НА-ГОРА. Угольная аналитика

ДОБЫЧА УГЛЯ В КНР УПАЛА ДО МИНИМУМА С ИЮЛЯ 2020 Г. ИЗ-ЗА ПРОВЕРОК 🔹Добыча угля в Китае в апреле снизилась до самого низкого уровня с июля 2020 г. из-за продолжающихся проверок на крупных угольных шахтах после нескольких аварий. Согласно данным китайского Национального бюро статистики, в прошлом месяце в КНР было добыто 322,22 млн т (-1,8% г./г.). Объем же производства за первые четыре месяца 2021 г. составил 1,29 млрд т (+11,1% г./г.). 🔹Цены на энергетический уголь выросли на 20% за чуть больше чем месяц (с 1 апреля по 10 мая), что побудило как минимум три ведущих китайских индекса цен на уголь приостановить ежедневную котировку в попытке стабилизировать рынок. 🔹Скачок произошел на фоне опасений из-за растущего спроса на уголь в условиях невысокого внутреннего производства и жестких ограничений на импорт австралийского угля. Между тем, потребление электроэнергии в Китае в апреле выросло на 13,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигло 636,1 млрд кВт*ч. 🔹Статистическое бюро также сообщило, что производство кокса, используемого в сталеплавильном производстве, выросло в апреле на 2,4% м./м. до 39,34 млн т, а объем производства с начала года вырос на 7,4% г./г. до 158,62 млн т. Источник: Mining.com #уголь

​​Российский антрацит дешевеет Стоимость антрацита марки АШ в марте текущего года составила в среднем 2 950 руб./т (fca Ростовская обл.), что примерно на 800 руб. меньше, чем годом ранее. Заметное удешевление этого вида твердого топлива объясняется падением спроса со стороны промышленных предприятий из-за пандемии covid-19. Справка: уголь АШ (антрацит штыб) фракцией 0-6 мм - самый энергетический сорт антрацита. Его широко применяют при производстве электроэнергии. Основными потребителями антрацита АШ являются крупные электростанции, кирпичные заводы и другие промышленные предприятия. @nagora_coalanalytics

​​МЭА прогнозирует резкое падение спроса на уголь к 2050 г. Востребованность твердого топлива в мире к 2050 г. может сократиться на 90%, до 1% энергопотребления, в случае прекращения инвестирования в текущие и новые угольные проекты, полагают аналитики Международного энергетического агентства (МЭА). При соблюдении этих условий будет реализован сценарий углеродной нейтральности в энергетическом секторе. @nagora_coalanalytics

​#обзор_угольного_рынка #мир #неделя_20 #Европа #энергетический_уголь 📉🔥На прошедшей неделе индексы энергетического угля на европейском рынке ослабли ниже 84 долл./т. на фоне снижения цен на природный газ и высокой стоимости квот на выбросы углекислого газа. Цена природного газа на европейской торговой платформе TTF опустилась до 23.0 евро/МВтч (-3.0 евро/МВТч к 12.05.2021 г.) на новостях о решении Конгресса США не вводить санкции против участников проекта Северный поток-2 и возобновлении работы ряда норвежских заводов по производству сжиженного природного газа (СПГ) после планового технического обслуживания. Стоимость квот на выбросы углекислого газа продолжает находиться на уровне исторических максимумов в 49.3 евро/т. (-4.7 евро/т. к 12.05.2021г.). Запасы угля на терминалах ARA составили 4.4 млн. т. (-0.1 млн. т. к 12.05.2021г.). #ЮАР #энергетический_уголь 📈🇿🇦🚂Низкие объемы угля на складах порта Richards Bay, а также планы железнодорожного оператора Transnet провести ремонтные работы в июне-июле 2021 г. удерживают котировки высококалорийного угля из ЮАР на уровне двухлетних максимумов в 104-105 долл./т. Тем не менее ухудшающаяся эпидемиологическая обстановка в Индии негативно отразилась на спросе индийских предприятий на среднекалорийный южноафриканский уголь, оказав давление на индексы ниже 72 долл./т. 17.05.2021 г. южноафриканская компания South32 заявила о продаже своего контрольного пакета акций SA Energy Coal Holdings (SAEC) компании Seriti Resources Holdings. Данное решение является реализацией South32 стратегии выхода из активов с высоким уровнем углеродного следа. #Австралия_Китай #энергетический_уголь 📈🇦🇺🇨🇳На прошедшей неделе на внутреннем рынке Китая продолжилось укрепление угольных индексов. По состоянию на 19.05.2021 г. цена на уголь 5500 ккал/кг NAR внутреннего производства в порту Qinhuandao выросла выше 142 долл./т. Усиление торговой активности азиатских потребителей способствовало росту индексов австралийского материала свыше 100 долл./т. #Индонезия #энергетический_уголь 📈Спрос китайских генерирующих предприятий на низкокалорийный уголь из Индонезии укрепил котировки индонезийского материала выше 93 долл./т. #Австралия_Китай #металлургический_уголь 📈🇦🇺🇨🇳ост спроса на австралийский коксующийся уголь со стороны металлургических комбинатов в АТР продолжает положительно отражаться на динамике котировок угля из Австралии выше 130 долл./т. Источник: Современное Аналитическое Агентство (СAA)

