шихиди методично вскрывает коррупционные нарывы на теле местной власти. На этот раз удар нанесён по громкому и крайне скандальному госконтракту почти на 1,5 млрд рублей, получателю которого, судя по всему, ближе Аляска, чем Краснодар. 🇺🇸 Госконтракт на 1,4 млрд — американскому налогоплательщику? 1 июля 2025 года Главное управление строительства Краснодарского края заключило госконтракт с ООО «Регион-Строй», единственным участником тендера. Сумма — 1,424 млрд рублей, из которых 954 млн рублей (!) авансом. Кому ушли деньги? Компании Виктора Бударина — человека, о котором давно ходят слухи, как о сером кардинале Кубани, но теперь он явно перешёл черту. Его фирма зарегистрирована в России, но сам Бударин, как выясняется, имеет семейный и корпоративный бизнес в США, включая фирму NORTHERN MARKA INC на Аляске. Туда, вероятно, и уходят семейные налоговые отчисления, которые, мягко говоря, подпитывают экономику и оборонку США, включая финансирование НАТО и поставки оружия Украине. 💰 Фирмы Бударина — миллиарды из российского бюджета ООО «Регион-Строй» — это только верхушка айсберга. Компании, аффилированные с Будариным, получили госзаказов минимум на 4 млрд рублей, включая проекты в разрушенном Мариуполе, где он также засветился через доверенных подрядчиков. Это не просто конфликт интересов — это токсичное сращивание бизнеса, власти и внешней юрисдикции. 🧨 Где ФСБ? А вот она — с ним в доле Почему налоговая, Минфин, ФАС, Счётная палата и прокуратура не реагируют? Возможно, потому что бударинская империя прикрыта бывшими генералами ФСБ: Владимир Молчанов, экс-глава УФСБ по Краснодарскому краю, владеет с Будариным «Агрофирмой Незамаевская» Николай Бритвин, экс-глава ростовского УФСБ — в совете директоров АО «Ростовское», входящего в группу «ВКБ Новостройки» И это, похоже, только малая часть системного прикрытия. 🤔 Кондратьев на стороне НАТО? Или просто не управляет краем? Вопрос к губернатору Кондратьеву звучит всё громче: Вы подписываете миллиардные контракты с американским налогоплательщиком, спонсирующим НАТО, в момент, когда Россия официально воюет с западным альянсом? Вы не знали, что Бударин и его семья ведут бизнес в США, платят налоги в американский бюджет, где у них гражданство и недвижимость? Или вы всё знали и согласовали, потому что Бударин — ваш партнёр? В обоих случаях — вы либо недееспособны, либо предательски лояльны к интересам, противоречащим национальным. 🧱 Школа за миллиард — как обналичка бюджета Контракт на строительство коррекционной школы — прикрытие для финансовой операции по выводу бюджета в частные руки, а затем, возможно, и за рубеж. Аванс в 954 млн рублей говорит о том, что никакого контроля над исполнением подрядов не предусмотрено — деньги уходят сразу. 📣 Кому выгодно? Бизнесменам с американским гражданством Бывшим чекистам, пересевшим на совет директоров Чиновникам, закрывающим глаза за процент И, возможно, самому Кондратьеву, чей срок подходит к концу — и, судя по всему, он решил капитализировать свою лояльность перед отъездом 🚨 Вывод: Краснодарский край — на продаже. Покупатель: зарубежные интересы. Контракты — в офшоры. Бюджет — в США. Безопасность — в пролёте. А Кондратьев — молчит. Николай Шихиди, похоже, говорит вслух то, что давно нужно было озвучить. И если эта информация подтвердится, речь уже пойдёт не о политическом кризисе, а о государственной измене. 📌 Вопрос только в том — хватит ли у федерального центра воли разоблачить гнилую вертикаль, или "дело Бударина" так же тихо утонет, как и миллиарды в бюджетном болоте Кубани.

