Евгений Лебедь 🇺🇸🇺🇦🇪🇺 🚛
Открыть в Telegram
Управляй транспортом и логистикой ✔️ Как находить клиентов, повышать заработок ✔️ Новости индустрии ✔️ Прямые эфиры с экспертами 👩💻 Сотрудничество сюда @natalenko_nikoll (кроме 🇷🇺)
Больше5 022
Подписчики
-1524 часа
-487 дней
-4930 день
Архив постов
❗️Как получить профессию Диспетчер/Экспедитор в грузоперевозках
на дому?❗️
Немного о моем курсе:
▪️Все модули разбиты на небольшие темы и развернутые уроки.
▪️Мы дадим вам все шаблоны, внедрив которые вы получите результат.
▪️В чате будем обсуждать ключевые темы. Также можно будет задавать вопросы и устраивать "мозговой штурм".
▪️Раз в 2 недели будет проходить онлайн разбор дз, ответы на вопросы и доп информация.
Кому подойдет этот курс?
✅Специалист с опытом
✅Начинающий специалист
✅Молодой студент без опыта
✅Новичок в грузоперевозках
🕖Срок обучения: 1 месяц
📝Результат: от новичка до опытного специалиста
Подробнее на нашем сайте https://lebed.online/dispatcher2
Оставляйте заявку и наши менеджеры свяжутся с вами в ближайшее время⤵️
КАК Я ОТЖАЛ КЛИЕНТА❓
⠀
Сегодня поделюсь с вами своим личным опытом в работе с клиентами. Хотел для антуража сказать, что история из лихих 90-х, но это случилось примерно в 2010 году.
⠀
У меня тогда была своя экспедиционная компания и один не очень приятный конкурент с которым мы делили клиента, который возил чай из Питера в Украину. У нас было крутое преимущество, мы могли дать цену за наши услуги ниже, чем другие за счет лояльных перевозчиков, экспорта на Питер и кругорейса.
⠀
Спустя время нам поступил звонок от этих конкурентов с предложением о личной встрече. Встретились в ресторане, их было трое и всем своим видом они говорили, что будут сейчас что-то отжимать😂
⠀
Я немного офигел после слов: «Это должен быть наш клиент и мы будем с ним работать, иначе, вы пожалеете». Сказать, что я напрягся - ничего не сказать, мне на тот момент было всего 26 лет и опыта в решении подобных вопросов у меня еще не было.
⠀
Собрав всю волю в кулак я не отказался от работы и сказал, что не они принимают такие решения. Через пол года клиент работал уже только с нами и я задал ему простой вопрос: «Почему мы?». Ответ был так же прост - «Потому что вы выполняете задачу лучше других, вы ответственней, быстрее и дешевле!». Это дало мне еще больше мотивации работать над качеством услуг.
⠀
Вывод: Не бойтесь давать отпор и думайте как сделать ваш продукт/услугу лучше, чем у других.
⠀
✅Дайте реакцию, если было интересно почитать о моем личном опыте.
Сколько у вас по времени занимает адаптация нового сотрудника?
СИСТЕМА ИЛИ ТАЛАНТ❓
⠀
Когда руководитель подбирает сотрудников, возникает вопрос, брать «человек-талант» или «человек-система»?
⠀
- такой сотрудник может работать за двоих, имеет уникальные врожденные навыки, обычно дает рост компании и генерирует идеи 24/7/365.
⠀
- работает только в рабочее время, качественно выполняет свои задачи, не генерирует новые идеи.
⠀
Так кого-же взять в команду, как вы считаете? Напишите в комментариях «талант» или «система» исходя из своего выбора.
⠀
Что думаю на этот счет я❓
⠀
Я рассматриваю вопрос с двух сторон:
⠀
✅На каком этапе находится компания;
✅Каких людей ей не хватает.
⠀
Если мы говорим о компании, которая только стартанула и имеет команду до 5 человек, то нужен «человек-талант». Там зачастую нет системы, все процессы хаотичны и «талант» просто необходим, чтобы вывести молодую компанию на новый уровень.
⠀
Но…. Всегда есть «НО». «Человек-талант» не доживет до расцвета компании. Со временем начнет вырабатываться системность, а значит «человек-талант» будет ущемлен и не сможет перестроиться под новые правила.
⠀
Рассмотрим другую ситуацию. У вас уже стабильная системная компания. Тут вам нужен «человек-система». Я хотел бы привести в пример Макдоналдс. Там нет талантов, а только качественные исполнители. Поэтому вы зачастую довольны быстрым и качественным обслуживанием.
⠀
Не забудьте ответить на мой вопрос в комментариях😉
Грузоперевозки в 2021 году❗️
Грузоперевозки являются важным фактором эффективной работы предприятий во всем мире. С началом пандемии транспортный сектор продемонстрировал огромную устойчивость несмотря на то, что некоторым фирмам пришлось выдержать колебания объемов более чем на 50%. В 2021 году логистические предприятия продолжат адаптировать свои методы работы к новым условиям.
Сегодня в выпуске мы поговорим о:
▪️трендах в грузоперевозках в 2021 года
▪️изменениях на рынке грузоперевозок в 2021 году
▪️стоит ли сейчас идти в грузоперевозки
✅Приятного просмотра.
https://youtu.be/FymIhPhFy08
Грузоперевозки в 2021 году❗️
Грузоперевозки являются важным фактором эффективной работы предприятий во всем мире. С началом пандемии транспортный сектор продемонстрировал огромную устойчивость несмотря на то, что некоторым фирмам пришлось выдержать колебания объемов более чем на 50%. В 2021 году логистические предприятия продолжат адаптировать свои методы работы к новым условиям.
