📊 Інститут досліджень авторинку

🚛 Парк вантажівок старіє. Топ моделей вересня ▫️У вересні 2022 року українці придбали 1,9 тисячі вантажних автомобілів повною масою понад 3,5 тонни (окрім тягачів). Це на 36,9% менше, ніж за аналогічний період минулого року і на 4,7% більше, ніж у серпні-2022. 🔸Більшість із них придбали на внутрішньому ринку (1,7 тис. шт.). 🔸Частка вантажних авто, придбаних всередині країни, зростає з моменту скасування так званого "нульового" розмитнення. У вересні вона встановила рекорд: 86,6%. 🔸Лідером внутрішніх перепродажів залишається Mercedes-Benz T1/T2 (100 шт.), Mercedes-Benz Atego (68 шт.) та Mercedes-Benz Sprinter (59 шт.). 🔸Із 10 найпопулярніших моделей вантажівок на внутрішньому ринку, чотири - це продукція радянсько-російського автопрому. 🔹Серед імпортних вживаних моделей лідерами стали Mercedes-Benz Atego (25 шт.), MAN TGL (18 шт.) та Mercedes-Benz Sprinter (16 шт.). ⚠️ Закон, що тимчасово понизив екологічний стандарт до «Євро-3» має стільки умов та обмежень, що на практиці не дав жодного ефекту: скористалися ним з початку його дії та до кінця вересня всього 8 транспортних засобів. ▫️Середній вік вантажівок на ринку зростає четвертий місяць поспіль. У вересні показник зафіксований на рівні 21,2 року. ▫️Нових вантажівок купують небагато: у вересні зареєстрували 37 імпортних та 48 переобладнаних в Україні. ▫️Серед нових вантажівок найчастіше обирали Mercedes-Benz (17,6%), Ford (10,6%) та СБМ (9,4%). ▫️Загалом із 10 найпопулярніших брендів нових вантажівок, 6 - це українські підприємства, що дрібними партіями займаються переобладнанням імпортних вантажівок під різні потреби. 👉 Більше аналітики читайте на 🌐 eauto.org.ua

📊 Ринок LCV повільно зростає. Підсумки вересня ▫️У вересні українці придбали 4,6 тисячі легких комерційних транспортних засобів повною масою до 3,5 тонн. Це — на 29% менше, ніж за аналогічний період минулого року, і на 2,8% більше, ніж у серпні-2022. ▫️Більшість LCV у вересні 2022 року придбали на внутрішньому ринку: 3,5 тисячі (76,3%). Це максимальний показник за останні 12 місяців. ▫️З-за кордону привезли лише 793 вживаних LCV. Кількісно імпорт скоротився майже вполовину: на −48,1%, якщо порівнювати із вереснем-2022. ▫️Новими придбали 260 легких вантажівок, що складає 5,7% від загальної кількості угод купівлі-продажу. Спад продажів склав -48,2%, якщо порівнювати з вереснем-2021. ▫️Загалом можна констатувати поступове зростання ринку малих комерційних транспортних засобів другий місяць поспіль. 🔸Потребу забезпечує в основному пропозиція вживаних авто на внутрішньому ринку, частка якого зростає. 🔹Імпорт вживаних LCV падає через скасування так званого «нульового» розмитнення, зміну курсу валют та подорожчання автомобілів за кордоном. ▫️Продажі нових авто невеликі, проте демонструють зростання. ▫️Лідерами внутрішніх перепродажів LCV стали Mercedes-Benz Sprinter (508 шт.), Renault Master (300 шт.) та Ford Transit (241 шт.). ▫️З-за кордону найчастіше привозили вживані Renault Master (224 шт.), Mercedes-Benz Sprinter (124 шт.) та Renault Kangoo (65 шт.) ▫️Серед нових LCV найчастіше обирали Renault Express (79 шт.), Citroen Berlingo та Mercedes-Benz Sprinter (15 шт.). 👉 Більше аналітики читайте на 🌐eauto.org.ua

