Уже доступно! Исследование Telegram 2025 — ключевые инсайты года 
Max Master (НеТипичный капитан)
Открыть в Telegram
1 231
Подписчики
Нет данных24 часа
+37 дней
+1230 день
Загрузка данных...
Похожие каналы
Облако тегов
Входящие и исходящие упоминания
---
---
---
---
---
---
Привлечение подписчиков
июнь '26
июнь '26
+23
в 0 каналах
май '26
+28
в 0 каналах
Get PRO
апрель '26
+15
в 0 каналах
Get PRO
март '26
+59
в 0 каналах
Get PRO
февраль '26
+36
в 0 каналах
Get PRO
январь '26
+49
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '25
+32
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '25
+47
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '25
+66
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '25
+53
в 0 каналах
Get PRO
август '25
+43
в 0 каналах
Get PRO
июль '25
+77
в 0 каналах
Get PRO
июнь '25
+59
в 0 каналах
Get PRO
май '25
+58
в 0 каналах
Get PRO
апрель '25
+57
в 0 каналах
Get PRO
март '25
+46
в 0 каналах
Get PRO
февраль '25
+74
в 0 каналах
Get PRO
январь '25
+63
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '24
+86
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '24
+44
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '24
+64
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '24
+517
в 0 каналах
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 24 июня | 0 | |||
| 23 июня | 0 | |||
| 22 июня | +1 | |||
| 21 июня | +3 | |||
| 20 июня | 0 | |||
| 19 июня | +1 | |||
| 18 июня | +2 | |||
| 17 июня | +2 | |||
| 16 июня | +1 | |||
| 15 июня | 0 | |||
| 14 июня | +5 | |||
| 13 июня | 0 | |||
| 12 июня | +1 | |||
| 11 июня | 0 | |||
| 10 июня | +1 | |||
| 09 июня | 0 | |||
| 08 июня | +1 | |||
| 07 июня | 0 | |||
| 06 июня | +1 | |||
| 05 июня | +3 | |||
| 04 июня | 0 | |||
| 03 июня | +1 | |||
| 02 июня | 0 | |||
| 01 июня | 0 |
Посты канала
| 2 |  Нет текста... | 719 |
| 3 | https://youtu.be/bFU7nqWjZmU | 677 |
| 4 |  🚢🇮🇳 Раскрыты возможные причины крушения контейнеровоза MSC Elsa 3 у берегов Индии
Предварительное расследование показало, что к аварии привела совокупность факторов:
⚙️ технические неисправности и ненадлежащее обслуживание судна;
👨✈️ недостаточная подготовка членов экипажа;
⚖️ игнорирование предупреждений о нарастающем крене.
По данным властей, перед крушением судно уже имело крен, который усилился после отказа балластной системы. В результате произошло смещение контейнеров, судно потеряло остойчивость и затонуло.
Расследование продолжается. Индийские власти намерены добиваться компенсации за причинённый ущерб. | 703 |
| 5 |  🌊⚓️ Golden Star 1 затонул в Сингапурском проливе
Вечером 5 июня контейнеровоз Golden Star 1 под флагом Танзании затонул в восточной части Сингапурского пролива, примерно в 6 км от индонезийского острова Батам.
По предварительным данным, судно получило серьёзную пробоину в носовой части, после чего вода начала быстро поступать внутрь корпуса. Экипаж подал сигнал бедствия и своевременно покинул судно. Спустя около 15 минут контейнеровоз потерял остойчивость и ушёл на глубину около 35 метров.
Все 9 членов экипажа были оперативно спасены патрульным катером. Пострадавших нет.
На борту находилось 107 контейнеров. Часть из них затонула вместе с судном, часть дрейфует в районе происшествия, представляя опасность для судоходства. Власти Сингапура и Индонезии выпустили навигационные предупреждения, а спасательные службы продолжают поиск и буксировку контейнеров.
Расследование причин аварии продолжается. Судоходство через Сингапурский и Малаккский проливы осуществляется без ограничений. | 528 |
| 6 |  За 100 дней войны США/Израиля и Ирана через Ормузский пролив, один из ключевых узлов мировой торговли, прошло около 1000 судов, тогда как в нормальных условиях это соответствует примерно недельному трафику пролива.
