SHIRDAL POST | شیردال پست

تصاویر جدید CBS تصاویر جدید از برخورد های موشک ها و پهپاد ها به کمپ بوهرینگ در کویت در روز های آغازین جنگ. ویدیو حاوی اصابات متعددی از دید نیروهای آمریکایی هست . نکته خنده دار این است که CBS گفته در جریان حملات آمریکایی ها آسیبی ندیدند اما در هنگام خروج از پایگاه و تخلیه پایگاه ، در بیابان های العدیری با رعد و برق آسیب دیدند (😂). حال آنکه در بهار در کویت باران میخواسته بیاید به ما مربوطی نیست اما اینکه بگوییم توسط رعد و برق آسیب دیده باشند و نمرده باشند جای خالی باقی میگذارد. @SHIRDALPOST | #P_S

💠شب بخیر همراهان💠 یکی از اصابت های جنگ رمضان در دیمونا @SHIRDALPOST

🔹هفت فروند تانکر KC-135: • برخورد دو فروند بر فراز عراق - یک فروند سقوط و یک فروند فرود اضطراری در بن‌گوریون - 12 مارس • پنج فروند در اثر حمله ایران به پایگاه شاهزاده سلطان عربستان - صدمه دیده - 14 مارس 🔹یک فروند آواکس E-3 در اثر حمله ایران به پایگاه شاهزاده سلطان عربستان - صدمه دیده / در گزارش 15 سپتامبر عنوان شد این آواکس مورد اصابت مستقیم قرار گرفته - 28 مارس 🔹دو فروند MC-130J در جریان عملیات CSAR در ایران - منهدم شده - 5 آوریل 🔹یک فروند HH-60G در جریان عملیات CSAR در ایران - صدمه دیده - 6 آوریل 🔹یک فروند پهپاد شناسایی MQ-4C ترایتون در آسمان خلیج فارس - سقوط کرده - 14 آوریل 🔹سه فروند پهپاد شناسایی-رزمی MQ-1: • یک فروند براساس گزارش سنتکام در اثر آتش پدافند ایران - منهدم شده - 31 می • حداقل دو فروند در اثر آتش پدافند ایران - منهدم شده - 17 سپتامبر 🔹حداقل 45 فروند پهپاد شناسایی-رزمی MQ-9 در اثر آتش پدافند ایران - منهدم شده 🔹یک بالگرد تهاجمی AH-64 در تنگه هرمز - سرنگون شده - 14 سپتامبر 🔹یک بالگرد MH-60 در دریای عرب - سقوط کرده - 14 سپتامبر @SHIRDALPOST

جدید ترین بروزرسانی پیرامون هواگرد های منهدم شده و اسیب دیده در جریان جنگ رمضان و حملات بعد از اتش بس 🔹12 فروند جنگنده F-15E: • سه فروند بر اثر آتش خودی در کویت - منهدم شده - 2 مارس • یک فروند بر اثر آتش پدافند ایران - منهدم شده - 5 آوریل • هشت فروند در اثر حمله ایران به پایگاه موفق السلطی اردن - صدمه دیده - 10 سپتامبر 🔹 یک فروند جنگنده F-35A در اثر آتش پدافند ایران - صدمه دیده - 19 مارس 🔹دو فروند جنگنده A-10: • یک فروند بر اثر آتش پدافند ایران - منهدم شده در تنگه هرمز - 6 آوریل • یک فروند بر اثر حمله ایران به پایگاه موفق السلطی اردن - به‌شدت صدمه دیده - 10 سپتامبر @SHIRDALPOST

بسم الله الرحمن الرحیم؛ مجموعه آذرخش تقدیم می‌کند. به اطلاع تمامی عزیزان می‌رسانیم مجموعه آذرخش تشکیل شده است و تبادلات گسترده و مطالب مشترک در مجموعه های حاضر در آذرخش طی روز های آینده ان‌شاءالله تقدیم شما خواهد شد؛ برای عضویت در آذرخش: @pv_parse تأسیس آذرخش | 1405٫7٫14