🚗 Ринок нових авто поступово відновлюється. Топ моделей вересня ▫️У вересні українці придбали понад 3,5 тисячі нових легковиків. Це на 64,3% менше, ніж у вересні минулого року та на 11,2% більше, ніж у серпні 2022 року 📈 ▫️Більшість (90,5%, 3 180 штук) були імпортовані з-за кордону. ▫️Частка легковиків, виготовлених в Україні методом крупновузлового складання, склала 9,5% (335 шт.). Це - найбільший показник з початку повномасштабної війни. ▫️Найчастіше українці обирали бренд Toyota (646 шт., 20,3%), Hyundai (279 шт., 8,8%) та BMW (252 шт., 7,9%). ▫️Бестселером вересня став Toyota RAV-4 (305 шт.) На другому місці Mitsubishi Outlander (165 шт.), на третьому - Kia Sportage (153 шт.). ▫️З 20 автомобілів у рейтингу аж 15 - цих класів. Українці під час купівлі нового авто надають перевагу практичним універсальним машинам. ▫️З автомобілів, котрі складають українські підприємства з імпортних машинокомплектів, у вересні найбільше купували Skoda - 217 штук (64,8% від загальної кількості таких авто). 👉 Більше аналітики читайте на 🌐eauto.org.ua

🔋Електромобілі: що українці купували у вересні? Топ нових та вживаних моделей ▫️У вересні українці придбали майже 2,5 тисячі електромобілів. Це на 50,8% більше, ніж у вересні минулого року та на 1,4% менше, ніж у серпні 2022 року. ▫️Тренд падіння продажів електричних авто спостерігається уже другий місяць поспіль. ▫️Більшість електромобілів у вересні (53,4%, 1130 штук) привезли вживаними з-за кордону. ▫️На внутрішньому ринку придбали 35,8% від загальної кількості проданих автомобілів з електричним двигуном (892 шт.). ▫️ Зросли продажі нових електроавто: 10,7% від загальної кількості (267 шт.). Таким чином показник вересня став другим у 2022 році, після травня, коли спостерігалася найбільша паливна криза. ▫️На внутрішньому ринку, як і під час купівді за кордонои, найчаствше купували вживаний Nissan Leaf. ▫️ Лідером продажів нових електричний авто став Volkswagen ID.4. Бренд активно нарощує присутність на EV-ринку. ⚠️ 132 електромобілі, котрі були оформлені як вживані, були випущені у 2022 році, тобто можуть насправді бути новими або ж з мінімальним пробігом, в стані, близькому до нового. Більше аналітики читайте на 🌐 eauto.org.ua

📊 Імпорт падає, внутрішні продажі зростають, середня ціна знижується. Що далі? ▫️У вересні українці придбали 95,2 тисячі вживаних авто. 🔸79 тисяч — на внутрішньому ринку 🔹16,2 тисячі привезли з-за кордону ▫️Частка імпорту в загальній структурі продажів впала 📉 до 17,1%, що є найменшим значенням з кінця 2018 року ▫️Імпорт скоротився 📉 на 70,3%, якщо порівнювати із вереснем-2021. ▫️Попит на авто зберігається. Але замість привозити з-за кордону, українці надають перевагу легковикам на внутрішньому ринку. ▫️Середня ціна 💰вживаного легкового автомобіля скоротилася на 5,4%, або ж на $300: з $5600 до $5300. ▫️У продажі стало менше автомобілів з верхнього цінового сегмента мас-маркету: частка легковиків ціною $10-20 тисяч та понад $20 тисяч у пропозиції продажу скоротилася з 19,1% до 18% та з 8,5% до 8,0% відповідно. ▫️Частка легковиків ціною до $10 тисяч навпаки встановила максимум 2022 року: 74% від загальної кількості оголошень. ▫️Сповільнилося оновлення автопарку. Середній вік легковиків у продажів зросло із 15,2 до 16,4 року. 👉 Прогноз експертів Інституту досліджень авторинку, що буде далі, читайте на 🌐eauto.org.ua

🚗Які легковики найчастіше приганяли з-за кордону у вересні? Топ-20 моделей ▫️Лідером серед брендів вживаних легковиків у вересні 2022 року виявився Volkswagen. ▫️Незважаючи на тимчасову зупинку роботу морських портів, в топ-20 присутні типово американські бренди: Jeep, Dodge та Chevrolet. ▫️Найчастіше у вересні українці привозили з-за кордону Volkswagen Golf з пробігом: 854 штуки. ▫️Багаторічний лідер «свіжопригнаних» легковиків Volkswagen Passat (687 шт.) перемістився на друге місце. ▫️Третю сходинку зайняв Renault Megane (545 шт.). ▫️Несподівано на 8 місці опинився Nissan Rogue (278 шт.), а на 10 – Volkswagen Jetta (252 шт.) Логістика автомобілів з Америки налагоджується. 👉 Більше аналітики читайте на 🌐eauto.org.ua

