Полярный доZор

Студенты Мурманского арктического университета учатся строить дороги Практику молодежь проходит на объектах нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Будущие инженеры-строители уже познакомились с паспортами дорог и проектами организации дорожного движения, документацией технадзора. В лаборатории учатся проводить испытания дорожно-строительных материалов. Отличная возможность уже сейчас оценить стремления ребят и отметить перспективных молодых специалистов, которых в будущем можно позвать на работу.

Муниципальная команда Мурманска укрепляется перед выборами в горсовет Сегодня стало известно, что глава Оленегорска Иван Лебедев перейдет на должность замглавы администрации Мурманска Юрия Сердечкина. Источники отмечают, что Лебедев добился отличных результатов в благоустройстве Оленегорска и умеет общаться с жителями. Какую сферу он будет курировать в команде Сердечкина – не известно, однако вакантной остается должность первого зама с широкими полномочиями. На прошлой неделе Сердечкин нанял ещё одного заместителя – политтехнолога Валентина Спичку. В новом составе администрация входит в предвыборный период, по результатам которого будет определен новый состав горсовета и единый глава города. От качества кампании будут зависеть кадровые перспективы самого Сердечкина. Если ему удастся с помощью новых замов сделать процесс легитимным – нет сомнений, что нынешний глава будет возглавлять город и дальше. В противном случае тот же Лебедев составит ему весомую конкуренцию.

Двухсотка уничтожила вражеский Bradley Заполярные штурмовики 200-й отдельной гвардейской мотострелковой бригады сначала подбили, а затем и добили американскую БМП М2 Bradley. Отдельная гвардейская мотострелковая бригада Северного флота продолжает наступление на Часов Яр.

Сегодня на пленарке ПМЭФ Путин помирил губернаторов, споривших на полях форума о развитии Севморпути. Президент подтвердил, что трассу ждёт резкий рост грузооборота, поэтому необходимо строить транспортные подходы к арктическим портам. «Особая роль в этой работе отводится руководителям наших «северных» субъектов Федерации. В этой связи сформируем в рамках Госсовета комиссию по развитию арктических регионов и Северному морскому пути», – сказал Путин. Решение президента говорит о том, что голос арктических регионов не просто будет услышан: фактически, губернаторы получат возможность в аргументированном диалоге определить первоочередные точки роста, на которые будет направлено беспрецедентное федеральное финансирование. Андрей Чибис – один из самых влиятельных северных глав, к тому же имеющий опыт руководства комиссией Госсовета – имеет все шансы доказать приоритетность развития мурманского порта. Если у него все получится, это станет по-настоящему новой вехой в истории Мурманской области.

В Мурманске отказались от строительства торгового центра под окнами жителей дома на Шабалина! 🏗 Рядом со сквером и детской площадкой там появился строительный забор. Жителям это не пришлось по нраву. Тогда они вместе с директором Первомайского дома детского творчества Алёной Веко смогли добиться встречи у главы администрации Юрия Сердечкина. Оказалось, что разрешение на строительство выдавала прошлая команда администрации. Юрий Сердечкин выслушал жителей и пообещал полностью прекратить стройку! Он поблагодарил журналистов и инициаторов встречи. А также пообещал, что землю будут возвращать в собственность города, тогда на территории высадят деревья 🌳 и будут обсуждать вопрос благоустройства. «Именно такие действия помогают вовремя обращать внимание на проблемы и принимать правильные решения», - сказал Сердечкин.

В Мурманске построят новые микрорайоны под «арктическую ипотеку» Сегодня на полях ПМЭФ Андрей Чибис подписал соглашения с тремя крупными застройщиками, которые намерены вложить 47 млрд рублей на возведение в регионе 400 тысяч м² жилья. К 2032 году новые кварталы появятся на лицах Шабалина и Морская в Мурманске. При этом девелоперы намерены развивать социальную инфраструктуру и благоустраивать территории жилищных комплексов, чтобы они не стали низкосортными «человейниками». Отметим, что сейчас Мурманская область демонстрирует наихудшие в стране показатели по вводу жилья. Дороговизна строительства на Крайнем Севере и отток населения не способствуют развитию отрасли. Переломить ситуацию смогла «арктическая ипотека» под 2%, которая формирует устойчивый спрос на новостройки. Кроме того, застройщики получат бесплатную землю и налоговые льготы АЗ РФ.