ایشون که تو بغل حاج قاسم هست شهید ناصر توبه ایها از فرمانده گردان های لشکر ۴۱ ثارالله هستش که در جریان جنگ ایران و عراق جانباز میشه طوری که فکر می‌کردند شهید شده و ۳ روز در سرد خانه کنار باقی شهدا بوده بعدا حین انتقال شهدا متوجه میشن که ایشون زنده هست البته که قطع نخاع و نابینا شده بود. داستان عکس هم از زبان همسر شهید توبه ایها : حدود سال ۱۳۷۴ بود که همراه حاج قاسم و خانواده‌اش به چادگان رفتیم و بچه‌ها برای قایق‌سواری رفتند و به حاج قاسم گفتند شما هم بیایید، اما ایشان قبول نکردند و گفتند من کنار ناصر نشسته‌ام اما همسرم به ایشان تاکید کرد که با بچه‌ها بروند، اما خودشان نمی‌رفتند. حاج قاسم از من پرسیدند چرا ناصر نمی‌آید و پاسخ دادم که نمی‌خواهد کسی را اذیت کند و معذب است؛ در نهایت سوار قایق شدیم و حاجی همسرم را بلند کرد، آن موقع دوربین کنارم بود اما فرصت نشد عکس بگیرم و موقع پیاده شدن که دوباره همسرم را بلند کردند سریع عکس گرفتم، اما حاجی گفت «حاج خانم خرابش کردی…» @GRAND_GUARD / #ГИВИ

▫️کیان۸٠٠ 🔹جدیدترین کشنده تولیدی صنایع زرهرن می باشد. اطلاعات زیادی از ان منتشر نشده است اما طبق گفته ها از موتور ولوو با ۷۵٠ اسب بخار قدرت می باشد. محموله زرهی ۶٠ تن نیز میتواند حمل کند. 🔸این کشنده ۱٠×۱٠ دارای قابلیت فرمان پذیری همزمان ۳ محور بوده است. همچنین کفی تانک‌بر یک تکه بوده و نیازی به کفی مستقل سری سلیمان ندارد. همچنین مجهز به سیستم تعلیق مستقل برای عبور از زمین های ناهموار می باشد. P15 @SHIRDALPOST | #SEYED

▫️کیان۷٠٠ 🔹از موتور ۱۶ لیتری ۶ سیلندر وولو با ۷٠٠ اسب بخار قدرت استفاده می کند. گشتاور این موتور ۲۹٠٠ نیوتون متر می باشد. 🔸دارای گیربکس اتومات ۱۲ دنده ولوو می باشد. زیر بندی ان بنز تیتان با اجرای تغییرات می باشد. چهار محور بوده اما محور دوم برای عبور می تواند به صورت بالاگیر عمل کند(۳+۱ محور) و در واقع جفت دیفرانسیل است. 🔸کابین ان دارای طراحی ولوو اف ان اچ نسل سوم می باشد. توان کشندگی بالا داشته به گونه ای که می تواند دو تانک ۶٠ تنی(مجموعا ۱۲٠ تن) را حمل کند. 🔻از کفی سلیمان۳ استفاده می کند. تانک‌بر سلیمان۳ قابلیت حمل دو تانک فوق سنگین را دارد. P14 @SHIRDALPOST

▫️کیان۶٠٠x 🔹از موتور ۱۶ لیتری ولوو با شش سیلندر استفاده می کند. این پیشران دارای ۶۱٠ اسب بخار قدرت و ۲۸٠٠ نیوتون متر گشتاور می باشد. توان حمل بیش از ۶٠ تا ۱٠٠ تن محموله را دارد. 🔸گیربکس شش دنده ولوو داشته و زیر بندی ان براساس ماز های قدیمی ارتش با اجرای تغییرات می باشد. 🔻می تواند از کفی سلیمان۲ برای انتقال تجهیزات استفاده کند. تانک‌بر سلیمان ۲ قابلیت استفاده برای حمل دو نفربر یا دو تانک اسکورپیون را دارد. P13 @SHIRDALPOST

