ПАП🚘Автоподбор | Автоэксперт 🚘

Продолжаем эпопею с Поршами ❤️ Итак, приехали смотреть:

«По документам — 36 000 км и родной окрас. По факту — пять окрасов, снятые подушки и резина из будущего» Porsche Panamera 2018 года, 4.0 литра, 460 л.с., зелёный. Пробег 36 000. Хотя продавец и уверял, что машина в родном окрасе и в отличном состоянии, мы все равно все дотошно проверили 😁

Как было на деле? 🔥 Кузов. У дилера, оказывается, была информация об окрасах — но клиенту её почему-то не передали. Передние крылья, капот, задняя правая дверь, заднее крыло со стойкой — окрас и еще оба бампера — окрас. Плюс замена лобового стекла и стёкол обеих передних дверей. Это уже не просто «неродной окрас», сами понимаете, что было с машиной :) 🔥 Салон. По всему салону — следы разбора. Обшивка, которая закрывает подушки безопасности, не сидит. Пистоны сломаны, клипсы использованы вторично — то есть их просто поставили обратно, не меняя. Следы демонтажа подушки безопасности в ногах водителя, а также трех дверей. 🔥 Резина. Тут вообще несостыковка. Пробег 36 000, а резина стоит 2025 года, 40-я неделя. Свежая. Но при этом уже подожжённая, дубовая, с износом, который не сопоставим с дальнейшей эксплуатацией. Стоит Pirelli с маркировкой Porsche — но на Porsche в оригинале шли в основном Michelin. Короче, конкретно эта — на выброс. 🔥 Тормоза. Тормоза нужно перебирать. Износ точно не соответствует пробегу 36 тысяч километров. Никакой безопасности… 🔥 Подкапотка. Теплообменник уже заменён, стоит свежий, 21 года. Масляный стакан — старый, оригинальный, но переуплотнённый, и уже есть запотевание. Плюс запотевание на переднем правом приводе — внутренняя граната, пыльник потеет. Всё это намекает на то, что пробег в 36 000 км, конечно же, не выглядит оригинальным. Вердикт: Клиент принял решение отказаться от автомобиля прямо на осмотре. Он присутствовал, всё видел и уже не стал доходить до исследования днища, шасси и компьютерной диагностики. Короче говоря, машина не убитая в хлам, но клиент её брать не стал. Сэкономил время и деньги. И вы также можете обратиться за выездной диагностикой | подбором автомобиля. Контакты ниже 👇 📞: +7 (909) 400-84-00 @sam_avtomakler

Дорогие друзья! Прошу меня простить, сегодня не будет вариантов, не будет выездных диагностик и не будет подборов. Причина — день рождения. Сегодня мне исполняется 42 😁 С завтра продолжим в том же темпе, будем работать Но сегодня я отдыхаю 🔥

Друзья, прикладываю вам отчет по Porsche Panamera из сегодняшних сторис ❤️ Вердикт:

Автомобиль попался достойный, юридических моментов никаких не обнаружено (кроме выплаты за лобовое 96 💰). Внешка/кузов, как и общий сохран машины вопросов не вызывает абсолютно, все четко, прям вот мое почтение. По блокам заметили, что пробег немного не соответствует заявленным 42к, фактически выходит ~77к, в видео все показали.

Идентичные работы можем проводить и для Вас. Обратиться за выездной диагностикой | подбором автомобиля можно по контактам ниже 👇 📞: +7 (909) 400-84-00 @sam_avtomakler

Друзья, прикладываю вам отчет по Porsche Panamera из сегодняшних сторис ❤️ Идентичные работы можем проводить и для Вас. Обратиться за выездной диагностикой | подбором автомобиля можно по контактам ниже 👇 📞: +7 (909) 400-84-00 @sam_avtomakler

Сегодня занимаюсь Панамерой 👒 Хотели бы себе такой аппарат или не наша тема?) 👇

Автомобиль в наличии здесь и сейчас — Mitsubishi Pajero Sport 2017 🔎 Под капотом установлен 2.4 турбодизель 4N15 мощностью 181 л.с. и 430 Н·м. 🔎 В паре работает 8-ступенчатый Айсиновский V8AWG. Самая надежная связка на века.

