مقالات هوانوردی

https://aviationarticles.ir/articles/14093/%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%AC%D8%AA-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7 🔴موتور جت هواپیما نویسنده: امیر حسین مطیری 🆔@aviationarticles

https://aviationarticles.ir/articles/14092/%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D8%B6%D8%AF-%DB%8C%D8%AE-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7 🔴سیستم ضد یخ هواپیما نویسنده:حسین عبادی 🆔@aviationarticles

https://aviationarticles.ir/articles/14091/%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7 🔴آشنایی با انواع سوخت هواپیما نویسنده:سینا سلیمانی 🆔@aviationarticles

https://aviationarticles.ir/articles/14090/%DA%86%DA%A9-%D9%84%DB%8C%D8%B3%D8%AA-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D9%88-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%A8%D8%B1%D8%AF-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A2%D9%86%D9%87%D8%A7 🔴چک لیست های پروازی و کاربرد های آن. نویسنده:ایلیا شکیبانژاد 🆔@aviationarticles

https://aviationarticles.ir/articles/13092/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D9%85%D9%86%D8%A7%D8%B7%D9%82-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%D9%87%D8%A7 🔴انواع مناطق پروازی هواپیماها نویسنده:مهدی عابدی 🆔 @aviationarticles

https://aviationarticles.ir/articles/13091/%D8%AA%D8%A7%D8%AB%DB%8C%D8%B1-%D9%86%DB%8C%D8%B1%D9%88%DB%8C-%D8%AC%D8%A7%D8%B0%D8%A8%D9%87-%D8%A8%D8%B1-%D8%B1%D9%88%DB%8C-%D8%A8%D8%AF%D9%86-%D8%A7%D9%86%D8%B3%D8%A7%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2 🔴تاثیر نیروی جاذبه بر روی بدن انسان در پرواز نویسنده: امیر حسین زراعت پیشه 🆔@aviationarticles

https://aviationarticles.ir/articles/13090/%D8%A8%D8%A7%D9%86%D8%AF-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%87 🔴باند فرودگاه نویسنده:محمد پیلنار 🆔@aviationarticles

https://aviationarticles.ir/articles/13089/%D9%87%D8%B1-%D8%A2%D9%86%DA%86%D9%87-%DA%A9%D9%87-%D8%AF%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D9%81%D9%88%DB%8C%D9%84-%D8%A8%D8%A7%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%AF%D8%A7%D9%86%DB%8C%D8%AF 🔴هر آنچه که درباره ایرفویل باید بدانید. نویسنده:محمد جعفری 🆔@aviationarticles

https://aviationarticles.ir/articles/13088/%D8%A2%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%AF%D9%82%DB%8C%D9%82-%D9%88-%D9%86%D8%B4%D8%A7%D9%86%DA%AF%D8%B1-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7 🔴نشانگرها و آلات دقیق هواپیما نویسنده:سینا شکیب 🆔@aviationarticles

https://aviationarticles.ir/articles/13087/%D9%87%D9%85%D9%87-%D8%A2%D9%86%DA%86%D9%87-%DA%A9%D9%87-%D8%AF%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D8%AC%D8%B9%D8%A8%D9%87-%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D9%87-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7-%D8%A8%D8%A7%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%AF%D8%A7%D9%86%DB%8C%D8%AF 🔴همه آنچه که درباره جعبه سیاه هواپیما باید بدانید. نویسنده:سید علیرضا عمرانی 🆔@aviationarticles

https://aviationarticles.ir/articles/13086/%D8%AA%D9%81%D8%A7%D9%88%D8%AA-%D9%87%D8%A7%DB%8C--%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B3-%D9%88-%D8%A8%D9%88%D8%A6%DB%8C%D9%86%DA%AF 🔴تفاوت های هواپیماهای ایرباس و بوئینگ 🆔@aviationarticles

https://aviationarticles.ir/articles/13085/%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%DB%8C%DA%A9-%D8%AF%D8%B1-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D9%88%D9%BE%D8%AA%D8%B1-(-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D9%88%D9%BE%D8%AA%D8%B1) 🔴سیستم الکتریک هلیکوپتر 🆔@aviationarticles

