مهندس پلاس | EngineerPlus

کوپلر تبدیل STR این کوپلر با داشتن دو سایز متفاوت در دو طرف امکان اتصال دو آرماتور با قطرهای متفاوت را فراهم می آورد. کوپلرهای تبدیل با اختلاف یک سایز در دو طرف از تولیدات مستمر گروه صنعتی سهند بوده و در صورت نیاز مصرف کننده، کوپلر تبدیل با هر سایز درخواستی تولید می شود . این نوع کوپلر برای میلگرد سایز 20 تا 50 در گروه صنعتی سهند تولید می شود همچنین امکان تولید کوپلر به صورت اختصاصی با طول و گام درخواستی برای مشتریان محترم وجود دارد . لازم به توضیح است جنس کوپلرهای تولیدی گروه صنعتی سهند عمومآ فولاد آلیاژی 1.1191 می باشد و تولید کوپلرهای اختصاصی برای موارد خاص امکان پذیر است . @OmranPooya

کوپلر با رزوه چپ به راست @OmranPooya

کوپلر با رزوه چپ و راست SLR این نوع کوپلر در محلی مورد استفاده قرار می گیرد که هیچ یک از آرماتورها امکان چرخش نداشته باشند. رزوه داخلی کوپلر از یکطرف راست گرد و از طرف دیگر چپ گرد می باشد. همچنین رزوه های ایجاد شده در انتهای دو آرماتور یکی راست گرد و دیگری چپ گرد می باشند. با چرخاندن کوپلر رزوه های دو آرماتور با کوپلر درگیر شده و در ادامه رزوه ها تا انتها درون کوپلر بسته خواهند شد. این نوع کوپلر برای میلگرد سایز 18 تا 50 در گروه صنعتی سهند تولید می شود و امکان تولید کوپلر به صورت اختصاصی با طول و گام درخواستی وجود دارد. لازم به توضیح است جنس کوپلرهای تولیدی گروه صنعتی سهند عموماً فولاد آلیاژی 1.1191 می باشد همچنین تولید کوپلر های اختصاصی برای موارد خاص امکان پذیر است. @OmranPooya

کوپلر استاندارد @OmranPooya

کوپلر استاندارد SST کوپلر استاندارد یا کوپلر رزوه راستگرد به عنوان پر مصرف ترین کوپلر که در همه جای سازه بتنی قابلیت مصرف دارد، مطرح می باشد . این نوع کوپلر در محلی مورد استفاده قرار می گیرد که حداقل یکی از آرماتورها امکان چرخش داشته باشد. رزوه داخلی کوپلر از نوع راستگرد بوده و رزوه آرماتور بایستی تا انتها درون کوپلر بسته شوند. این نوع کوپلر برای میلگرد سایز 16 تا 50 در گروه صنعتی سهند تولید می شود و امکان تولید کوپلر به صورت اختصاصی با طول و گام سفارشی وجود دارد.لازم به توضیح است جنس کوپلرهای تولیدی گروه صنعتی سهند فولاد آلیاژی 1.1191 DIN می باشد همچنین تولید کوپلر های اختصاصی برای موارد خاص و با سایرفولادها نیز بنا به درخواست امکان پذیر است . برای تولید کوپلرها از میلگرد به عنوان مواد اولیه استفاده میشود و در مراحل مختلف تولید از ماشین آلات اونیورسال و CNC استفاده میشود. در هر مرحله از تولید کوپلر ابعاد مشخص شده کنترل و پس از تایید واحد QC برای تکمیل پروسه ساخت به مرحله بعد منتقل میگردد . واحد کنترل کیفیت از مرحله ورود مواد اولیه به کارخانه تا پایان بسته بندی محصول نهایی بطور مستمر و دقیق بر کلیه فرآیندها نظارت و کنترل دارد و به همین دلیل است که گروه صنعتی سهند با اطمینان از کیفیت محصولات تولیدی خود،مطابقت آنها را با آیین نامه های ACI ، مقررات ملی ساختمان و آیین نامه بتن ایران بطور 100% تضمین مینماید . کوپلر رزوه راستگرد (SST) برای تحمل نیروهای وارده برای آرماتور رده S 500 ( A IV ) و مطابق با آیین نامه ACI 318از نوع تیپ 2 طراحی شده است ، بنابراین مطابق آیین نامه مذکور بدون محدودیت در تمامی قسمتهای سازه قابل استفاده میباشد و لذا ضایعات آرماتور به صفر خواهد رسید . بطور نرمال پیشنهاد میگردد در ستونها برش میلگردها بطول 6 متر صورت گیرد که در این حالت تعداد کوپلر مورد نیاز هم کاهش خواهد یافت . @OmranPooya