❗️Ливни в столице, коррупция в сфере ЖКХ, транспортный коллапс и перемещение граждан РФ в рамках страны и за ее пределами по логике "хозяев жизни" в будущем. Москва опять тонет. Причина: украденные за последние 10 лет сотни миллиардов рублей на модернизацию и реконструкцию ливневой канализации. Кто своровал? Директор ГУП "Мосводосток" Константин Ишханян, всесильный зам. мэра столицы по ЖКХ Петр Бирюков и, конечно же, сам градоначальник Сергей Собянин. Последний не только на плитке бюджет пилит, а на всём! P.S. Видимо, кому-то хочется, чтобы москвичи сидели по домам. В аэропортах коллапс, на дорогах коллапс. Даже на Крымский мост за всё время его существования рекордная пробка в 22 км. Для чего? Лишить, отбив желание куда-либо ездить и повысив издержки на путешествия, конституционного права граждан на передвижение (статья 27 Конституции РФ)? Подготовка к строительству концлагеря с тотальным контролем за всеми и предварительные замеры реакций людей? Зато хорошо: всё можно спихнуть на коррупцию в Правительстве г. Москвы, на внешнего врага, на некомпетентность Минтранса/Росавиации и бесстыжесть владельцев аэропортов московского региона. К последним относятся олигархи Ротенберг, Скоч и Ванцев. В целом вся транспортная система страны (ключевые аэропорты, РЖД и ее инфраструктура, крупнейшие транспортные и логистические компании, включая авиаперевозчиков) по факту находится в частных руках. Того же олигарха Ротенберга (он является бенефициаром "РЖД"; ему принадлежит "Шереметьево"; он, завысив кратно сметы, строил Крымский мост и строит платные дороги), а также миллиардеров Бокарева и Махмудова. Напрямую принадлежит либо через подконтрольных кадров в структурах как бы госкомпаний (примеры: РЖД и Аэрофлот), а также на госдолжностях (пример: вице-мэр г. Москвы Максим Ликсутов - находится под полным кураторством Бокарева и Махмудова). Однако, если присмотреться, то все эти последние проблемы в транспортной отрасли отчасти кажутся искусственными (даже последствия от непогоды, так как при должной работе ливневых канализаций таких бы проблем не было). Для чего всё это? Поднять градус внутри страны, особенно в московском регионе, чтобы у людей вызвать усталость от СВО в преддверии возможного договорняка осенью 2025 г. (к теме коллапса в аэропортах) или чтобы, воспользовавшись шумихой вокруг недоработок системы ЖКХ, в ближайшее время поменять Собянина на более лояльного клану Ковальчуков (они давно этого хотят)? Выставить напоказ дефекты транспортной системы РФ в целях перераспределения активов в рамках клановых войн (условно, от Ротенберга/Бокарева/Махмудова к всё тем же Ковальчукам)? Или смысл с более далекой перспективой: сейчас протестировать реакцию людей, а лет так через 15-20 перемещаться по стране и за ее пределы уже смогут только привилегированные слои населения? Платные дороги, частные борты, вертолеты и мигалки позволить себе смогут далеко не все. Остальные же по логике "хозяев жизни" пусть живут по месту прописки, читают новости из MAX, работают на тех, кому принадлежит страна (Ковальчуки, Ротенберги, Абрамовичи, Алекперовы, Усмановы, Михельсоны и т.д.), платят втридорога кредиты Грефу/Костину/Фридману, никуда от своего дома не отходят и радуются, что еще пока живы, что их очередь в рамках политики геноцида русских в России еще пока не пришла.

