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Aviazione russa - Analisi Difesa

News, export, storia, curiosità, primati, tecnologia dell'ingegneria aerospaziale sovietico-russa, notizie dal sito Analisi Difesa e tanti contenuti extra ed esclusivi per gli iscritti. Canale nato il 21 aprile 2016.

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📷 Sono apparse nuove fotografie del sistema di difesa aerea FrankenSAM delle Forze Armate ucraine. Questi sistemi di difesa aerea sono lanciatori dei sistemi di difesa aerea sovietici a medio raggio "Buk", adattati per il lancio di missili AIM-7 Sea Sparrow e AIM-9 Sidewinder.
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📽 Durante la sua visita in Belgio, Vladimir Zelenskyj ha visitato il centro di addestramento dei piloti ucraini sui caccia F-16. Presentato anche l'aereo che verrà consegnato per primo all'Aviazione ucraina.
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04
📄 Lo stabilimento di assemblaggio di droni ad Alabuga (o Yelabuga) in Tatarstan si è ampliato e ha aumentato la produzione; lo ha riferito il The Wall Street Journal. Secondo la pubblicazione, l’impianto ha ora assunto ulteriori dipendenti, anche dall’Africa orientale, ed è ora in grado di produrre fino a 6.000 droni all’anno . Oltre ai noti droni kamikaze "Geran-2", l'azienda produce anche UAV da ricognizione "Albatross" che monitorano attivamente posizioni e movimenti in prima linea dell'Esercito ucraino. Va notato che recentemente la ZES di Alabuga è già stata attaccata almeno due volte da droni kamikaze ucraini a lungo raggio, il che indica l’alto significato dell’impresa e il suo pericolo per le Forze Armate ucraine. Sembra logico che ci saranno in un futuro nemmeno troppo lontano nuovi tentativi di attacchi per impedire dal canto di Kiev la produzione su larga scala di droni che hanno un impatto significativo sul campo di battaglia.
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I Paesi Bassi hanno proposto ad altri paesi di assemblare congiuntamente un sistema Patriot per Kiev dai pezzi di ricambio e sono pronti a contribuire con alcuni componenti dalle loro riserve. https://t.me/rian_ru/247098
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📽 Lancio di un missile guidato Kh-38ML da parte dell'equipaggio del cacciabombardiere Sukhoi Su-34 delle Forze Aerospaziali russe. Il missile Kh-38ML è dotato di sistemi di guida laser inerziale e passiva. Questo tipo di munizioni è progettato per colpire bersagli contrassegnati da un raggio laser. A seconda del raggio di lancio, la designazione del bersaglio può essere effettuata utilizzando UAV o gruppo di ricognizione. Nell'attuale conflitto è ampiamente utilizzato sui ponti e sulle strutture di collegamento. Fondamentalmente, l’“illuminazione” del bersaglio viene effettuata tramite un UAV Orlan-30.
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📄 Alla Svezia è stato chiesto di sospendere i piani per l'invio di aerei JAS Gripen in Ucraina; lo ha annunciato il ministro della Difesa svedese, Paul Jonsson, scrive l'Aftonbladet. L'annuncio è arrivato a Bruxelles dopo che Jonsson ha avuto "intensi colloqui" con altri paesi della coalizione che stanno aiutando l'Ucraina sia con aerei che con sistemi di difesa aerea: - "Altri paesi alla guida della coalizione ci hanno esortato ad aspettare con i sistemi Gripen. Ciò è dovuto al fatto che l’attenzione è ora focalizzata sull’implementazione del sistema F-16" - ha spiegato Jonson. Belgio, Paesi Bassi, Danimarca e Norvegia hanno promesso aerei F-16 all'Ucraina. Si prevede che il primo aereo verrà consegnato già quest'anno, il che significa che il Gripen dovrà aspettare per ora. "Non escludiamo affatto che ciò possa diventare rilevante in futuro, ma ora al centro dell'attenzione della parte ucraina è l'attuazione del programma F-16" - afferma il Ministro della Difesa. L’opposizione svedese ha chiesto che la Svezia, in linea di principio, fornisca immediatamente Gripen all’Ucraina, ma ora questo è fuori questione: - "Ciò non è coerente con il modo in cui la coalizione vede l'introduzione di due sistemi di caccia contemporaneamente" - ha detto Jonson. Com'è noto, quattro paesi della NATO (Belgio, Paesi Bassi, Danimarca e Norvegia) hanno promesso insieme di trasferire circa 100 aerei F-16 in Ucraina. In precedenza, la Danimarca aveva promesso che la prima consegna sarebbe avvenuta nell’estate di quest’anno. Anche la Svezia è disposta a fornire il Gripen, ma non ha fatto alcuna promessa. "Non abbiamo un programma in quanto tale. Siamo in dialogo intenso con gli altri 15 paesi della cosiddetta Coalizione dell'Aeronautica militare su come possiamo supportare al meglio le difese aeree ucraine, e torneremo su questo argomento" - ha affermato il ministro della Difesa Paul Jonson. In precedenza, Bulgaria, Polonia e Slovacchia avevano consegnato all’Ucraina aerei da combattimento MiG-29 e Su-25 di fabbricazione sovietica.
