Прямой инвестор

#земельныйтандем Show must go on Небольшое, но весёлое продолжение истории с земельной сочинской историей, в которую я попал на почти полтора миллиона рублей. Нажав на хэштег, можете ознакомиться с содержанием предыдущих серий 📼 Итак, после принятия судом решения в мою пользу, Анастасия Скрипник подала жалобу. На днях я ознакомился с её творчеством. Было довольно забавно узнать, что, оказывается, она не вступала со мной в деловые отношения, агентский договор не подписывала, и вообще не знает, кто такие её соучастники Фоменко и Герасимова 🤥 Я, конечно, решил сообщить об этом в нашем общем чате этого удивительного "прожекта". Было смешно читать ответные воззвания Анастасии к пониманию. Правда, к пониманию чего - так и осталось неясным. Уже двое суток думает над ответом на мой вопрос 🫠 Кстати, на днях мы записали зум-интервью с организатором инвестиционного форума по недвижимости в Сочи, который пройдёт там 13-14 июня. Я с большим удовольствием откликнулся на предложение рассказать свою историю, упомянув наших героев поимённо. На форуме будут представители власти, в том числе прокуратуры, так что, возможно, заход на уголовное дело для этой отбитой парочки ускорится 😈 Продолжение следует... 🔜

Питч-сессия инновационных проектов ⚙️ Региональный центр инжиниринга приглашает руководителей проектов, инвесторов и всех, кто интересуется инновациями, принять участие в Демо-дне, на котором участники пилотной программы индивидуального сопровождения проектов продемонстрируют результаты работы над проектами. 🧬 На питч-сессии вы: познакомитесь с передовыми разработками и инновационными решениями, которые реализуются в Приморье. услышите презентации проектов и увидеть результаты работы над ними в рамках акселерации. сможете найти возможности для инвестиций и сотрудничества. Дата и время: 31 мая 2024, начало в 11:00 Место проведения: гостиница «Азимут», зал «Владивосток» Напомним, что пилотный поток программы сопровождения направлен на поддержку инновационных проектов под руководством опытных трекеров и экспертов. Цель программы — обеспечить проектам необходимые ресурсы и знания для их успешного развития и вывода на рынок. 📎 Для участия в мероприятии необходима регистрация. #инновации

Инновационные проекты на сцене В пятницу 31 мая состоится питч-сессия приморских инновационных проектов. На этот раз не в ДВФУ на острове Русском, а в центре города - в гостинице "Азимут". Меня пригласили "пожюрить" 😎 Мероприятие открытое, поэтому все, кому интерсно послушать - приходите послезавтра в 11, предварительно зарегистрируйтесь. Подробности и ссылка на регистрацию - в посте ниже 🔽

Заём под залог авто куда менее надёжен, чем под залог недвижимости: и предмет подвижен, и защита от переходов прав слабее. Но имеет право на жизнь, если есть необходимость 🙂 Тем временем сегодня вступило в законную силу решение суда об обращении взыскания на недвижимое имущество по проблемному займу на 3,75 млн р, выданному осенью 2022 года, о чём я рассказывал вам недавно. На днях получу исполнительный лист и подам его судебным приставам. Ранее не участвовал в торгах в качестве взыскателя - будет новый опыт. Расскажу по мере продвижения 🔜