▫️کیان۵٠٠ 🔹این کشنده از یک موتور شش سیلندر ماک استفاده می کند. این پیشران دارای ۵٠٠ اسب بخار قدرت می باشد. قدرت کشندگی کلی آن ۲٠٠ تن بوده و توان حمل تا ۶٠ تن محموله را دارد. 🔸دارای گیربکس  ۱۶سرعته با صفحه کلاچ دوتایی ولوو می باشد. زیر بندی کامیون براساس بنز تیتان بوده و کابین نیز متعلق به ولوو می باشد. 🔻این کشنده حامل کفی سلیمان۱ برای انتقال تجهیزات زرهی ارتش می باشد. تانک‌بر سلیمان ۱ قابلیت استفاده برای حمل یک تانک یا دو نفربر را دارد. P12 @SHIRDALPOST

▫️کیان 🔹پایه اصلی طراحی خانواده کشنده های کیان، کشنده های کارآمد بنز تیتان و ولوو ارتش بوده است. در واقع با استفاده از موتور ۱۶ لیتری ولوو(در نسل اولیه از موتور ماک هم استفاده شده است) و ساختار بدنه بنز تیتان۳۸۵٠ و z4053 ساخته شده اند. همچنین استفاده از کابین های مختلف ولوو و بنز در نسل های مختلف را شاهد هستیم. P11 @SHIRDALPOST

▫️کراز 🔹یکی دیگر از کامیون های در اختیار ارتش KRAZ 6322 می باشد. این کامیونها که در اصل طراحی اوکراینی دارند توسط ایران بازسازی و به روزرسانی شده و برای حمل توپخانه و تجهیزات سنگین استفاده می شود. 🔸توان حمل ۱٠ تن بار را داشته و از موتور YAMZ-238DE2 با ۳۳٠ اسب بخار قدرت استفاده می کند. P10 @SHIRDALPOST

▫️کیان۱۶٠ 🔹یکی از نوسازی ها صورت گرفته در نزاجا بر روی اورال های قدیمی بوده است. این کشنده قابلیت های مختلف مثل کشندگی توپ و نصب راکت انداز های ۴٠ لول ۱۲۲ میلیمتری را دارد. 🔸پیشران قدیمی zil375 ان با یک پیشران جدیدتر با توان ۱۶٠ اسب بخار قدرت جایگزین شده است. 🔹همچنین ارتش بر پایه همین خانواده کیان۲۴٠ را با پیشران ۲۴٠ اسب بخاری OM335/LA توسعه داده است. P9 @SHIRDALPOST

▫️نینوا 🔹براساس نیاز ارتش جهت یک کشنده برای جابجایی نیرو ها و ادوات در سال ۹۱ در معاونت جهاد خودکفایی نزاجا طراحی شد. این کامیون مجهز به یک پیشران ۲۴٠ اسب بخاری می باشد. 🔸وزن این کامیون ۸/۵ تن بوده و ظرفیت حمل بار تا ۵ تن را دارد. ابعاد این کامیون ۷ متر طول،۲/۵ متر عرض و ۲/۶ متر ارتفاع می باشد. P8 @SHIRDALPOST

🔹نسخه های بعدی ذوالجناح تا حدودی بر پایه کشنده Wanshan WS2500 چینی یا MZKT بلاروسی ساخته شده است. این نسخه از پیشران ۵٠٠ اسب بخاری مشابه با با Deutz المان استفاده می کند. برخلاف نسخه های بلاروسی پیشران در این نسخه در زیر کابین قرار گرفته است. 🔸۵ محور داشته و توان کنترل و گردش دو محور جلو و محور انتهایی ان وجود دارد. همچنین از سیستم CTIS(باد کردن مرکزی تایر) برای کنترل فشار در هر کدام از تایر ها استفاده می کند. P7 @SHIRDALPOST