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📽 Filmato del drone kamikaze Lancet che colpisce un altro cannone semovente 2S22 "Bogdan" da 155 mm delle Forze Armate ucraine basato su un telaio Tatra 158 nella regione di Sumy.
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📷 Un sistema di sorveglianza basato su aerostati sarà implementato sul lato russo del confine con la Finlandia.
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📽 Ancora un "FrankenSAM": in questo raro filmato l'uso in combattimento dei missili americani AIM-9X Sidewinder da parte dell'Esercito ucraino utilizzati come missili antiaerei e parte del sistema di difesa aerea NASAMS. In precedenza, non era stata segnalata la comparsa dell’AIM-9X nell’arsenale ucraino; era stata resa nota la fornitura del meno avanzato AIM-9M; la variante X è un missile più recente che si distingue per il suo vettore di spinta controllato che gli conferisce una manovrabilità molto maggiore quando si dirige sui bersagli.
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📽 Un drone kamikaze Lancet colpisce un semovente ucraino, poco prima operativo nell'oscurità e poco dopo rientrato in un luogo coperto, sotto la protezione della vegetazione circostante. Tuttavia, tali manovre si stanno già rivelando inefficaci a causa della presenza di termocamere sugli stessi Lancet.
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📄 Il Belgio fornirà all’Ucraina 30 caccia F-16 entro il 2028, il primo aereo potrebbe arrivare “entro la fine di quest’anno”, ha detto il capo del ministero degli Esteri del regno.
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Russia: missili aria-aria a lungo raggio R-37M anche sui Sukhoi Su-30SM
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📷 Una strana livrea color sabbia fu indossata da un Mil Mi-8T della sudafricana Heyns che in primis operò per le missioni delle Nazioni Unite e dunque con la classica colorazione bianca: si trattava dell'RA-22925, appunto privo di immatricolazione sudafricana bensì russa. Crediti in foto. #Mi8Colors
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📽 Una mini clip dedicata al cacciabombardiere Sukhoi Su-34.
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❓La fantasia dei modellisti come abbiamo già avuto modo di vedere non ha davvero limiti e a quanto pare uno di loro si è chiesto cosa sarebbe potuto accadere incrociando un Mil Mi-24 "Hind" e un Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt... E così ha realizzato un A-24 ThunderHind. 😱
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🖌 Un incredibile quadro realizzato con ambra e madreperla raffigurante il bombardiere strategico supersonico Tupolev Tu-160 "Blackjack".
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❓"Tronco d'albero", "Pesciolino (d'acqua dolce) dalla testa grassa" (noto col nome scientifico di Pimephales promelas) e "Mr. Eleganza" tutto quello che riguardava l'Ilyushin Il-62. Era considerato l'aereo più bello dell'URSS, da cui “Mr. Eleganza”. “Testa grassa” per la forma del muso e “Tronco” probabilmente per la sua forma allungata.
