سپهبد سورا پارت (soura part)
⚔️ اطلاعات جنگ افزاری و تسلیحات 🛡تاریخ نظامی 💠 آشنایی بادنیای جنگ افزار و اخبار نظامی @Militarist_girls
Больше4 168
Подписчики
-324 часа
-97 дней
-6330 дней
Время активного постинга
Загрузка данных...
Find out who reads your channel
This graph will show you who besides your subscribers reads your channel and learn about other sources of traffic.
Анализ публикаций
| Посты | Просмотры | Поделились | Динамика просмотров |
01 ⚜️تست تانک K2 بلک پنتر در خاک رومانی 🇷🇴
⚜️ بالاخره مشخص شد برنامه خرید تانک K2 جدی تر از قبل در حال پیگیری است و همانند لهستان، رومانی نیز به دنبال خرید تانک K2 در کنار تانک های آبرامز است.
⚜تعداد تانک های K2 که رومانی قرار است از کره جنوبی خریداری کند نامشخص است اما تعداد حدودی 300 الی 500 دستگاه تخمین زده می‌شود.
پی‌نوشت :
به نظر میاد کره جنوبی میدونه که بخشی از این تانک ها وارد نبرد اوکراین و روسیه میشه و تمایل داره تا در یک میدان واقعی، محصولاتش محک بخوره
و اگر این تانک ها بتونن در مقابل شیوه های مختلف نبرد دوام بیارن، در بازار صادراتی جهان خیلی بتونه خودش رو پیش بندازه
خصوصاً اینکه محصولات آمریکایی هم شکست خورده اند | 485 | 1 | Loading... |
02 هدف قرار دادن سایت المطلة ارتش اسرائیل با پهپاد انتحاری مرصاد 1 (در ایران با نام ابابیل T) مجهز به راکت S5 که پس از شلیک راکت، خود پهپاد نیز به قصد هدف بطور انتحاری شیرجه رفت.
مشخصات راکت S5:
طول: 1.4 متر
وزن: 5 کیلوگرم
برد: 4 کیلومتر
سوخت جامد، غیر هدایت شونده، دارای سرجنگی شدیدالانفجار
به گفته شبکه 14 اسرائیل این «اولین حمله هوایی» یک کشور عربی به اسرائیل از سال 1973 و اولین حمله هوایی لبنان است. | 470 | 1 | Loading... |
03 🔻 مشخصات رسمی پهپاد شاهد 238
🔹بر اساس بنر نمایش داده شده در پارک ملی هوافضا، شاهد 238 دارای ارتفاع پروازی 30000 پا، برد عملیاتی 1200 کیلومتر و مداومت پروازی 2 ساعت است.
وزن برخاست آن 380 کیلوگرم و تا 500 کیلومتر بر ساعت سرعت دارد.
کنترل پهپاد بصورت رادیویی و ماهواره‌ای قابل انجام است. دیگر قابلیت جالب ذکر شده، رهاسازی بمب ( در کنار نقش انتحاری) است. مشخصات ذکر شده پیرامون شاهد 238 تقریباً با مشخصات نسخه صادراتی به روسیه (M 237) همخوانی دارد.
🔹در مقام مقایسه مشخصات ذکر شده برای شاهد 136 در این نمایشگاه شامل ارتفاع پرواز 1500 پا، برد عملیاتی 2500 کیلومتر و مداومت پروازی 15 ساعته است که وزن 260 کیلوگرمی و سرعت 280 کیلومتر بر ساعت دارد.
🔹البته ناگفته نماند در مقایسه با برادر مشهور خود، به دلیل استفاده از موتور مایکروجت در خود، در بحث شناسایی و بقا، شانس بیشتری دارد . طبق اطلاعات در تصویر ، تراست موتور این پهپاد ۱۱۰۰ نیوتن هست. | 530 | 3 | Loading... |
04 گام به گام با مراحل اجکت خلبان که همگی باید به ترتيب و پشت سر هم و بی نقص اجرا شوند
ابتدا هم کانوپی توسط اون خطوط حاوی مواد منفجره، تخریب شده، پاهای خلبان به سمت صندلی به عقب کشیده و پس از آن راکت های زیر صندلی فعال می شود
پی‌نوشت :
افزودن مرحله انفجار شیشه کانوپی برای پرنده هایی که دارای کانوپی بزرگ یا ضد گلوله هستند خیلی مهمه
چراکه در جنگ هایی مثل تامکت که در شرایط فلت اسپین، خلبانان مجبور به اجکت هستند بخاطر بزرگی قاب کانوپی که یک تکه کنده میشه، احتمال برخورد با آنان و صدمات وجود داره
یا در پرندگان پشتیبانی نزدیک هوایی که برای حفاظت از جان خلبان از شیشه های ضخیم و ضد گلوله استفاده میشه، امکان شکستن اونها توسط شاخک های بالای صندلی به سادگی ممکن نیست برای همین از نصب نوار حاوی مواد منفجره در بخش بالای شیشه کانوپی استفاده می کنند | 502 | 7 | Loading... |
05 ویدئوی تلخ از پس دادن زیردریایی کوسه به آمریکا در اردیبهشت سال 1358
پرسنل منتخب نیروی دریایی ایران که قبل از انقلاب راهی آمریکا شده بودند و بین 2 تا 4 سال با این زیردریایی آموزش می دیدند، پس از تصمیمات ناصحیح برخی مقامات مبنی بر لغو قرارداد های نظامی ایران با آمریکا، در یک مراسم خداحافظی، زیردریایی را ترک کرده و راهی ایران شدند.
قرار بود پس از تکمیل دوره با همین زیردریایی وارد آب های ایران بشن که متأسفانه رخ نداد و توان رزمی ایران رو تحت تاثیر قرار داد. | 533 | 16 | Loading... |
06 🔻آغاز مرحله مونتاژ دومین فروند هواپیمای ترابری سبک سیمرغ.
🔹 سیمرغ که پیش از این فروند اول آن با موفقیت تست های پروازی خود را به انجام رسانده بود، همزمان با انتظار برای صدور گواهینامه های سازمان هواپیمایی کشوری، فروند دوم آن در حال طی کردن مرحله مونتاژ نهایست.
🔹به گفته امیر خواجه فرد برای ساخت این هواپیمای 25 میلیون دلاری یک میلیون ساعت نفر در ده سال گذشته تلاش شده است.
🔹این هواپیما برای برخاستن به باندی با طول حداقل ۱۴۵۰ متر و برای نشستن به باندی با طول حداقل ۹۰۰ متر نیاز دارد و می‌تواند تا ۶ تن بار را با خود حمل کند که این مشخصات در مقایسه با نمونه‌های مشابه، سیمرغ را به گزینه مناسبی برای بکارگیری در ناوگان ترابری نظامی و تجاری تبدیل می‌کند. | 587 | 5 | Loading... |
07 ابتکار اوکراینی ها در حفاظت از تجهیزات زرهی شون
تصویر جالبی از وضعیت حفاظت از یک نفربر لهستانی در اختیار نیروهای اوکراینی.