Вариант для тех, кто хочет ездить долго и с комфортом) Машинка обслужена, стоит на РФ учете и ищет нового хозяина 🚘

Контакты 📞 @sam_avtomakler +7 (909) 400-84-00 Цена : 2.6 🍋

Друзья, всем добрый вечер 👋 Спустя некоторое время решил вернуться в телеграм и раскачать этот канал. Будем на связи, будем общаться и вместе изучать рынок. Машин много, поэтому каждый найдет что-то свое! Также буду благодарен за активность под этим постом — 🔥

🚘Porsche спрятала послание «See ya later mate» в уникальном 911 Turbo S Porsche представила уникальный 911 Turbo S Land Down Under, созданный совместно с подразделением Sonderwunsch в честь 75-летия марки в Австралии. Главная особенность автомобиля — эксклюзивная окраска Chromaflair, разработанная специально для этого проекта. Нижняя часть кузова окрашена в Terra Australis Red, напоминающий красные пески австралийского аутбэка, а выше оттенок плавно переходит в Southern Cross Blue — цвет австралийского неба. На создание покрытия ушло более 300 часов. Но самый интересный элемент спрятан сзади: под спойлером находится небольшая надпись «See ya later mate» — своеобразное прощание в австралийском стиле. В салоне — коричнево-белая кожа Coolibah Brown, деревянные вставки из австралийского Silky Oak, карта созвездий Южного полушария на потолке и изображение рельефа Голубых гор на передней панели. Завершает образ специальная эмблема «75» на крыше с эффектом ghosting и 20/21-дюймовые диски Turbo Exclusive в оттенке Southern Cross Blue.

KX3 Proud Running 2021 1.5L CVT Trendy Version 1.5L 115 июнь 2022 пробег 35 000км цвет белый Комплектация: парктроники передние и задние круиз с фиксированной скоростью панарамный люк передние, задние стеклоподьемники подсветка зеркал электрическая регулировка зеркала заднего вида сенсорный ЖК-экран поддержка Carplay В МСК 1.850🍋

Продажи Audi, BMW и Mercedes-Benz в России выросли за год на 94% За первую половину 2026 года россияне купили почти 18,5 тысячи новых Audi, Mercedes-Benz и BMW. Чаще всего выбирали BMW — 7551 автомобиль. Следом идут Audi — 5839 машин и Mercedes-Benz — 5071. Но сильнее всех вырос спрос на Audi: сразу на 463%. Около 70% новых машин, ввезённых в Россию за это время, приехали через Китай. Причём 85% проданных Audi собрали именно там. У BMW таких машин 46%, у Mercedes-Benz — всего 5%.

Magnetic Ride Control (MagneRide) На автомобилях Cadillac Escalade установлены не просто «магнитные стойки», а амортизаторы системы Magnetic Ride Control (MagneRide), которая представляет собой адаптивную подвеску с магнитореологической жидкостью. Её вязкость изменяется под воздействием магнитного поля, что позволяет подвеске мгновенно адаптироваться к дорожным условиям. При заведённом двигателе электроника этой системы может давать сбои, и есть риск её полного выхода из строя. В некоторых автосервисах таким образом ушатывают автомобили, а клиентам выставляют счета за замену. Заводить автомобиль на подъёмнике без нагрузки на подвеску и даже оставлять включённым зажигание на длительное время не рекомендуется, так как на машине установлены датчики хода подвески.

