Elevatorist.com

​⚓ Фонд держмайна планує відновити приватизацію портової інфраструктури на Дунаї  На продаж готується об'єкт, який сьогодні використовується як сухий порт, — повідомив голова ФДМ Віталій Коваль. Він не уточнив назву порту, який готується до продажу. ℹ️ Раніше ФДМ продав за 200 млн грн цілісний майновий комплекс Усть-Дунайського порту на майданчику Prozorro. По Білгород-Дністровському МТП оголошували дев’ять аукціонів, але й досі порт не змогли приватизувати.

Дисбаланс регіонів, розвиток ринку їжі та землі, євроінтеграція, дві логістичні панелі —  оголошено деталі програми головної зернової конференції року Grain Ukraine. ☝️30–31 травня перші особи зернового ринку, логістичного бізнесу, ринку їжі та фінансового сектору зустрінуться у Києві на VIII міжнародній конференції Grain Ukraine 2024. Головна тема цього року — Grain in the Time of Chaos, тож у фокусі уваги учасників події буде пошук нових політичних, економічних та логістичних шляхів просування українського збіжжя у світі.  👉 Детальна програма конференції доступна за посиланням: https://bit.ly/4btnDtt  #GrainUkraine2024

🇱🇻 Латвія виділить €6 млн на підтримку розвитку інфраструктури в Україні Країна зацікавлена в зміцнені економічних зв’язків, зокрема, в питаннях заміщення експорту сільськогосподарської продукції з рф та розвитку експортних шляхів, — повідомила делегація Латвійської Республіки під час зустрічі з представниками Мінінфраструктури. Передбачається, що для українських експортерів, так і для латвійських партнерів буде сформована пропозиція щодо комбінованого логістичного рішення, яке включатиме як наземний, так і морський транспорт. 

​🏦 До 19% річних зменшив відсоткову ставку ПУМБ для PROMETEY у рамках проєкту з купівлі вагонів На початку 2022 компанія в рамках лізингової угоди закупила 54 нові хопери на загальну суму $3,8 млн. А вже за кілька місяців розпочалась повномасштабна війна в Україні. Попри втрату частини елеваторів, фінансові труднощі, PROMETEY продовжував вчасно сплачувати  рахунки, але паралельно вів перемовини з банком щодо зменшення відсоткової ставки. Днями стало відомо про позитивний результат.

​💬 Те, що західний кордон є спасінням для України, — це міф… СЕО компанії «ТАС Агро» Олег Заплетнюк пояснює, Україна через західний кордон навіть у минулому сезоні експортувала від 7 до 10% всіх зернових, тому всі «сухі порти» — не вихід. А рахуватись логістика через кордони з ЄС може лише в тому випадку, коли на кордоні стоїть термінал, який перевантажує на вузьку колію. Ідеальний шлях експорту зерна все ж таки через велику воду.

🛂 Спільний українсько-молдовський контроль вже запрацював на оновленому пункті пропуску «Рені»   На ПП працюють контрольні служби обох країн🇺🇦🇲🇩  Це дозволить зменшити час на перетин кордону для всіх видів транспорту, що прямують через пункт пропуску «Рені», — зазначили в Мінінфраструктури.

💬 На складах у товаровиробників зберігається багато сої, яка всередині потемніла. Ми, переробники, називаємо її зіпсованою. Її або погано просушили, або сподівалися на те, що вона трохи полежить, і з нею можна буде щось зробити. І така соя — масове явище на ринку. Таку найголовнішу проблему, з якою зараз стикаються переробники, називає директор заводу «Фалькон Агро Груп» Павло Жовтоніжко. На його думку, погіршення якості продукту стало масовим саме під час повномаштабної війни. Через те, що аграрії намагаються економити на зберіганні, сушінні та й погодні умови відіграють свою роль. На підприємстві ми побували в рамках агротуру «Переробка: соя і ріпак», який проходить за підтримки компанії Buhler Ukraine та «Балк Транс». #АгротурПереробкаСояРіпак

🔺Ціни попиту на соняшникову олію в українських портах підвищуються третій тиждень поспіль  Так, станом на вчора, 21 травня, ціни досягали 840 USD/т на умовах СРТ-порт, що на 25-30 USD/т вище, ніж на початку травня. Аналітики пояснюють, що зростання відбувається на тлі аналогічного цінового тренду на світовому ринку олії та збільшення тижневих відвантажень з України.