** اتصال مکانیکی آرماتور، جایگزین اتصال اورلپ** 1 . سبكتر شدن سازه به دلیل وزن ناچیز اتصال مکانیکی نسبت به اتصال اورلپ (6به100) 2 . كوتاه تر شدن اتصال مکانیکی نسبت به اتصال اورلپ ( 4به100) 3 . امکان طراحی بهینه به دلیل کاهش وزن سازه و در نتیجه کاهش سطح مقاطع بتنی 4 . آرایش منظم آرماتورها و در نتیجه ایجاد فضای مناسب برای بتن ریزی مطلوب 5 . ایجاد اتصال یکپارچه بتن آرماتورها و در نتیجه یکپارچه عمل نمودن آرماتور در محل اتصال به هنگام اعمال نیروهای ناشی از زمین لرزه 6 . در امتداد هم قرار گرفتن آرماتورها و در نتیجه انتقال نیرو به طور مستقیم 7 . کاهش نسبت فولاد به بتن در مقاطع بتنی 8 . صرفه جویی در مواد اولیه (آرماتور) به دلیل کاهش ضایعات 9 . امکان استفاده بدون محدودیت در هر پوزیشن در سازه بتنی 10 . در اتصال اورلپ عامل ایجاد پایداری اتصال، وجود بتن است و در صورت صدمه دیدن بتن اتصال اورلپ از هم خواهد پاشید ولی در اتصال مکانیکی پایداری اتصال وابستگی به بتن ندارد که این ویژگی باعث پایداری بیشتر سازه به هنگام صدمه دیدن بتن در سوانح طبیعی خواهد شد علاوه بر مزایا فوق،استفاده از اتصال مکانیکی با در نظر گرفتن موارد ذیل توجیه اقتصادی نیز دارد : 1. بر خلاف اتصال پوششی که محدودیت استفاده در بعضی محلها را دارد (بند20-5-1-2-6 آین نامه بتن ایران) از جمله : الف- اتصالات تیرها وستون ها ب- در طول معادل دو برابر ارتفاع مقطع از بر تکیه گاه پ- در محلهایی که امکان تشکیل مفصل پلاستیکی موجود باشد . اتصال مکانیکی در هر موقعیت قابل استفاده بوده و به همین دلیل امکان استفاده از آرماتور بدون ضایعات فراهم میگردد معمولا 15 % آرماتورهای خریداری شده در هر پروژه به ضایعات تبدیل می گردد . 2 . با توجه به ضرائب اعمالی در مبحث 9 طول اتصال پوششی با اعمال این ضرائب افزایش می یابد و به همین دلیل نسبت وزن اتصال اورلپ افزایش خواهد داشت بطور مثال برای آرماتور 32 باضرائب مربوطه وزن اتصال اورلپ حدود 13 کیلوگرم می باشد . 3 . با توجه به سبکی وزن اتصال مکانیکی ( نسبت وزن اتصال مکانیکی به اتصال اورلپ 6 به 100 میباشد) وزن سازه به طور مخصوصی کاهش خواهد یافت که در نتیجه امکان طراحی بهینه در مقاطع به وجود می آید (13 کیلوگرم وزن اورلپ در مقابل 600 گرم وزن اتصال مکانیکی برای آرماتور 32) که در نتیجه کاهش هزینه را در پی خواهد داشت . 4 . مطابق بند 20-5-2-2 آیین نامه بتن نسبت آرماتور به بتن نبایستی بیشتر از 6% باشد این محدودیت در محل وصله ها نیز بایستی رعایت گردد که در نتیجه برای رسیدن به این هدف باید مقاطع بزرگتر را در نظر گرفت که باعث افزایش هزینه خواهد بود . 5 . مطابق بند 20-5-2-2-3 آیین نامه در محل اتصال اورلپ طول اتصال را بایستی برابر 1.3 برابر طول وصله های کششی در نظر گرفت که افزایش هزینه مواد اولیه را در پی دارد . 6 . مطابق بند 20-5-2-3-4 تعدا خاموتهای مصرفی در محل اتصال اورلپ تقریبا به دو برابر افزایش می یابد که باعث افزایش هزینه میلگرد مصرفی خواهد شد ولی با استفاده از اتصال مکانیکی که طول بسیار کوتاهی دارد (نسبت طول اتصال مکانیکی به طول اتصال اورلپ برابر 4 به 100 است و بطور مثال اتصال مکانیکی برای قطر 32 برابر 7.5 سانتی متر است) نیاز به مصرف خاموت بیشتر وجود ندارد زیرا طول اتصال مکانیکی کمتر از فاصله دو خاموت متوالی است و در نتیجه صرفه جویی در مصرف میلگرد را در پی خواهد داشت . 7 . در اتصال اورلپ برای در امتداد هم قرار دادن محور میلگردها بایستی با خمکاری و ایجاد فرم S این امکان فراهم گردد (افزایش هزینه) ولی در اتصال مکانیکی دو میلگرد در امتداد یکدیگر قرار می گیرند . @OmranPooya

