cookie

Мы используем файлы cookie для улучшения сервиса. Нажав кнопку «Принять все», вы соглашаетесь с использованием cookies.

avatar

Юрий Родионов/Юр!банист

Общественник Пишу о городской среде, транспорте и урбанистических процессах. instagram.com/yurbvrn

Больше
Рекламные посты
311
Подписчики
Нет данных24 часа
-17 дней
+730 дней

Загрузка данных...

Прирост подписчиков

Загрузка данных...

Repost from НАШЕ:36
🛴«Почему ДТП с участием самокатов становится всё больше?» : Интервью с урбанистом ✔️В современных городах электрические самокаты приобрели огромную популярность, однако их широкое использование выявило ряд существенных проблем. Одна из них — частые ДТП. ❣️О том, почему так часто происходят ДТП с участием самокатов, как уменьшить количество аварий, нужно ли запрещать данный вид транспорта, и на другие вопросы, ответил воронежский урбанист Юрий Родионов нашему корреспонденту Глебу Хорошилову.Предложить новость 😀 НАШЕ:36
Показать все...
«Почему ДТП с участием самокатов становится всё больше?» : Интервью с урбанистом // НАШЕ:36

Наш телеграм-канал: t.me/n36ruНаш ВК: vk.com/n36ruПредложить новость: t.me/n36ru_news_bot«Мемология»: youtube.com/playlist?list=PLnmidpbJegSQWS7P0Xn_1SoAfSYM...

👍 3 2🔥 1
Известный экономист Наталья Зубаревич о причинах нарастающего дисбаланса между Москвой и регионами. И о том, почему столь важно, а главное как это исправить https://youtu.be/sJ-9L3dsGx4?si=jGT63Ug7jU56WCfQ
Показать все...
Что должно измениться в стране? Наталья Зубаревич про минусы огромных территорий, регионы и власть

▶︎ Единое пространство для бизнес-коммуникации и совместной работы МТС Линк —

https://l.mts.ru/link_sokolovskiy

▶︎ Прозрачный выбор недвижимости на Авито. Выбирайте застройщиков с проверенной историей и квартиры с данными из Росреестра —

https://bit.ly/44cKpCN

▶︎

https://clck.ru/3AEBsh

— записывайтесь на бесплатную онлайн-экскурсию в систему Квант и забирайте полезные материалы, которые помогут организовать бизнес-процессы и оцифровать вашу компанию. ▶︎ Вся мебель Boca Room —

https://clck.ru/3AAFsD

Telegram-канал бренда Boca Room —

https://bit.ly/468bpmM

Что влияет на экономику регионов России и их развитие? Почему деньги стекаются только в одном направлении и можно ли как-то изменить текущую модель? Что должно измениться в России, в менталитете или в культурном коде, чтобы каждый уголок страны зажил одинаково хорошо? Или равномерность в экономике неприемлема, так же, как и равенство на кладбище? Об этом и других насущных экономических вопросах мы говорили с Натальей Зубаревич. Наталья Васильевна — доктор географических наук, специалист в области социально-экономического развития регионов, социальной и политической географии и профессор географического факультета МГУ имени М. В. Ломоносова (с 2005 г.). С Натальей Васильевной мы много говорили о развитии России и ее регионов. Какое значение для России имеют ее огромные территории или это больше про ментальность, чем про эффективность? Могут ли частные деньги в регионах частично решить проблемы их экономического развития или наш культурный код и бизнес еще не пришли к такому осознанию? В чем основное преимущество и слабость России и на что важно обращать внимание сейчас тем, кто строит бизнес на российской территории? Если хотите послушать интересную, познавательную беседу, а местами дискуссию с профессором, то скорее залетайте смотреть выпуск! ► Подписывайтесь на другие соцсети Александра Соколовского: ▫️ Telegram канал -

