Рязанский наблюдатель

Мэрия Рязани отменяет льготы в общественном транспорте. Слово за депутатами Новое положение о льготах на проезд в транспорте направлено из администрации Рязани на согласование в городскую думу. Иронично, что документ называется «Об установлении дополнительных мер социальной поддержки и социальной помощи для отдельных категорий граждан…». Изучив документ, издание Vidsboku первым обратило внимание на его антисоциальный характер. Из списка тех, кому доступны льготные проездныe билеты, хотят исключить так называемых предпенсионеров: женщин от 55 лет и мужчин старше 60 лет. Льготы на проезд предполагаются теперь лишь для пенсионеров, но и им установили ограничения – 50 поездок в месяц. За каждую следующую пожилые люди должны будут платить. Новые правила планируют ввести с 1 августа. В рязанской мэрии посчитали, что подобные изменения позволят сэкономить 72 млн рублей. Мы в редакции тоже посчитали. Работающим пенсионерам - это точно разгрузит кошельки. Итак, для всех льготников количество оплачиваемых из бюджета поездок ограничивается  50-ю в месяц. 22 рабочих дня в месяце - это минимум 44 поездки: на работу и с работы. Если добираться с одной пересадкой, то уже 88. Плюс поездки в течение месяца по своим делам - грубо 100. Значит половина поездок в транспорте - по-любому за свой счет. Итого: с подорожанием услуг рязанских транспортников - более 1,5 тысяч дополнительных расходов в месяц. Вопрос: что этим льготникам с той индексации, что обещают власти в своём документе? Слово теперь за депутатами Рязгордумы. Конечно, им скажут, что надо сэкономить 72 миллиона для бюджета. Приведут обоснования, распечатают бумажки. Не сказать, что для всех заседающих в гордуме 72 миллиона - смешные деньги. Но кто-то из представителей местного олигархата точно посмеётся и проголосует, как велят. Чтобы завтра не пришли за их собственными деньгами или деньгами их боссов.

Рязанцы продолжают активно жаловаться на неработающие кондиционеры в общественном транспорте, из-за чего в салонах не продохнуть. Заммэра Рязани Михаил Ромодин, отводя удар от своего шефа Виталия Артемова, объявил долгожданное: в штат предприятия, занимающегося муниципальными пассажироперевозками, ввели специалиста по ремонту кондиционеров. Но радоваться рано и вот почему. «На 10 автобусах поломки устранены. В настоящий момент выявлены повреждения системы кондиционирования еще на 8 автобусах», - озвучил Ромодин цифры, больше похожие на условия школьной задачки из учебника Петерсона за второй класс. Только не учел бывший глава администрации Милославского района Ромодин того факта, что ранее рязанская мэрия уже делала заявление по жаркой теме. И в нём говорилось, будто все кондиционеры в автобусах находятся в исправленном состоянии и не включаются лишь по воле водителей. Теперь же всё поменялось. Оказывается,  МУП "Управление рязанского троллейбуса" (предприятие обслуживает 15 троллейбусных и 21 автобусный маршрут) заставило завод-изготовитель купить комплектующие. И ремонт восемнадцати неработающих кондиционеров будет завершен на следующей неделе. В троллейбусах проблемы с кондиционером зафиксированы лишь на одной машине. Всего в рабочие дни на улицы Рязани в среднем выходят сто троллейбусов и порядка 90 автобусов. Пока же от информации о скорой починке кондиционеров горожанам ни тепло, ни холодно.

У пассажиров и водителей кончились цензурные слова В новых автобусах нет кондиционеров? Этот вопрос задают жители Рязани, которые вынуждены терпеть жару не только на улице, но и в салонах общественного транспорта, где температура достигает +33 градусов. Пассажиры отмечают, что в автобусах, даже новых, закупленных для города недавно, невозможно находиться. Особенно - детям и пенсионерам, страдающим повышенным давлением. Тяжелее всего приходится тем, кто едет в часы пик. Корреспонденты "Новой" убедились в этом лично (см. фото). Огромное количество народу, все прижаты друг ко другу, внутри салона жара, а на дорогах пробки. В соцсетях горожане высказывали разное мнение на этот счет, но особое внимание стоит уделить нескольким комментариям. В одном говорится, что водители машин заявляют задыхающимся пассажирам про риски поломки двигателей при включенных кондиционерах: "Как мне ответил водитель: "Если я включу сейчас кондиционер, то двигателю ... [конец]" Другой рязанец написал, что шоферам автобусов запрещают включать кондиционеры по причине более быстрой траты топлива: "Водитель не включает кондиционер - говорит, что солярка тратится, не разрешают". Получается, что комфорт пассажиров, о котором постоянно твердят рязанские чиновники, не является первоочередной задачей? На фото: 17-й автобусный маршрут. На часах - 18.17. Битком в сторону Канищево.