​🤷‍♂️ Прогнозованого урожаю ріпаку на рівні 5 млн тонн в Україні не буде Такий прогноз дають аналітики. За їхніми підрахунками цьогоріч врожай ріпаку не перевищить 4,1 млн тонн. Через травневі заморозки в окремих господарствах Дніпропетровської, Харківської, Кіровоградської областей пошкодження посівів ріпаку становить до 30-40%. Проте зменшення виробництва буде рухати ціни вгору. Вже у найближчі два тижні ціни на ріпак можуть сягнути 500 євро за тонну.

☝️В рамках агротуру побували на заводі «Фалькон Агро Груп». Тут є 2 виробничі лінії з переробки сої. Одну збудували у 2006 році,  потужність - 240 т/добу. У 2013 році збудували потужнішу лінію 500 т/добу. Доробляють сировну обладнанням Bulher. Це 11 сепараторів, дробильне обладнання, плющильні вальці.  Зерносушарки ДСП та Mega, працюють на пару. Котел на альтернативному паливі встановили у 2013 році, використовують щепу і соняшникову лузгу. Котел виробляє пару, яка йде на виробництво та на сушарки. Сировина під час сушіння не контактує з продуктами горіння. Повністю газ перестали використовувати у 2020 році. Тут є потужності накопичення на 52 тис. т. Виробляють шрот, олію, фосфотидний концентрат, а з нього - лецитин. Загалом експортують 60% продукції. Решта йде на внутрішній ринок. На заводі кажуть, що головні виклики — низька якість сировини через пізнє збирання сої та домішки, а також висока її вартість. 🤝 Інфраструктурний партнер туру — компанія Buhler Ukraine, логістичний партнер — «Балк Транс».

👥 Кадрова ситуація в агросекторі після початку повномасштабної. Кого найбільше не вистачає❓ 👨‍🔧 Універсалізація, перекваліфікація, молодь. Як холдинги вирішують питання з дефіцитом спеціалістів❓ 🪖 Нові правила бронювання Про все це говоритимуть під час дискусійної панелі «Кадровий ресурс — головний капітал аграрної галузі. Проблеми, рішення та тренди» на Agro Ukraine Summit. 🤝Дискусійна панель пройде за партнерства компанії Ukravit. Учасниками дискусії виступлять фахівці з персоналу компаній Кернел, МХП, Контінентал Фармерз Груп, Астарта. 🎤 Модеруватиме панель головний редактор Latifundist.com Костянтин Ткаченко. 🕑 Агрофорум пройде 29 травня у Києві.  Квитки можна придбати тут 👉 https://grain-forum-elevator.com/#pricing

​❗Наші колеги з Kurkul.com разом зі спільнотою «Останній капіталіст» розпочали збір на засоби радіоелектронної боротьби для одного з підрозділів 125 бригади, який зараз виконує бойові задачі на харківському напрямку.  🎯 Ціль — 200 тисяч грн. Реквізити для підтримки ↘️ ПриватБанк: 5168752100048001 Монобанк: https://send.monobank.ua/jar/AdUywChPQy Euro 5168752013988236 USD 5168752017054332

✌️День другий нашого агротуру «Переробка: соя і ріпак» пройшов на потужностях двох заводів✌️ Перший з них — «Королівський смак». Його збудували 7 років тому для переробки сої. Але торік тут відкрили цех і для роботи з ріпаком.  Загалом на комплексі можуть переробляти 700 тонн сировини на добу. Є елеваторні потужності для накопичення 30 тисяч тонн по сої, обладнання для доробки. На заводі зараз головні проблеми — це кадри та відключення електроенергії🤷‍♂️ Другим у маршруті був завод Фалькон Агро Групп, але про нього розповімо трохи згодом. 🤝 Інфраструктурний партнер туру — компанія Buhler Ukraine, логістичний партнер — Балк Транс. #АгротурПереробкаСояРіпак

