Моё метро

🇷🇺 Поздравляем с Днём России и знакомим ближе с коллегами, переселившимися из других стран. ▫️ Откуда приехали? ▫️ Кем работали раньше? ▫️ Как адаптировались в Москве? ▫️ Почему выбрали метро? Пять жизненных историй собрали в статью.

🏆 Оксана Ширяева – лучший специалист метрополитена по управлению персоналом

Когда и как пришли в метро? Я работаю в метрополитене уже более десяти лет. Сюда меня привела сестра, которая тоже здесь трудится. Я начинала инженером по нормированию труда, потому что был опыт в этой сфере. После реорганизации в 2021 году стала руководителем группы Отдела труда и заработной платы Единого центра оплаты и мотивации труда Службы управления персоналом. С 2023 года – в должности заместителя начальника этого отдела. В какой момент поняли, что победили? В самый последний. Когда среди трёх участников уже объявили третье и второе места. Я до конца не верила. На завершающем этапе пошли вопросы из смежных областей, которых я касаюсь лишь косвенно. Это добавляло сомнений. Так что победа стала сюрпризом. Что ещё приятно удивило? Моя группа поддержки: ребята не просто болели и кричали, но даже подготовили плакаты. Какое задание было самым интересным? Очень зацепил формат ролевой игры с судьёй. Участвовали в конкурсе НR-специалистов метрополитена ранее? Да, есть награды за победы в номинациях: 1-е место в «Организации и нормировании труда» в 2019году, 3-е место в «Оценке и аттестации персонала» в 2022 году. Почему вас привлекла сфера цифр и расчётов? У меня среднее бухгалтерское и высшее экономическое образование. Мне по душе скрупулезность. Когда в табеле или расчётном листке что-то не сходится, мне нравится искать причины, раскладывать всё по полочкам и приводить систему в порядок. Сложно ли в метрополитене заниматься оплатой? Много нюансов. Но помогает ежедневная практика и общение с работниками. В течении рабочего поступают вопросы по оплате труда, поэтому я очень часто обращаюсь к локальным нормативным актам метрополитена и Трудовому кодексу Российской Федерации — и все детали прочно откладываются в памяти. Какое задание для конкурса кадровиков вы бы предложили, если б были организатором? Из области оплаты труда можно было бы придумать немало хитрых вопросов. Например, об оплате за совмещение профессий при работе в выходные дни, оплате ночных часов при привлечении к работе в выходной или по графику сменности (подобный вопрос у нас как раз был). Эта тема вообще даёт много нетривиальных ситуаций. Сколько вообще графиков действует в метрополитене? Порядка 160 типовых, и внутри есть ещё разные сменности. Как вы отдыхаете после напряжённого рабочего дня? Люблю тишину. Поток общения и информации настолько плотный, что хочется просто помолчать и почитать книгу.

Добыть эту победу было о-о-очень непросто. Кидаем ❤️

Какой конкурс профессионального мастерства можно назвать одним из самых зрелищных корпоративных событий года? По версии редакции, это конкурс среди специалистов по управлению персоналом. К победе вёл длинный путь 🍷 Начало по классике: тестирование с участием около 500 претендентов. Отбор прошли 60 человек – по 10 из 6 разных HR-сфер. 🍷 Встреча в санаторно-оздоровительном комплексе «Лесной» и первый этап в формате вопросов: соревновались в своих десятках – определились тройки. 🍷 Видеокейсы, после просмотра которых конкурсанты защищали и обвиняли персонажей, примерив роли прокуроров, адвокатов и судей – дальше прошли шестеро. 🍷Полуфинал, где было задание на знание служб метро и сообразительность. 🍷Финал трёх и зрелищная игра «Архитектор карьеры». Участники кидали кубики, перемещали фигурки – всё как в настолке, но только на футбольном поле. А в роли «фишек» – живые герои: скрупулёзный кладовщик, чувствительный промышленный дизайнер и невозмутимый главбух. Все роли блестяще исполнили актёры самодеятельного театра метрополитена. Финалисты принимали своих персонажей на работу, изучали их сильные и слабые стороны и продвигали по карьере. Победители и призёры в номинациях 🔂 Развитие и обучение персонала: Елена Чернова, Анастасия Данелян и Екатерина Романова из Корпоративного университета Транспортного комплекса 🔂 Подбор персонала: Роман Рябов, Анастасия Балашова, Анна Лучшая из Службы управления персоналом 🔂 Организация и нормирование труда: Евгений Орехов, Анжелика Боброва, Александр Данькин из Службы управления персоналом 🔂Оплата и мотивация персонала: Оксана Ширяева, Владимир Островский, Регина Беликова из Службы управления персоналом 🔂Кадровое делопроизводство: Татьяна Уткина, Екатерина Мазунова, Анна Барсукова из Службы управления персоналом 🔂 Оценка и аттестация персонала: Виктория М азурова, Анна Медведева, Наталья Непошлова из Корпоративного университета Транспортного комплекса Тройка самых-самых 🥇 Оксана Ширяева, Отдел труда и заработной платы Единого центра оплаты и мотивации труда Службы управления персоналом 🥈 Виктория Мазурова, Центр оценки и планов развития Корпоративного университете Транспортного комплекса 🥉Евгений Орехов, Отдел труда и заработной платы Единого центра оплаты и мотивации труда Службы управления персоналом Мы сняли⬆️видео,➡️ фото и взяли интервью у победительницы⬇️

