انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

🔹گزارش جلسه هم‌اندیشی برای تشکیل کارگروه حمل‌ونقل بین‌المللی انجمن 🔻جلسه‌ی بررسی مشکلات حمل‌ونقل بین‌المللی و هم اندیشی برای تشکیل کارگروه مربوطه روز یک‌شنبه ۱۸ مهرماه ۱۴۰۰ در محل انجمن و باحضور برخی از نمایندگان محترم شرکت‌های باری و فورواردری فعال در زمینه حمل‌ونقل بین المللی برگزار شد. ◀️ بیشتر بخوانید: http://rtcguild.ir/?p=8100 🆔 @RTCGuild

📚کتاب مدیریت استعدادها (استخدام، حفظ و دریافت بیشترین بهره وری از نیروهای با استعداد) 🔻این کتاب براساس تحقیقات صورت گرفته از مدیران عامل، متخصصین استخدام و افرادی که بر روی پروژه‌های استعدادیابی کار کرده‌اند، تهیه شده و در آن نشان داده شده شرکت‌هایی همچون گوگل، اپل، نوکیا، پپسی، استندر و برخی شرکت‌های دیگر چگونه با چالش‌های استخدام و توسعه توانایی‌هایی که نیاز داشتند روبه‌رو شده‌اند. 🆔 @RTCGuild

🔻در سیاست های ابلاغی مقام معظم رهبری برای تدوین قانون برنامه ششم و دیگر اسناد بالادستی، اولویت در حمل و نقل، به حمل و نقل زمینی ریلی اختصاص دارد. 🔻برای تحقق این موضوع لازم است در نظام بودجه ریزی و اولویت بندی پروژه ها، تغییراتی صورت گرفته و حتی وقت و زمان وزیر راه و شهرسازی به طور  عمده به توسعه حمل و نقل ریلی اختصاص یابد. ◾️برای مطالعه متن کامل مصاحبه رئیس انجمن، جناب آقای بابک احمدی، با تین نیوز به لینک زیر مراجعه بفرمایید. 🆔 @RTCGuild https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-235839

🔺پنجاهمین شماره فصلنامه خبری، آموزشی و اطلاع رسانی “ندای حمل‌و‌نقل ریلی” انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌و‌نقل ریلی و خدمات وابسته منتشر شد. 🔺در این شماره به موضوعاتی از قبیل انتظارات بخش خصوصی ریلی از دولت سیزدهم، ارزیابی کارنامه وزارت راه و شهرسازی دولت پیشین، نقش صندوق توسعه حمل‌و‌نقل کشور در صنعت و همچنین مشکلات پیش آمده در حمل‌و‌نقل ریلی به علت افت تعداد لکوموتیو گرم پرداخته شده است. 🔺برای کسب اطلاعات بیشتر می‌توانید فایل PDF فصلنامه را از لینک زیر دانلود و مطالعه بفرمایید. https://zaya.io/hyloo 🆔 @RTCGuild

🔻طی دو سال گذشته مجموعه مقالاتی در 66 قسمت با عناوین دالان‌های خلیج فارس، سرمایه‌گذاری و سرمایه‌پذیری، برنامه میان مدت توسعه و همچنین انرژی‌های تجدید پذیر در حمل‌و‌نقل به قلم جناب آقای سید منصور محمودی، مشاور انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌و‌نقل ریلی و خدمات وابسته، در فضای مجازی انجمن و همچنین وبسایت خبرگزاری تین نیوز منتشر شد. 🔻این مجموعه مقالات پس از بازنگری و ویرایش نهایی در 14 جلد گردآوری و تنظیم شده‌است. انجمن در نظر دارد طی برنامه‌ای میان مدت این 15 جلد را در اختیار مخاطبان فضای مجازی و فعالان حوزه حمل‌و‌نقل قرار دهد. 🆔 @RTCGuild