Ормузский пролив, расположенный у входа в Персидский залив, соединяет производство нефти и сжиженного природного газа (СПГ) Ближнего Востока с мировыми рынками через Оманское море и Индийский океан. До начала атак США и Израиля на Иран 28 февраля около 20% мирового ежедневного потребления нефти и СПГ-торговли, а также треть морской морской торговли удобрениями проходили через Ормузский пролив.
По состоянию на 7 июня, когда конфликт вошел в 100-й день, количество коммерческих судов, проходящих через стратегический пролив, оставалось крайне ограниченным. Проход судов в этот период в основном осуществлялся либо через оплату Ирану, либо через дипломатические переговоры. | 519 |
| 7 |  🔥⚓️ КСИР заявил об атаке на второй контейнеровоз MSC
Иранский Корпус стражей исламской революции сообщил о нанесении ракетного удара по контейнеровозу MSC Panaya, находившемуся в порту Халифа бин Салман в Бахрейне. В Тегеране заявили, что судно было атаковано в рамках ответных действий на недавние события в регионе.
По предварительной информации, удар был нанесён противокорабельными ракетами. Данные о повреждениях судна и возможных пострадавших пока не публиковались. Власти Бахрейна и компания MSC официально инцидент не комментировали.
Это уже второй случай, связанный с судами MSC за последние дни, что свидетельствует о продолжающейся эскалации напряжённости на Ближнем Востоке. | 887 |
| 8 | https://youtu.be/KW7rZ7V_ZAg | 1 230 |
| 9 |  Нет текста... | 1 452 |
| 10 |  Нет текста... | 1 326 |
| 11 | https://youtu.be/heBE8WxQjgc | 1 138 |
| 12 |  🚢 Иран продолжает выводить танкеры в море — но без нефти
На фоне усиления давления и ограничений экспорт иранской нефти резко сократился. При этом танкеры продолжают движение по привычным маршрутам, часто выходя в море практически пустыми.
📉 Что известно: — загрузка нефти заметно снизилась — многие суда идут «в балласте» — без груза — часть танкеров всё ещё пытается проходить через зоны ограничений
⚓️ Зачем Иран сохраняет активность флота: — демонстрирует, что логистика продолжает работать — поддерживает морские маршруты и экипажи — пытается выиграть время в ожидании изменений обстановки
🚨 На фоне кризиса: — десятки судов уже меняли курс или разворачивались — отдельные танкеры проверяются и сопровождаются военными
🌍 Итог: экспорт нефти остаётся под сильным давлением, но Иран не останавливает морскую активность, стараясь сохранить контроль над логистикой и присутствием в регионе. | 1 002 |
| 13 | https://youtu.be/HGBj_7fNqWk | 1 080 |
| 14 |  Нет текста... | 1 087 |
| 15 |  ⚠️🌍 Иран усиливает контроль над Ормузским проливом
Трафик через Ормузский пролив постепенно растёт, однако проход судов всё чаще происходит под контролем Ирана.
🚢 По данным аналитиков, Тегеран выборочно допускает суда, отдавая приоритет «дружественным» странам, прежде всего танкерам из Азии.
📊 Что происходит:
▪️ Иран использует пролив как инструмент давления;
▪️ усиливается контроль за нефтяным транзитом;
▪️ часть флота проходит регион с отключёнными AIS;
▪️ растёт объём «теневого» судоходства.
🛢 Ормуз остаётся ключевой артерией мирового нефтяного рынка, поэтому любые ограничения сразу влияют на логистику и стоимость нефти. | 1 048 |
| 16 | Для тех, кто не видел.
РЕПОСТ. РЕПОСТ. РЕПОСТ.
https://youtu.be/EUqjna__X4o | 1 057 |
| 17 |  Нет текста... | 961 |
| 18 | https://youtu.be/MSPZGs90p_g | 964 |
| 19 |  🚢🇺🇸 США запускают операцию по выводу судов из Ормузского пролива
Дональд Трамп объявил о старте операции Project Freedom: американские силы приступают к сопровождению и выводу судов, оказавшихся заблокированными в Ормузском проливе на фоне обострения с Иран.
📊 Что известно:
— в регионе могут находиться до 1000 судов
— на борту — около 20 000 моряков
— операция начинается немедленно при участии ВМС США
— заявленная цель — восстановить свободу судоходства и обеспечить выход нейтральных судов
⚠️ В Тегеране уже предупредили: любое внешнее вмешательство может быть расценено как нарушение перемирия. Ситуация в проливе остаётся напряжённой. | 1 000 |
| 20 |  Нет текста... | 1 128 |
