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No me alegro. Repito lo que dije antes: “mis condolencias para los familiares de TODAS las víctimas.” Lo que firmó esa señora no es sólo responsabilidad suya, sino de su gobierno y, más aún, de las élites depredadoras a las que servían, tanto ellos como el gobierno actual. https://x.com/p69queosdennafo/status/2115523221265289668?s=52&t=DOCl1gQf1qGd3VbDBBCnvA

Fátima Báñez abarató el despido improcedente de 45 a 33 días, facilitó los despidos colectivos, eliminó la autorización administrativa previa para los ERE y dio prioridad aplicativa al convenio de empresa, permitiendo que las empresas pactaran salarios inferiores a los establecidos en los convenios sectoriales. Pero hay algo todavía más aberrante: casi ocho años después, el autoproclamado «Gobierno más progresista de la historia» mantiene intactos algunos de los pilares fundamentales de aquella reforma. Seguimos con el despido improcedente a 33 días, el objetivo a 20 y los ERE sin autorización administrativa previa. Prometieron derogar la reforma laboral del PP y terminaron suprimiendo el contrato por obra y servicio, impulsando la contratación indefinida y el fijo discontinuo. Cambiaron las estadísticas, aumentó el porcentaje de contratos indefinidos y lo presentaron como una victoria histórica, mientras la precariedad laboral seguía siendo la misma para todos los trabajadores. Un contrato indefinido no garantiza estabilidad cuando despedir sigue siendo igual de barato. Y un fijo discontinuo no garantiza ingresos durante todo el año. Lo escandaloso no es únicamente lo que hizo Fátima Báñez. Es que quienes llegaron al Gobierno prometiendo acabar con su reforma hayan conservado buena parte de sus mecanismos más perjudiciales para los trabajadores. Báñez ya no está. Pero su legado laboral sigue presente en el Estatuto de los Trabajadores, sostenido por quienes prometieron enterrarlo. https://x.com/brunoroalv/status/2115482023393374691?s=52&t=DOCl1gQf1qGd3VbDBBCnvA

Los procesos de privatización y desmantelamiento de la red ferroviaria

Después de que apareció la traducción automática, siento que el entendimiento de los occidentales sobre China está muy por debajo del entendimiento de los chinos sobre Occidente. Los chinos, en realidad, tienen un conocimiento profundo sobre todo ese conjunto de democracia y libertad. Los chinos no eligen su modelo social simplemente porque no lo quieren, y no porque no lo entiendan. Pero los occidentales piensan que su modelo social es la única respuesta correcta. Debido a ese sentimiento de superioridad que tienen, simplemente desdeñan aprender sobre China. Y como no lo entienden, solo pueden llevarse muchas dudas y seguir haciendo preguntas a los chinos en Twitter una y otra vez. https://x.com/jxzdmzw/status/2115274878194786308?s=52&t=DOCl1gQf1qGd3VbDBBCnvA

Dado que estamos hablando de Mao... Entre 1949 y 1976, la esperanza de vida en China aumentó en 32 años: la mejora más rápida jamás registrada por cualquier país en la historia de la humanidad. La tasa de analfabetismo entre adultos cayó de más del 80 por ciento al 33 por ciento para 1978. La tierra fue redistribuida. Las mujeres fueron emancipadas. Se construyó una base industrial completa desde casi cero. Los puertos de tratados fueron abolidos. El país se unificó después de un siglo de fragmentación. https://x.com/agent_of_change/status/2115460437235916920?s=52&t=DOCl1gQf1qGd3VbDBBCnvA

🔴🔴🔴 Reportan decenas de muertos tras la colisión de dos trenes de alta velocidad en España La colisión de dos trenes de alta velocidad en España ha dejado decenas de víctimas fatales. Las autoridades han ordenado el despliegue de la Unidad Militar de Emergencias para colaborar en las labores de rescate. 🧑‍💻 Francisco Guaita nos trae los pormenores. @MTnews_Espanol

🔴🔴🔴 Se reporta que Flávio Bolsonaro llegó a EE.UU. tras huir de Brasil y que solicitará asilo político Las autoridades de inmigración de Argentina informaron previamente que el excandidato presidencial y su familia cruzaron la frontera y tomaron un vuelo privado con destino a Ecuador. 🧑‍💻🧑‍💻 Nicolás Sánchez O'Donovan y Michele de Mello tienen todos los pormenores sobre este periplo. @MTnews_Espanol

Este es el "Estado mínimo" que proclaman los neoliberales y los que se llaman "socialistas". Están dejando caer todo lo público. Malditos sean los hijos de puta que privatizan y expolian lo público. MALDITOS SEAN. https://x.com/sashavgbot3/status/2115381134850695613?s=52&t=DOCl1gQf1qGd3VbDBBCnvA

La privatización y el troceamiento de los trenes en España nos están costando vidas. Los datos reales son demoledores: durante casi tres décadas de monopolio público de Renfe (1992-2021), la Alta Velocidad tuvo cero muertes por choques directos, con la dolorosa excepción de Angrois en 2013 en un tramo mal protegido. Sin embargo, desde que la Unión Europea impuso la "liberalización" para meter a empresas privadas como Iryo u Ouigo a competir por el beneficio, la seguridad se ha ido a pique y el contador de víctimas se ha disparado. El kit de la cuestión es que se pone el dinero por delante de las personas. El camino que preparó Rajoy lo ha culminado Pedro Sánchez, porque al capitalismo no le importan las siglas de los partidos. Cuando el mantenimiento de las vías se desguaza y se subcontrata a grandes multinacionales para recortar costes, el desastre está garantizado. Culpar ahora a un maquinista o a un controlador de "error humano" es una canallada del Gobierno para tapar sus vergüenzas. Los trabajadores solo fallan cuando las condiciones materiales son insostenibles y se les presiona para no parar el negocio. Pedir dimisiones en el Congreso no arregla nada. La única solución humana es expulsar a las empresas privadas, reunificar el sistema ferroviario y dejar la seguridad en manos de los comités de trabajadores. Al tren se sube la clase obrera, y nuestras vidas valen más que todos sus beneficios. https://x.com/guilleeml/status/2115434066363248900?s=52&t=DOCl1gQf1qGd3VbDBBCnvA

🇪🇸 Tragedia en la alta velocidad: Eleva la cifra a 50 fallecidos y 179 heridos en el choque entre un AVE y un Iryo en Toledo ​Los datos de la catástrofe ferroviaria registrada a primera hora de este miércoles 28 de octubre de 2026 continúan agravándose de forma trágica a medida que avanzan los trabajos sobre el terreno. Protección Civil y los servicios de emergencia de Castilla-La Mancha han elevado el balance oficial a al menos 50 personas fallecidas y más de 179 heridos. ​La portavoz del Gobierno autonómico ha confirmado que las labores de rescate han logrado ya excarcelar a todos los heridos del interior de los vagones, mientras que los equipos de bomberos se centran en la penosa tarea de extracción y recuperación de los cadáveres. ​Balance actualizado y situación sobre el terreno ​Fallecidos y heridos: La cifra alcanza provisionalmente los 50 muertos y 179 heridos de diversa consideración. Los centros hospitalarios de la zona (el Hospital Universitario de Toledo, Ciudad Real y Alcázar de San Juan)