Сегодня разберём один «сладкий» вариант — Ford Mustang 2021 года, S550. История классическая: аукцион, красивая легенда, «чуть-чуть косметики — и поехал». Таких вариантов сейчас вагон, особенно с Copart и IAAI. В среднем они уходят в районе 14 тысяч долларов, но это как средняя температура по больнице — реальность часто сильно веселее. Говорит продавец: «Мустанг, 2021 год, один владелец, удар был лёгкий — передок. Подушку одну поменяли, всё остальное ок. Геометрия идеал, вложений не требует. Цена вкусная». Ну вы понимаете, да? Когда всё слишком красиво — значит, надо ехать и смотреть. Поехали. Сразу по кузову. Говорили — только перед. По факту: машина крашена почти вся. Капот в шпакле под 2400 мкм, крыша, двери, крылья, бампера, даже крышка багажника — всё в работе было. Живыми остались только задние крылья и одна стойка. Лобовое менялось — уже намёк, что стреляло не только «чуть-чуть». Безопасность — вообще отдельная песня. Продавец уверял, что только одна подушка была. А по факту: справа шторки нет — её просто «имитировали», сиденье перешито — была ли там подушка, уже вопрос, торпеда снималась — почти уверен, что фронт тоже стрелял. По итогу живыми остались только левая шторка и сидение. Всё остальное — восстановлено на отвали. Дальше мотор. 2.3 EcoBoost — сам по себе нормальный агрегат, но тут уже подустал. Охлаждайка на минимуме — для него это критично. Мотор троит, работает неровно, внутри уже есть нагар. По диагностике: ошибка по системе паров топлива, давление в рампе около 1800 вместо нормальных 2700. Это уже не «почистить дроссель», тут история глубже. Есть подозрение на ТНВД и форсунки, а если там пошла стружка — готовьтесь к нормальному чеку. По трансмиссии продавец говорит «всё обслужено», но при этом редуктор уже сопливит. Ходовая тоже говорит «привет». Передняя резина сожрана в ноль, до корда по внутренней стороне, причём неравномерно — удар был в левое колесо ходовку там конечно заменили, но вот дефектовку двигателей и коробки конечно никто не делал. По подвеске: рычаги, стойки, втулки — под замену, тормоза — тоже, сзади многорычажка уже подходит по ресурсу. Плюс выхлоп течёт — резонатор и гофра. Снизу машина уже подуставшая, видно, что стояла на улице. И вишенка — колхоз по электрике: китайская решётка с кривыми ДХО, фары запотевают, одна вообще на выброс, под капотом проводка «как смогли», кондиционер почти не работает. Теперь к сути. Машина не убитая в хлам — геометрия живая, лонжероны целы, это плюс. Но всё остальное — это проект, а не «сел и поехал». Что имеем: машина крашена почти целиком, безопасность восстановлена кое-как, по мотору возможны серьёзные вложения, ходовка уставшая полностью, плюс куча мелкого колхоза. Если и брать — только сильно ниже рынка, максимум 1 500 000₽, и сразу закладывать бюджет на ремонт. Вот такие «вкусные варианты» потом и превращаются в бесконечные расходы. Я всегда говорю просто: я не верю словам — я смотрю на факты. Если хотите так же разбирать машины перед покупкой — пишите, посмотрю от VIN до реального состояния и скажу, куда вы лезете на самом деле.