الزام استفاده از تیرچه های تولید شده توسط تولیدکنندگان دارای پروانه کاربرد علامت استاندارد پیرو عقد تفاهم نامه فی مابین سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران و اداره کل استاندارد استان تهران مبنی بر استفاده از محصولات ساختمانی دارای پروانه کاربرد علامت استاندارد در امر ساخت و ساز و در راستای اجرای مقررات ملی ساختمان و تصویب نامه هیات محترم وزیران به شماره 79880/ت30891 ه مورخ 23/12/1384 ،استفاده از تیرچه¬های ساختمانی تولید شده توسط تولیدکنندگان دارای پروانه کاربرد علامت استاندارد، الزامی می-باشد و در صورت عدم تمکین سازنده از اجرای قانون، تخلف مربوطه را به مراجع ذیصلاح اعلام نموده و از ادامه عملیات ساختمانی جلوگیری به عمل آورید . شایان ذکر است عدم تمکین از قانون تخلف محسوب خواهد شد؛ قابل توجه می¬باشد: 1- مشخصات تیرچه استاندارد خرپایی پاشنه بتنی مطابق استاندارد ملی ایران به شماره 1-2909 و اصلاحیه مربوطه و مشخصات تیرچه فولادی با جان باز مطابق استاندارد ملی ایران به شماره 12977 و اصلاحیه مربوطه می¬باشد. 2- هرگونه مصرف تیرچه¬های خرپایی پاشنه سفالی (فوندوله¬دار) بر اساس استاندارد ملی ایران به شماره 1-2909 اکیداً ممنوع بوده و به جای آن باید از تیرچه¬های خرپایی پاشنه بتنی استفاده گردد. 3- تولید تیرچه در پای¬کار در تمام پروژه¬های ساخت و ساز شهری با استناد به تصویب نامه هیات محترم وزیران (اشاره شده فوق) و عدم نظارت اداره کل استاندارد تهران بر روند تولید بر اساس رویه¬های تدوین شده استانداردهای مربوطه، اکیداً ممنوع می¬باشد.در مجموعه های ساختمانی، در صورت ایجاد شرایط تولید استاندارد در محل پروژه و با تایید اداره کل استاندارد استان تهران از لحاظ رعایت الزامات استاندارد های ملی ايران، تولید تیرچه بلا مانع می باشد. 4- جهت جلوگیری از هر گونه سوءاستفاده احتمالی و الزام رعایت قانون استاندارد ملی ایران، برای تیرچه های مصرفی هر سقف (به صورت مجزا) درج کد10 رقمی پروانه کاربرد علامت استاندارد تولیدکننده مربوطه همان سقف در گزارشات مرحله ای الزامی میباشد. اصالت کد 10 رقمی یاد شده، از سامانه پیامک سازمان ملی استاندارد به شماره 10001517 قابل استعلام می باشد. @OmranPooya

نسخه جدید (4.0.0) برنامه اندرویدی دستیار مهندس منتشر شد 📣 با امکانات منحصر به فرد : - دانلود مقررات ملی، نشریات، بخشنامه ها، فهرست بها، استانداردها، چک لیست ها، فرم ها ، قراردادها، دیتیل ها، آزمون ها - جداول مشخصات مقاطع فولادی + میلگرد + پیچ و مهره - طرح اختلاط بتن - محاسبه ضریب زلزله براساس ویرایش 4 استاندارد 2800 زلزله - تحلیل تیرهای مهم به همراه نمودارهای برش و خمش ، شیب و تغییرمکان ماکزیمم - مشخصات هندسی سطوح پرکاربرد - محاسبات میلگرد معادل با توجه به میلگرد دلخواه - محاسبات پذیرش بتن براساس ویرایش 4 مبحث 9 مقررات ملی ساختمان - شرح کامل آزمایش های مرتبط با مهندسی همراه با عکس ، . . . 💥  محاسبه وزن مخصوص مصالح ساختمانی براساس مبحث 6 مقررات ملی ساختمان  (جدید) 💥  محاسبه حق الزحمه مهندسان ناظر، کارشناس دادگستری و مشاورین املاک  (جدید) - دریافت مطالب علمی و اخبار مرتبط با مهندسی بروز * برای دانلود از بازار بر روی لینک زیر کلیک نمایید 👇 http://cafebazaar.ir/app/?id=com.omranpooya.app.civil.engineer_assistant