این نوع «زره قفسی ابتکاری» به‌منظور مقابله با حملات پهپاد و کوادکوپترهای انتحاری، بر روی این نفربر نصب شده است که اولین بار در زره پوش های آمریکایی در عراق برای مقابله با راکت های آرپیجی مشاهده شد. | 618 | 2 | Loading... |
08 خب ظاهراً یمنی ها قلق کار دستشون اومده و به جان پهپاد های آمریکایی افتادن
شب گذشته یمنی ها بازهم یه mq9 آمریکایی دیگه رو شکار کردن
پی‌نوشت :
این پهپاد ها بیش از یک دهه در یمن هرکسی و چیزی رو که میخواستن هدف قرار می دادن
حتی یکی از مذاکرات صلح با دولت منصور هادی رو با انهدام خودروی حامل نمایندگان حوثی‌ها به نفع منصور هادی ناکام گذاشتن
و حالا گویا ورق داره بر می گرده | 627 | 0 | Loading... |
09 🔺یک روز عادی در خیابان‌های بلگورود روسیه!
+آقایون داداشا چند دقیقه صبر کنید چارتا چیز میز ول بدیم سمت این اوکراینی ها بعد برید دنبال کار و زندگیتون
- حله تاواریش 😂
پی‌نوشت :
این شهر نزدیک مرز اوکراین قرار دارد | 839 | 20 | Loading... |
10 ✅ اندیشکده آمریکایی :
ایران ابهام استراتژیک در مورد توانایی‌های هسته‌ای خود را حفظ کرده است.
موسسه خاورمیانه» (Middle East Institute) در تحلیلی با عنوان «سیاست جدید هسته‌ای ایران، مابین بازدارندگی و عمل گرایی» نوشت:
ناکام مانددن برجام در کنار فعالیت‌های پنهانی اسرائیل در سال‌های اخیر موجب شده که تهران سیاست صبر استراتژیک خود را کنار بگذارد. | 808 | 0 | Loading... |
11 🔸 درگیریها میان نیروهای مرزی افغانستان و پاکستان
▫️منابع محلی افغانستان اعلام کردند، درگیری میان نیروهای مرزی حکومت افغانستان و مرزبانان پاکستانی در شهرستان‌های «آریوب زازی» و «دندپتان» استان پکتیا همچنان ادامه دارد.
▫️درگیریها میان دوطرف از شب گذشته آغاز شده است. | 826 | 1 | Loading... |
12 پرسنل نیروهای ویژه ارتش اشغالگر در چند نقطه مختلف در کمین مقاومت قرار گرفت و منهدم شدند.
ارتش صهیونیستی متحمل خسارت فراوانی شد.
امروز هلیکوپترهای زیادی برای تخلیه کشته شدگان و مجروحان در خط مرزی غزه فرود آمدند و سانسور شدید رسانه ای اعمال شد.
در ادامه تحولات غزه، بر اثر آتش اشتباه تانک مرکاوای اسرائیل، پنج سرباز کشته و هفت تن دیگر مجروح شدند که حال تعدادی وخیم است. ماجرا از این قرار است که گویا تانک گمان می‌کند سربازان حاضر در ساختمانی در جبلیا واقع در شمال غزه، نیروهای مقاومت بوده که قصد حمله دارند، ساختمان را هدف دو گلوله خود قرار می‌دهند که به جای نیروهای حماس، سربازان خودی را روی منقل می‌برند. | 823 | 0 | Loading... |
13 🔻افشای هویت یکی از هکرهای فرقه تروریستی رجوی
📣 محمد شفایی کیست؟
🔸محمد شفایی، یکی از اعضای تیم هکرهای فرقه تروریستی رجوی و مدیر کانال تلگرامی موسوم به “اینترنت ن” است. نامبرده در تیم سایبری و هکرهای فرقه رجوی در اشرف ۳ آلبانی فعالیت دارد و از جمله اعضای اصلی آن می‌باشد.
🔹وی به عنوان برنامه نویس در تیم هکرها حضور دارد و همچنین به عنوان مربی آموزش پایه‌های کاربری اینترنت در اشرف ۳ مشغول به فعالیت است.
🔸همچنین، محمد شفایی به همراه عباس میناچی مقدم، بیژن تهرانی و شهرزاد علوی، مسئولانی هستند که به مشکلات کامپیوترها و سرورها در داخل اشرف ۳ رسیدگی می کنند.
🔹خانواده محمد شفایی از اعدام شدگان دهه ۶۰ می‌باشند و خواهر او، زهره شفایی، عضو مسئول در شورای مرکزی مجاهدین است که این موضوع نیز جنبه‌های جنجالی حضور محمد شفایی در تیم هکرهای سازمان را تکمیل می‌کند. | 957 | 8 | Loading... |
14 حداکثر سرعت: ۹۰۰ کیلومتر بر ساعت
هواپیمای Messerschmitt Me ۲۶۲ در دو نسخه عرضه شد:
نسخه استاندارد جنگنده (Schwalbe) و نسخه جنگنده بمب افکن (Storm Bird).
اولین جنگنده عملیاتی جهان با موتور جت توسط Messerschmitt در اواخر دهه ۱۹۳۰ طراحی و توسعه یافت. این هواپیمای چند منظوره اولین پرواز خود را با موتورهای جت در جولای ۱۹۴۲ انجام داد و در آوریل ۱۹۴۴ وارد سرویس شد.
این هواپیمای با استقامت بالا از دو موتور توربوجت جریان محوری Junkers Jumo ۰۰۴B بهره می‌برد که هر کدام تقریباً ۱.۹۸۰ پوند بر فوت (۸.۸ کیلو نیوتن) نیروی رانش برخاست را تولید می‌کردند. این هواپیما با سقف پرواز ۳۷.۵۰۰ فوت (۱۱.۵۰۰ متر)، بردی معادل ۱.۰۵۰ کیلومتر داشت. بیش از ۱.۴۰۰ فروند از جت‌های Me ۲۶۲ ساخته شد که بیشتر آن‌ها توسط نیروی هوایی لوفت وافه استفاده می‌شد.