❤️ Их яркая красно-жёлтая форма подаёт сигнал: «Я рядом! Я помогу!» В их работе мало рутины и много неочевидных вещей. Логистика здесь встречается с психологией, а физическая выносливость – с душевной чуткостью. Неожиданными гранями профессии делится профи из Центра обеспечения мобильности пассажиров с 10-летним стажем⬆️ 😀😀 в MAХ I ВК I TDM

🎉 Розыгрыш завершен! 🏆 Победители: 1. @polovina_d 2. @vladis6868 3. @LAV2907 🔍 Проверить результаты

Почти 3,5 года назад мы поехали снимать «инсайдеров» на тренировке по боксу. И вот наша команда вернулась в э/д «Варшавское», чтобы напомнить о Дяде Саше и его секции 🥊 Заметки того дня читай в карточках, а прийти и потренироваться можно в ближайший вторник ⬆️ ВАЖНО: чтобы оформить пропуск при отсутствии штампа «ТЧ» в БСК, напишите в комментариях «хочу на бокс» — мы свяжемся и всё расскажем лично.

Наши волонтёры приглашают поехать к виляющим хвостам и мокрым носам за настоящими эмоциями 😀 📅13 июня 📍 приют «Ника», Малино, ул. Школьная, 2 ⏰️с 11:00 до 15:00 🧤Берем перчатки для прогулок с собаками на поводке 👕 Надеваем одежду, которую не жалко испачкать 🦴 Можно захватить вкусняшки и корм Будут вопросы, пишем Жене 👉 @Smirnovev1990 😀😀 в MAХ I ВК I TDM

Павел Смольков из электродепо «Измайлово» – лучший машинист Московского метрополитена по итогам городского конкурса «Московские мастера – 2026» Интервью с победителем ⤵️

Как давно вы в мосметро и чем занимались до этого? Раньше работал инженером в авиационной компании, пробовал себя в строительном бизнесе. В Корпоративный университет пришёл в 2021 году. Учебные программы завершил с похвальными грамотами. Сегодня управляю составами «Русич» на Арбатско-Покровской линии. Помните свой первый самостоятельный выход на линию? И в первую смену, и в первые полгода работы спина и ладони у меня становились мокрыми от волнения. С опытом пришла уверенность и осталось чувство высокой ответственности – пассажиров нужно возить, как членов своей семьи. Почему решили освоить именно эту профессию в зрелом возрасте? Вспомнил свои детские интересы. Мой дедушка был начальником депо в Ташкентском метрополитене. Приходя к нему на работу, я всегда любовался поездами. Как проводите свободное время? С сыновьями. Младший, Алексей, думает пойти по моим стопам, в свои девять лет знает историю всех типов подвижного состава в метро. Часто ходим с ним на тематические выставки и парады городского транспорта. Старшему сыну Константину – 17 лет, он заканчивает колледж. Какие впечатления от конкурса? В прошлом году я занял пятое место. И теперь на пути к финалу через два деповских и три городских этапа я испытал ещё больше эмоций. Очень усердно готовился, и в процессе приобрёл новый опыт. Вообще, люблю свою работу за стимул к постоянному развитию. Какая следующая цель? Победив в конкурсе, получаю 1-й класс. И готовлюсь защитить диплом в Высшей школе управления. Ваше напутствие молодым машинистам? Проявлять терпение, слушать своих наставников – и всё получится.