В Рязани второй день не работают светофоры Часть городских светофоров неожиданно взяли выходной. "Отдыхают", к счастью, не все, но на крупных перекрёстках Рязани среди водителей регулярно возникает недопонимание. А порой и перепалки. Причём бардак на дорогах уже второй день. Но регулировщиков ГАИ на всех не хватает. Фото сделано корреспондентом "Новой" на перекрёстке улиц Есенина и Халтурина напротив онкодиспансера.

На стыке улиц имени Бирюзова, Станкозаводской и Космонавтов идет уничтожение очередной зелёной зоны Рязани. Березовая посадка, отделяющая два микрорайона - Приокский и Канищево - была высажена здесь в начале 1970-х, при градоначальнице Надежде Чумаковой. На участке работает башенный кран. Очередная стройка. Как ее ни назови: по-чиновному, развитие территорий или по-людски - точечная уплотнительная хрень. "На опыт Чумаковой очень любят ссылаться власти, когда рассказывают лицемерные сказки о современном благоустройстве Рязани и сохранении зелёных зон", - пишет НГ.

Второй день в Рязани не утихают недовольства горожан работой муниципальных предприятий На этот раз рязанцев вновь возмутило отсутствие света. В комментариях телеграм-канала Павла Малкова появилась жалоба о том, что на улице Московской уже сутки нет электричества. Рязанцы задают вполне логичные вопросы о причинах бездействия мэрии и отсутствия ремонтных работ, поскольку профильные ведомства всегда обещают восстановить свет в течение трех часов с момента отключения. Нельзя исключать и вариант, что об этом просто не знали, ведь все убедились – энергетики даже не могут посчитать количество улиц, где нет света.

«Новый современный жилой комплекс комфорт-класса с прилегающей парковой территорией и уникальной архитектурой. В дизайне фасадов мы используем баварскую кладку и кирпич благородных оттенков. Авторское решение полностью соответствует последним европейским тенденциям в архитектуре». Так красиво один из крупных рязанских застройщиков – «Северная компания» презентует жилой комплекс на стыке микрорайонов Канищево и Приокский, активно возводимый на месте лесопосадки, высаженной вдоль Кузьмина оврага еще в 1970-х годах. К уничтожению зеленых насаждений в угоду новым стройкам, к сожалению, многие привыкли (но, к счастью, не все смирились). А вот когда дело касается вопросов безопасности, начинают появляться вопросы. И в первую очередь – к властям и застройщикам. Далеко не все потенциальные покупатели знают, что, в пику европейским ценностям «Северной компании», новый ЖК отличает близость к глиссадам – траекториям взлета и посадки самолетов по пути с или на военную авиабазу в Дягилево. Согласно федеральным авиационным правилам «Тактико-технические требования, предъявляемые к аэродромам государственной авиации» не допускается новое строительство зданий и сооружений (жилых, больниц, фабрично-заводских, культурно-просветительных, складов нефтепродуктов и взрывоопасных объектов) в пределах полос воздушных подходов. Аналогичный запрет установлен ст. 47 приказа Министра обороны РФ от 02.11.2006 г. №59. Так европейские ценности вошли в конфликт с приказом министра обороны. Судя по тому, что продажи в доме идут бойко, покупатели верят: самолеты не причинят им беспокойство. И никаких эксцессов наподобие катастрофы ИЛ-76, который экстренно сел на территории Рязани в пойме Плетенки в июне 2022 года (часть экипажа погибла), не случится, как минимум в ближайшие сто лет. Понять, чем руководствовались власти города Рязани, выдавая разрешение на строительство этого объекта, не так уж и сложно. Но обстановка сейчас неспокойная, могли бы и не «палиться» столь открыто. И губернатора не подставлять под шквал критики активистов и его бывших избирателей. Ведь законы России запрещают здесь любое строительство гражданских объектов. https://novgaz-rzn.ru/nomer18042024_13/7285.html