🆔 @RTCGuild

🔻 در شرایط فعلی اغلب چالش‌های حوزه حمل و نقل به علت نبود مدیریت نرم افزاری مناسب در این حوزه اتفاق افتاده است، بنابراین، انتصاب مدیرانی که تجربه و تخصص آنها معطوف به مساله توسعه زیرساخت‌ها است، نشان خواهد داد که وزارتخانه هنوز به درستی، چالش‌های فعلی حوزه حمل و نقل را دریافت و فهم نکرده است. ✍🏻محمدجواد شاهجویی، کارشناس حمل‌و‌نقل 🆔 @RTCGuild http://fna.ir/3r1dw

https://www.donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-3801636 🆔 @RTCGuild

🔻 مصاحبه دکتر سبحان نظری دبیر انجمن با ماهنامه ترابران با موضوع بررسی عملکرد دولت آقای روحانی در حوزه حمل و نقل ریلی 🆔 @RTCGuild https://zaya.io/pcmnf

◀️برنامه دولت فرانسه برای حمایت از بخش حمل‌ونقل ریلی بار ✍🏻عرفان قربانعلی، کارشناس حمل و نقل 🔺وزیر حمل و نقل فرانسه تأیید کرد که دولت سالانه 170 میلیون یورو برای حمایت از بخش باری حمل و نقل ریلی تا سال 2024 به عنوان بخشی از استراتژی ملی توسعه حمل و نقل ریلی اعطا خواهد کرد. وزیر حمل و نقل فرانسه با اعلام این امر به عنوان بخشی از برنامه احیای بار ریلی دولتش در آغاز هفته نوآوری ، حمل و نقل و لجستیک در 13 سپتامبر، گفت که تخصیص بودجه برای سال جاری یعنی 2021 نوشته شده است. وی در مورد سه سال آینده گفت: "این یک تعهد قوی در دوره‌ای است که کاملاً غیر قابل پیش‌بینی است و در تاریخ کشور ما کاملاً بی سابقه است." 🔺به طور خاص ، بودجه امسال 70 میلیون یورو برای خدمات بارگیری واگن ، 47 میلیون یورو برای خدمات حمل و نقل ترکیبی و 15 میلیون یورو برای توسعه بیشتر خطوط راه را شامل می شود. 38 میلیون یورو باقیمانده نیز تقریباً سه چهارم حق دسترسی شرکت‌های بهره‌بردار به SNCF (شرکت دولتی مالک زیرساخت) را تأمین می کند. 🔺او همچنین با 4 سازمان مرتبط با حمل و نقل ریلی توافق‌نامه ای را امضا کرد که نقش هر سازمانی را در اجرای استراتژی ملی توسعه حمل و نقل ریلی تأیید می کند. این اقدامات شامل 72 بند است که مشخصاً برای رسیدگی به مشکلات اصلی بخش را ارائه می دهد و تأیید می کند که دولت متعهد است تا سال 2030 سهم راه آهن در بازار را از 9 درصد به 18 درصد یعنی دو برابر افزایش دهد که معادل 65 میلیارد تن-کیلومتر است. علاوه بر این ، هدف آن دستیابی به سهم 25 درصدی تا سال 2050 است. 🔺72 اقدام مشخص برای پاسخگویی به سه هدف اصلی به شکل زیر گروه‌بندی شده اند: جذاب‌ نمودن، قابل اعتماد و رقابتی نمودن حمل و نقل ریلی ؛ حمایت همه جانبه از تمام مناطق دارای پتانسیل رشد در بخش حمل و نقل ریلی ؛ حمایت از نوسازی و توسعه شبکه 🔺وزیر حمل و نقل فرانسه با تاکید بر تعهد دولت به بخش ریلی ، خواستار همکاری راه‌آهن با جاده به جای رقابت شد. او پیشنهاد کرد که احیای بخش حمل و نقل ریلی یک مسئولیت بین المللی است و اشاره کرد که یک ابتکار فرانسوی قبلاً منجر به تعهد مشابه 16 کشور عضو اتحادیه اروپا در همین راستا شده است.او همچنین تأسیس آژانس نوآوری حمل و نقل را برای تسریع پروژه های توسعه تأیید کرد. 📚منبع: Railway Gazette 🆔 @RTCGuild

https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-235196 🆔 @RTCGuild