عقاب های لوفت وافه؛ ۵ هواپیمای نظامی برتر آلمان نازی در طول جنگ جهانی دوم
پنجم هواپیمای Focke-Wulf Fw ۱۹۰
دسته بندی: جنگنده تک موتوره
طول: ۸.۹۵ متر
طول بال ها: ۱۰.۵۰۶ متر
ارتفاع: ۳.۱۵ متر
حداکثر وزن در هنگام بلند شدن: ۴۹۰۰ کیلوگرم
ظرفیت سوخت: ۶۳۹ لیتر
حداکثر سرعت: ۶۵۲ کیلومتر بر ساعت در ارتفاع ۵.۹۲۰ متری (۱۹.۴۲۰ فوت)
هواپیمای Focke-Wulf Fw ۱۹۰ یک جنگنده تک موتوره بود که توسط Focke-Wulf در اواسط دهه ۱۹۳۰ طراحی و ساخته شد. این هواپیما اولین پرواز خود را در ژوئن ۱۹۳۹ انجام داد و در آگوست ۱۹۴۱ وارد سرویس شد. بلافاصله پس از وارد شدن به خدمت بر فراز فرانسه، Fw ۱۹۰ تقریباً در همه جنبه‌ها برتری خود را نسبت به سایر هواپیماها نشان داد و به جنگنده خط مقدم نیروی هوایی آلمان تبدیل شد.
خلبانان Fw ۱۹۰ در طول جنگ جهانی دوم شکارهای متعددی را به ثبت رساندند. جنگنده‌های Fw ۱۹۰ قدرت بیشتری نسبت به Bf ۱۰۹ و چابکی بیشتری در ارتفاعات پایین داشتند. این هواپیما از یک موتور پیستونی شعاعی ۱۴ سیلندر ۸۰۱D-2 بی‌ام‌و ۸۰۱D-2 هوا خنک استفاده می‌کرد که ۱.۶۷۷ اسب بخار قدرت (۱.۲۵۰ کیلووات) تولید می‌کرد.
برد رزمی این هواپیما ۵۰۰ کیلومتر بود. بیش از ۲۰.۰۰۰ فروند بین سال‌های ۱۹۴۱ و ۱۹۴۵ از این جنگنده تولید و تحویل نیروی هوایی آلمان شد. | 905 | 5 | Loading... |
15 عقاب های لوفت وافه؛ ۵ هواپیمای نظامی برتر آلمان نازی در طول جنگ جهانی دوم
هواپیماهای جنگی ساخت آلمان نازی از چابک‌ترین و کاربردی‌ترین هواپیماها در طول جنگ جهانی دوم بودند. قبل از اینکه شرکت‌های مستقر در آمریکا هواپیماهای جنگی خود را به میدان نبرد جنگ جهانی دوم معرفی کنند، اکثر هواپیماهای آلمانی پیشگامان خط مقدم جنگ بودند.
در این مطلب فهرستی از برترین جت‌های جنگنده آلمانی جنگ جهانی دوم را گردآوری کرده ایم.
اول هواپیمای Messerschmitt Bf ۱۰۹
دسته بندی: جنگنده تک موتوره
خدمه: ۱ نفر
طول: ۸.۹۵ متر
طول بال ها: ۹.۹۲۵ متر
ارتفاع: ۲.۶ متر
حداکثر وزن هنگام برخاست : ۳.۴۰۰ کیلوگرم
حداکثر سرعت: ۵۳۰ کیلومتر بر ساعت در سطح دریا
سرعت کروز: ۵۹۰ کیلومتر در ساعت در ارتفاع ۶.۰۰۰ متری (۲۰.۰۰۰ فوت)
هواپیمای Messerschmitt Bf ۱۰۹ یک جنگنده تک موتوره بود که توسط Messerschmitt AG و Bayerische Fligzeugwerke (BFW) در اوایل دهه ۱۹۳۰ طراحی و توسعه یافت. این هواپیما اولین پرواز خود را در می۱۹۳۵ انجام داد و در فوریه ۱۹۳۷ وارد سرویس شد.
طراحی تمام فلزی تک بدنه با ارابه فرود جمع شونده و موتور پیستونی به سرعت به ستون فقرات لوفت وافه تبدیل شد. به عنوان یکی از پیشرفته‌ترین جنگنده‌های زمان خود، این جنگنده از یک موتور پیستونی اینورتر DB 605A-1 V-12 ساخت دایملر-بنز با موتور آب خنک شونده استفاده می‌کرد که نیروی پیشرانه‌ای ۱.۴۵۵ اسب بخاری (۱.۰۸۵ کیلووات) را تولید می‌کرد.
با سقف پرواز ۳۹.۰۰۰ فوت (۱۲.۰۰۰ متر)، این هواپیما دارای برد جنگی ۵۷۲ کیلومتری بود. سازنده‌اش بیش از ۳۴.۰۰۰ فروند Bf ۱۰۹ ساخت و آخرین هواپیما در دسامبر ۱۹۶۵ در نیروی هوایی اسپانیا بازنشسته شد.
دوم هواپیمای Messerschmitt Bf ۱۱۰
دسته بندی: جنگنده- بمب افکن دو موتوره
خدمه: ۲ تا ۳ نفر
طول: ۱۲.۰۷۱۴ متر
طول بال ها: ۱۶.۲۴۹۷ متر
ارتفاع: ۴.۱۲۸ متر
حداکثر وزن هنگام برخاست : ۶.۷۴۹ کیلوگرم
ظرفیت سوخت: ۱.۲۷۲ لیتر در ۴ باک در قسمت مرکزی بدنی
حداکثر سرعت: ۴۷۵ کیلومتر بر ساعت
هواپیمای Messerschmitt Bf ۱۱۰ یک جنگنده سنگین دو موتوره بود که توسط Messerschmitt AG و Bayerische Fligzeugwerke (BFW) در دهه ۱۹۳۰ ساخته شد. این هواپیما اولین پرواز خود را در می۱۹۳۶ انجام داد و یک سال بعد وارد خدمت شد. این هواپیما به دلیل سرعت، برد و قابلیت‌های رزمی به عنوان یک جنگنده و نابودگر برتر تهاجمی شناخته می‌شد.
جنگنده Bf ۱۱۰ از دو موتور پیستونی مایع خنک شونده اینورتر دار دایملر-بنز DB 601A-1 V-12 استفاده می‌کرد که هر کدام تقریباً ۱.۰۵۰ اسب بخار (۷۸۰ کیلووات) قدرت برخاست را تولید می‌کردند. با سقف پرواز ۳۲.۸۰۰ فوت (۱۰.۰۰۰ متر)، این هواپیما دارای برد جنگی ۹۱۰ کیلومتری بود. بیش از ۶.۰۰۰ فروند از این هواپیمای تک باله سه سرنشینه ساخته شده و توسط نیروهای هوایی متعددی در اروپا به کار گرفته شد.