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📄 Il progetto dell'impresa russo-bielorussa "Osvey" sta acquisendo dettagli: secondo l'ingegnere capo del 558th Aviation Repair Plant di Baranovichi, Andrei Tuchin, il costo dell'aereo sarà competitivo sul mercato; il costo stimato sarà simile a quello dell'aereo L-410 (da 5,5 milioni di dollari a 8 milioni di dollari) e i suoi vantaggi saranno migliorate le prestazioni e la versatilità rispetto ai concorrenti. L'"Osvey" sarà dotato di un carrello di atterraggio non retrattile, che consentirà l'atterraggio su aeroporti impreparati, aumenterà l'affidabilità dell'aereo e ridurrà i costi della sua manutenzione. L'aereo può essere utilizzato per lanci di paracadutisti, servizi medici, voli del Ministero delle situazioni di emergenza e trasporto merci. È possibile trasformare rapidamente l'interno (entro un'ora) e installare un carrello di atterraggio galleggiante per l'atterraggio sull'acqua. Lo sviluppatore principale dell'aereo sarà lo stabilimento di aviazione civile degli Urali e lo stabilimento bielorusso diventerà il principale produttore della versione civile. Perché il progetto possa dare i suoi frutti sarà necessario produrre dai 180 ai 200 aerei.
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📄 "Sicuramente non permetteremo che ciò accada di nuovo, abbiamo imparato una buona lezione; la stessa cosa non accadrà più" - ha promesso il primo vice primo ministro Denis Manturov rispondendo alla domanda del canale televisivo Rossiya se le autorità consentirebbero ai produttori di aerei Airbus e Boeing di rientrare nel paese se venissero ripristinate le relazioni con i paesi occidentali. Il primo vice primo ministro ha citato come esempio la situazione dell’industria automobilistica, dove i produttori occidentali hanno lasciato il mercato russo un giorno dopo l’introduzione delle sanzioni occidentali nel 2022. I produttori di aeromobili occidentali hanno interrotto la consegna di aeromobili e il supporto ai clienti russi nel marzo 2022 a causa delle sanzioni. A quel tempo, le compagnie aeree russe operavano più di 600 aerei di linea di fabbricazione straniera. Secondo l’Associazione degli operatori del trasporto aereo, gli aerei stranieri rappresentano ancora circa il 90% del traffico passeggeri russo. Manturov ha spiegato che le compagnie aeree nazionali effettuano la manutenzione dei loro aerei di fabbricazione occidentale in tempo e in conformità con i requisiti delle autorità di regolamentazione russe.
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📷 A Kazan è iniziata la formazione degli ingegneri di volo per l'aereo seriale Tupolev Tu-214. Il primo vicedirettore generale dell'UAC, amministratore delegato della JSC Tupolev Konstantin Timofeev ha presentato il centro di addestramento aeronautico “Academy 033” al Rais della Repubblica del Tatarstan, Rustam Minnikhanov. I membri dell'equipaggio di volo del Tu-214 verranno addestrati qui utilizzando moderne strutture di addestramento. Rustam Minnikhanov ha visitato l'aerodromo del villaggio. Karaishevo e ha conosciuto le attività del centro di addestramento aeronautico. La delegazione ha visitato il complesso di formazione, le aule, i laboratori, un'aula di formazione con droni e una mostra museale all'aperto. Il programma per la formazione degli ingegneri di volo per l'aereo Tu-214, sviluppato in collaborazione con Red Wings Airlines, è attualmente in fase di approvazione da parte dell'Agenzia federale per il trasporto aereo. La formazione presso l'Academy 033 viene svolta in 39 programmi di formazione per il personale dell'aviazione. Il centro ha creato tutte le condizioni per ricevere un'istruzione professionale aggiuntiva. La base di addestramento è dotata delle necessarie attrezzature tecniche per la formazione, di un hangar per l'installazione di simulatori e di un complesso alberghiero. Attualmente, l'Aviation Training Center sta lavorando per espandere 25 programmi di formazione per personale di ingegneria aeronautica e piloti privati. “In conformità con il programma globale per lo sviluppo dell’industria aeronautica, approvato dal governo della Federazione Russa, a Tupolev è stato affidato il compito di aumentare la produzione in serie dell’aereo Tu-214. Per raggiungere questo obiettivo, stiamo urgentemente rafforzando il lavoro in tutti i settori, con particolare attenzione all’aumento della produttività del lavoro, al reclutamento e al mantenimento del personale qualificato” - ha sottolineato Konstantin Timofeev.