https://t.me/sokolay

▫️ Instagram* -

https://www.instagram.com/sokolovskiy/

▫️ Наш подкаст на других ресурсах -

https://band.link/K6HKR

Таймкод: 00:00 Преролл 00:26 Что будет в выпуске? 01:15 Что раньше было по-другому? 02:40 Имеют ли значение территории сейчас? 09:40 Доходы и показатели Москвы 14:57 Везде не может быть одинаково хорошо? 20:10 Большая проблема России 24:20 Вектор развития был верный 28:32 Региональная миграция 36:18 Куда ехать молодежи? 42:42 Частные деньги могут решить все? 48:14 Поколение не умеет распоряжаться деньгами 54:51 Феномен управления в ОАЭ 59:14 Ссылка на Telegram-канал в описании 59:45 Когда власти начнут вспоминать про людей? 01:04:56 Варианты развития России 01:10:10 Влияние популяции на экономику 01:16:56 Роботы и искусственный интеллект 01:22:00 В чем основное преимущество России? 01:27:56 Апокалиптические прогнозы не сбылись? 01:33:44 Что положительного произошло от санкций? 01:36:25 Менталитет кризисных времен 01:39:52 На что обращать внимание сейчас? 01:41:46 Важный навык будущего Подписывайся на канал, ставь лайк и не пропусти новые выпуски с крутыми гостями! ------------- Реклама. ПАО «МТС», ИНН 7740000076, erid: 2VtzqxQVLHn Реклама. Рекламодатель ООО "КЕХ еКоммерц", 12+, erid: 2VfnxxEi39J Реклама. ООО РУССКАЯ УПРАВЛЕНЧЕСКАЯ СИСТЕМА "КВАНТ", ИНН 5834126627, erid: 2VtzquitfUk Реклама. ИП Тазулах С.Г., ИНН 860411704691, erid: 2VtzqwqrbeQ -------------- #НатальяЗубаревич #экономика #бизнес #АлександрСоколовский #подкаст #интервью #прозрачныйВыборНедвижимости *Компания Meta запрещена на территории РФ *Данный подкаст записан исключительно в информационных целях. Он не призван выражать политические мнения, а также не означает осуждение или поддержку каких-либо действий или событий. Подкаст не предназначен для пропаганды, осуждения или поддержки каких-либо сторон и не отражает политические взгляды или мнения. А также основан на уважении к разнообразию религий, национальностей и культурных традиций

8
Считай социальная реклама правильного использования электросамокатов! Я часто говорю о необходимости развития инфраструктуры, ведь это поможет устранить большинство конфликтных точек, но, конечно, культуру вождения тоже нужно развивать. При этом важно понимать, что качество вождения всё ещё не может заменить инфраструктуру. Даже оформляя страховку и двигаясь по всем правилам, повышенные риски ДТП сохраняются, пока разные скоростные потоки не разведены.
Показать все...
😁 6 2
Мой небольшой комментарий по теме электросамокатов (и не только) для НАШЕ:36. Поговорили о том, почему ДТП с самокатами стало больше, в чем причина этого и помогут ли запреты использования СИМов. P.S. Скоро выйдет полная версия разговора со мной
Показать все...
3🔥 3👀 1😎 1
Я уже неделю сижу в некоем недоумении и смотрю на заголовки СМИ (раз, два), что Воронежу не дадут денег на благоустройство, потому что люди плохо голосуют в специальном голосовании. Якобы надо чуть ли не в два раза больше голосов. Я подумал, может это я пропустил какое-то обновление нормативки по этому делу. Пробежался сейчас глазами по основным документам и не нашёл ничего про «порог явки» на этом голосовании. Путём недолгих поисков я нашёл, что фразу про «в два раза больше голосов» сказал глава управления информации Никита Чебатарёв. Но на чем основаны его слова, я так и не понял. Может кто-то подсказать, откуда информация про потребность в таком количестве голосов? P.S. Проголосовать можно сегодня до конца дня.
Показать все...
Блокнот Воронеж

