Вокруг Каспия

@kavkazkaspi

Канал Александра Караваева. Политэкономическая лаборатория региона.

Больше

Россия286 982Русский308 800Политика23 789

Рекламные посты

718

Подписчики

-324 часа

+47 дней

-230 дней

268

Просмотры поста

~ 17624 часа

~ 26248 часов

37.38%

Коэффициент вовлеченности

24.5%24 часа

36.5%48 часов

121

Упоминания

Нет данных7 дней

130 дней

~ 2

Постов в день

Нет данных

Реакции

~ 4

Комментарии

~ 3

Репосты

Подписчики
Просмотры постов
ER - коэффициент вовлеченности

Загрузка данных...

Иранские компании построят в Туркменистане газопровод длиной 125 км. При чем тут Россия? https://neftegaz.ru/news/transport-and-storage/841732-iranskie-kompanii-postroyat-v-turkmenii-gazoprovod-dlinoy-125-km/

Показать все...

Иранские компании построят в Туркменистане газопровод длиной 125 км. При чем тут Россия?

На фоне резерва пропускной мощности МГП Иран - Турция, попытки увеличить поставки туркменского газа в Иран интригует...

В ходе саммита ШОС Алиев и Си Цзиньпин подписали декларацию о стратегическом партнерстве. Пекин закрыл одну из последних лакун подобного рода на Ю.Кавказе. Характерно, что с Астаной Пекин подписал аналогичный документ около двадцати лет назад, летом 2005 года. В июне 2011 года, они подписывают соглашение о "Всестороннем стратегическом партнерстве", в 2013 году "Декларацию о дальнейшем углублении отношений всестороннего стратегического партнерства". В сентябре 2019 года китайско-казахстанские отношения перешли на уровень "вечное всестороннее стратегическое партнерство". Любопытно, что российско-китайские отношения обозначены в китайской дипломатии как "всеобъемлющее партнёрство и стратегическое взаимодействие". В 2019 году публиковал обзор интересов Китая на Кавказе. Если немного обновить цифры товарооборота, по существу дела все то же самое, но в динамике.. https://www.politcom.ru/22514.html

Показать все...

Китайский пояс на Южном Кавказе: особенности и перспективы отношений Баку и Пекина | Политком.РУ

В 2017 году большинство стран СНГ отмечают четвертьвековой юбилей установления дипломатических отношений между собой и с остальным внешним миром. В рамках стратегии диверсификации советских интеграционных связей, сконцентрированных на России, основным приоритетом становилась политика выстраивания отношений со странами Запада и главными мировыми донорами - такими, как, например, Япония. В течении 1990-х, первого десятилетия независимости государств СНГ, их отношения с Китаем были в некоторой степени в тени отношений с Россией.

Перекличка времен... Страница истории советско-иранских отношений к выборам президента Ирана. фрагмент статьи опубликованной в журнале "Электросвязь" №3, 1995 г. "..Большие трудности встретились при организации Правительственной связи на Тегеранской конференции трех союзных держав. Проводной связи в мирное время у Советского Союза с Тегераном не было. Надо было ее организовывать. Задача осложнялась тем, что Сталину, как Верховному Главнокомандующему, связь нужна была не только с Москвой, но и со всеми фронтами и армиями. Я с группой специалистов выехал в Тегеран за два месяца до встречи, чтобы изучить обстановку, принять решение и организовать необходимые работы по монтажу ВЧ станции и подготовке линий связи. Ознакомившись с ситуацией, понял, что единственная линия, которая может решить задачу, – это воздушная линия связи Ашхабад – Кзыл-Арават – Астара -Баку, проложенная по берегу Каспийского моря. По договоренности с Ираном, эта линия была построена НК связи как обходная для связи с Закавказьем, поскольку немцы прорывались к Кавказу и могли перерезать линии, идущие на Баку, Закавказский фронт, Грузию, Армению. Нужно было найти выход из Тегерана на обходную линию. Имевшиеся на этом направлении иранские линии связи находились в отвратительном состоянии: шли по рисовым полям и были недоступны для обслуживания. Столбы покосились, изоляторы на многих столбах отсутствовали, провода висели на крючьях или были просто прибиты к столбам. Более или менее сохранилась так называемая индо-европейская линия связи, идущая через Иран. Ее и решили использовать. В свое время она была построена англичанами на металлических столбах для связи Лондона с Индией. Линия по прямому назначению не использовалась и находилась в ведении иранских связистов. Было принято решение разместить советскую делегацию в здании посольства СССР, там же намечалось расположить ВЧ станцию. В посольство была заведена указанная линия связи. В пунктах Сари и Астара сделали переприемы на нашей линии. Теперь из Тегерана имелось два выхода на Баку через Астару и на Ашхабад -Ташкент через Кзыл-Арават (Туркмения). Таким образом, хотя и с большими трудностями, удалось обеспечить устойчивую ВЧ связь на все время работы Тегеранской конференции."

Показать все...

Cозданы войска Правительственной связи

Мощный, конечно, символизм.. Пароход "Владимир Жириновский" заход в порты Баку, Туркменбаши... Такой поворот мог придумать только гений.. https://t.me/infantmilitario/130317

Показать все...