К финалу в электродепо «Руднево» дошли шестеро из 24 участников теоретического и практического этапов. На мокрых от дождя парковых путях демонстрировали виртуозную точность остановки поезда со скорости 15 км/ч. Боролись за каждые пять сантиметров торможения по линейке. В этом году лучшего машиниста определяли в 29-й раз. Призёры 🥈 Роман Симаков, электродепо «Черкизово» 🥉 Михаил Трофименко, электродепо «Солнцево» 📸 Фото с конкурса здесь 😀😀 в MAХ I ВК I TDM

🍓 Врываемся в лето с корпоративной прессой Что в выпуске: ▫️ Интервью с лучшим наставником: «Это мог бы быть вестерн» ▫️ Жизненные истории коллег-переселенцев ▫️ Праздник на Спецавтобазе: «Ровной дороги, ни гвоздя ни жезла!» ▫️ Команда транспорта – в портретах ▫️ Арт-образы «ЦСКА» и других ярких станций ▫️ Как становятся инструкторами «Гонки героев» ▫️ Исторический экскурс в советский дизайн и много другого интересного... Берите свежую газету в своём подразделении или скачивайте pdf ⤵️

🔺Стартовал опрос вовлеченности «ПРО нас» Делимся мнением об условиях труда и предлагаем идеи, как улучшить атмосферу на работе. ⁉️Всё полностью анонимно Как действовать 🟢Получить ссылку на опрос — сегодня их начинают рассылать в рабочие чаты и на почты 🟢Перейти и ответить на все вопросы до 9 июня ✅ Не остаёмся в стороне — важно мнение каждого! Результаты исследования помогут разработать шаги для развития 😀😀 в MAХ I ВК I TDM

🏙Сегодня 📆🗓 лет Специальной автобазе. Поздравляем коллег! Перед праздником ➡️ сняли сюжет: как менялся парк, умножались задачи, сохранялся и рос особенный коллектив. 😀😀 в MAХ I ВК I TDM

👶🏻 РОЗЫГРЫШ ДЛЯ ТЕХ, У КОГО ЕСТЬ ДЕТИ Для мам, пап, бабушек, дедушек, старших братьев, сестёр или крестных, которые работаю в метро. Если ребёнок ваш родственник — УЧАСТВУЙТЕ! Будет три набора с 3D моделью «Москва-2026», акриловыми маркерами, стикерпаком и авторскими раскрасками от редакции «Моё метро». важно быть подписчиком 1. «Моё метро» 2. «спорт нефильтрованный»

Электромеханик Иван Нестеренко упаковывает документы в натуральную кожу Рассказал, как начал делать чехлы для БСК, обложки на паспорт и кошельки ⬇️

Как началось это увлечение? Три года назад у меня появилось желание заменить свой серый картхолдер. Долго не мог ничего выбрать, всё не нравилось. Однажды, пойдя с другом на выставку ножей, обратил внимание на единственный стенд кожевенного мастера. Его изделия меня не привлекли, но он продавал небольшие отрезки кожи, один из которых мне приглянулся. Я подумал: почему бы мне самому не сделать по вкусу? Спустя десяток часов просмотра видеоуроков закупил базовые инструменты, которые не заменить обычными домашними, и после трёх неудачных попыток сделал себе первый картхолдер. Пользуюсь им до сих пор. Где ещё учились? По видеоурокам мастеров, и сейчас продолжаю смотреть. Позже среди коллег узнал про машиниста, который занимается кожей, он тоже меня многому научил, дал ценные советы. Также нашёл большое сообщество мастеров, которые подскажут и расскажут. Что создаёте? Люблю делать те вещи, которые люди, да и я сам, используют каждый день: кошельки, бумажники, картхолдеры, докхолдеры, обложки на паспорта, особенно чехлы для наших БСК. Какие материалы нужны?   Использую только натуральную кожу крупного рогатого скота. Она долговечная и, по ощущениям, самая приятная в работе. Беру в специальных магазинах – таких немного, но в них всегда есть выбор. И до сих пор закупаюсь у того самого мастера с выставки. Расскажите о процессе работы Всё начинается с хотелки. Кто-то желает получить изделие из кожи, которое будет обладать теми самыми, ни с чем не сравнимыми тактильными, визуальными характеристиками и особым ароматом. Кому-то важна максимальная практичность и долговечность. Кому-то нужен особый подарок, и он обращается ко мне. Для себя делаю что-то по настроению, для удовольствия или на пользу. Дальше идёт выкройка. Могу сделать с нуля или взять готовую, использовать её или немного доработать. Тут есть место для импровизации. Следующий этап – выбор материалов. В основе лежит цвет кожи и её фактура. После этого подбираю цвет нити, вид строчки и различную фурнитуру. После всего этого идёт самый долгий, иногда нудный, но не менее увлекательный процесс сборки и пошива. Всего около 20 различных этапов, сотни повторяющихся действий, несколько часов работы – и получается то самое потрясающее изделие. Какие нужны инструменты? На самом деле, любое изделие можно сделать с помощью домашних приспособлений: понадобятся канцелярский нож для вырезания, вилка для разметки, шило для отверстий, линейка, простой обувной клей и нитка с иголкой. Но для упрощения, ускорения, комфортной работы и получения более красивого изделия требуется не менее десяти специальных инструментов и приспособлений, а то и больше. Есть личные фишки? Главной особенностью считаю небольшую неидеальность самого изделия. Это напрямую указывает на ручную работу, не даёт забыть, что человек имеет право на небольшую погрешность. Что это, если не искусство? Обрезки кожи идут в работу? Чаще использую как закладки в книги. Но иногда пригождаются как дополнительный материал. Почему увлекло это занятие? Люблю делать что-то руками, особенно из натуральных материалов. В школе обожал работать с деревом на уроках труда. В нынешних реалиях нашёл для себя в этом отдушину. Сам процесс увлекает – возможность отвлечься, не терять навыки мелкой моторики, а процесс прошивки шва до ужаса медитативный. Какие ощущения от готового изделия? Ни на что не похожие чувства удовлетворения и эстетического наслаждения. Особенно радует, что моё изделие понравится своему владельцу и прослужит ему долгие годы.