نمونه ای از یک پل معلق @OmranPooya

نمونه ای از یک پل کابلی @OmranPooya

تفاوت پل کابلی و معلق پل کابلی(cable bridge) در نگاه اول شاید تصور کنید پلهای کابلی هم خانواده پلهای معلق هستند, اما اجازه ندهید شکل ظاهری برج و کابلهای آن شما را به اشتباه بیندازد! تفاوت اصلی پل های کابلی با معلق در این است که اولا نیازی به لنگر کابل در ابتدا و انتهای پل ندارند و ثانیا اینکه نیازی به داشتن دو برج ندارند! در واقع کابلها بر روی خود دهانه لنگر شده و به برج متصل میشوند. و همه نیروهای وارده توسط این برج به زمین منتقل خواهد شد. امروزه استفاده از پل های کابلی بسیار رایج شده است برای طول متوسط دهانه ها (۱۵۰ تا ۸۵۰ متر) پل کابلی سریع ترین انتخاب مناسب برای یک پل می باشد. نتیجه یک پل مقرون به صرفه است که زیبایی آن غیر قابل انکار است. پل معلق( suspension bridge ) پلی است که دهانه آن به صورت معلق و آویزان شده توسط کابل یا زنجیرهای متصل به دو برج پل، همراه با کابل های معلق عمودی که  وزن عرشه را تحمل میکند. کابلهای پشتیبان (کابل های اصلی که کابل های باریکتر از آنها آویزان میشوند) نیروی کششی پل را متحمل میشوند. این کابل ها بین دو نقطه لنگر شده پل و در وسط در بالای برج ها قرار میگیرند. لنگر کردن کابل ها امری بسیار مهم است به همین دلیل برای اینکار از بلوک های سنگی و یا سیمانی بسیار بزرگ استفاده میشود. تقریباً همه پلهای معلق به غیر از کابل ها از یک سامانه خرپا نیز بر خوردارند که در زیر عرشه پل قرار گرفته است (Deck truss). این سامانه موجب استحکام بیشتر عرشه و کاهش تمایل طول دهانه پل های معلق معمولا بین ۶۱۰ متر تا ۲۱۳۴ متر است. که این طول دهانه زیاد باعث میشود دیگر پلها نتوانند با آن از لحاظ طول دهانه آزاد رقابت کنند. در انتها براي اشنايي بهتر شما عزيزان تصاويري از اين دو نوع پل اورده شده است. @OmranPooya

مزایای تهیه متره برآورد : متره و برآورد به دلایل زیر از ضروریات یک پروژه می باشد: 1. در ابتدای یک پروژه و یا در بدو تصمیم گیری برای اجرای یک پروژه نیاز به دانستن مقدار سرمایه ای که برای آن پروژه نیاز داریم می باشد؛ که این امر با دانستن حجم فیزیکی و ریالی مشخص می شود؛ که از طریق متره و برآورد به دست می آید. 2. برای برنامه ریزی یک پروژه نیاز به دانستن حجم عملیات پروژه می باشد. 3. برای کنترل پروژه نیاز به دانستن حجم کل عملیات و همچنین عملیات انجام شده در تاریخ های متفاوت داریم. 4. برای تامین مالی پروژه بایستی هزینه کل پروژه و هزینه اجرایی ماهانه پروژه را بدانیم. 5. در رابطه با پیمانکار اجرا کننده پروژه نیاز به تهیه متره به صورت ماهانه منظم است؛ که پیمانکار هزینه هایی را که انجام داده از کار فرما دریافت نماید و بتواند پروژه را ادامه دهد. 6. با توجه به این که در اجرای پروژه به خصوص برای اجرا در زمان تعیین شده، پول رل اساسی را بازی می کند، لذا متره است که می تواند این پول را به پروژه بیاورد و پول های هزینه شده را برگرداند. 7. کنترل پروژه از نظر زمان اجرا، هزینه اجرا، سود و زیان پروژه از طریق متره میسر می گردد. 8. با توجه به کار های انجام شده و هزینه آن ها و هزینه بالاسری، سود و زیان پروژه با متره قابل بررسی می گردد. 9. مشخص کردن سود و زیان هریک از فعالیت ها با دانستن حجم انجام شده در تاریخ معین و آنالیز هزینه های انجام شده و مقایسه با قیمت قرارداد، سود و زیان آن عملیات را روشن می نماید؛ که مترور تعیین کننده می باشد. 10. صورت وضعیت قطعی پروژه، میزان کار انجام شده واقعی و هزینه آن را مشخص می کند. 11. محاسبه تعدیل با داشتن متره میسر می باشد. 12. در صورتیکه در پروژه ای به متره توجهی نشود، آن پروژه به صورت مبهم پیش می رود و هیچ موردی در پروژه روشن و گویا نمی باشد. 13. تامین مصالح، بخصوص تامین صحیح و منطقی مصالح از طریق متره میسر می گردد؛ یعنی حجم کار با متره تعیین شده و با آنالیز آن، مقدار دقیق مصالح مورد نیاز محاسبه شده و بر اساس آن تهیه می شود و از زیادی یا کم تهیه کردن مصالح جلوگیری می شود؛ که این مساله خودش بحث مهمی در اجرای پروژه می باشد. 14. جلوگیری از ضرر و زیان پروژه در زمان اجرا. @OmranPooya

