Ловкий рюкзак / Походы · Легкоходство · Снаряжение · Маршруты и Тропы

Осенью Финский залив какой-то особенно честный. Летом он постоянно что-то предлагает: солнце, тёплую воду, длинный день, возможность идти куда угодно и сколько угодно. А осенью остаётся только берег, ветер и морские волны. Идёшь вдоль воды, мокрый песок скрипит под ногами, где-то далеко кричат птицы. Ветер задувает под капюшон, пальцы мёрзнут, а серый горизонт местами почти сливается с небом. И в моменте понимаешь, что тебе, в общем-то, больше ничего и не нужно. Походы вообще странная штука. Мы тащим на себе снаряжение, еду, спальник, палатку - всё необходимое для того, чтобы на несколько дней отказаться от привычного комфорта. Чтобы потом обнаружить, что счастье почему-то состоит в горячем чае, сухих носках и красивом месте, где можно поставить палатку. Осенью это ощущается особенно сильно. Природа становится тише, людей меньше, маршрут перестаёт быть развлечением и превращается в разговор с самим собой. Идёшь несколько часов вдоль одного и того же моря - и постепенно из головы выветривается всё лишнее. Именно за это я и люблю осенние походы. Не за красивые закаты и не за идеальную погоду. А за возможность ненадолго остаться один на один с дорогой, ветром и морем. И осознать, что для счастья иногда достаточно просто делать очередной шаг вперёд. #ловкийвпоходе #ленобласть

Я не сказать, что избалованный кофеман, но пробовать новое - это мне нравится! Недавно открыл для себя Choose Малави Нгапани. И вот этот кофе меня заинтересовал не только тем, что оказался довольно необычным на вкус. На пачке среди дескрипторов я увидел табак. Решил погуглить, и тут начинается самое интересное... Ngapani - ферма в Малави с довольно необычной историей. В 1972 году здесь появилось сельскохозяйственное поселение Malawi Young Pioneers, где выращивали кукурузу в севообороте с dark-fired tobacco - тёмным табаком, который сушат и ферментируют с использованием дыма и тепла от огня. Позже хозяйство сменило владельцев, а сегодня Ngapani - это уже кофейная и макадамиевая ферма. И получается забавное совпадение: табак есть и в истории этого места, и среди вкусовых дескрипторов кофе. При этом я бы, конечно, не стал говорить, что кофе каким-то образом «впитал» табачный запах с местных плантаций. Прямая связь между историей выращивания табака и появлением именно этого вкусового оттенка маловероятна. Да и «табак» в описании кофе - это вовсе не вкус сигарет или табачного дыма. Скорее немного древесности, пряности и характерной сладковатой сухости. А ещё здесь он сочетается вместе с апельсином, карамелью и тёмным шоколадом. Мне вообще нравится, когда за обычной пачкой кофе обнаруживается какая-нибудь иниересная деталь. Вроде бы просто дрип из Малави, а за ним - конкретное место на планете, необычное прошлое и дескриптор, который неожиданно с этим прошлым перекликается. И ещё отдельно хочется отметить упаковку самих дрипов. Она очень эстетично перекликается с аутдор-тематикой. Идеальный вариант для гамачного утра) #ловкийвпоходе

Осень - традиционная пора новинок на китайских маркетплейсах. И как всегда 3F UL GEAR начинает парад новинок со своего нового рюкзака FREEDOM 25. На этот раз китайский «гараж» решил поэкспериментировать с форм-фактором и сделал ставку на внешнюю раму. При объёме 25 литров рюкзак получился ориентированным не столько на классический походный формат, сколько на лёгкие и динамичные сценарии - этому соответствуют и конструкция подвески, и необычные для такого типа рюкзака плечевые лямки в стиле трейлраннинга. Заявлена ультралёгкая конструкция (400 грамм без гермы), внешняя рамная система, множество точек крепления снаружи и большие налямочные карманы. Судя по конструкции, основной объём вещей предполагается максимально быстро укладывать внутрь, а всё, что должно быть под рукой, - размещать снаружи. Сам рюкзак доступен сразу в четырёх цветах: жёлтом, сером, хаки и чёрном. В общем, выглядит это как довольно необычный гибрид классического лёгкого рюкзака, внешней рамы и трейлраннинговой концепции. Ваше мнение: имеет ли место такая концепция и для каких сценариев вы бы рассматривали такой рюкзак? #рюкзак #3fulgear #freedom25

Columbia придумала необычный способ продвигать новые треккинговые ботинки: платит 135£ (около 15 000 ₽) за фотографии уставших босых ног. Условие простое - пройтись по природе, довести ноги до состояния «больше никуда не иду», сфотографировать результат и отправить снимок в директ бренду. Кампания посвящена выходу новых Peakfreak. Похоже, индустрия наконец нашла способ монетизировать то, что после похода обычно хочется развидеть. Футфетиш: outdoor edition.