Печальная новость для всех воронежцев По нашей информации, Воронежу не хватает голосов жителей в проекте "Формирование комфортной городской среды". Если говорить простым языком, то это когда Москва даёт денег регионам на наведение красоты. Жители Воронежа могут выбрать для благоустройства один из двух объектов: бульвар на Карла Маркса или сквер "Надежда". Но если голосов не хватит, то и денег не дадут. И сегодня - последний день. Давайте поднажмём! Голосуйте за любимый Воронеж и его преображение! ❤️

👍 4
А вот и более эстетически выверенное решение! Ранее там стояли обычные железные рамки как временное решение. Могу только поддержать такую меру.
Показать все...
Вести Воронеж

Советскую площадь в Воронеже защитили от незаконной парковки каменными кубами 👍 @vestivrnru

11👏 3👍 1
Что там с обновлением транспорта? Чуть подробнее поговорим об одной из главных сторон конфликта межу частными перевозчиками и главой управления транспорта. 📌Завязка. В 2025-2026 годах истекают подавляющее большинство старых контрактов на транспортное обслуживание маршрутов. Соответственно нужно заключать новые. И тут управление транспорта решило подойти основательно к этой процедуре, ведь она определит то, какой будет наш общественный транспорт в ближайшие 5 (или 7) лет. 📌Систематизирую идеи УТ. Главная идея состоит в том, чтобы избавиться от автохлама. Ну просто хотя бы чтобы у автобусов не вырвало колёса на ходу. Так что УТ предлагает следующую схему: к перевозкам допускаются автобусы малого класса (МК) — не старше 5 лет, среднего класса (СК) — не старше 7 лет, большого класса — не старше 10 лет. Также важным условием выступает требование убрать МК с магистральных маршрутов и увеличить их класс. За примерами далеко ходить не надо — 20, 37, 50, 74, 97 и другие. 📌Объясняю зачем. ▪️Старый подвижной состав = ломается, небезопасен, некомфортен. ▪️МК — толком не приспособлен для перевозки маломобильных людей и багажа (особенно Газель Next). ▪️Два десятка микроавтобусов — менее экологично, чем 10-12 автобусов большого класса. ▪️Даже чисто по теории вероятности — чем больше вы выпускаете на рейс машин, тем с большей вероятностью вы получите ДТП. 📌Выводы. Единственное, что мне хотелось бы подробнее услышать от УТ — это обоснование выбранных предельных сроков эксплуатации. В целом-то я не сильно сомневаюсь, что за 5-6 лет при экстремальной работе газель попросту начинает разваливаться. Но интересно было посмотреть, например, на статистику поломок и её корреляцию с возрастом автобусов. Что же касается роли МК в городе — я не считаю, что надо выкинуть все микроавтобусы. Оставлять их имеет смысл на подвозных маршрутах (особенно актуально было бы, будь у нас пересадочный тариф), ночных маршрутах и в местах низкого пассажиропотока. В общем в таких условиях, где была бы нормативная численность пассажиров в транспортном средстве. 🚩Ну и в завершение хочется спросить: уважаемые перевозчики, вы когда говорите, что не пристало менять МК на СК или БК, а вам хватит смелости зайти в какой-нибудь 74 или 37 автобус в час пик и повторить это пассажирам?
Показать все...
В Воронеже у маршрутки на ходу оторвался задний мост

Задний мост с колесами оторвался у маршрутного такси в центре Воронежа.Об этом сообщает паблик «Мой и твой Воронеж» в социальной сети «ВКонтакте».

