Elevatorist.com

​🔺Ціни на пшеницю зросли на 5$/т порівняно з минулим тижнем. Останні індикації покупців: ▪️DAP Україна (Одеса) 12,5pro ~234-235$/т, ▪️DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~232-233$/т, ▪️DAP Україна (Одеса) фураж ~226-227$/т, ▪️DAP Італія (пн-сх.) 11pro ~255-257€/т, ▪️DAP Італія (пн-сх.) фураж ~248-250€/т, ▪️DAP Німеччина (пн-зх.) фур. ~228-232€/т, ▪️DAP Нідерланди (пд.) ~225-230€/т.  Врожай 2025: ▪️DAP Україна (Одеса) 12.5pro ~216-218$/т, ▪️DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~214-216$/т, ▪️DAP Україна (Одеса) фураж ~203-205$/т, ▪️DAP Німеччина (пн-зх.) фур. ~225-227€/т.

​🌽 Ціни на фуражну кукурудзу цього тижня продовжили зростання. Станом на 20 лютого закупівельні ціни в портах Великої Одеси та Дунаю підвищилися на 2–5 $/т і наразі знаходяться в межах 217–222 $/т CPT-порт Одеса та 217–223 $/т CPT-порт Дунай. Подібна тенденція спостерігається і на ринку форвардних угод. Протягом останнього тижня ціни попиту зросли на 4–8 $/т, досягнувши рівня 198–202 $/т CPT-порт.

​🚂 «Укрзалізниця» не змогла реалізувати жоден із 46 лотів щодо відправок у зерновозах на аукціонах «Прозорро.Продажі» 20 лютого. Торги мали відбуватись у форматі «англійського аукціону». Стартова ставка на аукціоні становила 90 грн на добу за вагон без ПДВ.  ℹ️ На попередньому аукціоні, 19 лютого, також жоден лот не вдалося реалізувати.

​🌻 Експорт високоолеїнової соняшникової олії у другій половині сезону може зрости. Так вважають аналітики, враховуючи наявні запаси високоолеїнового соняшнику в фермерів. Поки що обсяги експорту є найнижчим за останні сім років. З вересня по грудень Україна експортувала лише 57 тисяч тонн високоолеїнової соняшникової олії, що на 52% менше, ніж за аналогічний період минулого сезону.

​🆕 «Укрзалізниця» може стати оператором ще й морських перевезень. В АТ планують долучитися до перевезення вантажів, що прямують Транскаспійським міжнародним транспортним маршрутом (ТМТМ). Йдеться про запуск поромного сполучення із портом Поті (Грузія).  УЗ має два пороми, які раніше планувала передати Фонду держмайна України як непрофільні активи. Поромами хочуть транспортувати не лише контейнери, а й вагони.

​👨‍⚖️ Збитків на 95 млн грн завдали державі ексдиректори трьох КХП на Харківщині — «Новопокровського, «Ніжинського» та «Барвінківського». Окрім них Вищий антикорупційний суд у цій справі визнав винними колишніх керівників ще трьох приватних підприємств і адвоката. Незаконні дії вони вчинили упродовж 2012-2017 років.  Засуджені отримали різні строки позбавлення волі, але були звільнені від відбування покарання з випробувальним терміном, бо уклали угоду з прокурором. Про її умови — тут⤵️ https://elevatorist.com/novosti/19921-sud-viznav-vinnimi-eksdirektoriv-derjavnih-khp-u-zavdanni-derjavi-zbitkiv-voni-uklali-ugodu-z-prokurorom 

​🤝 НІБУЛОН та NASA Harvest співпрацюватимуть над покращенням продовольчої безпеки. В рамках стратегічного партнерства, експерти програми космічного агентства NASA використовуватимуть супутникові знімки та аналітику разом із польовими даними «НІБУЛОНу». Це дозволить оцінювати стан посівів та прогнозувати врожайність в Україні, включаючи тимчасово окуповані території.

​🤔 Багато торгових компаній в Україні почали пропонувати форвардні контракти ще у перші дні 2025 року. Це свідчить про повернення до нормальної ринкової динаміки, незважаючи на виклики, пов’язані з війною, — відмічають аналітики. Станом на 19 лютого виробники можуть зафіксувати ціни з поставкою в порт на врожай 2025 на наступних рівнях (остаточні рівні можуть змінюватися залежно від обсягів зобов’язань): ▪️продовольча пшениця 11,5%: 213+ $/т, ▪️фуражна пшениця: 200+ $/т, ▪️ячмінь: 185+ $/т, ▪️кукурудза: 198+ $/т, ▪️ріпак: 480+ $/т.

🕵️‍♂️ Хоч Литва і ввела санкції та заборонила імпорт ріпакової олії з росії та білорусі, але постачальники використовують альтернативні маршрути, аби обійти обмеження. Це підтверджує розслідування «Схем».  До того ж імпортована продукція може бути виготовлена з ріпаку, незаконно вивезеного з окупованої Херсонщини.