🛠 Утильсбор как удавка: автопром рушится под гнётом Минфина и Минпромторга С 1 августа 2025 года в России вступает в силу постановление правительства №1065, подписанное по инициативе Минфина и Минпромторга. Под видом «вненалогового маневра» чиновники пересматривают ставки и принципы взимания утилизационного сбора с автомобилей и спецтехники. Цель — найти деньги на поддержку автопрома. Результат — его добивание. 🔧 Что изменилось: Существенно повышены ставки утильсбора на грузовики, тягачи, фургоны, рефрижераторы и спецтехнику, значительная часть которой в РФ не производится. Под ограничения попадает и импорт легковых авто для личного пользования: теперь учитываются дата покупки (до 31.10.2023) и оформления (до 31.12.2023), а также происхождение (например, торги Росимущества или программа переселения). Исключено ключевое послабление — больше нельзя освободить от коммерческого сбора автомобили, произведенные в РФ и находившиеся на учёте в ЕАЭС (Белоруссия, Казахстан) более 12 месяцев. 📉 К чему это приводит: Издержки резко растут для логистов, строителей, подрядчиков — цены ползут вверх по всей цепочке. Размывается граница между личным и коммерческим ввозом — физлица теряют стимулы к вводу авто. Падает спрос: по итогам первого полугодия продажи легковых автомобилей рухнули на 29%, производство — на 18,5%. 💸 Финансовый провал: Запланированные доходы от утильсбора на 2025 год составляли 2 трлн 11 млрд рублей. Фактические поступления на 1 июля — 195,2 млрд. Меньше 10%. Денег нет. Автопром просел. Покупательская активность уничтожена. 🔥 В итоге: Цены растут. Инфляционное давление усиливается. Логистика дорожает. Социальная напряжённость увеличивается. А утилизационный сбор стал инструментом ошибочной фискальной политики, маскируемой под поддержку отрасли. 🤦‍♂️ Всё это — результат ведомственного лоббизма и плохой проработки последствий со стороны министров Силуанова (Минфин) и Алиханова (Минпромторг). Под видом помощи автопрому фактически запущен его демонтаж. Без денег, без автомобилей, с растущей инфляцией.

Организатор фальшивых форекс-брокеров Емельянов переместился из СИЗО в Мексику с помощью "дососа" Александр Емельянов — человек, построивший сеть поддельных брокерских платформ, заработал на этом десятки миллионов, пошел на досудебное соглашение, вышел из СИЗО — и исчез. Сегодня он скрывается за границей, предположительно в Мексике. В настоящее время Емельянов официально находится в федеральном розыске. Суть схемы заключалась в полном копировании сайтов известных форекс-брокеров: логотипы, интерфейсы, поддержка, фальшивые личные кабинеты. Емельянов создавал копии под брендами ECN, GrandCapital, NPBFX и рядом других — включая даже сайт форекс-дилера одного известного российского банка. Настоящие брокеры не имели ни малейшего представления о том, что их имена используются для отъема денег у граждан. На деле ни один из этих клонов не имел выхода на реальные рынки — все средства клиентов направлялись напрямую в карман организатора Емельянова. До своего первого задержания он вел нескромный образ жизни: несколько месяцев провел в Турции, проживая в дорогих отелях за счет похищенных средств. Продолжал разрабатывать новые схемы — вплоть до момента, когда вернулся в Москву на короткую встречу. Там, в одном из кафе, его и задержали оперативники, зафиксировав разговор о новой фальшивой платформе. После задержания Емельянов быстро заключил досудебное соглашение о сотрудничестве — в оперативно-следственном сленге это называют "досос". Он дал оговаривающие показания на тех, кто с ним контактировал, вышел под домашний арест — и вскоре "переместился" за границу: снял браслет, покинул квартиру и исчез. Помимо клиентов, Емельянов обманывал и партнеров, обещая им комиссионные за привлеченных людей, но присваивая выплаты себе. Сейчас он продвигает очередной псевдоброкерский проект — JustProfitBroker (JPB). Этот ресурс уже включен в официальный список сайтов нелегальных участников финансового рынка, публикуемый Банком России. При этом не все партнеры осознают, что подвергаются прямой опасности: в случае его задержания — а, по некоторым данным, его статус готовится к переводу в международный розыск — он может вновь пойти по накатанному сценарию, заключить досудебное соглашение и оговорить любых, кто был с ним в контакте. Он уже делал это раньше — воспользовавшись "дососом", чтобы выйти из СИЗО.