سوم هواپیمای Junkers Ju ۸۸
دسته بندی: جنگنده چندمنظوره
خدمه: ۴ نفر (خلبان، بمب انداز/توپچی جلو، اپراتور بی‌سیم/ توپچی عقب)
طول: ۱۴.۴ متر
طول بال ها: ۲۰ متر
ارتفاع: ۴.۸ متر
حداکثر وزن هنگام برخاست : ۱۴.۰۰۰ کیلوگرم
حداکثر سرعت: ۴۷۰ کیلومتر بر ساعت در ارتفاع ۵.۳۰۰ متری (۱۷.۳۹۰ فوت) و ۱۲.۵۰۰ کیلوگرم وزن
سرعت کروز: ۳۷۰ کیلومتر بر ساعت در ارتفاع ۵.۳۰۰ متری (۱۷.۳۹۰ فوت) سرعت کروز اقتصادی
یونکرس Ju ۸۸ یک هواپیمای چند منظوره دو موتوره بود که توسط Junkers Aircraft and Motor Works (JFM) در اواسط دهه ۱۹۳۰ طراحی و ساخته شد. این هواپیما اولین پرواز خود را در دسامبر ۱۹۳۶ انجام داد و در آوریل ۱۹۳۹ وارد سرویس شد.
این هواپیمای چهار نفره، نقش شناسایی، بمب افکن و جنگنده شبانه را ایفا می‌کرد و دارای بدنه و بالهای صاف با پنل‌های داخلی برای تسلیحات بود. یکی از همه کاره‌ترین هواپیماهای جنگی جنگ جهانی دوم توسط دو موتور پیستونی اینورتر دار خنک شونده با مایع از نوع Junkers Jumo ۲۱۱J V-12 که هر کدام تقریباً ۱.۳۴۰ اسب بخار (۱.۰۰۰ کیلووات) نیرو در هنگام برخاستن تولید می‌کردند، قدرت می‌گرفت.
این هواپیما با سقف پرواز ۲۶.۹۰۰ فوت (۸.۲۰۰ متر)، بردی معادل ۱۷۹۰ کیلومتر داشت. بیش از ۱۵.۰۰۰ نمونه از Ju ۸۸ ساخته شد که آخرین آن‌ها در سال ۱۹۵۱ بازنشسته شدند.
چهارم هواپیمای Messerschmitt Me ۲۶۲
دسته بندی: جنگنده دو موتوره و نسخه‌هایی از جنگنده-بمب افکن
طول: ۱۰.۶ متر
طول بال ها: ۱۲.۶ متر
ارتفاع: ۳.۵ متر
حداکثر وزن هنگام برخاست : ۷.۱۳۰ کیلوگرم
موتورها: دو موتور توربوجت Junkers Jumo 004B-1، هر کدام ۸.۸ کیلونیوتن پیشرانه | 853 | 6 | Loading... |
16 عقاب های لوفت وافه
۵ هواپیمای نظامی برتر آلمان نازی در طول جنگ جهانی دوم | 848 | 9 | Loading... |
17 کلیپی از FMA IA 36 Condor
کشور ارژانتین که هیچگاه ساخته نشد | 819 | 9 | Loading... |
18 دقیقا یک ماه پیش، وعده صادق محقق گشت و در چنین ساعاتی اولین اخبار از شلیک مبارک پهپادهای شاهد ۱۳۶ به سمت سرزمین‌های اشغالی مخابره شد.
وعده‌ای که به جز به جز و به جز با مدیریت مستقیم شخص حضرت آیت‌الله خامنه‌ای و اصرار و تاکید موکد ایشان مبنی بر لزوم پاسخ سخت به دشمن غدار محقق نمی‌گشت و نهایتا ما شاهد شلیک زیر ۲۰ موشک به یک پایگاه هوایی یا ستاد هوایی ارتش رژیم صهیونیستی بودیم.
هر چند برای پاسخ مستقیم به اسرائیل در شعام یکدستی وجود داشت اما پافشاری رهبری انقلاب بر کیفیت متفاوت عملیات، حتی تا جایی رسید که ایشان در آن جلسه، یک بیت شعر معروف خود را برای اطمینان خواندند: تو راست معجزه در کف ز ساحران مهراس
عصا بیفکن و از بیم اژدها مگریز
یک تصمیم ایشان، کل دستگاه محاسباتی حریف را مختل کرد.
در خصوص عملیات وعده صادق، جزئیات زیادی ارائه شده است. یکی از سوالات این بود که چرا در ابتدا چندین فوج پهپادی شاهد ۱۳۶ و بدون موتور جت به سمت فلسطین اشغالی شلیک شد؟
این پاسخ که هدف، عملیات ایذایی برای اشتغال ۵ منطقه پدافندی محور عبری - غربی - عربی در زمین و پاکسازی آسمان بود، کاملا درست است اما این تصمیم یک دلیل مهم دیگر نیز داشت.
حقیقت این است که در دوره پیشاعملیات در پیام‌های رد و بدل شده، رژیم تهدید کرده بود که مبدا هر حمله را مورد هدف قرار خواهد داد.
پدافند در برابر این تهدید به دو شیوه صورت گرفت:
اول، افزایش گستره مبدا شلیک از شهرهای مختلف تا خطر شلیک از مبدا تکراری (کرمانشاه) کاهش یافته، هزینه پاسخ برای رژیم افزایش یافته و البته سایر شهرهای موشکی نیز در یک نبرد واقعی، آزمایش شوند.
دوم، عصر روز حمله (۲۵ فروردین) آسمان منطقه به اشباع رسیده بود و بیش از ۲۰۰ پهپاد، جنگنده و هواپیمای شناسایی و جاسوسی و انحراف سیگنال و سوخت رسان و… در آسمان پرواز می‌کردند.
تجربه یمن اما در اینجا کمک کننده بود. در نبردهای یمن، اوضاع بدین شکل است که هر گاه یمنی‌ها حمله خود را آغاز می‌کنند، هواپیماهای آمریکایی و انگلیسی مبدا حمله را می‌زنند.
یمن نیز برای پیشگیری پیش از شلیک به کشتی‌های متخاصم تجاری، به سمت ناوگان نظامی غرب شلیک می‌کند تا حریف در موضع پدافند از خود رفته و هم کشتی مورد نظر هدف قرار گیرد و هم فرصت تخلیه و تغییر موضع باشد.
با مشاهده پرواز انبوه جنگنده‌های دشمن در منطقه، این احتمال نیز مطرح شد که تجربه یمن تکرار شود بنابراین با ارسال پهپادها، بیش از ۷ ساعت از وقت دشمن گرفته شد تا نیروی موشکی عملیات خود را با امنیت کامل آغاز کند.
اما موشک‌هایی که شلیک شدند، هر چند جزو موشک‌های قدیمی بودند (خیبرشکن، دزفول، قیام ۲، عماد، رضوان، پاوه) اما هر یک واجد یکسری ویژگی خاص بودند:
اول، همه موشک‌ها به جز خیبرشکن‌ها، کلاهک جدیدی داشتند اما همه موشک‌ها بلااستثنا کلاهک جداشونده داشته که تعدادی بارانی و تعدادی غیربارانی بودند.
دوم، برخی کلاهک‌ها اساسا فیک بوده و برای فریب پدافند و اشباع سامانه‌ها پرتاب شدند که سامانه‌های دشمن نیز فریب خوردند.