Вывоз угля из Якутии профинансируют из ФНБ РЖД привлекут в фонде 25% средств для расширения инфраструктуры под вывоз угля из Якутии, сообщил на брифинге глава монополии Олег Белозеров, сообщает РБК. По словам Белозерова, стоимость проекта составит от 350 млрд руб. (с тепловозной тягой) до более 700 млрд (с электрификацией). Речь идет о строительстве дополнительных путей от станции Тында до порта Ванино в Хабаровском крае. По данным источника РБК, РЖД запросили в ФНБ 188 млрд руб. на проект развития Восточной части БАМа для вывоза угля из Якутии, который оценивается в 752,4 млрд руб. Стройка займет 4-5 лет, завершить строительство РЖД планируют в 2026–2027 гг. Развитие якутского кластера — третий этап модернизации БАМа и Транссиба, к которому РЖД пока не приступили. Из-за дефицита финансирования долгосрочной программы развития у компании нет возможности до 2025 г. профинансировать этот проект собственными средствами, сообщил заместитель гендиректора РЖД Андрей Макаров.

Вывоз угля из Якутии профинансируют из ФНБ РЖД привлекут в фонде 25% средств для расширения инфраструктуры под вывоз угля из Якутии, сообщил на брифинге глава монополии Олег Белозеров, сообщает РБК. Стоимость проекта - от 350 млрд руб. (с тепловозной тягой) до более 700 млрд (с электрификацией). Речь о строительстве дополнительных путей от станции Тында до порта Ванино в Хабаровском крае. По данным источника, РЖД запросили в ФНБ 188 млрд руб. на проект развития Восточной части БАМа для вывоза угля из Якутии, который оценивается в 752,4 млрд руб. Стройка займет 4-5 лет, завершить строительство РЖД планируют в 2026–2027 гг. Развитие якутского кластера — третий этап модернизации БАМа и Транссиба, к которому РЖД пока не приступили. Из-за дефицита финансирования долгосрочной программы развития у компании нет возможности до 2025 г. профинансировать этот проект собственными средствами, сообщил заместитель гендиректора РЖД Андрей Макаров.

​​Доля российских поставок на марокканском рынке выросла Импорт угля в Марокко в I квартале сократился по сравнению с тем же периодом прошлого года на 3%, до 2,6 млн т. Между тем доля российского угля на рынке Марокко увеличилась на 3%, до 85%, или 2,21 млн т. В январе-марте 2020 г. Марокко импортировало 150 тыс. т угля из Колумбии, Испании и Казахстана, что составило 7% суммарных поставок. Между тем в I квартале текущего года Марокко получило всего 11 тыс. т угля из Колумбии и Испании. Поставок казахского угля не было. Экспорт колумбийского угля был ограничен с апреля прошлого года из-за приостановки добычи у производителя Prodeco, а с июля - на CNR. В результате Марокко увеличило импорт угля из США на треть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 389 тыс. т в первом квартале. Поставки из США составили 15% импорта Марокко в январе-марте по сравнению с 11% годом ранее. @nagora_coalanalytics