⛔️ضوابط حفاظتی در کار گاه های ساختمانی 1- كليه پرتگاه ها و دهانه هاي باز در قسمت هاي مختلف كارگاه ساختماني و محوطه آن كه احتمال خطر سقوط افراد را در بر دارند ، بايد تا زمان محصور شدن يا پوشيده شدن نهايي و يا نصب حفاظها ،پوشش ها و نرده هاي دائم و اصلي، بوسيله نرده ها يا پوششهاي موقت به طور محكم و مناسب حفاظت گردد.( ماده15 آيين نامه حفاظتي كارگاه هاي ساختماني) 2- كليه كارگران كارگاه هاي ساختماني بايد مجهز به وسايل حفاظت فردي متناسب با نوع كارباشند.( ماده23 آيين نامه حفاظتي كارگاه هاي ساختماني) 3- كليه رانندگان يا اپراتورهاي ماشين آلات وتجهيزات ساختماني بايد آموزشهاي لازم را در مورد نحوه كار با اين وسايل را طبق قوانين و مقررات مربوطه فرا گرفته و داراي پروانه مهارت فني يا گواهي نامه ويژه ازمراجع ذيربط باشند. (ماده24 آيين نامه حفاظتي كارگاه هاي ساختماني) ۴-دستگاه هاي بالا بر ثابت از قبيل وينچ ها بايد بطور مطمئن در محل نصب خود مهار گرديده و وزنه هاي تعادل آنها متناسب با حداكثر ميزان حمل بار محاسبه و در نظر گرفته شود . (ماده32 آيين نامه حفاظتي كارگاه هاي ساختماني) ۵- برپاكردن ، پياده كردن و دادن تغييرات اساسي در داربستها بايد تحت نظارت شخص ذيصلاح و بوسيله كارگران كه دراين گونه كارها تجربه كافي دارند انجام گيرد . (ماده56 آيين نامه حفاظتي كارگاه هاي ساختماني) ۶- قبل از اينكه عمليات تخريب شروع شود ، بايد بازديد دقيقي از كليه قسمتهاي ساختمان در دست تخريب بعمل آمده و در صورت وجود قسمت هاي خطرناك و قابل ريزش ، اقدامات احتياطي از قبيل نصب شمع ،سپر و حايل و ستونهاي موقتي جهت مهار آن قسمت ها بعمل آيد . (ماده192 آيين نامه حفاظتي كارگاه هاي ساختماني) ۷- عمليات تخريب بايد ازبالاترين قسمت يا طبقه شروع و به پايين ترين قسمت يا طبقه ختم گردد، مگر در موارد خاصي كه تخريب به طور يكجا و استفاده از مواد منفجره در فونداسيون و از راه دور با رعايت كليه احتياطات و مقررات ايمني مربوطه و كسب مجوزهاي لازم انجام و يااز طريق كشيدن با كابل و واژگون كردن و يا از طريق ضربه زدن با وزنه هاي در حال نوسان انجام شود . (ماده198 آيين نامه حفاظتي كارگاه هاي ساختماني) ۸-از تخريب قسمتهاي از ساختمان كه باعث تخريب و ريزش ناگهاني قسمتهاي ديگر ساختمان گردد بايد جلو گيري به عمل آيد . (ماده202 آيين نامه حفاظتي كارگاه هاي ساختماني) ۹- قبل از اينكه عمليات گودبرداري و حفاري شروع شود ، اقدامات زير بايد انجام شود. الف - زمين مورد نظر از لحاظ استحكام دقيقا مورد بررسي قرار گيرد . ب- موقعيت تاسيسات زير زميني از قبيل كانالهاي فاضلاب، لوله كشي آب ، گاز ، كابلهاي برق، تلفن و غيره كه ممكن است در حين انجام عمليات گودبرداري موجب بروز خطر و حادثه گردند و يا خود دچار خسارت شوند بايد مورد شناسايي قرار گرفته و در صورت لزوم نسبت به تغيير مسير دائم يا موقت و يا قطع جريان آنها اقدام گردد. (ماده238 آيين نامه حفاظتي كارگاه هاي ساختماني) ۱۰- ديواره هاي هر گود برداري كه عمق آن بيش از 120 سانتيمتر بوده و احتمال خطر ريزش وجود داشته باشد بايد به وسيله شمع ،سپر و مهارهاي محكم ومناسب حفاظت گردد مگر آنكه ديواره ها داراي شيب مناسب (كمتر از زاويه پايدار شيب خاكريزي) باشد. (ماده240 آيين نامه حفاظتي كارگاه هاي ساختماني) ۱۱- كليه پيمانكاران چاه كن بايد داراي وسايل و ابزار كار سالم و بدون نقص و همچنين وسايل حفاظت فردي مناسب با نوع كار ، به ويژه كلاه ايمني ، پمپ هوادهي ، چكمه لاستيكي ، كمربند ايمني و طناب نجات باشند و اين وسايل را در اختيار كارگران خود قرار داده و درمورد كاربرد صحيح آن نظارت نمايند. (ماده261 آيين نامه حفاظتي كارگاه هاي ساختماني) ۱۲- در انتخاب محل حفر چاه فاضلاب بايد موقعيت چاه هاي فاضلاب قديمي مورد توجه قرار گرفته و فاصله چاه جديد با چاه قديم با نظر مهندس ناظر و صاحب كار و يا پيمانكار اصلي صاحب كار به اندازه اي در نظر گرفته شود كه خطر ريزش و مرتبط شدن خودبه خود دو چاه وجود نداشته باشد ويا قبل از شروع حفاري ، نسبت به تخليه چاه فاضلاب قديم و پركردن آن با خاك و شفته يا مصالح مناسب ديگر اقدام گردد . (ماده263 آيين نامه حفاظتي كارگاه هاي ساختماني) ۱۳-هنگام برپا نمودن اسكلت فلزي و نصب ستونها ، تيرها و خرپاها ، تا زماني كه جوشكاري لازم انجام نگرديده و يا حداقل نصف پيچها و مهره ها بسته نشده اند،نبايد كابل نگهدارنده جرثقيل را از آنها جدا نمود . (ماده274 آيين نامه حفاظتي كارگاه هاي ساختماني) ۱۴-هنگام بالا بردن تيرآهن و ساير اجزاء اسكلت فلزي به وسيله جرثقيل بايد براي جلوگيري از نوسان شديد آنها و ايجاد حادثه ، به وسيله چند رشته طناب و به طور دستي حركت آنها را كنترل نمود . (ماده278 آيين نامه حفاظتي كارگاهی ساختمان @OmranPooya