😀😀 в MAХ I ВК I TDM

Машинист элекродепо «Нижегородское» Сергей Климанов – лучший наставник Московского метрополитена – 2026   Пообщались с победителем ⬇️

Как давно вы машинист? Стаж пять лет. Зацепило объявление о наборе кадров в метрополитен. И решил себя попробовать, потому что это городской механизм, который всегда работает, и здесь есть стабильность. Что привлекает в профессии? Думаю, она интересна для многих молодых парней. Управление огромной железной машиной под землей, перевозка пассажиров – это значимый труд и вклад в жизнь города. Когда учился, проходил практику в электродепо «Свиблово», думал там и остаться, но кадры больше нужны на новых линиях, в частности на БКЛ. Устроился в электродепо «Замоскворецкое», а потом перешёл в «Нижегородское». Вспоминаете своих наставников? В «Свиблово» – машинист Андрей Травицкий и инструктор Олег Владимирович Чернявский. Это те люди, которые вводили меня в Московский метрополитен, дали базу, объяснили всю специфику работы, где и как действовать. В процессе моего развития в профессии появлялись новые наставники, так как менялась специфика работы: это старшинство на машине, обязанности инструктора. Зам по эксплуатации Сергей Андреевич Ефременко – пример карьерного пути для меня. Инструкторы по обучению Алексей Сергеевич Переверзев и Максим Васильевич Акулов дали мне советы на будущее, как действовать на должностях разного уровня. Как вы стали наставником? Назначили после трёх лет работы. Потому что показывал определённые навыки, знания в обучении. В профконкурсе на лучшего машиниста дважды становился вторым в депо. Какой вы наставник? Не скажу, что я сильно требовательный, зубрить ничего не заставляю. Стараюсь всегда предугадать возможные сложности в работе машинистов, обозначаю маяки, где можно подтянуть знания, обязательно похвалю, если у него всё хорошо. На конкурсе были сложные задания? Второй этап непростой, были весьма неожиданные вопросы, некоторые слегка вводили в ступор. Но от этого было только интереснее разбираться. На третьем этапе, где разбирали кейс с кандидатом на должность, было сложно быстро сориентироваться. Жюри оценивало логику, ход мышления, аргументацию. Такие задачи конкурса применимы в реальной работе? Да, это хороший опыт. Одно дело – практика, обучение человека профессиональным навыкам. А здесь посмотрели на весь процесс немножко с другой стороны. Расширили знания теорией, углубились в психологию людей, рассмотрели разницу поколений, как кому преподносить информацию – всё это пригодится. Если бы про наставников снимали фильм, то в каком жанре? Думаю, это был бы какой-нибудь вестерн про опытного ковбоя, которому положено быть справедливым. Потому что наставник в определённый момент должен проявлять строгость. И при этом оставаться уважаемым героем, хорошим примером и быстро реагировать в разных ситуациях.

  🥈 Егор Литинский, инженер 2-й категории Отдела диагностики трамвайных линий, Центр диагностики и мониторинга   🥉 Степан Корсаков, старший электромеханик Дирекции информационно-технологических систем и систем связи   📸 Фото с конкурса здесь 😀😀 в MAХ I ВК I TDM

⬆️ В кадре Анастасия Тарнавская, которая управляет подземной станцией метро Ⓜ️

Дежурный по станции — это мини-босс, диспетчер и психолог. Он встречает первый поезд, провожает последний, помогает пассажирам и следит за работой всех служб метро на своей станции, пока город спит.