Я давно хотел добраться до Киперорта. За два дня встретил огромного лося, наблюдал, как орлан-белохвост - однин из крупнейших хищных птиц в стране разделывает свежепойманную чайку, ночевал во время шторма и весь второй день шёл под проливным дождём. https://youtu.be/vf4pxhlYuNM https://youtu.be/vf4pxhlYuNM Но Киперорт интересен не только природой. Полуостров почти перекрывает вход в Выборгский залив, поэтому исторически имел большое военное значение. Здесь сохранились остатки укрепления разных эпох - в том числе батарея Харкяля Российской империи когда-то имевшая шесть шестидюймовымх орудий. В итоге получилось именно то, за что я люблю такие места: два дня автономки, дикая природа, немного истории и ощущение, что ты действительно забрался туда, куда большинство просто не доезжает. Логистика Киперорта: Старт - Финляндский вокзал. Садимся на пригородный поезд №6787 Санкт-Петербург → Советский. Отправление с Финляндского - 09:40. До Приморска - 12:59, в пути около 3 ч 20 мин. Поезд идёт через Зеленогорск, Рощино и дальше по Приморскому направлению только по выходным. 12:59 - Приморск. Здесь начинается пешая часть маршрута. Дальше - на Киперорт, вдоль полуострова к его оконечности: лес, побережье, чем дальше, тем меньше инфраструктуры. Финиш - станция Бор. После выхода с полуострова приходим на остановку Бор. Это уже линия Приморск - Прибылово - Выборг. Для возвращения в Петербург удобнее всего поймать №6792 Советский → Санкт-Петербург: в актуальном расписании он проходит Бор в 16:57, а на Финляндский приходит примерно в 20:39. *Есть ещё вторая электричка на 18:28 на случай задержки. Итого маршрут: Финляндский → Приморск → ~2 дня пешком по Киперорту → Бор → Финляндский. Главный ориентир здесь - не опоздать к вечерней электричке из Бора: движение на этой ветке редкое, поэтому я бы закладывал минимум час-полтора запаса до отправления. **Расписание пригородных поездов на этой линии периодически меняется по датам и дням недели, поэтому для конкретного похода лучше сверять именно дату выхода. Скачать трек тут и тут.

Новое видео про Киперорт уже на канале - показываю маршрут, ночёвку и как всё оказалось на самом деле.

Смотрите видео и пишите в комментариях - интересно ли вам повторить этот маршрут? https://youtu.be/vf4pxhlYuNM https://youtu.be/vf4pxhlYuNM #ловкийвпоходе #киперорт

Шок-контент! #2 #dyneema

Хочу поделиться каналом одного из моих коллег по походному делу. Вася совмещает бизнес, семью и любовь к горам, а за плечами у него уже пять вершин: Эльбрус, Килиманджаро, Демавенд, Арарат и Агунг. Сейчас он отправился на Казбек с клубом «7 вершин» и прямо по ходу восхождения рассказывает, как всё проходит. Нравится, что он рассказывает не только про сами восхождения, но и про всё, что вокруг них: путешествия, подготовку, спорт, семью, мысли и впечатления. Без попытки показать только красивую картинку - иногда пишет и о том, как участники сходят с маршрута и почему не всегда получается дойти до вершины. А если хочется посмотреть, как всё это выглядело раньше, у него уже есть истории с прошлых восхождений: — Эльбрус: как выглядят тренировки по срыву. — Эльбрус — поднялся и кайф: какие выводы от подъема: здесь и здесь. — Арарат: виды, ураганный ветер, акклиматизация и хамам. Канал пока совсем молодой, поэтому решил немного поддержать его здесь. Заходите👇🏻 Подписаться!

Красивое!