پژوهشگران از بتن هوشمندی رونمایی کردند که به واسطه عبور مقادیر اندک انرژی از آن، می تواند برف و یخ را از سطح خود ذوب کند. گزارش گروه فضای مجازی خبرگزاری میزان، زمان خداحافظی با پارو و نمک فرا رسیده است، زیرا بتن رسانا می تواند به خودی خود مسیر خودروها را تمیز می کند. 'کریس توان' استاد مهندسی عمران و محقق دانشگاه نبراسکا در لینکلن با تغییر کمتر از یک چهارم از ترکیب بتن معمولی، روشی را برای ذوب کردن یخ و برف از سطح زمین ابداع کرده است. این بتن ظاهرا شبیه بتن عادی است که بدون هیچ خطر برق گرفتگی، می تواند میزان کافی جریان الکتریسیته را برای پاکسازی مسیر عبور خودرو از خود عبور دهد و حتی سپرهایی در برابر جاسوسی صنعتی ایجاد کند. محققان برای آزمایش این بتن، یک قطعه 200 فوت مربع (18.58متر مربع) از آن را در خارج از موسسه پیتر کیویت قرار دادند و متوجه قابلیت های این زیرساخت رسانا برای ذوب برف شدند. در این آزمایش پژوهشگران مشاهده کردند که ابتدا برف بر سطح این بتن جمع شد و تمامی آن را پوشاند اما پس از دقایقی، ذوب برف آغاز و در مدتی کوتاه، کل سطح بتن پاک شد، به طوری که قطعه ای مستطیل شکل از بتن عاری از برف را در یک زمین برفی به جا گذاشت.  این بتن عمدتا حاوی مواد سنتی است، اما 20 درصد از ترکیب استاندارد آن برای ایجاد قابلیت رسانایی، از ورقه های آهن و ذرات کربن تشکیل شده است. اکنون قرار است محققان این بتن یخ زدا را به اداره فدرال هوانوردی آمریکا ارائه دهند که در صورت موافقت آن، آزمایش های بیشتری انجام خواهد شد تا از این فناوری در باند یک فرودگاه بزرگ این کشور استفاده شود. @OmranPooya