📈В январе-марте 2021 года экспорт российского угля, включая морские и железнодорожные поставки через пограничные переходы, вырос до 51 млн тонн (+5.8 млн тонн или +12.8% к аналогичному периоду 2020 года), сообщает @CAA_Coal_Center ⚓Перевалка угля в морских портах Дальнего Востока увеличилась до 23,9 млн тонн (+2.2 млн тонн или +10.0%). 🗺Рост объемов перевалки угля был обусловлен увеличением поставок на угольные терминалы в Ванино, Находке, Посьете, Владивостоке и в порту Вера из-за стабильного спроса на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона на фоне роста индексов, вызванного в том числе продолжающейся торговой напряженностью между Австралией и Китаем и отказом КНР от импорта австралийского угля. 🛤Железнодорожный экспорт угля в Азию через погранпереходы составил 2,3 млн тонн (-1.2%). ОАО РЖД вынуждено периодически вводить конвенции на железнодорожные перевозки угля из-за загруженности маршрутов в направлении российско-китайских пограничных переходов на фоне карантинных мер со стороны китайской таможней, приводящих к замедлению обработки грузов и сокращению поставок российского материала. 🌊Экспорт угля через порты Балтики и Баренцева моря составил 14,2 млн тонн (-0.3%). 🌍Рост угольных индексов в Европе, обусловленный увеличившимся спросом в конце 2020 года, продолжился в начале 2021 года на фоне дорогого газа в ЕС и резкого похолодания, что привело к сокращению запасов на терминалах ARA до почти пятилетних минимумов. Кроме того, проблемы с поставками угля из Колумбии позволили российским экспортерам заместить объемы колумбийского материала увеличенными поставками с ряда терминалов Северо-Запада. 🚆Ж/д экспорт в Восточную Европу через погранпереходы вырос до 5,5 млн тонн (+1,6 млн тонн или +42,4%), в основном за счет увеличившегося спроса со стороны Украины и Польши. В январе 2021 года из-за резкого похолодания потребление угля на украинских ТЭС выросло, что привело к сокращению местных запасов угля ниже рекордного минимума в 0,6 млн тонн (-33% по сравнению с критическими уровнями, необходимыми для поддержания стабильного энергоснабжения). ⚓Экспорт угля через порты Азово-Черноморского бассейна увеличился до 5,1 млн тонн (+2 млн тонн или +67,1%) на фоне увеличения поставок на угольный терминал OTЭКО в Тамани, в том числе за счет расширения сотрудничества с рядом российских экспортеров угля, включая КТК, Евраз, Инвест-Углесбыт, Топпром, Стройсервис и Русский Уголь, при этом основные объемы обеспечивали СДС-Уголь и Группа Сибантрацит. ❌Из-за ограниченной пропускной способности БАМа и Транссибирской магистрали к портам Дальнего Востока некоторым российским производителям угля приходится перенаправлять свои поставки, ориентированные на рынок стран АТР, в Тамань.

Чукотка наращивает темпы семимильными шагами. Динамический рост угледобычи на Дальнем Востоке продолжается. Только за первый квартал было добыто 322,2 тыс. твердого топлива. Это на 78,2% больше, чем за тот же период в 2020 году. Основными драйверами стали два предприятия: "Шахта Угольная" ("Чукоткаснаб") увеличила показатели в 3,4 раза, "Берингпромуголь" (кипрская "Росмиро Инвестментс Лимитед") добыла 259,2 тыс. Показатели действительно впечатляющие. Для сравнения, столько угля не смогли добыть за весь 2015 год. Ситуация стала меняться в положительную сторону после создания ТОРов. В 2016 году «Берингпромуголь» подписал соглашение об осуществлении деятельности на территории опережающего развития ТОР «Беринговский». Общая сумма инвестиций по проектам составила около 11 млрд руб. «Порт Угольный» занялся техническим перевооружением морского порта «Беринговский» с целью увеличения экспорта в период летней навигации. Около 48% добываемого угля идет на нужды энергетики, 40% для обеспечения населения, комбытнужд и АПК. Оставшийся уголь идет на экспорт.

​​Уголь на пике. Цена твердого топлива в Азии превысила $100/т Экспортная цена на российский энергетический уголь в Азию превысила $100/т, что в последний раз наблюдалось в 2018 г., пишет «Коммерсант». Уголь с ценовых минимумов в 2020 г. уже подорожал в два раза на фоне холодной зимы в Северном полушарии и ограничений Китая на поставки австралийского угля. Российские компании увеличивают добычу и погрузку, которая в апреле показала второй в истории месячный результат после апреля 2018 г. Цены на российский энергетический уголь при экспорте в Азию превысили $100/т. Уголь 6000 на базисе FOB порт Восточный с начала года подорожал с $79 до $107,5/т на середину мая. Менее калорийный уголь 5500 вырос в цене с $70/т до $101,3/т. В последний раз цены на энергетический уголь 6000 FOB Восточный выше $100/т наблюдались в мае—октябре 2018 г., а до этого — с апреля 2010 г. по июнь 2012 г. Энергетический уголь находился на низких значениях в течение всего 2020 г., когда произошел спад промышленного производства из-за COVID-19. Во втором квартале были обновлены многолетние минимумы: в Европе цена была ниже $40/т, а в Азии — $50/т. Во второй половине года ситуация изменилась из-за роста цен на газ и перебоев с поставками колумбийского угля из-за забастовки на разрезе Cerrejon. Наконец, резкий толчок ценам дали холодная зима вкупе с решением Китая ограничить импорт австралийского угля из-за политических разногласий. @nagora_coalanalytics