📊Визначили Топ-20 авто на внутрішньому ринку ▫️Лідером вкотре виявився Volkswagen, а на другому місці все ще залишається продукція російсько-радянського ВАЗу. ▫️Частка ВАЗів, якщо порівнювати з вереснем 2021 року, скоротилася майже удвічі. ▫️Якщо порівнювати із серпнем 2022 року, то тенденція заміщення цих машин вживаними моделями західних виробників призупинилася. Частка ВАЗу зросла. ▫️Найпопулярнішою моделлю на ринку залишається Volkswagen Passat (2,9 тис. шт.). ▫️Daewoo Lanos та його модифікації опинилися на другому місці. Завершилася ціла епоха, він поступово опускається вниз по рейтингу. ▫️У топ-20 моделей залишився лише один ВАЗ: «дев’ятка» 2109 та її модифікація 21099, котра опустилася із 4 місця на 10, якшо порівнювати із вереснем-2021. ▫️Укріпили позиції деякі авто з Америки: Hyundai Sonata піднялася з 20 позиції на 18, а Mitsubishi Lancer — з 23 на 20. 👉Більше читайте на сайті 🌐eauto.org.ua

📄🚗 Склали рейтинг найдешевших авто на українському авторинку. Що можна купити ціною до $1000? ▫️У першій половині топ-20 найдешевших автомобілів на українському авторинку лише одна так звана «іномарка». У другій десятці таких вже більше: 6 із 10. ▫️Середній вік 19 із 20 найдешевших моделей зі списку складає понад 30 років. ▫️Найдоступнішим виявився умовно український «Запорожець» ЗАЗ-968 із середньою ціною $332. ▫️Наймолодшою в рейтингу стала «Таврія», з середнім віком «всього» 22,7 року. Таку ситуацію на ринку можна назвати «спадком» радянського союзу, а також наслідком тривалого періоду дії заборон на імпорт. Через порівняно невисоку купівельну спроможність населення та відсутність кредитної підтримки значна частина автопарку – морально застаріла та потребує оновлення. Імпортовані вживані легковики з-за кордону поступово заміщують застарілу частину автопарку українців, проте після скасування так званого «нульового» розмитнення цей процес зупинився. ⚠️ Моделі, описані в цій публікації, повинні бути або виведені з експлуатації через поважний вік та цілковите вичерпання ресурсу, або знаходитись в музеях чи приватних колекціях як ретро-машини. Для цього необхідні комплексні реформи. 👉 Більше читайте у повній версії аналітики 🤓

💵$15 мільярдів за 8 місяців: пропозиція на авторинку по регіонах. Що змінилося? ▫️З початку великої війни українці пропонували до продажу легковики сукупною вартістю $11,3 мільярда. ▫️«Грошовий» об’єм ринку вживаних авто складає близько $2 мільярдів щомісячно🤑 ▫️Найменша сумарна вартість авто в продажі спостерігалася у березні, пік зафіксований у травні, а в серпні відбулося падіння. ▫️Фінансово найбільше постраждали ті регіони, частини територій яких тимчасово окуповані, або ж де ведуться чи велися бойові дії. ▫️Найбільше «додали» у сумарній вартості авто області, які можна вважати безпечнішими. ▫️Винятком стала Київщина, яка після деокупації швидко відновила активність у продажах, перевищила «довоєнні» показники та залишилася лідером на ринку. ▫️Попри близькість до лінії фронту, зросла фінансова частка Дніпропетровської області, що дозволило їй зайняти третє місце в рейтингу. ▫️Хороші показники і в Одещини: зросла фінансова частка на ринку та четверта позиції у переліку. 👉 Повну версії аналітики читайте за посиланням у першому коментарі ⤵️

🚗 Два місяці без нульового розмитнення: що змінилося? 1️⃣ Зріс середній вік легковиків, у продажі збільшилася кількість автомобілів старше 30 років. Активна частина автопарку старіє. 2️⃣ Три популярні серед імпортних вживаних легкових автомобілів зросли в ціні, а 7 з топ-10 — подешевшали. Однак це скоріше наслідки зниження купівельної спроможності через економічну кризу, спричинену війною та зміною обмінного курсу валют. 3️⃣ На авторинку зросла частка радянсько-російських марок. Зі скасуванням нульового розмитнення зникла можливість заміни цієї частини автопарку імпортними автомобілями. 👉 Повний текст аналітики читайте за посиланням в коментарі ⤵️

