4х4 Студия 31

Тот случай, когда радиаторы по факту грязные, а снаружи всё выглядит очень даже прилично

Два допбака с бодилифтом 30мм. Запас хода около 1000км

Тем, кому в сложившихся обстоятельствах, нужно на силовом багажнике возить некий продолговатый предмет, можем предложить надежный ящик из нержавейки. Крышка откидывается наружу, две резиновые застежки с удобным доступом из люка.

Для сборки пилотного образца фароочистителя требуется Патриот с штатным передним бампером, который не жалко (с водительской стороны должен быть целым). Есть отважные?

Ахтунг! На АЗС появился бензин с содержанием монометиланилина (ММА)- это присадка для превращения низкооктанового топлива в высокооктановое. Пока его процентное содержание некритичное (до 0.5%), но нужно готовиться к худшему. Детонации не будет, но дышать парами этого топлива опасно, плюс присадка забивает инжекторы, а также вызывает появление нагара (используйте моющие присадки в топливо!). Подробнее: Монометиланилин (ММА) — это органическое химическое соединение (вторичный ароматический амин), которое используется в качестве высокоэффективной антидетонационной присадки для искусственного повышения октанового числа автомобильных бензинов. Она обладает колоссальной детонационной стойкостью (октановое число чистого ММА составляет около 280 единиц), благодаря чему малые дозы вещества позволяют превращать низкосортное топливо в бензины марок АИ-92 и АИ-95. В России использование ММА в бензинах высшего экологического класса (К5 / Евро-5) было полностью запрещено с июля 2016 года. Чем ММА опасен для человека и экологии? Чистому монометиланилину присвоен II класс опасности (высокоопасное вещество). Даже в составе автомобильного топлива (где его концентрация обычно колеблется в пределах 1–1.3%) он представляет серьезную угрозу: Высокая токсичность при вдыхании: Пары ММА легко проникают в организм через дыхательные пути и кожу. Присадка действует как сильный нервный и кровяной яд. Она поражает центральную нервную систему, вызывает кислородное голодание (за счет разрушения гемоглобина и образования метгемоглобина), а также приводит к печеночной недостаточности. Смог и ядовитые выхлопы: Бензин с добавлением ММА при сгорании выделяет в атмосферу кратно больше оксидов азота (NOх). Эти газы вызывают жесткий химический смог в городах, раздражают слизистые оболочки дыхательных путей и провоцируют развитие хронических заболеваний легких. Стойкость в окружающей среде: Вещество плохо разлагается природным путем. При утечках топлива или его испарении ММА надолго оседает в почве и нерастворим в воде, отравляя экосистему. Чем ММА опасен для автомобиля? Для современных двигателей внутреннего сгорания, рассчитанных на стандарты Евро-5 и Евро-6, регулярное использование бензина с ММА губительно: Отложения и нагар: ММА обладает склонностью к смолообразованию. При сгорании топлива присадка оставляет плотный, трудноудаляемый нагар на форсунках инжектора, стенках камеры сгорания, поршневых кольцах и свечах зажигания. Это ведет к потере мощности, пропускам зажигания и росту расхода топлива. Уничтожение катализатора: Продукты горения ароматических аминов стремительно забивают и оплавляют соты каталитического нейтрализатора газов, выводя из строя дорогостоящую систему фильтрации выхлопа. Порча моторного масла: Прорываясь через поршневые кольца в картер, несгоревшие остатки присадки вступают в реакцию с моторным маслом, ускоряя его окисление, разжижение и приводя к образованию опасного шлама. Перешлите близким людям, чтобы по крайней мере при заправке не стояли рядом с бензобаком!

Мы фактически переключились на установку дополнительных баков. Хорошо, что у нас богатый опыт в этом деле и мы учитываем все возможные подводные камни, чтобы эксплуатация не приносила дискомфорт и была максимально безопасной. Заправляется система через единую горловину, перекачка работает с производительностью 25-30 л/ч, когда двинатель запущен, с помощью струйного насоса. Электробензонасос в топливной станции, которая получается полностью кастомной, мы тоже меняем на тюнинговый

Актуальные запросы клиентов: ✅️ обслуживание и ремонт штатной АКПП УАЗ Патриот ✅️ установка дополнительного бензобака ✅️ установка армированных тормозных шлангов

Все узлы фароочистителя успешно помещаются и даже найдены надежные точки крепления на корпусе. Щетка будет работать аж до 120 градусов и оснащена омывателем. Детали уже почти все на руках, остается дождаться пилотного кронштейна и можно садиться собирать... 3D скан фары у меня валялся с 2023 года и я про него успешно забыл. Откопал её только что, приладил для проверки векторной модели- всё сходится

А вы чем заняты в первом часу? 😂

В продолжение предыдущего видео- снято также клиентом. Мотор ЗМЗ ПРО-А. Мощность 190 сил, 380Нм

Не помню скидывал или нет, но так для понимания как едет на скорости. На мой взгляд шикарно идет, 140 при 3000 об отличный результат для машины такой массы и объема

ПРО-А в действии. Зело хорошо идет даже на 31.5": даже передачи АКПП не прыгают

Внесение существенных изменений в конструкцию ТС под ключ: бортовые редукторы, портальные мосты, тормозная система, силовые обвесы, лифт. Кроме доп света. Срок исполнения- от 4 до 6 недель. Очень дорого, легально, быстро

Вчера промерили на стенде три мотора: атмосферный ПРО-А, и два турбомотора ПРО-Т- Стейдж 2.8 с МКПП и Стейдж 3.8 с АКПП. Свел полученные данные в графики. Уверен, что многим будет любопытно на них взглянуть, чтобы принять более взвешенное решение о выборе варианта тюнинга. Будут вопросы- задавайте

Долгожданный замер на диностенде ЗМЗ ПРО-А с АКПП. Момент и мощность на колесах (моторная больше на ~25-30%). То есть получились заветные 190лс и 280Нм. 🎉 Синий график- работа в экономичном режиме (длинная геометрия глушителя и впускного ресивера, включено лямбда-регулирование). Красный график- мощностной режим с прямоточным режимом глушителя, короткой геометрией ресивера и без лямбды. К сожалению ESP душит мотор выше 4700 об/мин и поэтому красная кривая обрывается, но картина, думаю, ясна.

Рубрика "тупой и еще тупее". Кто, интересно, давал команду на такую разметку парковки. Страна непуганых идиотов...

Сегодня заказал все необходимые детали для проектирования очистителя фар УАЗ Патриот. У меня в хозяйстве был Мерседес с такой системой и хочу вам сказать, что никакой струйный омыватель и водоотталкивающие спреи не обеспечивают такого результата даже близко: штатного галогенового света хватало практически при любых условиях. Уверен, что если все получится, это будет очень полезный тюнинг, сильно улучушающий безопасность вождения и по шоссе, и по безжорожью. Установочный комплект постараюсь вписать в сумму 25000р, работать по умолчанию будет одновременно с омывателем заднего стекла.

Очередной турбоволк в овечьей шкуре. Двадцать пятый с вольвовской турбиной и уже наверное сотый, если считать все предыдущие варианты. Грязный и в подтеках, но мыть, пока не впитается и обтечет антикор, нежелательно.

Обновленный кронштейн бачка VAG скоро появится в продаже. Он полечге, компактнее и имеет подготовку под прокладку и фиксацию шлангов интеркулера, либо жгутов проводки. Сегодня сделали пробную установку, но все-таки понадобилась дополнительная опора для увеличения жесткости- заколхозили врукопашную пока что. Закажу на производстве.