سوم، برخی موشک‌ها حاوی فیلر بودند تا جستجوگر حرارتی موشک‌های دشمن مختل شود.
چهارم، برخی موشک‌ها برای اهداف خاص نیز خاص‌تر بوده و مثلا یا بوستری برای شتاب مجدد در فاز نهایی داشتند و یا کلاهک تا لحظه آخر هدایت می‌شد.
به عبارتی دیگر، بسیاری از شراره‌های آتش که در آسمان آن شب، ثبت شد اساسا یا کلاهک فریب بودند یا منور! | 792 | 7 | Loading... |
19 ناسا در پی ابداع یک پارچه جدید مقاوم در برابر شعله برای لباس فضانوردان مأموریت آرتمیس برای سفر به کره ماه است.
بشر اواخر دهه حاضر بار دیگر پس از ۵۰ سال قدم بر سطح ماه خواهد گذاشت، اما این بار به فناوری و مواد بسیار پیشرفته‌تری نسبت به فضانوردان پیشین مجهز خواهد شد.
یکی از جنبه‌های کلیدی آن توسعه لباس‌های فضایی با آخرین فناوری است که از فضانوردان در طول سفر آن‌ها به ماه محافظت کند و با برنامه‌ریزی ماموریت «آرتمیس ۳» برای پرتاب در سال ۲۰۲۶، توسعه مواد عالی مقاوم در برابر شعله باید تسریع شود.
توسعه پارچه‌های نزدیک به پوست
شرکت نساجی میلیکن اند کمپانی (Milliken & Company) مستقر در آمریکا، قراردادی با ناسا برای تولید پارچه آستر مقاوم در برابر شعله برای ایمن نگه داشتن فضانوردان در طول ماموریت‌های آرتمیس امضا کرده است.
شرکت میلیکن با شرکتی به نام جیکوبز سلوشنز (Jacobs Solutions) که یک شرکت خدمات فنی حرفه‌ای تحت قرارداد ناسا برای توسعه پارچه‌های نزدیک به پوست است، شریک شده است.
دیوید اسمیت معاون اجرایی میلیکن در یک بیانیه مطبوعاتی گفت:
میلیکن این پروژه را فرصتی برای حمایت از تعهد آمریکا به اکتشاف، علم و تحقیقات بیشتر فضایی می‌داند که تأثیر مثبتی بر نسل‌های آینده خواهد داشت. ما مفتخریم که به سهم خود برای کمک به حفظ امنیت فضانوردان ناسا در طول ماموریت‌های آرتمیس تلاش می‌کنیم.
پارچه پیشرفته مقاوم در برابر آتش
آتش سوزی غم انگیز در «آپولو ۱» در سال ۱۹۶۷ نیاز فوری به مواد پیشرفته و مقاوم در برابر آتش را برجسته کرد. از آن زمان، ناسا تمرکز خود را بر توسعه مواد پیشرفته برای محافظت از فضانوردان در طول پرواز فضایی، فرود و ورود مجدد به جو تشدید کرده است.
فضاپیما‌ها و زیستگاه‌های ماه اغلب فضا‌های کوچک و محدودی هستند که حوادث آتش سوزی می‌تواند در آن‌ها فاجعه‌بار باشد. برای مثال، در طول فرود آرتمیس روی ماه، ناسا از وسیله نقلیه HLS استفاده خواهد کرد که به دلیل سطح بالای اکسیژن باید در برابر شعله بسیار مقاوم باشد، چرا که با خطر بالای آتش سوزی همراه است.
اگرچه این وسایل نقلیه با موانع حرارتی و عایق بسیار محافظت شده‌اند، اما ساخت لباس فضانوردان و تجهیزات شخصی مقاوم در برابر آتش نیز به همان اندازه مهم است.
نومکس (Nomex) یک پارچه مقاوم در برابر شعله است که قبلاً در لباس فضایی و لباس آتش‌نشانی استفاده می‌شده است. نومکس در لباس‌های فضایی، دوام، انعطاف‌پذیری و عایق بودن را به فضانوردان ارائه می‌دهد.
علاوه بر این، دمای سطح ماه بسیار متغیر و سخت است و از منفی ۲۵۳ درجه سانتیگراد در تاریکی شب تا ۱۲۰ درجه سانتیگراد در هنگام روز متغیر است. مواد پیشرفته در لباس فضایی فضانوردان آرتمیس، آن‌ها را در برابر درجه حرارت شدید محافظت می‌کند و عایقی برای جلوگیری از رسیدن دمای بدن به سطوح بالا ارائه می‌دهد.
مواد مورد استفاده میلیکن هنوز فاش نشده است
شرکت میلیکن اکنون بخش اول ماموریت خود را که بر ارزیابی مواد متمرکز بود، تکمیل کرده است.
مرحله دوم بر نهایی کردن نمونه‌های اولیه و توسعه آن‌ها برای تحویل به ناسا تمرکز خواهد کرد. پیش‌بینی می‌شود که این مرحله تا پاییز ۲۰۲۴ تکمیل شود. با این حال، مواد خاصی که این شرکت روی آن کار کرده، هنوز فاش نشده است.
رامش کش، معاون ارشد میلیکن می‌گوید:
به نظر می‌رسد این پروژه برای شرکت ما ساخته شده است، چرا که ترکیب کاملی از قابلیت‌های ضد آتش و تخصص در توسعه پارچه‌های سفارشی است. این را با برتری تولیدی ما و گروه عمیق دانشمندان تحقیقاتی ترکیب کنید و می‌بینید که ما برای حمایت از ناسا در این پیشرفت بسیار مناسب هستیم. | 803 | 2 | Loading... |
20 لباس فضانوردی نسوز ناسا
ناسا همکاری خود را با یک شرکت نساجی آغاز کرده تا پارچه‌های مقاوم و همه کاره را برای لباس‌های فضایی که فضانوردان آرتمیس خواهند پوشید، بسازد. | 828 | 1 | Loading... |
21 ۶ جت مسافربری با بیشترین برد پروازی در دنیا
جت‌های مسافربری هر سال کارآمدتر می‌شوند و حتی جت‌های مسافربری کوچک‌تری مانند ایرباس A321 XLR قبل از نیاز به سوختگیری مجدد، مسافت ۸,۷۰۰ کیلومتر را طی خواهند کرد.
سفرهای هوایی به مسافت های دور به طور کلی زندگی را برای همه آسان‌تر کرده است. دیگر مجبور نیستید برای رسیدن به مقصدی دور، در چندین نقطه توقف داشته باشید و زمان اغلب استرس زای حضور در فرودگاه ها را طولانی تر کنید.
برای اینکه امکان پروازهای طولانی‌تر و طولانی‌تر فراهم شود، سازندگان و مهندسان هواپیما دائماً در حال خلق نوآوری هستند تا هواپیماهای مسافربری را بیشتر و بیشتر کارآمد کنند و میزان سوخت مصرفی را کاهش دهند زیرا مصرف سوخت یکی از عوامل محدودکننده برد هواپیماهای مسافربری است.