👍 7
Отдельное удовольствие от прогулок по Воронежу — это дорожные знаки на очень оживленных и узких улицах. Знаки, которые находятся на высоте головы обычного человека. Судя по погнутому углу одного из знаков, кто-то уже смачно впечатался в него.
Показать все...
😁 10👍 4
При этом проблема ДТП с СИМами — актуальна как никогда. И в будущем эта тема будет только набирать остроту. Банально в силу того, что рынок электросамокатов растёт и прогнозы пока что только позитивные. Но из активных действий со стороны властей у нас только штрафы для водителей СИМов. Во многом — это уже борьба с последствиями. То есть когда ДТП произойдет, инспектор ДПС подойдет и скажет: «Пум-пум-пум, нехорошо, голубчик, нарушаете. Вот и аварию спровоцировали». Помогает ли это предотвращать ДПТ? Сомнительно. 🚩В очередной раз повторюсь: инфраструктурное обеспечение ВСЕГДА стоит на первом месте. И именно этим сейчас мало кто занимается. Сделайте вы разделение потоков, и у вас конфликтных точек станет в десятки раз меньше. Из позитивных действий, которые сейчас предпринимают, могу лишь выделить создание особых скоростных зон в парках и скверах. 📌Ну и давайте уж на чистоту. Если вы принялись защищать пешеходов — то давайте до конца. По полной. Намного бОльшую угрозу пешеходам представляют автомобили в городе, и статистика ДТП тому подтверждение. Давайте защищать пешеходов и от автомобилей, а не только от СИМов. Например: ▪️Снизим скоростной режим в центре городов, уберём нештрафуемый порог. ▪️Избавимся от огромных шоссе в городах, по которым гонки устраивают. ▪️Будем добавлять островки безопасности и антикарманы при проектировании пешеходных переходов. ▪️Уберем все внеуличные переходы и вернем обычные зебры. ▪️Будем сужать ширину полос движения ▪️Будем правильно проектировать освещение на пешеходных переходах, чтобы был виден человек, а не тонна мигающих значков. 📌Список действий можно ещё продолжать. Но давайте быть честными — вы боретесь за безопасность пешеходов или против СИМ?
Показать все...
Вести Воронеж

🛴Самокатчик сбил 5-летнего мальчика на спортивной площадке в Воронеже Авария произошла у дома №35 на бульваре Победы вечером 26 апреля. Ребёнка доставили в больницу, а виновник ДТП скрылся с места. В этот же вечер произошла аналогичная авария на улице Ленина у дома №12. Правда, на этот раз электросамокат сбил 16-летнюю девушку, которая шла по тротуару. Водитель тоже нагло уехал с места ДТП, а пострадавшую доставили в больницу. 👍 @vestivrnru

👍 5
Repost from Градовод
Если велосипедист превысит скорость на 20 км/ч, то его ждёт штраф от 4000 до 5000 рублей. Если водитель авто - на 20 км/ч, то штраф - 500 рублей. Нештрафуемый порог для самогонщиков самокатогонщиков и велогонщиков - 4 км/ч. При превышении скорости на 5 км/в час - штраф 800 рублей. Умереть не встать. Наконец-то в нашей стране нашли истинных виновников высокой смертности на дорогах, под которых оперативно подготовили изменения в КоАП. Так как нет разделения на тротуары, велодорожки и дороги, то представим ситуацию: если велосипедист на дороге при ограничении в 30 км/ч будет ехать в потоке 50 км/ч, то водитель получит штраф 500 рублей, а велосипедист 5000 рублей. Справедливо, ну. Ведь последствия и общественная опасность от самокатчика выше, чем от водителя авто. Ущемлять водителей нельзя. Отыграемся на велосипедистах и самокатчиках. Короче. Необходимо соотнести размер штрафа за нарушение требований ПДД для лиц, использующих для передвижения СИМ, со степенью общественной вредности соответствующих правонарушений. Повышайте штрафы для водителей и будем обсуждать. Как будут фиксировать скорость велосипедистов и самокатчиков не уточняется, но фееричный законопроект уже поступил в Думу. С проектом можно ознакомиться в комменте 👇🏻
Показать все...
👍 11🤯 2