Инженигеры

Зюйд Корейцы продолжают совершенствовать свой истребитель KF-21 Boramae, который получит возможность наносить удары ракетами «воздух — земля» к 2027 году. Южная Корея ускоряет интеграцию полной интеграции ракет «воздух — земля» с системами самолёта, опережая первоначальный график.

26 ноября 1959 года: ракета-носитель Atlas 20D осуществила запуск лунного зонда Pioneer P-3 с мыса Канаверал в рамках первого полёта системы Atlas-Able IV-B. Миссия завершилась неудачей вскоре после старта, когда неправильно спроектированный обтекатель полезной нагрузки разрушился. Это привело к потере верхних ступеней и самого зонда. При этом первая ступень (Atlas) успешно отработала положенное время и упала в Гвинейский залив.

Германия, снос угольной электростанции возрастом 6 лет, мощностей в 1650 МВт, стоимостью 3 ​​миллиарда евро

Ракета "Союз", запущенная с Плесецка, вывела на орбиту спутник, сообщили в Минобороны. С аппаратом установили связь, его бортовые системы функционируют в штатном режиме. 🔹 Подписаться на РИА Новости

Temco Model 33 Plebe представлял собой небольшой учебный самолёт, разработанный на основе более раннего Temco Buckaroo. Это был одномоторный низкоплан с убирающимся трёхстоечным шасси с носовой стойкой. Он приводился в движение поршневым двигателем Continental O-470-3 мощностью 225 л.с., вращавшим двухлопастный воздушный винт. Два члена экипажа располагались в кабине тандемно под сдвижным фонарём. Первый полёт состоялся в 1953 году. Впоследствии самолёт был оценен ВМС США, которые искали новый первоначальный / базовый учебный самолёт. Однако после испытаний контракт был заключён с конкурентами Beechcraft Mentor. Был построен всего один прототип Plebe.

Запустите рекламу в телеграм-каналах с Яндекс Директом Перфоманс-реклама теперь в телеграм-каналах ⚡ Яндекс Директ знает, как привлечь целевую аудиторию 💰👌 Попробовать #реклама yandex.ru О рекламодателе

Hurel-Dubois HD.10 — французский исследовательский самолёт, созданный для испытаний концепции крыла с высоким удлинением, разработанной Морисом Юрелем. Первый полёт состоялся 25 августа 1948 года. Это был моноплан с одним пилотом, убирающимся трёхопорным шасси и двумя килями, оснащённый крылом с очень высоким удлинением, установленным над кабиной пилота. Был построен только один прототип, который налетал более 218 часов до снятия с эксплуатации в 1954 году. В настоящее время самолёт хранится в Музее авиации и космонавтики в Париже.

IAR 317 Airfox — румынский лёгкий ударный и разведывательный вертолёт, разработанный в конце 1970-х годов. Созданный на базе французского Aérospatiale SA 316B «Алуэтт III», он отличался более узким фюзеляжем, тандемным расположением кресел и возможностью вооружения ракетами и пулемётами. Был построен всего один прототип, который демонстрировался на авиасалоне в Ле-Бурже в 1985 году.

Тютю-гребень или капикрыса? Побалуйте себя роскошью от Ричарда Сапогова или утепляйтесь с культовой рубашкой Инженера. Выбирайте фаворитов из коллекции с персонажами Антона Лапенко. Перейти на сайт #реклама tbank.ru О рекламодателе

1981 Colani Mercedes W460 (G) 5.6

Ким Чен Ын ознакомился с планами по разработке новых тайных подводных вооружений. Лидер КНДР посетил место строительства атомной подлодки водоизмещением 8,7 тысячи тонн со стратегическими управляемыми ракетами и получил доклад о ходе работ. 🔹 Подписаться на РИА Новости

ECV3 — концепт-кар, разработанный подразделением BL Technology компании British Leyland под руководством Спенa Кинга. ECV3 был впервые показан публике в декабре 1982 года и стал третьей моделью в серии энергосберегающих автомобилей (Energy Conservation Vehicles), над которыми работала компания BL. В машине были воплощены новейшие технологии двигателестроения и новые конструкционные материалы. ECV3 оснащался экспериментальным трёхцилиндровым 12-клапанным бензиновым двигателем объёмом 1,1 л (1113 см³), который развивал мощность 72 л.с. при 5800 об/мин и крутящий момент 98 Н·м при 3750 об/мин, в дополнение к этому аавто комплектовался 5-ступенчатой механической коробкой передач. Масса двигателя составляла всего 84 кг. Хотя этот двигатель не пошёл в серийное производство, он послужил основой для разработки двигателя K-Series, выпущенного в 1988 году. Автомобиль имел в основе силовой алюминиевый каркас, разработанный совместно с компанией Alcan. Кузов включал гибкие пластиковые панели из полиуретана, изготовленные методом усиленного реакционно-литьевого формования (PU-RRIM). Дизайн пятидверного хэтчбека был новаторским и обеспечил низкий коэффициент аэродинамического сопротивления Cd=0,24. Заявленная максимальная скорость составляла 185 км/ч, а разгон с 0 до 95 км/ч занимал 11 секунд. Прототип также отличался рациональной компоновкой: при компактных размерах супермини (длина всего 3,84 м) он предлагал пространство салона, сопоставимое с семейным автомобилем. Прототип выставлен в Gaydon Heritage Motor Centre.