https://aviationarticles.ir/articles/13084/%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85-%D8%A7%DA%A9%D8%B3%DB%8C%DA%98%D9%86-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7 🔴سیستم اکسیژن هواپیما نویسنده:سینا سلیمانی 🆔@aviationarticles

https://aviationarticles.ir/articles/13083/%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%BE%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%88%D9%86%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7 🔴آشنایی با موتور های پیستونی نویسنده :امیر حسین مطیری 🆔@aviationarticles

https://aviationarticles.ir/articles/13082/%D9%BE%D9%86%D8%AC-%D8%AF%D9%84%DB%8C%D9%84-%D9%86%DB%8C%D8%A7%D8%B2-%D8%A8%D9%87-%D8%B4%D8%B3%D8%AA-%D9%88-%D8%B4%D9%88%DB%8C-%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%A8%DB%8C%D9%86-%D9%88-%DA%A9%D9%85%D9%BE%D8%B1%D8%B3%D9%88%D8%B1%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7 🔴پنج دلیل نیاز به شست و شو توربین و کمپرسور موتور هواپیما نویسنده:ابوالفضل رحیمی و حسین آذرشب 🆔@aviationarticles

https://aviationarticles.ir/articles/13080/%D9%81%D9%84%D8%B2%D8%A7%D8%AA-%D9%88%D8%A2%D9%84%DB%8C%D8%A7%DA%98%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A8%DA%A9%D8%A7%D8%B1-%D8%B1%D9%81%D8%AA%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%D9%87%D8%A7 🔴فلزات وآلیاژ های بکار رفته در هواپیما نویسنده:نگار زارعی 🆔@aviationarticles

نویسنده:نوید رمضانی سعدی

یخ زدگی روی شیشه مسافرین❄️ یخ زدگی می تواند روی شیشه داخلی ایجاد شود،زیرا با افزایش ارتفاع هواپیما‌،هوای مرطوب کابین از سوراخ عبور می کند.

ضخامت شیشه داخلی و خارجی برای هر نوع هواپیما مشخص است. شیشه های داخلی معمولاً نازکتر و تقریباً 0.2 اینچ ضخامت دارند و تنها در صورت خراب شدن شیشه های بیرونی به عنوان یک محافظ در برابر خرابی وجود دارند. این یک اتفاق بسیار نادر است به جز در مورد پرواز Southwest 1380 که در واقع خرابی موتور بود، نه پنجره ضخامت شیشه های بیرونی تقریباً 0.4 اینچ ضخیم تر است و بارهای فشاری را برای طول عمر پنجره تحمل میکند. یک سوراخ ریز در زیر این پنجره ها وجود دارد که در ادامه به چرایی وجود آن میپردازیم: همانطور که هواپیما ارتفاع میگیرد فشار وارد بر خارج از هواپیما کاهش می یابد - هر چه هواپیمای شما بالاتر می رود چگالی هوا بسیار کمتر می.شود. از آنجایی که کابین هواپیما برای راحتی (و بقا) مسافران تا ارتفاع حدود 6000 فوتی تحت فشار است فشار بیشتری در داخل هواپیما نسبت به اعمال از بیرون روی آن وجود دارد. این فشار روی بدنه و شیشه های کابین وارد میشود. سوراخ کوچک روی پانل داخلی اجازه میدهد تا مقداری از هوای کابین به داخل جیب بین شیشه های داخلی و خارجی خارج شود و یکسان شود. این باعث میشود که قاب بیرونی تمام بار را تحمل کند. البته به آرامی این یک سوراخ کوچک است به طوری که با بالا رفتن هواپیما فشار به آرامی برابر می شود. صفحه خراشنده ای که شیشه داخلی را میپوشاند مانع از خروج هوا به داخل سوراخ نمیشود هوا میتواند از طریق شکاف های متعدد در مجموعه دیوار داخلی به آن فضا جریان یابد.