😔 У портах Великої Одеси судна зараз навантажуються переважно «з коліс»  Бо значна частина припортової інфраструктури розбита, — повідомив очільник Одеської ОВА Олег Кіпер. 💬 Зараз неможливо накопичити на складі 20-50 тис. т зерна, щоб коли прийшов корабель його завантажити. Все працює з-під коліс, на ходу, під обстріли, під тривоги. Судно вантажиться не добу, а три-п’ять. Але вони це роблять, оплачуючи простої.

☝️ Мобільний вузол перевантаження виготовила та змонтувала одеська компанія Grain Capital  Проєкт розпочали у березні цього року і здали під ключ у травні. Тимчасовий вузол здатний обробляти до 200 тонн продукту на годину. Його легко демонтувати та перемістити на нове місце за короткий час.  Обладнання дає змогу збільшити обсяги перевантаження зерна, що веде до кращої ефективності та рентабельності.

​🌽 Ціни на українську кукурудзу продовжують укріплюватися, отримуючи підтримку від непокритого попиту експортерів у портах: ▪️DAP-Port Дунай — 182-188 $/т, ▪️DAP-Глибоководні порти — 175-182 $/т.

🪖 Про додатковий механізм бронювання військовозобов’язаних — так зване «економічне бронювання» — просить Українська зернова асоціація Вона звернулася до Президента і уряду аби забезпечити збереження критичної кількості працівників на агропідприємствах, що додає передбачуваність для бізнесу та гарантує його роботу, навіть за умови посилення мобілізаційних заходів. 💬 Працюючий аграрний сектор — це десятки мільярдів доларів надходжень до державного і місцевих бюджетів, які дуже потрібні країні для забезпечення сил оборони.

☝️Перший день і пункт нашого агротуру по переробці — Красногірський олійний завод на Черкащині. Завод збудували аби переробляти ріпак, але потім тут стали працювати з соняшником, зараз знову додають ріпак до виробництва.  Експериментували з різними культурами, навіть робили кукурудзяну олію. Останні три роки тут виготовляють органічну продукцію — олію і макуху. Їх постачають в країни Балтії, Німеччину, Нідерланди, в Польщу. Завод отримав сертифікацію для експорту органічної олії в Канаду, і зараз готують перші поставки. Макуху також експортують, а лушпиння соняшника гранулюють і продають як альтернативне паливо. На заводі є потужності для зберігання силоси і склади на 32 тисячі тонн. Зберігають як власну сировину, так і приймають продукцію поклажедавців. 🤝 Інфраструктурний партнер туру — компанія Buhler, логістичний партнер — «Балк Транс». #АгротурПереробкаСояРіпак

💰 Компенсацію від держави зможуть отримати індустріальні парки на підключення до інженерних мереж Розмір допомоги складатиме до 150 млн грн на один парк. Державне стимулювання покриватиме 50% вартості проєкту (80% для деокупованих територій). Аби отримати кошти, у заявників не має бути заборгованостей і відкритих проваджень у справі про банкрутство, а парк включений до Реєстру індустріальних парків.

​⚓ Тендер на організацію додаткової якірної стоянки в порту Констанца завершений  Цей проєкт ініціювали минулого року, коли потужності тамтешніх терміналів не вистачало для перевалки зернового потоку з України.  І хоча зараз більшість українського аграрного експорту повернулась до портів Великої Одеси, ця якірна стоянка не простоюватиме, — зазначили в Українському Дунайському пароплавстві.  💬 УДП заміщує українську агропродукцію зерном із Середнього Дунаю. У планах щомісячно доставляти в Констанцу до 200-250 тисяч тонн. Якщо ж на Дунай знову повернеться основний експортний потік з України, якірна стоянка стане рятівним колом, який значно збільшить пропускну здатність логістичної моделі.