📲 МВС анонсує цифровізацію купівлі-продажу авто 🔥 1️⃣ Можливість зареєструвати/перереєструвати авто в Дії Можна буде обрати: класичний візит до Сервісного центру чи автоматичне оформлення заявки і документів онлайн Поля заяви будуть заповнюватися автоматично – інформацію «підтягуватимуть» із баз даних МВС 2️⃣ Експертний огляд стане відокремленим до реєстрації Можна буде обрати будь-який час та місце проходження експертного огляду, а під час реєстрації в Сервісному центрі достатньо буде надати висновок. Дійсний документ буде 10 днів. А кількість операцій, яку можна здійснити БЕЗ обов‘язково огляду, зросте. Це скоротить час та черги під час реєстрації авто у Сервісних центрах. 3️⃣ Можливість обрати платну і безкоштовну комбінацію символів номерного знаку Йдеться як про «красиві» платні номери типу «0777», так і про будь-яку доступну вільну комбінацію ⚠️ Для того, щоб почали діяти зміни, передбачені 1 і 2 пунктом, відповідні постанови повинен ухвалити Уряд. Практично механізм запрацює через 3 місяці після публікації документів. Для реалізації третього пункту потрібні зміни до законів. Їх повинен ухвалити Парамент 🏛 Тут важко прогнозувати якісь строки.

🔋Електромобілі з-за кордону: звідки везуть, найпопулярніші моделі і ціни👇 🇺🇸 США Привозять зазвичай авто аукціонні авто з пошкодженнями. Лідер — Tesla Model 3, середня 💵 митна варість $22,4 тисячі 🇨🇳 Китай Більшість моделей – майже нові авто, що виготовлялись для внутрішнього китайського ринку. Зазвичай відрізняються кращими технічними харктеристиками. Лідер – Volkswagen ID.4 (версія для Китаю). Середня 💵 митна вартість – $34,1 тисячі 🇩🇪 Німеччина Тут зазвичай купують «не биті – не мальовані» електрички. Найпопулярнішим був Volkswagen E-Golf, середньою 💵 вартістю $18,5 тисячі 🇳🇴 Норвегія Новий ринок для українців, найдешевший серед усіх країн. Очолив рейтинг найпопулярніший електромобіль в Україні – Nissan Leaf, середньою вартістю $7,1 тисячі 🇵🇱 Польща Польський ринок електромобілів – транзитний. Сюди привозять авто з інших країн та перепродають українцям. Найбільше з Польщі привозили також Nissan Leaf, який в середньому коштував за кордоном $10,8 тисячі 👉 Повний текст читайте за посиланням в коментарі ⤵️

🚛 Продажі напівпричепів активізувалися пропорційно до росту продажів тягачів ▫️З січня по червень українці купили 11,5 тис. нових і вживаних напівпричепів, із них лише у червні – 3,8 тис. ▫️Продажі просіли на 11,4%. ▫️Лише 6,9% були новими, абсолютна більшість (93,1%) – вживаними ▫️Найстабільнішим виявився імпорт вживаних напівпричепів ▫️З-за кордону везуть молодші напівпричепи, ніж купують на внутіршньому ринку: середній вік 13,5 року проти 18,2 ▫️Сідлові тягачі зазвичай купують в парі з напівпричепом ▫️Найбільш затребуваними виявилися самоскиди, платформи (у тому числі тентовані), цистерни, фургони та контейнеровози ▫️Серед вживаних напівпричепів найпопулярнішими стали Schmitz, Krone, Koegel, Schwarzmueller, Wielton і Bodex ▫️До топу нових потрапили два українських бренди: TAD і Everlast 👉Більше аналітики та повний ТОП брендів за посиланням в коментарі ⤵️

🇱🇹З Литви привозили більше преміум моделей, але дешевше: топ-15 моделей Колись популярна країна для купівлі так званих «євроблях» виявилася популярною і під час дії нульового розмитнення. ▫️Третя позиція в топі країн та понад 11% від загальної кількості авто (32,6 тис. шт.) ▫️Кількісно привозили вчетверо більше, іж в січні, але частка зменшилася ▫️ Абсолютна більшість машин коштували менше як $5 тисяч (89%). Із них 30% - в діапазоні $1-2 тисячі ▫️Середня вартість вживаного легковика з Литви – $2750 ▫️Рейтинг можелей нагадує «мікс» полського і німецького рейтингу: більше преміум моделей, але їх середня ціна – значно нижча 1️⃣Volkswagen Passat – 2,1 тис. шт., середня ціна $2 087 2️⃣Volkswagen Golf – 1,7 тис. шт., $1 649 3️⃣Audi A6 – 1,1 тис. шт., $2 795 👉 Повний рейтинг за посиланням в коментарі ⤵️