برخلاف هواپیماهای نظامی، یک جت مسافربری که افراد را به سمت مقصدشان می برد، نمی تواند برای سوختگیری به سوخترسانی مانند KC-135 تکیه کند بلکه باید تمام سفر را بدون توقف طی کند.
در ادامه این مطلب شما را با ۶ فروند از هواپیماهای مسافربری آشنا خواهیم کرد که بدون نیاز به سوختگیری مجدد، بیشترین مسیر را طی خواهند کرد.
رتبه اول رقابت در طی مسافت هوایی، ایرباس A350-900 ULR با برد ۱۷,۹۶۳ کیلومتر است، به این معنی که می تواند با یک بار پر کردن مخازن سوخت خود به اکثر مقاصد جهان سفر کند.
به گفته ایرباس، این هواپیما قادر است بیش از ۲۰ ساعت پرواز بدون توقف داشته باشد.
تا آوریل ۲۰۲۴، این هواپیمای تجاری طولانی ترین برد در میان هواپیماهای مسافربری را دارد بدون اینکه رقیبی داشته باشد. همانطور که از نام آن پیداست، این هواپیما قادر است تا ۳۵۰ مسافر را در یک پیکربندی معمولی حمل کند. با این حال، طبق گزارش‌ها می‌توان آن را برای حمل ۴۴۰ مسافر تجهیز کرد، اگرچه وزن اضافی ۹۰ مسافر اضافی و چمدان احتمالاً برد آنرا کم خواهد کرد.
این هواپیما از یک جفت موتور کارآمد رولزرویس Trent XWB بهره می‌برد که با در نظر گرفتن A350 طراحی شده‌اند و امکان طراحی منسجم‌تری را فراهم می‌کنند تا به مصرف بهینه سوخت کمک کند. در زمینه ظرفیت سوخت، این هواپیما می تواند ۱۶۶,۴۸۶ لیتر را حمل کند تا مسافت مورد نظر را طی نماید.
رتبه دوم Airbus A350-1000
دومین هواپیمای مسافربری با بردی طولانی که در حال خدمت است ایرباس A350 نسخه A350-1000 است. این هواپیما می‌تواند ۱۶,۱۱۱ کیلومتر را بدون نیاز به سوختگیری مجدد طی کند، که به آن یک برتری باورنکردنی نسبت به سایر هواپیماها در پروازهای طولانی مدت می‌دهد.
مانند A350-900 ULR، این هواپیما حدود ۳۵۰ مسافر را با صندلی های معمولی حمل می کند.
همچنین از همان موتورهای رولزرویس استفاده می کند. با این حال، A350-1000 با A350-900 ULR تفاوت دارد زیرا طول آن بسیار بیشتر است، در مقایسه با A350-900 ULR که ۶۶.۷ متر طول دارد، طول آن به بیش ار ۷۳.۷ متر می رسد.
با این طول اضافی، ۴۱۰ مسافر می توانند در این جت سوار شوند. همچنین وزن آن به طور قابل توجهی بیشتر است.
ایرباس A350-1000 هنگام بارگیری کامل سوخت کمتری حمل می کند، در مجموع ۱۶۳,۹۹۹ لیتر.
با این حال، بیش از ۱۶,۰۰۰ کیلومتر برد چیزی نیست که آن را دستکم گرفت. A350-1000 فقط به این دلیل در جایگاه دوم قرار گرفته که وزن بیشتری را با سوخت کمتری برای این سفر حمل می کند.
رتبه سوم Boeing 777-200LR
پاسخ بوئینگ به ایرباس در زمینه جت های دوربرد، بوئینگ ۷۷۷-۲۰۰LR است که برد آن ۱۵,۸۴۲ کیلومتر عنوان شد.
این هواپیما از دو موتور غول پیکر جنرال الکتریک سری GE90 استفاده می‌کند که هر کدام ۱۱۵,۳۰۰ پوند نیروی پیشرانه تولید می‌کنند که به آن قدرت زیادی می‌دهد.
در پیکربندی استاندارد خود، این جت می‌تواند ۳۱۷ مسافر را با کمترین وقفه و در شرایطی نسبتاً لوکس به اکثریت فرودگاه‌های سراسر جهان برساند. در مقایسه با سایر هواپیماهای موجود در این لیست، این هواپیما چندان بزرگ نیست و طول آن کمی بیش از ۶۳.۷ متر و طول بال آن بیش از ۶۴.۸ متر است.
با وجود اینکه دو نوع ایرباس A350 را در صدر جدول و بالاتر از خود می بیند، و این واقعیت که بوئینگ اخیراً به دلایلی ناخوشایند در تیتر اصلی خبرگزاری ها قرار گرفته، این هواپیما هنوز هم یکی از پیشرفته ترین هواپیماهای امروزی است که هزاران هزار کیلومتر را بدون حادثه طی می کند.
رتبه چهارم Bombardier Global 8000
اگر بخواهید فقط هواپیماهای تجاری با بلندترین طول پرواز که امروزه در سرویس هستند را فهرست کنید، بالای لیست کاملاً در اختیار انواع مختلف ایرباس A350 و بوئینگ ۷۷۷ می بود. وقتی صحبت از دورپروازترین جت ها در سراسر جهان به میان می آید این موضوع دیگر صدق نمی کند. بمباردیر، شرکتی که معمولاً با جت های منطقه ای از فرودگاه های کوچکتر یا کارکردهای دفاعی و خصوصی در ارتباط است، سری جت های Global خود را تولید می کند. | 823 | 6 | Loading... |
22 بر اساس تبلیغ شرکت سازنده، گلوبال ۸۰۰۰ دارای برد بیش از ۱۴,۸۱۵ کیلومتر است. همچنین این جت یکی از بالاترین سرعت‌ها را در این بخش از بازار جت های مسافربری با سرعت ۰.۹۴ ماخ (۱,۱۵۳ کیلومتر در ساعت در سطح دریا) در اختیار دارد. این هواپیما از یک جفت موتور جنرال الکتریک Passport استفاده می کند. برخلاف بسیاری از هواپیماهای دیگر در این لیست، گلوبال ۸۰۰۰ نمی تواند صدها مسافر را حمل کند.
حداکثر ظرفیت این جت تنها ۱۹ مسافر اعلام شده است، اما زمانی که یک جلسه کاری در آن سوی دنیا دارید و باید در سریع ترین زمان ممکن به آنجا برسید، Global 8000 برای انجام این کار آماده است.
