Инженигеры

7 октября 1962 - Состоялся первый испытательный полёт в качестве самолёта-носителя ядерного оружия реактивного стратегического бомбардировщика 3М, созданного в ОКБ-23 (гл. конструктор Владимир Михайлович Мясищев). Ядерная бомба мощностью 320 кт была доставлена к месту взрыва на полигоне острова Новая Земля на самолёте-носителе (экипаж: командир корабля – м-р Н.А. Беленков, пом. ком-ра – к-н Г. Лыбин, штурман – к-н А. Митин, 2-й штурман – ст. л-т В. Васюхин, бортинженер – к-н И.И. Можаев, КОУ – ст. с-т К.И. Кисилёв). Взрыв ядерного устройства произошёл в атмосфере в 16:32 по Гринвичу.

Проект истребителя-перехватчика B-12 (Югославия, 1954 г.). Данный проект был выполнен по бесхвостой схеме с тонким стреловидным крылом (угол стреловидности 45 градусов) и велосипедным шасси. В качестве временной меры было решено установить два двигателя Rolls-Royce Viper SV11. На заводе «Икарус» было изготовлено 50% деталей для прототипа B-12V. Однако в следующем году командование ВВС Югославии приняло решение остановить работы по постройке прототипа, предпочтя выбрать самолёты иностранного производства.

Дарим подписку на Яндекс Музыку Ответьте на 1 вопрос и Яндекс Музыка ваша для вас и 3-х ваших близких. Кинопоиск и Яндекс Книги тоже в подписке. Попробуйте 30 дней бесплатно❤️ Попробовать #реклама 18+ music.yandex.ru О рекламодателе

Пора!

SADO 550, выпускавшийся в Португалии с 1978 по 1985 год. К сожалению, модель имела ограниченную поддержку производителя и продавалась только в Португалии.

Полноприводная амфибия Porsche 597 Jagdwagen. Из 71 экземпляра, выпущенных с 1955 по 1958 год, сохранилось примерно 50 машин.

Разработка YF-107A началась в 1953 году, когда компания North American выступила с предложением о создании истребителя-бомбардировщика. Он был прямым потомком F-100 Super Sabre, от которого унаследовал конструкцию хвостовой части и крыла. Однако передняя часть была полностью переработана. Фонарь кабины был значительно модифицирован и облагорожен, как и носовая часть, но самым неожиданным решением стали воздухозаборники, расположенные в верхней части фюзеляжа сразу за козырьком кабины. В качестве силовой установки был выбран двигатель Pratt & Whitney J75-P9 тягой 11 тонн на форсаже, который позволял YF-107A развивать скорость 1432 км/ч. Свой первый полет он совершил в 1956 году и привлек внимание ВВС США, которые допустили его на конкурс с Republic F-105 Thunderchief. Однако, хотя самолет North American был быстрее, машина от Republic могла нести больше бомб и в итоге получила предпочтение со стороны ВВС. Из трех построенных прототипов, номера 1 и 3 были переданы NACA для использования в качестве тренировочных самолетов в программе X-15, а номер 2 был отправлен в музей.

Daus 1955 года, модель 214 — прототип трехколесной амфибии, спроектированной немецким инженером Отто Даусом и построенный компанией Vidal & Sohn (V&S). Автомобиль, известный как «Темповаген», был оснащен двухтактным двигателем объемом 248 см³ от мотоцикла Maico. Он мог развивать скорость до 90 км/ч на суше и 5 км/ч на воде, используя гребной винт.

Новинка! Рексона MEN теперь в гелях для душа ⚡С ароматом горного льда ты будешь свежим целых 24 часа! Гель для душа Рексона MEN 2 в 1 — идеален для эффективного очищения и защиты от запаха пота. Заказывай со скидкой на Ozon! Попробовать #реклама ozon.ru О рекламодателе

Crayford Commuter 1972 года. Этот автомобиль был представлен на автосалоне в Эрлс-Корте в 1972 году

3 октября 1947 года, после более чем 11 лет работ, шлифовка и полировка 200-дюймового (5 м) зеркала для телескопа Хейла в обсерватории Маунт-Паломар были завершены в Калифорнийском технологическом институте. Изготовление зеркала началось 2 декабря 1934 года, когда на заводе Corning Glass Works в Нью-Йорке в керамическую форму было залито 20 тонн расплавленного стекла температурой 2700°F (1480°C). В течение последующих одиннадцати месяцев стекло охлаждали со скоростью всего один-два градуса в день, после чего довели до комнатной температуры. Телескоп Хейла увидел «первый свет» 1 февраля 1949 года.

Два самолета Breguet Br.730, с именами собственными «Альтаир» и «Беллатрикс», были модифицированы получив новую носовую часть, поплавками и более мощные двигателями. Они получили обозначение Br.731.

Проект пассажирского биплана с несущим фюзеляжем за авторством Александра Зольденхоффа (Германия. 1929-1931 гг.). Эта необычная машина предназначалась для перевозки 30 пассажиров. Двигатели неизвестного типа были расположены на задней кромке центроплана и оснащались толкающими воздушными винтами. Весной 1931 года было принято решение построить большую свободнолетающую модель для изучения лётных характеристик. К сожалению, нет никаких записей о результатах этих испытаний. Известно лишь, что модель была представлена 22 августа 1931 года в Цюрихе швейцарским экспертам.

Реклама для бизнеса любого уровня в Яндекс Директе Создайте эффективную рекламную кампанию с алгоритмами Яндекс Директа 👌 Начните прямо сейчас ⚡ Зарегистрироваться #реклама direct.yandex.ru О рекламодателе

Panther 6 — шестиколесное купе британской компании Panther Westwinds, чьей специализацией были мелкосерийные спортивные и люксовые автомобили. В период 1977-78-х годов было построено два экземпляра (оба сохранились). Две передние оси — могли поворачиваться обеспечивая маневрирование. Колеса на них меньшего диаметра, чем на задней оси.

Гастарбайтерам не стоит расслабляться!

5 октября 1907 года состоялся перелет британского армейского дирижабля «Nulli Secundus» (Первый среди равных) из Фарнборо в Лондон. Управляли им полковник Джон Э. Кэппер, начальник Королевского аэронавтического завода, и пионер авиации Сэмюэль Франклин Коди.

В 1921 году подводная лодка ВМС США «USS R-14» оказалась в критической ситуации: в 100 милях от Гавайев у нее закончилось топливо. Экипаж не растерялся: моряки сделали паруса из одеял и гамаков, установили их и... привели лодку домой под парусом. Это невероятное пятидневное плавание на одной лишь силе ветра вошло в историю. ⚓️

Пермский моторостроительный завод,12-летний фрезеровщик, СССР, Великая Отечественная война.