Инженигеры

1966 McLaren M1B Большой V8, сверхлегкая конструкция и автомобиль, который помог McLaren утвердить свое доминирование в серии Can-Am.

1961 год: сборочная линия ракет «Атлас» на заводе Кирни Меса (Сан-Диего), подразделение Convair Astronautics корпорации General Dynamics. «Атлас» — это семейство американских ракет-носителей и баллистических ракет, история которого началась с программы межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) «Атлас» в конце 1950-х годов. Используя в качестве топлива керосин и жидкий кислород, «Атлас» имела необычную компоновку «полутора ступеней»: два внешних стартовых ускорителя сбрасывались вместе с поддерживающими конструкциями во время подъема, в то время как центральный маршевый двигатель, топливные баки и другие структурные элементы оставались соединенными до полного выработки топлива и отключения двигателя. Эти ракеты прослужили в роли МБР недолго, и последняя группировка была снята с боевого дежурства в 1965 году. Однако с 1962 по 1963 год ракеты-носители «Атлас» вывели на орбиту Земли первых четырех американских астронавтов. Ракеты-носители «Атлас-Аджена» и «Атлас-Центавр» также были напрямую разработаны на основе оригинального «Атласа». «Атлас-Центавр» эволюционировал в «Атлас II», различные модели которого были запущены 63 раза в период с 1991 по 2004 год. У его преемника, «Атласа III», было всего шесть запусков — все между 2000 и 2005 годами. Ракета-носитель «Атлас V» до сих пор находится в эксплуатации, с запусками, запланированными до середины 2020-х годов. Более 300 запусков «Атлас» было осуществлено с мыса Канаверал и 285 — с базы Космических сил Ванденберг в Калифорнии.

Как сегодня купить автомобиль в 2 раза дешевле рынка? Где сегодня Россияне приобретают автомобили с выгодой до 50% от рынка? Вместо покупки на вторичном рынке или автосалоне все больше людей выбирают для себя импортировать автомобили из-за границы! Почему выгодно? Нет переплаты продавьцам и автодилерам. Не нужно уплачивать коммерческий утилизационный сбор. Прозрачное состояние автомобиля и родной пробег. Широкий выбор авто из тысяч вариантов ежедневно. Удобство выбора прям со своего смартфона. В этом вам поможет компания Авто Азия. Привезем любой автомобиль из Кореи, Китая, Японии с гарантией за 3 недели! Тысячи довольных клиентов уже приобрели автомобили выгодно! Подпишись на телеграм канал, чтоб быть в курсе актуальных цен на авто! Так же в нем вы можете рассчитать стоимость интересующего вас автомобиля! Подписаться #реклама О рекламодателе

Allag-E — новый дрон-перехватчик от компании EDGE, оснащённый двухвентиляторной электрической двигательной установкой. Он обеспечивает надёжную защиту от дронов на дальности до 15 км и способен перехватывать цели на скоростях до 250 км/ч на высотах до 3 000 метров, предоставляя "высокоточное" прикрытие в составе современной системы противовоздушной обороны. #дроны #бпла #EDGE

Abarth T-140 представлял собой концептуальный, так и не реализованный, средне-моторный прототип спортивного автомобиля класса Group 6 с двигателем 6 литров, разработанный компанией Abarth в конце 1960-х годов. Производство не состоялось из-за изменений в правилах и регламентах на 1967 год, введенных CSI (Международной спортивной комиссией), которые ограничили объём двигателей для больших прототипов Group 6 3 литрами в попытке сдержать и контролировать растущие скорость и мощность. Технические характеристики: Двигатель: 5 982 см³ (6.0 л) V12 Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая коробка передач Снаряжённая масса: 1110 кг

В начале 50-х годов основатель Toyota — Кииитиро Тоёда — считавший автогонки важным элементом технического развития в стране, занялся развитию автогоночного спорта в Японии. Кроме того, популяризация автогонок должна была еще и повышать интерес к автомобиля производимым самой Тойота. В силу определенных кризисных причин, компания была разделена на два независимых подразделения: одно занималось производством, второе сбытом Разработкой гоночных автомобилей занималось подразделение по сбыту и работы над гоночным Toyopet Racer были в ее ведении. Однако из-за давления со стороны банков — основных кредиторов Toyota Motor Company — Тоёда был вынужден покинуть свой пост. А после его смерти в марте 1952 года в возрасте 57 лет работы были свернуты.

Устройство для защиты пилота от удара о киль самолета при его покидании

Нужны 7 желающих для работы с искусственным интеллектом. Работа из дома. График свободный. Пришло задание — изучили — выполнили — получили свои деньги. Деньги вы получаете в зависимости от сложности задания. Например: За задание могут платить 500-10.000 рублей. В зависимости от сложности. 500 рублей — это около 5-30 минут. 10 000 руб. это 5-6 часов. 💰 В среднем новичок получает до 150.000 руб в месяц. А опытный может и 300-500т. Мы обучим вас сами: — 3 дня уроков по 30 минут — Домашки с проверкой и оплатой бонусами — Платим 10 тыс за каждую выполненную домашку ⚡ Набор заканчивается завтра. Для регистрации жмите кнопку "Зарегистрироваться": Зарегистрироваться #реклама 16+ neuromachina.ru О рекламодателе