Сегодня в выпуске мы поговорим о:
▪️трендах в грузоперевозках в 2021 года
▪️изменениях на рынке грузоперевозок в 2021 году
▪️стоит ли сейчас идти в грузоперевозки
✅Приятного просмотра.
https://youtu.be/FymIhPhFy08
КАК КОНТРОЛИРОВАТЬ ТОПЛИВО❓
⠀
Самая большая боль любой транспортной компании, после вопроса: «Где найти клиентов?»😂
⠀
Я думаю вы прекрасно понимаете, что такой вопрос не имеет универсального решения, так как все компании разные, но я попробую выделить 5 главных пунктов для контроля расхода топлива:
⠀
▪️Все процессы, которые вы делаете для контроля расхода должны быть системными.
⠀
▪️Вы должны платить конкурентную заработную плату, для того, чтобы водитель не хотел у вас воровать.
⠀
▪️Замеряйте топливо, которое заливается в бак. Т.е должна контролироваться точка входа.
⠀
▪️Контроль количества покупаемого топлива.
⠀
▪️Должно быть четкое понимание, сколько вы потратили по километражу (замеряем по GPS или бортовому компьютеру).
⠀
Это основные показатели, которых я рекомендовал бы придерживаться во избежание различных недопониманий с водителем.
ПОЧЕМУ НЕТ СИСТЕМНЫХ ПРОДАЖ В ВАШЕЙ КОМПАНИИ❓
⠀
Многие собственники работают в режиме многозадачности и начинают бизнес с многорукими менеджерами. В целом это нормальный процесс, так как изначально собственник делает все сам, а немного позже начинает делегировать. Но у него еще не хватает средств для содержание большой команды, тогда-то на помощь и приходит «многожопый» менеджер.
⠀
💡Важное замечание: «Бизнес не зависит от вас. Настоящий бизнес функционирует без вашего ежедневного вмешательства».
⠀
Главная проблема - боязнь делегировать. Казалось бы такой собственник уже делегировал большинство функций, но выстроить отдел продаж и передать туда всех клиентов он боится, так как думает, что лучше него никто не сделает.
⠀
Это конечно же заблуждение, как минимум потому, что у собственника множество других задач и с клиентами он работает хаотично (т.е нет четкой структуры работы, нет скриптов, не внедрена CRM, не подключена телефония). Поверьте, вы теряете больше денег занимаясь этим сами, чем если бы за это был ответственен ваш обученный продажник по четкому регламенту. Бизнес - это про системность!
Всем привет 👋🏻
❗️В сегодняшнем выпуске поговорим о том как сократить расходы транспортной компании и повысить ее прибыль.
Начнем с того, на что тратит деньги транспортная компания - это ЗП сотрудников, налоги, топливо, административные затраты, обслуживание техники и т.д)
Как же сократить данные расходы?
1. Совершение оптовых закупок
2. Отсрочка платежей
3. Аналитика и четкое ведение всех затрат (мониторинг)
Подробнее об этих и других способах смотрите в выпуске.
✅Приятного просмотра.
https://youtu.be/yOtgwiL-nVI
КАК МЕНЯ КИНУЛИ НА 6000💶
⠀
Рубрика "Веселые истории" как личный опыт. Была компания, которая импортировала алкоголь. На рынке она существовала, на тот момент, более 3,5 лет, т.е вся отчетность, цифры и прочая документация была проверена. Мы работали с этим клиентом и выплаты получали стабильно в течении 2 недель после выгрузки, по оригиналам документов.
⠀
Но в один прекрасный день мы поняли, что задержка выплаты уже на неделю, затем неделя переросла в две, после чего мы приступили к решению вопроса, так как, чем дольше ты выбиваешь дебиторку, тем больше вероятность, что ты не вернёшь деньги. Ситуация оказалась следующей…
⠀
Было 2 партнера: один - инвестор, второй - операционный директор компании. Он на себя оформил ТОВ с которой мы все работали и соответственно он там был директором и учредителем. Что он сделал🤦🏻♂️ Он забрал все деньги: деньги компании; средства, которые дал банк; деньги для подрядчиков; кредитные деньги и зп всех сотрудников. Собрал все, обналичил, продал за 3 дня имущество (квартиру, машину) и умчался в закат.
⠀
По подсчетам участников этой ситуацию он кинул всех в общей сумме на 1 300 000$😅
⠀
В этой ситуации мы не смогли найти другого виновного, так как юридически инвестор не имеет никакого отношения к компании. Скажу так, хорошо, что нас кинули всего на 6000 евро, могло быть и больше…
Всем привет 👋🏻
В данном выпуске мы расскажем как открыть и систематизировать бизнес в грузоперевозках. Если вы еще не знаете, то у меня есть курс, где я рассказываю как запустить свою компанию в СНГ на рынке грузоперевозок за 2 месяца с личным доходом от 2000$ до 5000$. Там я объясняю поэтапно все шаги и как получить первый доход.
Кому будет полезен курс:
▪️Опытные предприниматели
▪️Новички в грузоперевозках, которые хотят открыть свою компанию
▪️Водитель грузового автомобиля
▪️Менеджеры по продажам
Не откладывайте мечту о собственном бизнесе — действуйте уже сегодня!
✅Приятного просмотра.
https://www.youtube.com/watch?v=xkH8WMxtNPY&ab_channel
Уже доступно! Исследование Telegram 2025 — ключевые инсайты года 