Делюсь тем, что сам нашёл в одной из профильных групп: https://t.me/djiminiautel/4997/9187 Red Fly - мод официального приложения Dji Fly для пультов с экраном и смартфонов Android, который позволяет блокировать сигнал спутников на дроне, чтобы не попасть под спуфинг. Тестировал только на Dji Neo 2, с другими дронами не знаю как будет работать. ДИСКЛЕЙМЕР: Я не создатель этих модов - они находятся в открытом доступе. Поэтому я делюсь лишь своим опытом, и вопросы характера: "как это работает? почему это у меня не работает?" можете мне не задавать, разбирайтесь с этим самостоятельно! Если не уверены или не хотите со всем этим возиться и разбираться, если вы адепт установки приложений только из официальных источников - пользуйтесь приложением Dji Fly с офф. сайта Dji.com и не парьте мозг ни себе ни людям. Остальных просьба делиться своим опытом, возможно (но не точно) это поможет в дальнейшем развитию данного мода.

А что, если самый опасный момент при полёте на дроне - это вообще не ветер? Новый DJI Neo 2 весит всего 151 грамм, он компактный, умеет работать даже без пульта и смартфона, снимать в 4K, автоматически следить за тобой и самостоятельно летать в куче интеллектуальных режимов. Звучит как идеальный дрон для походов! Но есть одна проблема: ты можешь потерять его, даже если всё делаешь правильно. В новом видео разбираю не только сам DJI Neo 2, но и то, о чём большинство новичков вообще не задумывается: • GPS-спуфинг - когда дрону показывают фальшивое местоположение • Джамминг - когда глушат навигацию и связь • Законы и запреты на полёты дронов в России • Что нужно знать перед полётом за границей • Что делать, чтобы максимально снизить риск потерять свой дрон И вот вопрос:

А что вас в современных реалиях останавливает от покупки дрона?

Цена, ограничения и правила, страх разбить, лишний вес и возня в походе, пока не понимаю, зачем он мне. Или причина вообще другая? Пишите в комментариях - интересно понять, почему люди покупают или не покупают дроны. Видео уже на канале: https://youtu.be/bO9XUPZOn9Y https://youtu.be/bO9XUPZOn9Y А если вам нравится то, что я делаю, и хочется поддержать канал - это можно сделать подпиской на Boosty. Спасибо всем, кто поддерживает! #дрон #dji #neo2

В общем, я чопорно, но! 😁 Убрал где-то по миллиметру (на глаз) со всех поверхностей, которые мешали более плотному прилеганию. Чего мелочиться - облегчаемся же)) На выходных проверил результат. При температуре 13°С работает стабильно. Вот такая вот история: и горелку облегчил, и надёжность пофиксил. Предыстория для тех, кто не в теме. Это титановая горелка Campingmoon XT-2F - претендент на одну из лучших горелок по соотношению вес / цена / качество, которые сейчас есть на рынке. Прилагаю скриншоты тестов - они тому доказательство. Но в процессе эксплуатации обнаружился серьёзный косяк https://t.me/kb_spb/5738. Брак это или конструктивная особенность - называйте как хотите. Благо, решение оказалось простым и эффективным. И после этого фикса горелка получается просто 🔥 #campingmoon #горелка

На выходных заглянул на байкпакинг-кемп Ruta 40 Велосипеды, снаряжение, разговоры про маршруты, костёр и много интересных людей. Заодно немного рассказал про легкоходство и показал, что облегчить можно практически всё - даже байкпукинг-комплект)) Но самое неожиданное произошло прямо посреди движухи: одна стрекоза решила внезапно проверить меня на прочность укусив за палец прямо во время фиксации одного из самых интересных моментов 😂 А момент то был крайне интересный, и вот об этом можно будет потрещать в комментариях. https://youtu.be/JaXK3g7C2xs https://youtu.be/JaXK3g7C2xs #rutacamp

Палатка и гамак могут прекрасно существовать вместе. Особенно в ультралайте. А особенно - если речь идёт о кресле-гамаке. Об этом я не перестаю рассказывать, и каждый раз туристы, которые раньше об этом не задумывались, испытывают примерно одинаковые эмоции: удивление и восторг. Объясню на пальцах. Обычно люди облегчаются по одной из двух причин: либо чтобы можно было идти больше и дольше - это тру-хайкинг, либо чтобы добавить в походный быт больше комфорта, не таская при этом лишний вес и объём. Лично я вижу здесь нечто среднее - такую золотую середину. Ведь зачастую дополнительный комфорт позволяет испытывать меньше стресса, а значит, больше наслаждаться маршрутом и меньше выкладываться на длительных переходах. Именно поэтому, облегчив вес своей каркасной палатки до 1 кг, я без угрызений совести чаще всего, если на маршруте есть деревья, кидаю в рюкзак компактный гамачный стул весом всего 120 граммов. Это, конечно, не полноценный гамак. Но я реально кайфую от того, что на привале буквально за пару минут можно организовать себе козырное место для отдыха, расслабить спину и получить ещё больше удовольствия от похода. Круто? Думаю, да. А у вас есть опыт использования гамачного кресла в походе? Как вам такая комбинация? #гамак #кресло