🔍 ОХОТА НА E-KLASSE: Чек-лист для смелых Железный конь или ведро с болтами? Разбираем W212 2011 с мотором M271. Друзья, этот пост для тех, кто готовится купить «Мерседес» мечты, но боится нарваться на капиталку. Цепь, коробка, масло и магия немецкой электроники — что убивает бюджет? Поехали разбираться! 🧐 📄 ЭТАП 1: Бумажная волокита Не верим продавцу на слово, ищем факты: — Сверяем VIN по кузову, стёклам и ПТС (мошенники нынче хитрые). — Проверяем, тот ли год/двигатель зашит в документах. — Просим заказ-наряды! Слова «я менял масло» не стоят ничего. — Уточняем: делали ли капитал мотора или «автомата»? Если да — просим подробности. ❄️ ЭТАП 2: Холодный старт (самое важное!) Приезжайте смотреть авто с утра, пока мотор остыл! — Запуск: слушайте первые 3 секунды. Услышали треск, дребезг или «сухой» звон? 🚩 Жмите на тормоз, это проблемы с цепью. — Смотрим на холостые: не плавают ли обороты? — Нет ли сизого дыма из трубы? 🖥 ЭТАП 3: Диагностика (Компьютер решит всё) Берите с собой сканер или гоните на СТО. Смотрим: — Ошибки по фазам распредвалов (это убийца M271). — Пропуски зажигания по цилиндрам. — Коррекции смеси (богатая/бедная — головная боль). — Температуру прогрева: если долго греется — термостат умер. ⚙️ ЭТАП 4: Цепь и фазовращатели (ГРМ) Тихий убийца вашего кошелька. — На холодную: есть ли металлический шелест спереди? — Смотрим ошибки по рассинхронизации валов. — Проверяем тягу на низах — машина должна ехать ровно, без провалов. 💧 ЭТАП 5: Масляная система Открываем капот и ищем «мокрые» зоны: — Клапанная крышка, передняя крышка, теплообменник — всё должно быть сухим. — Щуп: масло пахнет бензином? 🚩 Это смертельно опасно для мотора. — Эмульсия на крышке? Бежим от такой машины. 🌡 ЭТАП 6: Охлаждение — Проверяем уровень антифриза. — Осматриваем расширительный бачок на белый налёт (следы подсыхания). — В пробке температура не должна ползти в красную зону. Запах ОЖ в салоне? 🚩 Печка или радиатор текут. 🎮 ЭТАП 7: Коробка-автомат (Тест-драйв обязателен!) Прогрейте коробку и сделайте круг по городу: — Включение D и R — без задержек. — Переключения 2-3, 3-4 — без пинков! Толчок при остановке? 🚩 Это гайка на гидротрансформаторе или проблемы с клапанами. — Проверьте кикдаун при резком нажатии на газ. 🔧 ЭТАП 8: Ходовая и руль — Стук на мелких неровностях или гул ступиц — это расходники, но они тянут на бюджет. — Торможение: не бьёт ли руль при нажатии на педаль? 🛡 ЭТАП 9: Кузов (Коррозия — зло) — Проверяем толщину краски (магнитик или толщиномер). — Смотрим арки, пороги, низ дверей — там часто цветёт ржавчина. — Зазоры: если они «гуляют» — машина бита. 🔌 ЭТАП 10: Электрика — Проверяем ВСЁ: стеклоподъемники, климат, сиденья, музыку. — Осматриваем дренажи под лобовым стеклом (жабо). Если там вода — электронные блоки скоро умрут. — Ошибки по SAM (блоки предохранителей) — дорогое удовольствие. --- 🚨 Что должно насторожить сильнее всего (Красный свет): 1. Треск цепи на холодную. 2. Пинки коробки 2-3 или 3-4. 3. Запах бензина в масле. 4. Следы антифриза (подтёки). 5. Сильная свежая косметика кузова без бумаг. 🏆 ИТОГ (Коротко для осмотра): Если мотор тих, как мышь, диагностика чиста, коробка мягкая, а под капотом сухо — это ваш вариант.💰 Если есть хоть один пункт из "Красного света" — либо торгуемся в полную силу (скидка на ремонт), либо разворачиваемся и уходим. Эти машины любят уход, а не компромиссы! --- Если пост полезен — ставь 🔥 и сохраняй в закладки, чтобы не потерять! Кто брал W212, делитесь в комментариях, что у вас сломалось первым? 👇

🩵В ПРОДАЖЕ 🩵 Porsche Macan S Diesel 🩵Год: 2016 🩵Пробег: 82.114 км. 🩵Двигатель: 3.0 / 245 л.с. / дизель 🩵Владельцев: 1 🩵Заводской окрас кузова Автомобиль куплен у официального дилера новым в 2016 году. За все время эксплуатации 1 владелец. ПТС бумажный, оригинальный. 2 ключа.

Комплектация: -Двухцветная отделка салона кожей Nappa, Черная / Красная -Пакет отделки экстерьера Sport Design -Рамки боковых стекол, спойлер на крышке багажника окрашены в черный глянец -Спортивные насадки выхлопных труб -Доводчик для двери багажного отделения -Бесключевой доступ -Пневматическая подвеска -Режим Sport -Режим Off Road -Активные амортизаторы -Обивка крыши тканью черного цвета -Камера заднего вида -Система удержания в полосе -14-ти позиционные комфортные сиденья с пакетом памяти для передних сидений, вентиляцией и обогревом -Расширенная отделка кожей с контрастной красной строчкой -Светодиодные фары PDLS Plus, LHD -Аудиосистема Bose Premium -Многофункциональное рулевое колесо с обогревом и электрорегулировкой -Подогрев второго ряда сидений -Климат-контроль 3-х зонный -Электрическое складывание боковых зеркал -Велюровые ковры с логотипом Porsche -Разноширокие колесные диски RS Spyder R20

Цена: 4.150.000 рублей. 🚩Москва Писать МНЕ

Выездная проверка автомобилей 🩵🩵🩵🩵🩵🩵🩵🩵 📞 +7-909-400-84-00 📩 Telegram

🩵🩵🩵🩵🩵🩵🩵🩵 📞 +7-909-400-84-00 📩 Telegram