15 апреля стартовала бизнес-миссия Рязанской области в Китай. В ней участвуют региональные экспортно-ориентированные предприятия. Этот предпринимательский десант не назовешь предприятием для галочки. Особый интерес к взаимовыгодным и результативным отношениям с китайскими партнерами подчеркивает тот факт, что официальную делегацию региона, проделавшую путь в семь тысяч километров, возглавил губернатор Павел Малков. Миссия, которая тщательно готовилась Агентством развития бизнеса Рязанской области, получила активную поддержку и на федеральном уровне. Переговоры с первыми лицами Департамента промышленности и информационных технологий провинции Хэйлунцзян были посвящены взаимодействию в сфере инноваций и аэрокосмических технологий. Партнеры из Поднебесной быстро нащупали точки соприкосновения с эффективно работающей на территории области Аэрокосмической долиной. Это позволяет быстро войти на китайский рынок, обсудить цены и объемы поставок, а также найти поставщиков для собственного производства.

Первый месяц работы Натальи Суворовой в должности заместителя председателя правительства Рязанской области по социальной сфере заставляет задуматься о целесообразности этого кадрового решения губернатора. В селе Поляны закрыли кабинет для сдачи анализов. По словам местной жительницы, общавшейся с персоналом, в планах закрытие аналогичных кабинетов по всему Рязанскому району. – Узнала, что по распоряжению губернатора хотят закрыть. На вопрос как же нам дальше быть, говорят езжайте в город или сдавайте в платно. К нашему участку относится Мервинская больница, в которую весь район приезжает. Плюс городские. – Вопрос – для чего это стало нужным, ведь нас в Полянах проживает немало. Неужели мы не нуждаемся в такой медицинской услуге, или у нас теперь деньги превыше людей. Ведь не все могут себе позволить каждый раз делать платный анализ и тащиться в город, чтобы сдать анализ мочи. Похоже, закрывает кабинеты по области: в соцсетях люди пишут, что то же самое началось в Сасове, планируется и в детской поликлинике № 2 Рязани. При этом адекватной замены услуги людям никто не дал, новой схемы работы (с централизованными лабораториями) – тоже не наблюдается. – Был во вторник в Мервине, очередь для сдачи анализа крови чуть ли не с улицы, – написал Дмитрий. – Был с беременной женой, анализ сдается натощак. Сесть негде. Стоять тоже места нет. Поехали в платную клинику и за 3 500 р. сдали анализы. Бардак. Не с того начинает новый замгубернатора. С таким подходом может долго не проработать. https://novgaz-rzn.ru/novosti/22107.html

Допрос с прелюдией Следователи заинтересовались депутатом Рязанской облдумы Ачаловым По информации собственного источника “Новой”, к единороссу Александру Ачалову пришли по нашумевшему делу Арцыбашева-Фурфурака. Компания депутата – один из основных подрядчиков в работах по благоустройству Рязани в расследуемый период. – Допросу предшествовала довольно оригинальная прелюдия. Ачалову позвонили и сказали, что его машину случайно поцарапал некий автомобиль. И попросили спуститься во двор. Там депутата посадили в машину и отвезли опрашивать насчёт дела Арцыбашева и Фурфурака, – рассказал наш собеседник. Тем временем трое задержанных по делу о мошенничестве при закупке коммунальной техники для Рязани остаются под домашний арестом. Это экс-советник бывшего вице-губернатора Грекова Владимир Арцыбашев, начальник управления благоустройства мэрии Юрий Фурфурак и гендиректор  ООО “ФГК” Евгений Алексеев. Следствие ведёт Следственный департамент МВД России. Надзор за ним осуществляет Генпрокуратура РФ. Оперативное сопровождение – сотрудники ФСБ.