Мы всюду ходили за Настей, пока она несла дежурство днём и ночью на «Нижегородской» БКЛ, чтобы снять этот видеорепортаж 🎥 👉 А перед этим мы также преследовали😂 двух машинистов 😀😀 в MAХ I ВК I TDM

Историческое событие для России: сегодня после масштабного обновления для пассажиров открыл свои двери самый современный железнодорожный вокзал в стране — Ленинградский! Он входит в состав крупнейшего транспортного узла столицы "Площадь трёх вокзалов", которым ежедневно пользуются свыше 350 тысяч человек. Помимо трёх центральных вокзалов, здесь объединены две линии метро, два диаметра, электробусы, автобусы и трамваи. 🏛 За свою историю здание вокзала пережило немало реконструкций. Нынешнюю модернизацию по праву можно назвать максимально ориентированной на пассажиров. Специалисты сохранили ключевые элементы исторического облика вокзала. Были удалены поздние слои отделки, восстановлены оригинальные цветовые решения и архитектурные элементы, соответствующие авторскому замыслу. При проектировании использовались цифровая информационная модель и 3D SLAM-сканеры, с помощью которых специалисты видели имевшиеся конструкции и планировали инженерные коммуникации с максимальным сохранением существующих шахт и каналов. Теперь здесь стало гораздо комфортнее: 📌 Новая система входов увеличила пропускную способность вокзала, обеспечив равномерное распределение пассажирских потоков. 📌 Площадь зоны для ожидания выросла в три раза, а количество посадочных мест увеличилось в 1,5 раза — с 700 до более чем 1 тыс. 📌 Пересадки между метро, поездами пригородного и дальнего следования, наземным транспортом организованы в едином тёплом контуре по принципу "сухие ноги". Особое внимание уделили созданию комфортного микроклимата: летом и зимой температура внутри будет поддерживаться на уровне 22–25ºС. Полностью обновили инженерные системы, улучшили освещение и вентиляцию. Украшением интерьеров вокзала стали два мозаичных панно общей площадью больше 800 кв. м с видами Москвы и Санкт-Петербурга — это самый большой подобный объект на транспортной инфраструктуре России. Все элементы мозаик изготовлены вручную из смальты. Ленинградский стал первым полностью "цифровым" вокзалом в России. Установили больше 220 цифровых элементов навигации и информирования. Интеллектуальная система сообщает об изменениях расписания в режиме реального времени, формирует оптимальные маршруты. 🚆Современная инфраструктура Ленинградского вокзала и высокий уровень сервиса обеспечивают комфортное и качественное обслуживание всех категорий пассажиров. Здесь предусмотрены комната для семей с детьми, первый на железнодорожных вокзалах России детский клуб "Союзмультфильм", медицинский пункт, стойка информации и туристического центра "Москва", зоны тихого ожидания, пространства для пассажиров с питомцами, бизнес-зал и отдельное помещение для работы. 📍Ленинградский вокзал — один из важнейших транспортных объектов Москвы, куда прибывают и откуда отправляются "Сапсаны", "Ласточки" и другие поезда дальнего следования и пригородного сообщения. К 2040 году за счёт развития МЦД и запуска ВСМ "Москва — Санкт-Петербург" общий пассажиропоток узла вырастет на 40%. Благодарю главу компании "Российские железные дороги" Олега Белозёрова за конструктивную совместную работу. Подписаться на МАКС

Заходим на web.tdm.mos.ru или скачиваем приложение ТDM, регаемся по телефону и почте @transport.mos.ru ✅ абсолютно надёжно — мессенджер Правительства Москвы ✅ есть комментарии ✅ никого лишнего – только коллеги 👉 Ссылка на наш канал

🎉 Результаты розыгрыша: 🏆 Победитель: 1. Елизавета (@Ryabova_Elizaveta) ✔️Проверить результаты

⚖️ Коллеги зовут его «адвокатом». Когда он стал председателем первичной профсоюзной организации электродепо «Владыкино», в ней состояла примерно половина сотрудников. Сегодня — большинство. Он не агитировал и не давил, а просто слушал и помогал. 🏆 Его депо взяло кубок Спартакиады метрополитена. Поднялись с 30-го места на 1-е. Выиграли не потому, что искали звёзд, а потому, что сумели сплотиться. В этой борьбе родились свои легенды. 💫 У них есть гонщик на ретро-«Москвиче», рок-исполнители, хористы, поэт-песенник и музыкант, который сейчас сражается на СВО и выступает с фронтовым ансамблем. ⏩️ Читайте интервью лидера профсоюза «Владыкино» Сергея Савина