Путешествия гедонистов

Мальчики-хосты или дорогие продавцы алкоголя Пятница вечер, в Осаке в районе Дотонбори неповторимый вайб. Людей в разы больше, чем в ноябре на момидзи. На каждом шагу жарят и тут же продают стритфудные вкусни: такояки, якитори, суши с говядиной кобе, сладости и многое другое. Бесчисленное количество ресторанов заполнено людьми, и далеко не везде получается сразу найти столик. На улице светло как днём из-за ярких светящихся вывесок и гигантских экранов с безумными рекламными роликами. Но больше всего поражает количество огромных баннеров с рекламой разных хост-клубов для женщин. Нет, вам не показалось, там обслуживают именно женщин. 😁 Японкам нравятся галантные феминные мальчики с анимэшными причёсками. Когда девушка приходит в клуб и садится за столик, ей устраивают чат-рулетку из хостов. Если понравился кто-то один, и она хочет, чтобы он никуда не уходил - платит денежку. Дальше хост обхаживает её как принцессу, делает комплименты, всячески пытается развеселить, поёт с ней в караоке и... продаёт много алкоголя. 🍸 В конце девушка платит не только за свой алкоголь, но и за всё, что выпил и съел хост. Разумеется, хост получает процент с проданного алкоголя, и сильно напиваться с ним опасно, иначе счёт может быть даже не на десятки, а на сотни тысяч рублей. #Япония #Осака #Кансай

Японская говядина вагю - это то, что обязательно надо попробовать в Японии наряду с суши и сашими. Поэтому мы решили поужинать в Matsusakagyu Yakiniku, где прямо в столе жарят мясо из города Мацусака. Удовольствие это недешёвое из-за высокой себестоимости вагю и тщательного контроля на всех этапах производства. Каждое животное имеет индивидуальный номер. Весь процесс от рождения коровы до убоя, разделки и продажи фиксируется в национальной электронной системе. Более того, каждый кусок можно проверить по базе данных Национального центра племенного животноводства. У мяса вагю 15 градаций от простой С1 до самой высшей А5. Мы взяли курс из разных отрубов А3-А4, дополнительный стейк категории А4 и корейские закуски. Счёт на двоих с алкоголем получился 33880 йен или около 20000 рублей. Это был самый дорогой поход в ресторан за всю поездку и самая вкусная говядина в нашей жизни. #Япония #Осака #рестораны #японская #якинику #вагю

Сад Коко-ен находится рядом с замком Химедзи. По сути это даже не один сад, а комплекс из 9 разных садов в стилях периода Эдо (1603-1868 гг), устроенных таким образом, чтобы отразить красоту всех четырёх сезонов. Нам он напомнил китайский Сад скромного чиновника в Сучжоу, только людей здесь гораздо меньше. Ну и какой японский сад обходится без карпов кои в пруду? Эти рыбы символизируют упорство и непоколебимость благодаря их способности преодолевать большие расстояния и плыть против течения. Стоимость одной рыбки начинается от 300 долларов и заканчивается стоимостью Lamborghini. Говорят, что в самом большом пруду живёт 250 не самых дешёвых карпов, а это уже целое состояние. 🤑 #Япония #Химедзи

Замок Химедзи (он же Замок Белой Цапли) - самый хорошо сохранившийся замок Японии, поскольку никогда не подвергался осаде, и чудом остался невридим при бомбардировке города во время Второй Мировой. Главная башня построена в 1601 году и служила административным центром и резиденцией даймё (крупнейший военный феодал) Химедзи. В башне 6 уровней, не считая подвала. В отличие от полностью каменных европейских замков, японские строились из дерева. Каменное у них только основание, сложенное специальным образом, чтобы конструкция не рушилась при землетрясениях. Подобные хитрые технологии использовались и для деревянных балок, которые складывались друг в друга как пазл. Купить билет в замок можно только на месте. Стоимость входа - 1000 йен на человека, но я рекомендую взять комбинированный билет Himeji Castle + Koko-en Garden за 1050, т.к. отдельный билет в сад вам обойдётся уже в 310 йен. #Япония #Химедзи