Альфред де Пишоф (Alfred de Pischof) — пионер авиации, родившийся в Вене в 1882 году в семье имевшей и французские, и российские корни. С юных лет он увлекся зарождающейся авиацией и много путешествовал между Францией, Австрией и Россией, где в 1917 году вступил в русскую императорскую армию. Во Францию он вернулся в 1920 году. В 1922 году он построил очень маленький самолет, оснащенный двухцилиндровым двигателем мощностью 10 л.с., с целью сделать авиацию доступной для всех. Его маленький летательный аппарат считается предшественником современных сверхлегких летательных аппаратов (СЛА). Сборка была поручена предприятию Chauvière в Иври-сюр-Сен. Кабина полностью открыта, в качестве сиденья использовалось велосипедное седло, а управление осуществлялось двумя педалями. Аппарат получил название «велосипед» и мог подниматься на высоту 1800 метров. Его также называли «авионетка». Для снижения веска парашют брать не рекомендовалось. Конструктор попросил опытного пилота Люсьена Баттини провести испытания. Старт прошел успешно, и скромная машина поднялась на 1800 метров. Была предпринята попытка совершить более длительный перелет. Планировалось долететь до Лондона, но запас топлива был крайне мал. Пришлось совершить посадки в Амьене и Кале для дозаправки. Перелет через Ла-Манш затем прошел в наилучших условиях и занял 4 часа 20 минут. Обратный путь был проделан аналогично. Успех вдохновил де Пишофа на новые испытания своего аппарата. 13 августа 1922 года, возвращаясь из Виллакубле в направлении Орли на своем «летающем велосипеде», на котором он только что совершил сертификационный полет, он был выброшен, как предполагается, мощным порывом ветра из аппарата, не пристегнув ремень безопасности, и погиб, упав с высоты 500 метров над Шатенэ-Малабри в департаменте О-де-Сен. После смерти создателя «авионетка» была забыта, но точная реплика аппарата представлена в Австрийском музее авиации в Скенектади.

Дизайнеры ГАЗа за работой, утверждается, что фото от 1954 года.

Курс по дизайну от ТОП3 дизайн студии с наставником Забирай бесплатно 🎓 6 кейсов в Figma с нуля: граф,веб,UX/UI дизайн 📊 Готовое Reels Портфолио: сайты, карточки МП, баннеры, презентации 💰 Алгоритм заработка на дизайне: без фриланс-бирж и продаж ✨ В конце: розыгрыш AirPods Попробовать #реклама 16+ study.logomachine.ru О рекламодателе

В 1935 году французское Министерство авиации запустило программу по созданию легкого одноместного истребителя параллельно с программой тяжелых истребителей. Фирма ANF (Ateliers du Nord de la France et des Mureaux) предложила свой проект — Mureaux 190. Это был небольшой цельнометаллический моноплан с неубирающимся шасси. Он был оснащен 12-цилиндровым двигателем Salmson мощностью 450 л.с. Запланированное вооружение состояло из 20-мм пушки, стрелявшей через втулку винта, и двух 7,5-мм пулеметов. Самолет совершил первый полет в июле 1936 года и, несмотря на хорошую управляемость, проект встал на тормоза из-за ненадежности двигателя. В 1937 году ANF Mureaux была поглощена Национальным обществом авиастроения Севера (SNCAN) — государственным предприятием, созданным на базе компании Potez. Проект был возрожден и значительно улучшен под названием Potez 230.

Специалисты концерна "Калашникова" представили новый, не имеющий аналогов, российский мотоцикл с коляской «Иж-Эндуро». МАцациклы, как уверяют, имеет сразу 4 исполнения, три из которых с электрическими двигателями и одно с ДВС объемом 450 кубических сантиметров.

Импорт автомобилей из Европы в Россию Авто из Европы🚗 Цена ниже рынка РФ на 30-40%. По договору, без предоплаты. Доставка 7-10 дней в РФ Купить #реклама О рекламодателе

Модель космического корабля «Алмаз» Владимира Челомея. Владимир Челомей задумывал создать сверхтяжёлый транспортный корабль для доставки оборудования на космические станции типа «Салют» и, при необходимости, его служебные модули могли стыковаться, образуя новые модули для орбитальных станций. Он также мог выполнять функцию «буксира», который мог доставлять другие корабли на станцию «Салют», формируя гигантские космические комплексы. Его автономный ресурс составлял до 200 суток, что очень много. Кроме того, он должен был выполнять роль корабля для технической разведки на низкой околоземной орбите. Однако в СССР сделали ставку на корабль «Союз» и беспилотный грузовой корабль «Прогресс».

Авто из Европы с выгодой до 35% Европейские авто стоимостью ниже рынка РФ на 35%💰 Честные авто с подтвержденным пробегом✅ Без предоплаты! Договор, доставка 7-10 дней в любой регион✅ Посмотреть каталог #реклама О рекламодателе

Модифицированный Douglas F5D Skylancer с крылом разработанный для полёта на скорости Mach 2. На левой плоскости показано влияние вихревого потока на ориентацию нитей-маячков при полёте на малой скорости с большим углом атаки, 1964 год.