Милитарист

Сроки ввода в эксплуатацию круизного лайнера «Владимир Жириновский» снова сдвинулись. Теперь его планируют запустить по Каспийскому морю в 2025 году. Об этом сообщили в министерстве туризма и спорта Казахстана Круизный лайнер по Каспийскому морю будет запущен в феврале-марте 2025 года. Ввод в эксплуатацию российского круизного лайнера «Владимир Жириновский» (переименован в начале 2024 года. Ранее назывался «Петр Великий») окажет положительное влияние на развитие туристического потенциала региона. По информации министерства культуры и туризма Астраханской области, лайнер, строящийся на Астраханском судостроительном заводе «Лотос», планируется полностью сдать и ввести в эксплуатацию к концу 2024 года (ноябрь–декабрь). Лайнер соответствует концепции «Пятизвездочный отель на воде». Ожидается, что акт ввода в эксплуатацию он получит в начале 2025 года, - отметили в ведомстве, отвечая на официальный запрос корреспондента агентства. По данным минтуризма, в феврале-марте 2025 года лайнер начнет полноценно курсировать на Каспии. Предполагаемые порты захода лайнера: порт Астрахань (Россия), порт Актау (Казахстан), порт Туркменбаши (Туркменистан), порт Амирабад, порт Ноушехр, порт Энзели (Исламская Республика Иран), порт Баку (Азербайджанская Республика), Махачкала (Россия). В целом в рамках использования лайнера на сети АО «Актауский морской торговый порт» ведется соответствующая подготовка. Лайнер окажет положительное влияние на увеличение потока туристов в нашу страну и дальнейшее развитие местных компаний, оказывающих услуги в сфере туризма, - считают в ведомстве. Начало строительству круизного лайнера дали еще в 2016 году. Длина «Жириновского» – 141 метр, ширина – 16,5 метра, вместимость – более 300 пассажиров. Скорость судов подобного типа – 25 километров в час. Автономность по запасам топлива – 15 суток, провизии – 10 суток. Завершить строительство планировалось в 2018 году. С тех пор даты ввода в эксплуатацию судна переносились несколько раз: например, на 2019 год, 2020, 2024 годы.

Смысл ШОС не в построении прямо в лоб "антизападного" альянса, а в постепенном "выращивании" глобальной повестки, пусть даже и общей по тематике, как тема климата со странами евро-атлантики, но на своей евразийской "почве". Поэтому, сначала, отличия от условной общеевропейской риторики европейских институтов заметны лишь стилистически, в частоте использования таких фраз как "взаимное уважения", "справедливость", "равенство и взаимовыгодное сотрудничество", в противоположность от риторики наполненной фразами "защита прав человека" и "гуманистические ценности"... Постепенно, от вопросов безопасности повестка ШОС смещается к вопросам экономического взаимодействия. Уже сейчас это видно по итоговой декларации, ранее вопросы экономики в этих документах занимали меньше места. Сейчас больше места уделяют стремлению создавать Инвестиционный фонд ШОС, Фонд развития и структуру Банка развития. Все это будет реализовываться достаточно медленно, и труднее чем это было в Европе в середине ХХ века, в глобальной политике до сих пор очень слаба энергия идеологических блоков, но тенденция усиливается.

Показать все...

Неизбежное... https://www.kommersant.ru/doc/6806588

Показать все...

Костин предложил засекретить тему трансграничных платежей

Подробнее на сайте

Repost from 🇦🇿 ALOV 🔥

❗️🇹🇲🇮🇷🇮🇶 Туркменистан и Иран подписали контракт на продажу 10 млрд кубометров газа в год, который будет поставляться из Туркменистан в Ирак через иранскую территорию по схеме SWAP #Туркменистан #Иран #Ирак #газ @alov_az

Показать все...

Премьер-министр Пакистана вспомнил старую добрую схему: "Если помните, в прошлый раз я Вам говорил, что в 50-е, 60-е, 70-е годы у нас был товарооборот по условиям бартера. Мы импортировали много техники и продукции из Советского Союза, экспортировали текстиль и кожу в вашу страну. И все это делалось на условиях бартера. Мне кажется, что сейчас пришло время преодолеть финансовые, банковские проблемы и возобновить, расширить наши торговые отношения по условиям бартера. Это было бы очень хорошо для Пакистана. Мы смогли бы преодолеть многие другие проблемы.." В принципе, как уже указывал ранее, это может быть неплохим промежуточным решением, пока не будет отстроена финансовая инфраструктура. И заодно, МТК загрузят товарными потоками.

Показать все...

Участники саммита ШОС обратятся к мировому сообществу с призывом принятия «новой парадигмы безопасности» https://www.kommersant.ru/doc/6805029

Показать все...

Держать ШОС по ветру

Шанхайской организации сотрудничества подыскивают место в системе евразийской безопасности

Китай продолжает проникновение в экономическую зону Южного Кавказа. BYD подписал предварительное рамочное соглашение с азербайджанскими партнёрами на поставку автобусов и затем, монтаж сборочного производства в Сумгайыте (инвестиции в СП $34 млн). Объем производства планируется до 500 единиц в год. Масштабы предприятия сопоставимы с Volgabus в городе Волжском Волгоградской области. Окончательный контракт будет подписан в сентябре.

Показать все...

Выберите другой тариф

Ваш текущий тарифный план позволяет посмотреть аналитику только 5 каналов. Чтобы получить больше, выберите другой план.