Загадочный мегалит Ishi-no-Hōden Мало кто знает, но между Осакой и Химедзи есть весьма необычное святилище Oushiko с кубическим мегалитом Ishi-no-Hōden, "парящим" над водой. Кто, когда, зачем и, главное, каким образом выдолбил в скале эту огромную глыбу правильной формы, до сих пор неизвестно. Впечатляет, как аккуратно сделаны грани и углы - явно использовались хитрые технологии, которые позже были утеряны. Мы предположили, что мегалит был построен по приказу древнего правителя, который хотел показать, что у него больше, чем у соседей. Соседи, правда, оказались тоже не лыком шиты: в префектуре Нара есть мегалиты не менее внушительных размеров. Например, вот этот, похожий на космический корабль инопланетян. #Япония #Кансай

IC Card и с чем их едят Первое, что нужно сделать по приезду в Японию - купить IC-карту. Это аналог нашей Тройки на максималках: можно не только кататься на метро, электричках и автобусах по всей стране, но также покупать водичку в автоматах и оплачивать мелкие покупки в магазинах (на сумму до 20 000 йен). Приобрести и пополнить карты можно на любой станции в билетных автоматах как на видео, стоят 500 йен. В каждом регионе своя IC-карта, но разницы между ними нет. Единственное, если в конце отпуска захотите её сдать и получить обратно свои 500 йен, то тут действует правило: "Где карту открывали, туда и идите". Это можно сделать только в родной компании. Видов карт превеликое множество, но вам нужна только одна из 9 основных, которые между собой полностью взаимозаменяемы. Самые популярные карты среди туристов - зелёная Suica с пингвином (Токио) и голубая ICOCA с утконосом (Кансай). В отличие от России, здесь проезд оплачивается за расстояние. При входе на станцию прикладываете карточку к турникету, зафиксировав пункт старта, а потом при выходе на финишной станции вы так же проходите турникеты, где списывается необходимая сумма. Стоимость проезда до конкретной станции можно посмотреть на схемах, висящих над билетными автоматами/кассами. #Япония #полезное

Стыковка в Шанхае Даже если на стыковке вы не собираетесь выходить из чистой зоны, круги ада с паспортным контролем и контролем безопасности всё равно пройти придётся. Китайцев не волнует, если вы опаздываете на следующий рейс - будьте добры в общую очередь. Эти неприятные нюансы следует учитывать при выборе билетов и закладывать время на возможную задержку вылета из Москвы и тупняк на стыковке в Китае. Бизнес-зал No.39 в терминале 1 аэропорта Шанхай Пудун При наличии Tinkoff Premium (по моей ссылке можете получить до 2 месяцев подписки на Премиум бесплатно) работает программа Every Lounge с бизнес-залами по всему миру. И, если в России особо не смотрят, сколько времени ты провёл в зале, то в Китае тебе сразу пишут, до какого времени надо покинуть помещение. В зале номер 39 можно провести 2 часа. Мы заметили, что другие люди там не засиживались, и тоже последовали их примеру. Зная, что в Китае везде стоят камеры, и работает программа распознавания лиц, мы решили не рисковать. Вдруг потом в страну не пустят, и отпуск будет испорчен. В общем, почиллили мы в бизнес-зале отведённое время, а остальные часы коротали лёжа на скамейках недалеко от гейта. Удалось даже выспаться. Рейс в Осаку Рейс Шанхай-Осака прошёл комфортно: лететь 1 час 50 минут, за это время вас ещё успевают полноценно и вкусно покормить. Самолёт тут уже поменьше: он не дальнемагистральный, с компоновкой кресел 3-3. Границу прошли быстро, на паспортном контроле никаких вопросов не задавали. А вот на таможне всех просили заполнить декларацию, даже если и декларировать нечего. По сути это была стандартная анкета при въезде в страну. #Япония