Заместитель Председателя Мурманской областной Думы Евгений Никора специально для Полярного дозора: Будущее Севера мы строим сами! За последние 5 лет Мурманская область изменилась сильно. К лучшему изменились наши города, сёла, посёлки, ЗАТО, и конечно, город-герой Мурманск. А изменились ли мы с вами? Думаю, да. И я уверен, что каждый из северян хочет, чтобы наш край и дальше становился комфортней и удобней для жизни. Отмечу три этапа формирования народного плана «На Севере — жить», который сейчас уже по-настоящему стратегический: апрель-сентябрь 2019, май-сентябрь 2021, и нынешний, который начался в мае этого года. Согласитесь, каждый из них связан с разными экономическими, социальными и внешнеполитическими вызовами, с которыми столкнулась наша страна. При этом целый набор запросов северян остался неизменным. Это комфортное благоустройство, хорошие дороги, современный транспорт, качественное освещение, конкурентоспособное образование, спортивная инфраструктура, и многое другое. При этом пандемия во многом изменила потребности в сфере здравоохранения и цифровизации государственных и негосударственных услуг, стала вызовом и одновременно новой возможностью для малого бизнеса, а СВО сформировала потребности в дополнительной поддержке наших воинов и их семей, и серьёзно изменила подходы к патриотическому воспитанию. При этом весь этот период времени стратегический план «На Севере-жить» оставался дополнительным действенным инструментом повышения качества жизни вкупе с нацпроектами России. 7 мая Президент Владимир Путин подписал Указ «О национальных целях развития», актуализировав перечень и состав нацпроектов. И меня очень порадовало, что в рамках нашего плана «На Севере-жить» мы уже пару лет идём с опережением! Какие конкретные результаты по Мурманску стоит отметить? Например, один из моих любимых проектов – «Арктическая школа». В его рамках обновили 40 пространств, а этим летом будет сделано ещё 26. И конечно, при актуализации нашей региональной стратегии этот проект надо развивать и дальше. Приведу пример, как это происходит, как эффективно работает обратная связь по линии «обращение от инициатора - депутат областной Думы - Губернатор». На одной из моих встреч с руководителями учреждений образования Мурманска ко мне обратился Павел Эдуардович Новиков, директор Дома детского творчества им. А. Торцева, с просьбой включить в «Арктическую школу» учреждения допобразования. Я поддержал эту идею, и на встрече депутатов фракции «Единая Россия» с Губернатором попросил Андрея Владимировича Чибиса расширить диапазон проекта. И недавно наш Губернатор сообщил, что «с 2025 года проект "Арктическая школа" охватит и организации дополнительного образования», за что его искренне благодарю! Ещё один яркий пример народной стратегии – новый брендированный общественный транспорт. За последние три года благодаря областной и федеральной поддержке только для Мурманска закупили 55 новых троллейбусов и 69 автобусов, в этом году парк пополнится еще на 20 единиц. Реализация плана «На Севере — жить» позволила достигнуть показателя доли общественного транспорта возрастом не старше 5 лет - 88%. Поверьте, это показатель, которому завидуют многие региональные столицы! Ещё один очень востребованный проект в рамках нашей народной стратегии - это «СОПКИ». Проект точно «зашёл», и его надо дальше тиражировать во всем многообразии его форматов. И как раз от активных, небезразличных жителей зависит, где конкретно появятся «СОПКИ. СПОРТ», «СОПКИ.СЕМЬЯ», «СОПКИ.ОЗЕРА» и просто «СОПКИ». Я уверен, что будущее Севера мы строим сами, и делаем это прямо сейчас. Поэтому ещё раз приглашаю земляков принять участие в обновлении стратегического плана «На Севере-жить!» ✔️Переходите на портал «Наш Север» ✔️Заполняйте анкету в разделе «Меняем Север к лучшему» ✔️ В 70 пунктах областного центра можно заполнить бумажную анкету: брендированные коробки в городских библиотеках, ДК, ТРЦ, молодежных пространствах. Расскажите, каким вы видите наш регион в ближайшие годы. Ведь как #насевережить мы можем решить только вместе!

Родственники участников СВО поучили право на внеочередную медпомощь Список категорий северян, имеющих право на внеочередное получение медицинских услуг, расширило правительство Мурманской области. Теперь в него вошли супруги; дети до 18 лет; дети старше 18 лет, ставшие инвалидами до достижения ими 18 лет; дети до 23 лет, обучающиеся очно; родители, проживающие совместно с участником СВО; лица, находящиеся на иждивении участника СВО. Также региональный минздрав включил в перечень детей Великой Отечественной войны (северян, родившихся с 23 июня 1923 года по 3 сентября 1945 года).

Родственники участников СВО поучили право на внеочередную медпомощь Список категорий северян, имеющих право на внеочередное получение медицинских услуг, расширило правительство Мурманской области. Теперь в него вошли супруги; дети до 18 лет; дети старше 18 лет, ставшие инвалидами до достижения ими 18 лет; дети до 23 лет, обучающиеся очно; родители, проживающие совместно с участником СВО; лица, находящиеся на иждивении участника СВО. Также региональный минздрав включил в перечень детей Великой Отечественной войны (северян, родившихся с 23 июня 1923 года по 3 сентября 1945 года).

Заявление Чибиса о том, что в Мурманске появится крупнейший в Арктике контейнерный хаб не стоит воспринимать как решённый вопрос. Губернатор оговорился, что это возможно только при условии развития инфраструктуры. Мурманск – действительно самый удобный порт на западном направлении. Но с точки зрения логистики и производственных мощностей он не готов к удвоению грузооборота: не хватает пропускной способности железнодорожных и автомобильных магистралей, мало терминалов. Власти региона не скрывают, что на решение этих проблем в ближайшие пять лет понадобится минимум 1 трлн рублей. На ПМЭФ звучали и альтернативные предложения: например, развивать логистику на уральском направлении. В этом свете заявление Чибиса представляется частью конкурентной борьбы между регионами за крупное федеральное финансирование. Ясно одно: Северный морской путь стремительно становится одной из главных мировых транспортных артерий, и государство будет вкладываться в её развитие. От этого выиграют не только все граждане России, но и глобальная экономика, которая избежит дальнейшей монополизации и получит шанс вернуться на трек устойчивого развития. А уж какой из российских регионов получит от этого больше дивидендов – второй вопрос.