На выходных побывал на байкпакинг-слёте Ruta 40 Camp. Познакомился с ребятами, которые живут велосипедами, много общался, узнал, чем они дышат и какие у них бывают маршруты. Заодно посмотрел много интересного для себя - от велосипедов и снаряжения до разных способов собрать всё необходимое с собой и при этом не превратить велосипед в гружёного ишака 😄 Ну и немного рассказал про легкоходство. Показал на примере своего снаряжения, что облегчить можно практически всё - и велосипедный туринг тут не исключение. Мне вообще нравится идея, что лёгкость - это не обязательно про отказ от комфорта или эстетики. Можно собрать достаточно лёгкий комплект, в котором будет удобно, функционально и при этом всё будет выглядеть аккуратно и гармонично. Получился очень тёплый и насыщенный выходной: новые знакомства, интересные разговоры, велосипеды, вечер у костра и много вдохновения. Спасибо организатору Тимми и всем ребятам за приглашение и атмосферу 🤙 #rutacamp

Всем привет! Посмотрел перввй выпуск по тропе у Андрея. Норм там морда справа. Гоблин какой-то😁 и у холмов есть глаза, блин😁

Сегодня на велосходке происходят интересные моменты)

pov: Тот самый парень с мембраной за 20K Всем хороших выходных! 😜 #намприслали

TARP STUDIO - 3D-конструктор тентов для MYOG Сделал инструмент, чтобы можно было быстро проверить форму тента . Меняешь размеры выкройки - сразу меняется 3D-модель, площадь ткани, габариты и примерный вес. Можно посмотреть, сколько места получится внутри и как тент будет выглядеть в разных вариантах установки. Что уже есть: -редактирование реальной формы полотна по точкам; -симметричные и асимметричные конструкции; -катенарные вырезы с глубиной в мм; -двери, оттяжки, швы и провис ткани; -обычная, штормовая и открытая постановка; -выбор плотности ткани и веса фурнитуры; -рулетка прямо в 3D; -сохранение конфигурации в ссылке. Сейчас доступны три базовые формы: Hex Tarp, тент с дверями и Pagoda. Основная идея простая: быстро набросать конструкцию, покрутить размеры и понять, стоит ли вообще шить такой вариант. Проект: https://tarp-designer-henna.vercel.app/

Некоторые курьёзные моменты из походов буду выкладывать как есть - без цензуры. Поэтому слабонервным и раздражительным - лучше не смотреть) Спойлер: именно так я впервые в жизни познакомился с несъедобными апельсинами.

ОТ МЫСА ДО МЫСА ЗА 9 ДНЕЙ Для меня сегодня очень важный день. Наконец-то я добрался до самого интересного путешествия 2026 года - Киренийской тропы на Северном Кипре. ✅ И я очень рад наконец представить вам первое видео с этого маршрута. https://youtu.be/in9xKkGMSlI https://youtu.be/in9xKkGMSlI 256 км пешком 10 406 м набора высоты 10 497 м общего спуска Это был тот случай, когда маршрут оказался гораздо больше, чем просто красивой прогулкой по горам. Скалы, море, жара, заброшенные места, древние тропы и постоянные подъёмы и спуски - всё это теперь есть в новом видео. А чтобы вам не пришлось собирать информацию по кусочкам, я подготовил полный гайд по маршруту с разбивкой по дням и готовой картой инфраструктуры тропы. Почему я публикую это именно сейчас? Потому что сейчас очень удачный момент задуматься об этом направлении. Есть интересные варианты перелётов, жара постепенно спадает, а значит, в ближайшее время маршрут становится гораздо комфортнее для прохождения. И главное - ещё есть время спокойно всё спланировать. ❓ А теперь вопрос к вам. Представьте, что у вас есть пара недель отпуска, готовый рюкзак и билет на Кипр. Вы бы пошли все 256 км от мыса до мыса? Или посмотрели бы маршрут и сказали: «Неее, я бы выбрал только самые красивые 3–4 дня»? 😁 Мне реально интересно, сколько здесь людей готовы вписаться в такой маршрут целиком?) https://youtu.be/in9xKkGMSlI https://youtu.be/in9xKkGMSlI #ловкийвпоходе #кипр