Заём под залог авто Немного выпал из канала, моя недельная поездка в Москву вышла довольно плотная: ✅встретился с главой проекта по покупке спецтехники с торгов по банкротству; ✅ принял участие в суде, ✅ в инвестфоруме Exitconf, ✅ в переговорах по проекту на 50 млн рублей, где я познакомил основателя проекта со своим товарищем из той же сферы с сильными компетенциями и ресурсами, которые позволят проекту "полететь"; ✅забрал свои раритетные акции, которые ранее выиграл на аукционе. Красивые бумаги с историей, часть из них, кстати, оказались огромного размера, больше А4; ✅И прочие менее существенные дела. По прилёту тоже случился режим "с корабля на бал". И не рассказал вам о сделке и своих рекомендациях в её связи, закрутился ✈️ Итак, буквально перед вылетом ко мне обратился знакомый бизнесмен с просьбой занять миллион. В залог предложил один из автомобилей семьи. Я, честно говоря, не люблю займы под залог автомобилей из-за подвижности залога - попробуй потом его найди в случае чего 🧐 В моей практике был случай, когда я выдал деньги незнакомому доселе человеку и поставил его личное авто на охраняемую стоянку возле своего дома, заперев другой машиной и забрав ключи и ПТС 😀 Был в практике и коллективный заём под залог нескольких автомашин, когда мы впятером выдали около 17 миллионов рублей - машины были задействованы в бизнесе, изымать мы их не стали (только забрали ПТС), заёмщик мне был давно знаком с положительной стороны. В итоге всё прошло хорошо, доходность получили, а я вышел последним из сделки как синдикатор 🫡 И вот обратился человек из той же компании. Изымать машину я не стал с учётом доверия и понятных бизнес-потребностей, срок сделки у нас короткий (4 месяца). По ставке я для ориентира прозвонил местные автоломбарды, где назвали значения в диапаоне от 5% до 10% в месяц. Сошлись на 4% в месяц, меня устроило 👌 Подписали бумаги во Владивостоке перед вылетом, я подал заявку на продажу части своих биржевых активов, а по прибытии в Москву перекинул средства и сделал перечисление ✈️ Как защититься от возможных недобросовестных действий залогодателя транспорта? 😈 🤚поставить предмет залога на охраняемую стоянку (за чей счёт - по договорённости) 🤚актуально только для машин с бумажным паспортом транспортного средства (ПТС) - забрать его себе на время сделки и отдать при погашении долга. Мера не особо действенная, поскольку и раньше ПТС можно было легко восстановить, заявив о его утере. Сейчас в ходу электронные ПТС, которые изъять не получится. В моём случае был как раз ЭПТС. 🤚внести запись о залоге в нотариальный реестр. Для этого потребуется наличие цифровой подписи и уплата 600 рублей нотариального сбора. На данном сайте нужно перейти в раздел "направить уведомление", где заполнить интуитивно понятные поля по сделке. После подачи заявки на электронную почту придёт информация об оплате. Спасёт ли данная мера? Тоже нет, поскольку в отличие от залога недвижимости, залог транспорта не отражается в госорганах (ГИБДД) и формально не препятствует отчуждению транспорта ❗️ А согласно подпункту 2 пункта 1 статьи 352 ГК РФ:

Залог прекращается, если заложенное имущество возмездно приобретено лицом, которое не знало и не должно было знать, что это имущество является предметом залога

В практике были случаи, когда суд считал, что приобретатель авто не должен перед сделкой проверять реестр залогов и соответственно мог не знать о залоге, из-за чего залогодержателю отказывали в иске об обращении взыскания на автомобиль. Но Верховный суд порой исправлял ошибки нижестоящих инстанций. 🎓 Летом прошлого 2023 года Верховный Суд выпустил Постановление Пленума по залоговым вопросам, окончательно закрепив в пунктах 17 и 39 два обязательных теперь разъяснения: 👀 если в реестре залогов на момент сделки была информация о залоге - приобретатель не считается добросовестным и у него можно забрать движимое имущество; 👀 если информации о залоге в реестре не было - увы и ах, залогодержатель останется с носом и его заём превращаеися в тыкву беззалоговый. Поэтому подавать уведомление о залоге - крайне рекомендуется.

Теодор Драйзер "Финансист" и журнал Аэрофлота 📖 Таков был набор моего сегодняшнего чтива во время 8,5-часового перелёта по маршруту Владивосток - Москва ✈️ "Финансиста" я читал ещё лет 20 назад на первом курсе университета по рекомендации нашего преподавателя. Недавно захотелось перечитать. Подметил интересный момент: герой произведения Фрэнк Каупервуд приобретал акции местных трамвайных линий Филадельфии, которые, видимо, были частными, имели акционерную форму и активно строились (события происходят в 1860-1870 годах). И это замечательно, когда инвесторы вкладывали деньги в локальные проекты, которые приносили пользу здесь же и самим инвесторам в том числе 👌 Спойлер: на трамвае Фрэнк в сопровождении адвоката и членов семьи поехал из суда в тюрьму, а так бы пешком идти пришлось, так что польза очевидна 😅 Кстати, на аукционе, о котором я недавно рассказывал, одним из выигранных лотов стала акция "Анонимного Общества Одесского Трамвая" - забегу на днях в московский офис аукциониста, чтобы забрать свои раритетные ценные бумаги 🤑 Журнал "Аэрофлота" сразу заинтересовал упоминанием Владивостока на обложке. На развороте красуется видовая площадка на Орлиной сопке, и автор статьи призывает её посетить. Нюанс в том, что там уже не первый год идёт активная стройка крупного объекта, видовая окружена забором и закрыта. Вот кто-то из прочитавших может удивиться 🤬 Но заодно упомянули гребешки, о которых я на днях рассказывал - тут не обманули 🤥 А теперь надо отдохнуть и подготовиться к решению намеченных в столице дел 🥱