رتبه پنجم Gulfstream G800
گلف استریم قطعاً بیشتر به سمت بخش خصوصی صنعت هوانوردی متمایل است. با این حال، علی‌رغم رواج آن در فرهنگ پاپ، Gulfstream جت‌های قدرتمندی می‌سازد. گلف استریم G800 هنوز در مرحله نمونه اولیه قرار دارد و مانند بمباردیر قادر به ثبت برد ۱۴,۸۱۵ کیلومتری است. این بدان معناست که می توانید با یک سفر با این هواپیما از شهر نیویورک به توکیو در ژاپن پرواز کنید.
این هواپیما کمی کندتر از Global 8000 است و حداکثر سرعت ۰.۹۲۵ ماخ (۱,۱۴۱ کیلومتر در ساعت در سطح دریا) را به ثبت رسانده است. جت محبوب گلف استریم هواپیمای فوق‌العاده‌ای با کابین‌های بسیار مجلل است. به گفته سایت گلف استریم، G800 می تواند تا ۱۹ مسافر را حمل کند و جای خواب تا ۱۰ مسافر را دارد .
این هواپیما یک RV چند میلیون دلاری است که می تواند با سرعت بیش از ۱,۱۰۰ کیلومتر در ساعت پرواز کند. G800 از دو موتور Gulfstream Pearl استفاده می کند که هر کدام ۱۸,۲۵۰ پوند نیروی پیشرانه تولید می کنند. حجم کابین داخلی آن ۲,۱۳۸ فوت مکعب است که تقریباً ۲۱ برابر شاسی بلند Subaru Outback مدل ۲۰۲۴ است.
رتبه ششم Dassault Falcon 8X
در پایان لیست، داسو فالکن 8X با برد ۱۱,۹۴۴ کیلومتر قرار دارد که بطور قابل توجهی کمتر از رقبای بسیار پیشرفته اش در بالای فهرست است، اما هنوز هم سریع تر از اکثر جت های مسافربری پرواز می کند. تیلور سوئیفت نیز پروازهایش را با یک داسو فالکن 8X انجام می دهد. حداکثر ارتفاع پرواز این هواپیما ۵۱,۰۰۰ فوت است و می تواند بین ۱۲ تا ۱۶ مسافر را حمل کند.
برخلاف دیگر هواپیماهای این لیست، داسو فالکون ۸ ایکس به جای دو موتور از سه موتور نیرو می گیرد. هر موتور Pratt and Whitney Canada PW307D می تواند ۶,۷۲۲ پوند نیروی پیشرانه تولید کند. فالکون ۸ ایکس به طور قابل توجهی از جت های گلف استریم و بمباردیه قدرت کمتری دارد، اما همچنان می تواند از ۱۱,۲۰۰ کیلومتر برد فراتر رود، و این نشانه تاکید داسو بر کارآمدی را نشان می دهد.
داسو همچنین به سیستم آویونیک و کنترل پرواز توسعه یافته Honeywell که توسط فالکون ۸ ایکس استفاده می شود افتخار می کند. بر اساس گزارش ها، این سیستم از روی سیستم کنترل پرواز مورد استفاده در یکی دیگر از معروف ترین هواپیمای داسو، جنگنده رافال، ساخته شده است. | 827 | 5 | Loading... |
23 ۶ جت مسافربری که بدون نیاز به سوختگیری مجدد می توانند طولانی ترین مسیر را طی می کنند | 872 | 7 | Loading... |
24 حزب دموکرات
(Democratic Party)
حزب بزرگ دیگر آمریکا می‌باشد.
آخرین رئیس جمهور دموکرات آمریکا جو بایدن مشاور باراک اوباما است.
این حزب در حال حاضر دارای ۴۷ کرسی از ۱۰۰ کرسی مجلس سنا و ۲۳۵ کرسی از ۴۳۵ کرسی مجلس نمایندگان است.
حزب دموکرات طرفدار دخالت بیشتر دولت و افزایش اختیارات آن در امور اقتصادیست.
این حزب عموماً طرفدار افزایش مالیات هاست تا بتواند خدمات رفاهی را گسترش دهد.
دموکرات‌ها در سیاست خارجه بیشتر طرفدار راه حل‌های دیپلماسی خصوصاً در رابطه با «چین و روسیه» هستند و تمایل کمتری به ملیتاریسم و دخالت نظامی دارند.
البتّه بیشتر کارشون رو با نفرات حامی خودشون در سایر کشورها پیش می برن و بیشتر کودتا ها، جنگ های داخلی، انقلاب ها و... در زمان حاکمیت این حزب رخ میده
همجنسگرایان افزایش اختیارات و حقوق شهروندی خود را مدیون این حزب هستند و این حزب حامی همجنسگرایان است.
دموکرات‌ها دخالت دولت در سقط جنین را قطع و باعث آزادی بیشتر افراد در انجام این عمل شدند.
نماد این حزب الاغ است.
که البته اینم یه کاریکاتوریست جهت تمسخر اونها کشید که با استقبال دموکرات ها روبرو شد و ازش به عنوانِ نماد خودشون استفاده کردند. | 1 396 | 17 | Loading... |
⚜️تست تانک K2 بلک پنتر در خاک رومانی 🇷🇴
⚜️ بالاخره مشخص شد برنامه خرید تانک K2 جدی تر از قبل در حال پیگیری است و همانند لهستان، رومانی نیز به دنبال خرید تانک K2 در کنار تانک های آبرامز است.
⚜تعداد تانک های K2 که رومانی قرار است از کره جنوبی خریداری کند نامشخص است اما تعداد حدودی 300 الی 500 دستگاه تخمین زده می‌شود.
پی‌نوشت :
به نظر میاد کره جنوبی میدونه که بخشی از این تانک ها وارد نبرد اوکراین و روسیه میشه و تمایل داره تا در یک میدان واقعی، محصولاتش محک بخوره
و اگر این تانک ها بتونن در مقابل شیوه های مختلف نبرد دوام بیارن، در بازار صادراتی جهان خیلی بتونه خودش رو پیش بندازه
خصوصاً اینکه محصولات آمریکایی هم شکست خورده اند
👍 6
Фото недоступноПоказать в Telegram
هدف قرار دادن سایت المطلة ارتش اسرائیل با پهپاد انتحاری مرصاد 1 (در ایران با نام ابابیل T) مجهز به راکت S5 که پس از شلیک راکت، خود پهپاد نیز به قصد هدف بطور انتحاری شیرجه رفت.
مشخصات راکت S5:
طول: 1.4 متر
وزن: 5 کیلوگرم
برد: 4 کیلومتر
سوخت جامد، غیر هدایت شونده، دارای سرجنگی شدیدالانفجار
به گفته شبکه 14 اسرائیل این «اولین حمله هوایی» یک کشور عربی به اسرائیل از سال 1973 و اولین حمله هوایی لبنان است.
👍 8❤ 2👎 1
Repost from گروه نظرات کانال سپهبد سورا پارت
🔻 مشخصات رسمی پهپاد شاهد 238
🔹بر اساس بنر نمایش داده شده در پارک ملی هوافضا، شاهد 238 دارای ارتفاع پروازی 30000 پا، برد عملیاتی 1200 کیلومتر و مداومت پروازی 2 ساعت است.
