PRO | Shipmodeling
Открыть в Telegram
945
Подписчики
+124 часа
+47 дней
+830 день
Архив постов
+3
Тем временем сделал продольные бруски. Вроде бы ничего такого, а весь вечер провозился. Вот что значит резкая смена этапов работ: пока нашел материалы/инструменты, приноровился… Крепление скобы подсмотрел у поморских карбасов. С одной стороны петля, с другой рым, в который после надевания скобы вставляется штырь или в моем случае обычная клиновидная деревяшка. Концы брусков у переборок в оковках
Знаете сколько стоит небольшой комок счастья? 307 рублей с доставкой! Как же чисто она работает!
По поводу крепления продольных брусков. Было достаточно много обсуждений и идей. Спасибо! Что думаю…
Бруски слегка ставили под углом, чтобы внутренние концы соприкасались. Там же делалась одна скоба, как цапфа на пушках. Концы брусков слегка обтесывались, чтобы скоба не давала им выскочить в опущенном состоянии. Обходимся одной скобой, функции максимально универсальные.
+2
Сейчас пытаюсь понять, как крепились продольные бруски, которые держали поперечные доски закроя мокрого трюма. Похоже на цапфу... Вдруг есть у кого идеи? Решение должно быть максимально простым и дешевым, скорее всего
Все три лодки снова на одном этапе строительства. Теперь надо делать оковки, гвозди и оставшуюся мелочевку
+6
Закончил корпус живодной кусовой: 250 элементов + 870 нагелей + 48 гвоздей
#живодная
— Кем вы себя сегодня ощущаете?
— Дилером шкурки!
— ???
— Особо изностойкого абразивного материала на основе синтетической пленки
+3
Вот и разобрался с палубой. Из основного по корпусу — закрой в середине, но это после установки чана
#живодная
Однажды вечером
— Хочу потрогать гладкое!
— Без проблем, — улыбнулся Джинн, — шлифуй!
+5
Сегодня поучаствовал в волнительном мероприятии — помог поставить новую законченную модель на парадную доску Владимиру Якимову!
Встречайте, БПК «Адмирал Чабаненко» проект 1155.1 в масштабе 1:200.
Желаю всем нам к своему 80-летию иметь силы и желание сделать что-то подобное! Модель строилась почти 8 лет!
+3
Лень на ранних этапах — залог лишней работы
Почти настелил палубу. Я уже делал похожий корпус. Главная хитрость — ставить шпангоуты до линии палубы, потом бимсы, потом саму палубу, спокойно шлифовать и врезать верхние части шпангоутов. Получается аккуратно, относительно быстро и очень удобно.
Тут же я поленился перед установкой шпангоутов размечать палубу. Удалю верхние части потом! А шпангоуты получились какие-то замечательные, жаль было их срезать. «Потом прорвемся, сейчас же все отлично», — думал я и… попал на лишний день очень нелюбимой мной работы. Да еще трюмная надстройка уже установлена… Врезки, «гребенки», бррр. Осталось немного в корме, потом нагели и финальная шлифовка
Фото промежуточных работ в комментарии 👇
#живодная
Кстати, читали изменения в правилах ФССР?
С 2026 года с «самодельных» классах, особенно в С1, С3Д и С4, будет запрещено любое использование станков. Только ручной труд! Балы будут сниматься в том числе за слишком ровные кромки и идеальную шлифовку!
Фотка, так сказать, бекстейджа подтверждает расхожую фразу «чем взрослее мальчишки, тем дороже игрушки»! Чёт ржу 😝
Итак, ХоббиТовский рейсмус.
Впечатления
1. Тяжелый. Непосредственно во время работы — плюс. В небольших пространствах после всяких Проксонов устал его двигать. Желательно относительно постоянное место для него.
2. Регулировка оборотов, наверное, полезная вещь. На 3 000 оборотах мне больше всего понравилось, чище.
3. На бруске шириной 40 мм лучший результат у меня получился 4-6 соток разницы в толщине по краям. Не нашел нужный материал с идеальной базой, было бы интересно проверить.
4. Барашек регулировки столика находится в правильном месте. Со второй рейки рука сама его находила.
Продолжение в комментарии👇
+3
Сегодня наконец-то приехала посылка на 19 (!) кг. Успел даже потестить на трех разных брусочках (разной толщины, груша и яблоня). Первое впечатление: все основательно, можно вообще не крепить, не сдвинешь, барабан крутится без биений, двигатель работает мягко, шкурка стоит злая. Разбираюсь с настройками двигателя