10 мая 1930 года Бюро аэронавтики ВМС США опубликовало спецификацию Design 96 для одноместного легкого палубного истребителя. В конкурсе с Berliner-Joyce XFJ-1 и Curtiss XF9C-1 компания Fokker Aircraft Corporation из Тетерборо (Нью-Джерси, США) получила заказ на постройку XFA-1. Проектирование началось незадолго до того, как Fokker Aircraft Company стала General Aviation Manufacturing Corporation, и эта реорганизация задержала разработку и постройку. XFA-1 представлял собой одностоечный биплан с крыльями разного размаха, верхнее крыло которого стыковалось с фюзеляжем. Конструкция была цельнометаллической, с полотняной обшивкой на крыльях и хвостовом оперении, а стойки шасси имели обтекаемую форму. Самолет оснащался двигателем Pratt & Whitney R-985C Wasp Junior мощностью 450 л.с., а планируемое вооружение состояло из двух 7,62-мм пулеметов, установленных в фюзеляже. В марте 1932 года XFA-1 был наконец представлен для испытаний ВМС США, но не показал выдающихся результатов во время испытаний, и его дальнейшая разработка была прекращена. Однако Berliner-Joyce XFJ-1 и Curtiss XF9C-1 также оказались непригодными для эксплуатации на авианосцах, хотя модифицированная версия самолета Curtiss была заказана в качестве истребителя-разведчика для дирижаблей. #история #авиация

Самолет "Байкал" совершил первый полет с российским двигателем ВК-800 и отечественным винтом АВ-901, сообщили в Минпромторге. Испытания прошли успешно, самолет достиг скорости 210 км/ч и высоты 400 метров. 🔹 Подписаться на РИА Новости

Электростанцию на Луне планируют построить к 2036 году, заявили в "Роскосмосе". Госкорпорация заключила контракт с НПО Лавочкина на работы по созданию лунной электростанции до 2036 года В соглашении также прописаны работы по проектированию и созданию космических аппаратов, проведению летных испытаний и развертыванию инфраструктуры на Луне. 🔹 Подписаться на РИА Новости

СберЛизинг для вашего бизнеса — выгоднее, чем кредит! ✅ Минимальные авансы — от 0% и максимальные сроки - до 7 лет ✅ Бесплатная подборка транспортного средства по вашим требованиям ✅ Скидки от поставщиков + выгодные программы и субсидии. ✅ Быстрая обработка заявок — решение по лизингу за 8 часов Легковые, коммерческие и грузовые автомобили от проверенных дилеров. 🚗 Рассчитайте ежемесячный платеж онлайн за 2 минуты! Начните экономить уже сегодня — отправьте заявку и получите персональное предложение. Узнать цену Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: АО «Сбербанк Лизинг». #реклама sberleasing.ru О рекламодателе

кровеносная система мАцАцикла

Револьверный дробовик 19-го века...

Bizzarrini P538 Duca d'Aosta 1968 года. Этот Bizzarrini P538 продан на аукционе в 1999 году с пробегом всего 9000 км по одометру. Он был представлен на выставке Blackhawk в 2005 году и на конкурсе элегантности Pebble Beach Concours d'Elegance в 2006 году. Это последний из построенных Bizzarrini P538, и он был создан специально для герцога Аостского, отсюда и его название — Duca d'Aosta Coupé. Автомобиль оснащен двигателем Chevrolet V8 мощностью около 365 лошадиных сил.

Новый выгодный тариф "Первый мобильный" от Ростелекома. В него включено только самое нужное: 100 ГБ, 1000 минут и 1000 SMS всего за 300 рублей в месяц. Стоимость фиксируется до конца 2027 года, а номер останется с вами навсегда. Подключайтесь онлайн с бесплатной доставкой SIM-карты. Подать заявку #реклама rt.ru О рекламодателе