وزن برخاست آن 380 کیلوگرم و تا 500 کیلومتر بر ساعت سرعت دارد.
کنترل پهپاد بصورت رادیویی و ماهواره‌ای قابل انجام است. دیگر قابلیت جالب ذکر شده، رهاسازی بمب ( در کنار نقش انتحاری) است. مشخصات ذکر شده پیرامون شاهد 238 تقریباً با مشخصات نسخه صادراتی به روسیه (M 237) همخوانی دارد.
🔹در مقام مقایسه مشخصات ذکر شده برای شاهد 136 در این نمایشگاه شامل ارتفاع پرواز 1500 پا، برد عملیاتی 2500 کیلومتر و مداومت پروازی 15 ساعته است که وزن 260 کیلوگرمی و سرعت 280 کیلومتر بر ساعت دارد.
🔹البته ناگفته نماند در مقایسه با برادر مشهور خود، به دلیل استفاده از موتور مایکروجت در خود، در بحث شناسایی و بقا، شانس بیشتری دارد . طبق اطلاعات در تصویر ، تراست موتور این پهپاد ۱۱۰۰ نیوتن هست.
👍 4👎 1👏 1🤔 1
Repost from گروه نظرات کانال سپهبد سورا پارت
00:13
Видео недоступноПоказать в Telegram
گام به گام با مراحل اجکت خلبان که همگی باید به ترتيب و پشت سر هم و بی نقص اجرا شوند
ابتدا هم کانوپی توسط اون خطوط حاوی مواد منفجره، تخریب شده، پاهای خلبان به سمت صندلی به عقب کشیده و پس از آن راکت های زیر صندلی فعال می شود
پی‌نوشت :
افزودن مرحله انفجار شیشه کانوپی برای پرنده هایی که دارای کانوپی بزرگ یا ضد گلوله هستند خیلی مهمه
چراکه در جنگ هایی مثل تامکت که در شرایط فلت اسپین، خلبانان مجبور به اجکت هستند بخاطر بزرگی قاب کانوپی که یک تکه کنده میشه، احتمال برخورد با آنان و صدمات وجود داره
یا در پرندگان پشتیبانی نزدیک هوایی که برای حفاظت از جان خلبان از شیشه های ضخیم و ضد گلوله استفاده میشه، امکان شکستن اونها توسط شاخک های بالای صندلی به سادگی ممکن نیست برای همین از نصب نوار حاوی مواد منفجره در بخش بالای شیشه کانوپی استفاده می کنند
👍 7
Repost from گروه نظرات کانال سپهبد سورا پارت
00:59
Видео недоступноПоказать в Telegram
ویدئوی تلخ از پس دادن زیردریایی کوسه به آمریکا در اردیبهشت سال 1358
پرسنل منتخب نیروی دریایی ایران که قبل از انقلاب راهی آمریکا شده بودند و بین 2 تا 4 سال با این زیردریایی آموزش می دیدند، پس از تصمیمات ناصحیح برخی مقامات مبنی بر لغو قرارداد های نظامی ایران با آمریکا، در یک مراسم خداحافظی، زیردریایی را ترک کرده و راهی ایران شدند.
قرار بود پس از تکمیل دوره با همین زیردریایی وارد آب های ایران بشن که متأسفانه رخ نداد و توان رزمی ایران رو تحت تاثیر قرار داد.
😢 14👍 2🤬 2
Repost from گروه نظرات کانال سپهبد سورا پارت
🔻آغاز مرحله مونتاژ دومین فروند هواپیمای ترابری سبک سیمرغ.
🔹 سیمرغ که پیش از این فروند اول آن با موفقیت تست های پروازی خود را به انجام رسانده بود، همزمان با انتظار برای صدور گواهینامه های سازمان هواپیمایی کشوری، فروند دوم آن در حال طی کردن مرحله مونتاژ نهایست.
🔹به گفته امیر خواجه فرد برای ساخت این هواپیمای 25 میلیون دلاری یک میلیون ساعت نفر در ده سال گذشته تلاش شده است.
🔹این هواپیما برای برخاستن به باندی با طول حداقل ۱۴۵۰ متر و برای نشستن به باندی با طول حداقل ۹۰۰ متر نیاز دارد و می‌تواند تا ۶ تن بار را با خود حمل کند که این مشخصات در مقایسه با نمونه‌های مشابه، سیمرغ را به گزینه مناسبی برای بکارگیری در ناوگان ترابری نظامی و تجاری تبدیل می‌کند.
👍 16👎 10❤ 2
Repost from گروه نظرات کانال سپهبد سورا پارت
Фото недоступноПоказать в Telegram
ابتکار اوکراینی ها در حفاظت از تجهیزات زرهی شون
تصویر جالبی از وضعیت حفاظت از یک نفربر لهستانی در اختیار نیروهای اوکراینی.
این نوع «زره قفسی ابتکاری» به‌منظور مقابله با حملات پهپاد و کوادکوپترهای انتحاری، بر روی این نفربر نصب شده است که اولین بار در زره پوش های آمریکایی در عراق برای مقابله با راکت های آرپیجی مشاهده شد.
😁 3👍 1
خب ظاهراً یمنی ها قلق کار دستشون اومده و به جان پهپاد های آمریکایی افتادن
شب گذشته یمنی ها بازهم یه mq9 آمریکایی دیگه رو شکار کردن
پی‌نوشت :
این پهپاد ها بیش از یک دهه در یمن هرکسی و چیزی رو که میخواستن هدف قرار می دادن
حتی یکی از مذاکرات صلح با دولت منصور هادی رو با انهدام خودروی حامل نمایندگان حوثی‌ها به نفع منصور هادی ناکام گذاشتن
و حالا گویا ورق داره بر می گرده
👍 12👎 5
00:30
Видео недоступноПоказать в Telegram
🔺یک روز عادی در خیابان‌های بلگورود روسیه!
+آقایون داداشا چند دقیقه صبر کنید چارتا چیز میز ول بدیم سمت این اوکراینی ها بعد برید دنبال کار و زندگیتون
- حله تاواریش 😂
پی‌نوشت :
این شهر نزدیک مرز اوکراین قرار دارد
😁 11👎 5🥰 1
✅ اندیشکده آمریکایی :
ایران ابهام استراتژیک در مورد توانایی‌های هسته‌ای خود را حفظ کرده است.
موسسه خاورمیانه» (Middle East Institute) در تحلیلی با عنوان «سیاست جدید هسته‌ای ایران، مابین بازدارندگی و عمل گرایی» نوشت:
ناکام مانددن برجام در کنار فعالیت‌های پنهانی اسرائیل در سال‌های اخیر موجب شده که تهران سیاست صبر استراتژیک خود را کنار بگذارد.
👍 13👎 1❤ 1