Т. Драйзер и журнал Аэрофлота Таков был набор моего сегодняшнего чтива во время 8,5-часового перелёта по маршруту Владивосток - Москва ✈️ Нетленка "Финансист". Читал я его ещё 20 лет назад на первом курсе университета по рекомендации нашего преподавателя. Недавно захотелось перечитать. Подметил интересный момент (слайд 2): герой произведения Фрэнк Каупервуд приобретал акции местных трамвайных линий Филадельфии, которые, видимо, были частными, имели акционерную форму и активно строились (события происходят в 1860-1870 годах). При этом он вынашивал планы получения контроля над некоторыми линиями. И это замечательно, когда инвесторы вкладывают деньги в локальные проекты, которые приносят пользу здесь же 👌 Спойлер: на трамвае Фрэнк в сопровождении адвоката и членов семьи поехал из суда в тюрьму, а так бы пешком идти пришлось 😅 Кстати, на аукционе, о котором я недавно рассказывал, одним из выигранных лотов была акция Одесского Журнал "Аэрофлота" сразу заинтересовал упоминанием Владивостока на обложке. На развороте красуется видовая площадка на Орлиной сопке, и автор статьи призывает её посетить. Нюанс в том, что там уже не первый год идёт активная стройка крупного объекта, видовая окружена забором и закрыта. Вот кто-то из прочитавших может удивиться 🤬

Новое видео на канале 📼 Выложил новый ролик на свой YouTube-канал "Реальный сектор" о Василие Гребенникове - человеке, который работал в крупных корпорациях, долгое время жил в Европе, Москве и решил обосноваться здесь - в далёком приморском посёлке Витязь на краю России, где смешиваются северные и южные воды Тихого океана, создающие благотворную среду для выращивания вкусного и полезного морского деликатеса 😋 Как было принято решение начать такое дело, сколько сил и средств было вложено, как зародилось туристическое направление, с какими сложностями и форс-мажорами пришлось столкнуться, как были взяты деньги у инвесторов и к чему это привело - об этом и многом другом в этом ролике. Приятного просмотра! И традиционно прошу ставить лайки и писать комментарии для продвижения видео ❤️ P.S. Для связи с Василием, заказа гребешка и бронирования домиков - контакты в описании к видео.

Цена победы. Сегодня повсюду летят поздравления и картинки. Ленточки, звёздочки и прочее. На парадах идёт чистая военная техника и шагают люди в наглаженной форме. Но праздник - это после. После того, что "до", которое выглядит не так приглядно: зверства, разорванный металл, гарь, холодные окопы, оторванные конечности, грязь вперемешку с кровью и вывернутые наружу кишки. Многое было понятно ещё задолго до начала тех событий. Поразительная точность предсказанного срока 10 лет в докладе Сталина 4.02.1931 "О задачах хозяйственников" на 1-й Всесоюзной конференции работников социалистической промышленности: "Задержать темпы - это значит отстать. А отсталых бьют. Но мы не хотим оказаться битыми. Нет, не хотим! История старой России состояла, между прочим, в том, что ее непрерывно били за отсталость. Били монгольские ханы. Били турецкие беки. Били шведские феодалы. Били польско-литовские паны. Били англо-французские капиталисты. Били японские бароны. Били все - за отсталость. За отсталость военную, за отсталость культурную, за отсталость государственную, за отсталость промышленную, за отсталость сельскохозяйственную. Били потому, что это было доходно и сходило безнаказанно. Помните слова дореволюционного поэта: "Ты и убогая, ты и обильная, ты и могучая, ты и бессильная, матушка Русь". Эти слова старого поэта хорошо заучили эти господа. Они били и приговаривали: "ты обильная" - стало быть, можно на твой счет поживиться. Они били и приговаривали: "ты убогая, бессильная" - стало быть, можно бить и грабить тебя безнаказанно. Таков уже закон эксплуататоров - бить отсталых и слабых. Волчий закон капитализма. Ты отстал, ты слаб - значит ты не прав, стало быть, тебя можно бить и порабощать. Ты могуч - значит ты прав, стало быть, тебя надо остерегаться. Вот почему нельзя нам больше отставать. Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут". Говорят, история повторяется? Сдержит ли ядерное оружие назревшие сегодня противоречия? С праздником.