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📽 Lancio di un missile Kh-39 da parte di un elicottero russo Kamov Ka-52. L'ex pilota militare e blogger russo Fighter Bomber ha candidamente ammesso: - "Non molto tempo fa il Ka-52 non sapeva come lanciare questo missile. Non molto tempo fa, gli aerei non sapevano come calcolare i parametri di lancio (in modalità parabolica) dei razzi non guidati dall'elicottero, non sapevano come lanciare gli UMPK, ogni sorta di R-37 e Kh-38. Cosa impareranno entro la fine della guerra, fa paura anche solo pensarlo. Ma ciò che prima veniva implementato per decenni, oggi viene padroneggiato in un paio di mesi. La guerra è il motore del progresso." In questo modo tra l'altro si viene a conoscenza che il missile guidato multiuso leggero aviolanciato LMUR “Izdeliye-305” ha ricevuto pochi mesi fa la denominazione di Kh-39. Altre informazioni interessanti sono state rese dal canale Voevoda Broacasting, secondo cui prima del Ka-52 il LMUR (alias Kh-39) è stato utilizzato ampiamente dai Mi-28 e che addirittura l'FSB lo utilizzato sui Mi-8 prima di chiunque altro, molto tempo fa. "È fantastico che nella grande serie il suo costo si sia ridotto di molto. Perché i primi costavano quanto un'ala di un Boeing. È un grande missile. Se la testata fosse più potente, non ci sarebbe prezzo."
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📽 📷 Per tentare un altro attacco al radar Voronezh-DM le Forze Armate ucraine hanno utilizzato un drone britannico-portoghese Tekever AR3, uno dei quali è stato abbattuto nel cielo sopra Armavir, nel territorio di Krasnodar. L'intento delle Forze Armate di Kiev è disattivare il sistema di allerta degli attacchi missilistici russi utilizzando i droni forniti dall’Occidente dopo la trasformazioni in dispositivi volanti kamikaze. Ricordiamo per dovere di cronaca che i radar oltre l'orizzonte della famiglia Voronezh nel territorio di Krasnodar e nella regione di Orenburg sono stati attaccati da droni kamikaze ucraini con una differenza di solo un paio di giorni.
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📽 La distruzione di un drone kamikaze FPV nemico utilizzando un fucile calibro 12.
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📷 Elicottero Mil Mi-24P Hind della 16^ Brigata dell'Aviazione dell'Esercito ucraino dotati di elementi nazionali atti a evitare il fuoco amico.
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📄 Secondo il Presidente ucraino Zelenskyj a maggio la Russia ha lanciato 3.200 bombe guidate (FAB+UMPK) sull’Ucraina (per una media di circa 120 al giorno).
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🛰 Immagini satellitari del territorio della stazione radar Voronezh-M nella regione di Orenburg sono apparse dopo un possibile attacco da parte di un drone ucraino. Come si può vedere dal confronto con l'immagine precedente, non ci sono conseguenze visibili vicino al radar stesso, il che potrebbe indicare che il drone ha mancato il bersaglio come inizialmente riportato dalle pubblicazioni locali. Tuttavia, una comprensione più accurata può essere data solo da fotografie vicino alle strutture delle antenne stesse, come nel caso della stazione radar di Krasnodar.
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📽 Volo del bombardiere di prima linea Sukhoi Su-24 ucraino a bassa quota. Secondo OSINTtechnical sul velivolo sono montati i missili aria-terra di fattura sovietica Kh-25. Il Kh-25, a seconda della modifica, ha una portata da 7 a 40 km, una testata da 86 a 140 km e una testa di guida laser o anti-radar.
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📷 Sono apparse nuove fotografie del sistema di difesa aerea FrankenSAM delle Forze Armate ucraine. Questi sistemi di difesa aerea sono lanciatori dei sistemi di difesa aerea sovietici a medio raggio "Buk", adattati per il lancio di missili AIM-7 Sea Sparrow e AIM-9 Sidewinder.
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📽 Durante la sua visita in Belgio, Vladimir Zelenskyj ha visitato il centro di addestramento dei piloti ucraini sui caccia F-16. Presentato anche l'aereo che verrà consegnato per primo all'Aviazione ucraina.