Как активы оборонного завода уплыли к офшору... Арбитраж Тульской области слушает довольно интересный иск, который подан областной прокуратурой. Дело закрыли от публики, и заседание назначили аж на март 2026 года. Итак, ответчиками в споре выступают ПАО «Банк УРАЛСИБ», АО «БКС Управление Благосостоянием» и «Кенбери Интернэшнл Лтд.» (Cenbery Internation Ltd). Третьими лицами проходят госкорпорация Ростех, управление судебных приставов, АО "Машзавод "Штамп", о чьём имуществе и идёт речь. Оспаривается целая цепочка сделок, по которым из собственности оборонного предприятия, что, судя по открытым данным, производит звенья патронных лент, в частные руки уплыло имущество - объект недвижимости и земля. Стартовала цепочка в 2006 году с некоего, ныне ликвидированного, ЗАО «Девелопмент и Строительство». Фактически прокурор требует признать ничтожной сделкой продажу в 2012 году земли и нежилого здания в Туле, на Веневском шоссе, 4, корп. 31. Сторонами сделки тогда были ООО «Альтернатива» и «Кенбери Интернэшнл Лтд.». Права последнего и оспариваются, а актив требуют вернуть на баланс РФ. На год сделки завод принадлежал Росимуществу, потом в списке аффилированных лиц появился Ростех. Странно, что госкорпорация ранее не почесалась по части возвращения госимущества из рук офшорки со скрытым бенефициаром. Да и Росимущество куда смотрело, когда проворачивалась та цепочка? Риторический вопрос, конечно. Cenbery Internation Ltd с Британских Виргинских островов вывел меня на целую группу офшоров и британское юрлицо. Cenbery входило в число управляющих для PIPELINE DESIGN SOLUTIONS LLP (Company number OC379074) - британской фирмы, работавшей с 2012 по 2017 год. Также, кроме Cenbery, в числе управленцев отметились ASTRAGORT HOLDINGS LTD и CALVINO INTERNATIONAL LTD с тех же островов. Везде бенефициары скрыты. В суде интересы офшора, судя по карточке дела, представляет некий Сямиуллин Заир Сайярович. Его полный тёзка был соучредителем ТСЖ ВСК "Рублевское Шоссе, 11" и калининградского ООО "Маратика". Понаблюдаем. Может быть удастся установить бенефициара офшора)

🤷🏻‍♂️Из питерского вуза впервые отчислили «героя СВО», которого приняли по квоте Фёдор Хижин, осуждённый за зверское убийство девушки, попал в петербургский «Военмех» благодаря военной квоте — но проучился всего два семестра. Его отчислили, когда вскрылась судимость, которую он скрыл при поступлении. Информация о «герое» исчезла с сайта вуза вместе с фотками с ректором и пафосными пресс-релизами. В 2021 году, до мобилизации, Хижин, находясь под мефедроном, нанёс своей 17-летней девушке не менее 59 ударов ножом. После убийства украл у неё деньги, телефон и ноутбук. Получил 15 лет, но с войны вернулся свободным — потому что в России теперь война заменяет срок. Теперь справедливость всё же частично настигла убийцу. Но только потому, что он наврал при поступлении.

🤦🏻Кадыров на танке в центре Грозного — постановка, чтобы опровергнуть слухи о болезни После долгого публичного молчания Рамзан Кадыров «вышел к людям» — прогулялся по бульвару Эсамбаева в Грозном и даже прокатился с ребёнком на детском электрокаре в форме танка. На видео видно, как глава Чечни здоровается с прохожими и делает с ними фото. Но почти все «случайные» прохожие — проверенные люди: ветеран «СВО», участник провластного митинга и дагестанский депутат. Среди тех, кто попал в кадр, был Зелимхан Мусаев — бывший полицейский из Шали и участник митинга 2022 года, где жгли портреты семьи Янгулбаевых. Ещё один герой ролика — Инал Хучиев, религиозный певец и активист проекта «Наставник Z», представленный как ветеран вторжения в Украину. Также Кадырову «встретились» дагестанские чиновницы — врач Лариса Саидова и депутат Фероза Магомедова. На видео Кадыров почти не разговаривает и выглядит отстранённым. Это лишь усилило подозрения о его болезненном состоянии. Формальным опровержением слухов стало и короткое видео прошлой недели с начальником ГАИ Черхиговым: 35 секунд записи, из которых Кадыров в кадре всего две. Сам он уверяет, что совещания не проводит потому, что «всё работает как часы». Но активность главы Чечни с апреля действительно снизилась до минимума. В то же время, по данным источников, у Кадырова диагностирован некроз поджелудочной, и в республике давно готовятся к транзиту власти.