وزارت راه و شهرسازی پس از آسیب‌شناسی نظام فعلی ساخت‌وسازهای شهری سرانجام پیش‌نویس «اصلاح مبحث دوم مقررات ملی ساختمان» که در آن نوع رابطه بین مالک زمین، سازنده، مهندس‌ناظر، شهرداری و در نهایت برآیند این روابط با خریدار و مصرف‌کننده بنای نوساز بازتعریف شده است را تدوین و منتشر کرد در هیئت دولت صدور پروانه ساختمانی فقط برای پیمانکاران کل (مجری ذی‌صلاح) مجاز است و سازنده‌های فاقد پروانه اشتغال از وزارتخانه از ادامه ساخت‌وساز منع می‌شوند -سازنده مکلف است به ازای هر واحد مسکونی تازه‌ساز یک ضمانت‌نامه کیفی ۱۰ ساله ارائه کند که شرط صدور پایان‌کار خواهد بود -فعالیت بساز‌و‌بفروش‌ها یا هر فرد فاقد پروانه اشتغال به کار از وزارت راه و شهرسازی در ساخت و ساز «ممنوع» می‌شود و شهرداری‌ها مکلف خواهند شد فقط برای مجریان ذی‌صلاح که عنوان «پیمانکار کل» برایشان در پیش‌نویس تعریف شده است پروانه ساختمانی صادر کنند -تعیین محدوده مجاز برای به رسمیت شناختن متقاضیان دریافت پروانه ساخت به‌عنوان قدم اول اصلاحات مهندسی بازار ساخت و ساز مانع ادامه فعالیت سازنده‌های غیرمتخصص می‌شود -سازنده موظف شده برای تضمین کیفیت و تعهداتی که در احداث بنای ساختمانی به انجام رسانده است تک‌تک واحدهای مسکونی یا غیرمسکونی ساختمان نوساز را به مدت ۱۰ سال برای خریدار «گارانتی» کند -سازنده برای صدور ضمانت‌نامه بهره‌برداری و تضمین رفع اشکالات احتمالی حین مصرف ساختمان، می‌تواند از خدمات شرکت‌های بیمه کیفیت ساختمان استفاده کند -شهرداری‌ها در این راستا، وظیفه دارند پیش از صدور پایان‌کار، برگه تعهد به ضمانت ۱۰ ساله ساختمان را از سازنده مطالبه کنند -اصلاح رابطه مهندسان ناظر با مالک و سازنده نیز بخش مهم دیگر پیش‌نویس است که در قالب آن، نظام ارجاع کار به مهندسان، دگرگون می‌شود و به جای تعیین دستوری مهندس از جانب نظام مهندسی حق انتخاب مهندس به مالک واگذار می‌شود -مهندسان ناظر وظیفه دارند «نظارت مستمر» بر روند ساخت و ساز داشته باشند نه اینکه بعضا از راه دور یا سرزده، کیفیت کار را امضا کنند -شهرداری‌ها مکلف خواهند شد با استخدام شرکت‌های کنترل طراحی و بازرسی ساخت و تامین هزینه‌ بر کار مهندسان ناظر و صحت کار سازنده نظارت کنند. سازنده‌ها نیز می‌توانند تشریفات و پروسه اخذ پروانه ساختمانی را به دفاتر کارگزاری پروانه ساختمانی که مجوز فعالیت آنها از سوی وزارت راه و شهرسازی صادر خواهد شد، واگذار کنند. برای اولین بار، اهالی محل، همسایگان و مالکان مجاور یک پروژه ساختمانی، می‌توانند از بابت تضییع حقوق فردی، اجتماعی و شهری خود به احداث پروژه اعتراض کنند. برای این منظور، مالک یا همان متقاضی ساخت باید نام و شماره تماس خود را بر تابلوی مشخصات پروژه، در همان ابتدای کار ثبت کند سه پروانه برای ساخت و بهره‌برداری مسکن برای ساخت‌وساز سه پروانه صادر خواهد شد و برای پروژ‌ه‌هایی که نیازمند تخریب و گودبرداری بیش از ۷ متر هستند نیز باید مجوز ویژه فراتر از پروانه ساختمانی صادر شود پروانه ساختمانی شامل: پروانه ساخت پروانه طرح پروانه بهره‌برداری سه مجوزی هستند که از این پس سازنده قبل از شروع عملیات ساخت تا اتمام آن مکلف به دریافت آن از مراجع صدور پروانه ساختمانی است. ✔️سازنده مکلف است قبل از شروع عملیات‌ ساختمانی نسبت به دریافت «پروانه‌ساختمانی» اقدام کند پروانه ساختمانی که تاکنون به‌صورت یک مرحله‌ای و به نام مالک یا سازنده متقاضی ساخت‌وساز از سوی شهرداری‌ها می کند @OmranPooya