​👨‍🔧 До початку нового сезону на Ізмаїльському терміналі «Сан Логістик» ГК RGC планують відновити постраждалу після влучання шахеду зерносушарку і повернути в повному обсязі послуги доробки зерна. Такі послуги термінал надавав аграріям. Хоча Бессарабія і є посушливою зоною — фермери іноді за потреби чистять та підсушують на підприємстві ріпак і соняшник, — розповів директор терміналу Андрій Осауленко. 🔹Стабільна перевалка на нестабільній воді: як працює Ізмаїльський термінал Сан-Логістик

​🚂 Лише на словацькому кордоні у першій половині лютого зафіксовано зростання середньодобової передачі вагонів із зерном: 🇸🇰 словацький кордон 🔺+41,6% 🇷🇴 румунський кордон 🔻-53,5% 🇵🇱 польський кордон 🔻-23,8%  🇭🇺 угорський кордон 🔻-10,2%

​🌻 Експорт української соняшникової олії є найнижчим за останні п’ять сезонів. За перші п’ять місяців поточного сезону він знизився на 19% у порівнянні з минулим роком: 2,066 млн тонн проти 2,551 млн тонн в минулому році.

☝️ Це — Ізмаїльський термінал «Сан Логістик» Region Grain Company (RGC). Компанія його придбала у 2022, після початку бойових дій в країні: 💬 Це було вдале придбання активу, оскільки єдині порти, які залишилися робочими на той момент, були порти Дунаю. Термінал працює з усіма основними видами зернових та олійних вантажів. За рік перевалює від 250 до 300 тис. тонн. Основні обсяги перевалки приходяться на кукурудзу та пшеницю. Приймають зерно як з автівок, так і з залізниці. І відвантажують на авто- та залізничний транспорт. І, звичайно, здійснює перевалку на воду, за добу по 4-5 тисяч тонн зерна. 🚢 До речі, саме термінал «Сан Логістик» вперше в Ізмаїльському порту вантажив судно класу «хендісайз». Про модернізацію, потужності, можливості Ізмаїльського терміналу — читайте⤵️ 🔹Стабільна перевалка на нестабільній воді: як працює Ізмаїльський термінал Сан-Логістик

​🇪🇬 Єгипет значно скоротив імпорт соняшникової олії в першому кварталі 2024/25 МР.  Натомість в країну активно імпортують сою і переробляють її. За перший квартал сезону імпорт сої зріс на 63,5%, перевищивши 1 млн тонн.  Зокрема, поставки із США зросли з 193 тисяч тонн до 741,5 тисячі тонн. 

​💰 Інвестувати в українську переробку, перевалку зернових та розвиток портів готові компанії з Об'єднаних Арабських Еміратів (ОАЕ). Із представниками 20 провідних компаній ОАЕ зустрічався міністр агрополітики Віталій Коваль. Серед них — оператори портів, інвестиційні, аграрні і трейдингові підприємства, які зацікавлені в імпорто-експортній співпраці з Україною.

​🚢 Торік АГРОТРЕЙД експортував зерно у 16 країн світу. Основними ринками збуту для компанії залишалися Іспанія, Єгипет, Туреччина та Італія. Також АГРОТРЕЙД постачав зерно до Бельгії, Португалії, Німеччини, Нідерландів, Лівану, Кіпру, Тунісу, Марокко, Ізраїлю, Індонезії, Бангладеш та Лівії. 💬 Варто відзначити наше найбільше минулорічне відвантаження — судно з 54 тисячами тонн пшениці, яке вирушило до Бангладеш, — повідомили в компанії.

​🇨🇳 Китай розроблятиме нові сорти насіння, аби знизити залежність від імпорту зерна.  Пріоритет надаватимуть високоврожайній пшениці, кукурудзі з підвищеним вмістом олії та ріпаку. План розробили на 2024-2028 роки. Таким чином збираються скоротити імпорт особливо сої, яка традиційно постачається з таких країн, як США. Це пов’язано з геополітичними ризиками та посиленням торговельної напруги.

​🏭 В Польщі збудують один із найбільших борошномельних заводів у Європі. Його зводитимуть для компанії Mlyny Kapka, яка уклала контракт на будівництво з одним із провідних світових постачальників борошномельних технологій — Alapros.  Проєкт передбачає створення трьох виробничих ліній загальною потужністю 1,2 тисячі тонн на добу.

Україна втрачає позиції на світовому ринку соняшникової олії. Таку думку висловив Сергій Репецький, партнер Sunstone Brokers. За його словами, попит на українську соняшникову олію в Європі залишається невизначеним через конкуренцію з іншими видами олій. Аналогічна ситуація спостерігається і на китайському ринку.

⚓️Порт Чорноморськ Мініінфраструктури планує віддати у концесію.

«Попри війну, потенційна концесія терміналів порту Чорноморськ уже викликає інтерес серед провідних світових інвесторів. Вони бачать перспективи розвитку та готові вкладати кошти у створення сучасних терміналів світового рівня», — зазначила заступник міністра інфраструктури Марина Денисюк.