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📄 Lo stabilimento di assemblaggio di droni ad Alabuga (o Yelabuga) in Tatarstan si è ampliato e ha aumentato la produzione; lo ha riferito il The Wall Street Journal. Secondo la pubblicazione, l’impianto ha ora assunto ulteriori dipendenti, anche dall’Africa orientale, ed è ora in grado di produrre fino a 6.000 droni all’anno . Oltre ai noti droni kamikaze "Geran-2", l'azienda produce anche UAV da ricognizione "Albatross" che monitorano attivamente posizioni e movimenti in prima linea dell'Esercito ucraino. Va notato che recentemente la ZES di Alabuga è già stata attaccata almeno due volte da droni kamikaze ucraini a lungo raggio, il che indica l’alto significato dell’impresa e il suo pericolo per le Forze Armate ucraine. Sembra logico che ci saranno in un futuro nemmeno troppo lontano nuovi tentativi di attacchi per impedire dal canto di Kiev la produzione su larga scala di droni che hanno un impatto significativo sul campo di battaglia.
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РИА Новости

Нидерланды предложили другим западным странам совместно собрать из запчастей одну систему Patriot для Киева, готовы выделить часть компонентов из своих запасов

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📽 Lancio di un missile guidato Kh-38ML da parte dell'equipaggio del cacciabombardiere Sukhoi Su-34 delle Forze Aerospaziali russe. Il missile Kh-38ML è dotato di sistemi di guida laser inerziale e passiva. Questo tipo di munizioni è progettato per colpire bersagli contrassegnati da un raggio laser. A seconda del raggio di lancio, la designazione del bersaglio può essere effettuata utilizzando UAV o gruppo di ricognizione. Nell'attuale conflitto è ampiamente utilizzato sui ponti e sulle strutture di collegamento. Fondamentalmente, l’“illuminazione” del bersaglio viene effettuata tramite un UAV Orlan-30.
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📄 Alla Svezia è stato chiesto di sospendere i piani per l'invio di aerei JAS Gripen in Ucraina; lo ha annunciato il ministro della Difesa svedese, Paul Jonsson, scrive l'Aftonbladet. L'annuncio è arrivato a Bruxelles dopo che Jonsson ha avuto "intensi colloqui" con altri paesi della coalizione che stanno aiutando l'Ucraina sia con aerei che con sistemi di difesa aerea: - "Altri paesi alla guida della coalizione ci hanno esortato ad aspettare con i sistemi Gripen. Ciò è dovuto al fatto che l’attenzione è ora focalizzata sull’implementazione del sistema F-16" - ha spiegato Jonson. Belgio, Paesi Bassi, Danimarca e Norvegia hanno promesso aerei F-16 all'Ucraina. Si prevede che il primo aereo verrà consegnato già quest'anno, il che significa che il Gripen dovrà aspettare per ora. "Non escludiamo affatto che ciò possa diventare rilevante in futuro, ma ora al centro dell'attenzione della parte ucraina è l'attuazione del programma F-16" - afferma il Ministro della Difesa. L’opposizione svedese ha chiesto che la Svezia, in linea di principio, fornisca immediatamente Gripen all’Ucraina, ma ora questo è fuori questione: - "Ciò non è coerente con il modo in cui la coalizione vede l'introduzione di due sistemi di caccia contemporaneamente" - ha detto Jonson. Com'è noto, quattro paesi della NATO (Belgio, Paesi Bassi, Danimarca e Norvegia) hanno promesso insieme di trasferire circa 100 aerei F-16 in Ucraina. In precedenza, la Danimarca aveva promesso che la prima consegna sarebbe avvenuta nell’estate di quest’anno. Anche la Svezia è disposta a fornire il Gripen, ma non ha fatto alcuna promessa. "Non abbiamo un programma in quanto tale. Siamo in dialogo intenso con gli altri 15 paesi della cosiddetta Coalizione dell'Aeronautica militare su come possiamo supportare al meglio le difese aeree ucraine, e torneremo su questo argomento" - ha affermato il ministro della Difesa Paul Jonson. In precedenza, Bulgaria, Polonia e Slovacchia avevano consegnato all’Ucraina aerei da combattimento MiG-29 e Su-25 di fabbricazione sovietica.
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