یک شرکت ساختمانی به نام Air Danshin System با ارائه یک ایده تصمیم دارد خانه ها را در زمان زلزله از لرزش های پی در پی حفاظت کند. در این ایده قرار است به محض وقوع اولین لرزه، در کمتر از یک ثانیه، یک سنسور فعال شود. با فعال شدن این سنسور یک کمپرسور بزرگ هوا راه اندازی می شود و هوا را با سرعت به داخل کیسه بزرگی که در فونداسیون خانه جاسازی شده می دمد. دقیقا چیزی شبیه به ایر بگ(کیسه های هوا) در داخل خودرو که سرنشین را در برابر ضربه حفاظت می کند. با پر شدن آن از هوا، خانه بر روی یک کیسه هوای 3 سانتیمتری معلق شده و از تخریب و لرزش های پی در پی دیگر حفاظت می شود. به محض آنکه زلزله تمام شد، می توان به کمک یک شیر یا سوپاپ که در داخل منزل تعبیه شده هوا را از کیسه خارج کرد و خانه را به وضعیت قبلی خود باز گرداند. فعلا این سیستم در 88 منزل در مناطق مختلف ژاپن راه اندازی شده و قرار است از این ایده در طراحی ساختمان های بزرگ دولتی در ابعاد و طبقات مختلف نیز استفاده شود. @OmraPooya

آجرهای سفالی برای کاهش مصرف انرژی: این متریال راهکاری پایدار و ارزان قیمت برای مناطق با آب و هوای گرم می باشد و با طراحی هوشمندانه ی خود باعث می شود تا داخل ساختمان در تابستان خنک باشد. این آجرهای سفالی با فرم نامنظم و مجوف خود نه تنها باعث بهبود عملکرد حرارتی داخل می شوند، بلکه با استفاده از آن از هدررفتن مصالح جلوگیری شده و زمان ساخت و ساز کاهش می یابد. این آجرها بر خلاف آجرهای معمولی دارای 5 وجه هستند و حجمی نامتقارن دارند سطح زاویه دار بزرگ موجود بر روی این آجرها به سمت بیرون قرار می گیرد و به دلیل فرمی که دارد باعث کاهش تابش اشعه های خورشید می شود. مجوف بودن داخل این آجرها نیز باعث می شد که هوا بتواند به راحتی از میان آن ها عبور کند و گرمایی در بین آجرها باقی نماند. در آجرهای معمولی، بند بین آجرها پل حرارتی است که نقش پررنگی در انتقال حرارت دارد. در طراحی این آجرها سعی شده تا با کاهش حجم بندکشی، میزان انتقال حرارت کاهش یابد. این آجرها همچنین با شکستن و انعکاس امواج صوتی، باعث کاهش سر و صدا می شوند. با قرار دادن این آجرها به صورت متنوع در کنار هم می توان دیوارهایی با طرحهای متنوع طراحی کرد @OmranPooya

برنده مسابقه نظرسنجی برنامه دستیار مهندس و رسید واریز جایزه @OmranPooya