🇺🇸 Кількість «американців» з-за кордону скоротилася втричі ▫️З початку року українці привезли з країн Америки 29,1 тисяч авто ▫️Це – 9,8% від загальної кількості вживаних авто з-за кордону. Частка зменшилася втричі ▫️Спад вібувся із початком повномасштабної війни, після тимчасового блокування портів ▫️Машини, оформлені протягом березня-червня, в більшості були придбані ще до початку вторгнення ▫️Ціна машин з Америки удвічі більша, ніж «європейців»: $6 673 ▫️Митна вартість 72,9% машин – між $2 і $7 тисячами. Дешеві авто везти невигідно 👉 Найпопулярніші авто з Америки: 1️⃣Nissan Rogue – 1,4 тис. шт., середня ціна $5 584 2️⃣Volkswagen Jetta – 1 тис., $3 515 3️⃣Ford Fusion – 936 шт., $3 904 Повний перелік читайте за посиланням в коментарі ⤵️

Понад 1200 команій Польщі 🇵🇱 заявили про готовність відбудовувати Україну після війни Йдеться не лише про будівництво у прямому розумінні, але й про відновлення економіки та створення нових робочих місць у різних сферах 💼 В тому числі – й у автомобільній галузі 🚗 Це – як і виробництво запчастин та компонентів до автомобілів, так і власне автомобілебудівництво 👨‍🔧 Так колись трапилося у Польщі та Словаччині: світові бренди запустили там свої заводи, створили робочі місця та принесли інвестиції в країну. ❗️Але тут потрібно розуміти два важливі моменти: 1️⃣ Більша частина виготовлених авто в цих країнах їде на експорт – їх продають в інших країнах. Там не обмежують імпорт, щоб продавати ці авто на внутрішньому ринку, а розвивають міжнародну торгівлю. 2️⃣ Для інвестицій в Україні потрібні умови – так званий інвестиційний клімат. І це не лише знижені чи нульові податки, а в першу чергу гарантії дотримання законів і рівності усіх перед їх виконанням. І відсутність масової корупції, звісно. Так чи інакше, шлях України 🇺🇦 уже незмінний – рухаємося крок за кроком у Європу. А це – в першу чергу саме економічний союз 💰

🚗 Порахували вживані машини з Німеччини 🇩🇪 – топ-15 моделей і ціни ▫️Загалом звідти в першій половині 2022 привезли 65,8 тис. легковиків ▫️Це друге місце після Польщі серед країн ЄС (27,2% від загальної кількості авто звідти) ▫️Частка вживаних машин з Німеччини зросла з 23% в січні до 27,5% в червні. Частково замінили «американців» ▫️Відмітка «пригнаний з Німеччини» дає перевагу, проте не все так просто – є «підводні камені» купівлі автомобіля звідти ▫️Абсолютна більшість машин (84,7%) була дорожча за $5 тисяч. Середня ціна – $3 516; це майже на 1000 дорожче, ніж в авто з Польщі ▫️Середня вартість майже всіх моделей з топ-15 вища, ніж за такі ж машини, пригнані з Польщі ▫️Найбільше з Німеччини привозили: - Volkswagen Golf (5,9 тис. шт.) - Volkswagen Passat (4,3 тис. шт.) - Skoda Octavia (2,3 тис. шт.) 👉 Повну версію аналітики читайте за посиланням в коментарі ⤵️

🚗 Імпорт вживаних авто без нульового розмитнення зменшився у 7 разів, але все ще існує В серпні пройшли митне оформлення близько 18,8 тисячі нових та вживаних легковиків Вживаними із них було близько 15 тисяч. 🔻У порівнянні з червнем, коли діяло нульове розмитнення, це майже в 7 разів менше. 🔻У порівнянні з серпнем 2021 року, це – у 4 рази менше. Проте ринок живе і це дає надію. 💵Більшість авто (45%) коштувала менше $6 тисяч (8,5 тис. шт.) $6-10 тис.: 3 990 шт. $10-30 тис.: 4 527 шт. $30+ тис.: 1 717 шт. Загалом купівельна спроможність українців залишається стабільно низькою. Свіжу статистику надав нардеп Ярослав Железняк

Три новини, корисні українцям за кордоном 👉 В «Дію»📱повернувся шеринг авто – це особливо актуально сьогодні, коли багато українців вимушено користується чужими авто, в тому числі за кордоном. 👉 А також там з‘явився переклад документів 🪪 англійською мовою. 👉 Додатково Сервісні центри обіцяють запуск мобільних сервісних центрів за кордоном, щоб українці, які виїхали, могли офіційно оформити купівлю чи продаж авто. Сьогодні без фізичної присутності покупця і продавця в Україні це зробити неможливо.