▫️ذوالجناح 🔹نسخه های ابتدایی این کشنده برخلاف نسخه های دیگر که از موتور ۵٠٠ اسب بخاری استفاده می کردند، مجهز به پیشران ۴٠٠ اسب بخاری ماک E7 بود. ذوالجناح از یک محور بیشتر برخوردار بود و طراحی ۱٠×۱٠ دارد. 🔸ذوالجناح توان حمل تا ۳٠ تن بار را داشته و به عنوان کشنده برای سامانه های پدافندی کشور مورد استفاده قرار گرفته بود. همانند نسل های قبلی خود موتور به جای زیر اتاق در پشت اتاق نصب شده بود تا دسترسی بهتر به موتور وجود داشته باشد. P6 @SHIRDALPOST

▫️ظفر 🔹بعد از اسقاط ببر۴٠٠ وارد میدان شد. شاسی همان شاسی ماز و موتور نیز بر پایه خانواده ماک بود اما با اجرای تغییراتی میزان کشندگی آن بیشتر شده بود. همچنان یک پیشران ۴٠٠ اسب بخاری با اجرایی تغییراتی نسبت به ماز داشت. 🔸شعاع عملیاتی ظفر ۸٠٠ کیلومتر است. همچنین قابلیت حمل تا ۲۴ تن بار را دارد که نسبت به ببر۴٠٠ و ماز ارتقا پیدا کرده است. P5 @SHIRDALPOST

▫️ببر۴٠٠ 🔹اولین تلاش ها برای ورود به عرصه ساخت کشنده ملی براساس ترکیبی از شاسی ۸×۸ ماز۵۳۷ و موتور ماک صورت گرفت. این کشنده از یک پیشران۴٠٠ اسب بخاری استفاده می کرد. 🔸ببر۴٠٠ توانایی حمل تا ۲۱ تن بار را داشت اما به دلیل توان محدود موتور مخصوصا در زمین های ناهموار خیلی زود کنار گذاشته شد و ارتش به سراغ کشنده دیگری رفت. P4 @SHIRDALPOST

🔹بعد از انقلاب زنجیره تامین قطعات نیرو زمینی به شدت دچار مشکل شد و کمتر متخصص و مهندسی نیز در کشور اماده به کار و کمک بود. آن زمان مرحوم اصغر قندچی(بنیان گذار ایران کاوه) شخصا به جبهه جنگ رفته و با هزینه شخصی خود و در ابداعی جالب با جایگزینی موتور کشنده ماک با کاماز۵۳۷ مشکل دمای بالای موتور ماز را حل کرد. *تصاویری از مرحوم قندچی ایشان در سال ۱۳۹۵ و به پاس خدمات ویژه ای که در جنگ داشتند نشان ویژه امین الضرب را از معاون اول ریاست جمهوری دریافت نمودند. P3 @SHIRDALPOST

▫️ماز۵۳۷ 🔹شروع ورود تانکبر ها و کشنده های نظامی سنگین در کشور به پیش از انقلاب و ورود کشنده هایی مانند بنز تیتان و ماک بر می گردد. در کنار این دو محصول اما ارتش علاوه بر بنز کاربر کشنده ماز۵۳۷ نیز بود. 🔸این کامیون از یک موتور دیزل ۱۲ سیلندر D-12A-525A استفاده می کرد که در پشت کابین جایگیری شده بود. این موتور با ۵۲۵ اسب بخار قدرت دارای گشتاور ۲۲٠٠ نیوتون متر می باشد. 🔻در ارتش این کامیون در نقش تانکبر تغییر پیدا کرد اما مشکلات جدی وجود داشت. همانند سایر کشنده های وقت شوروی در دمای بالای جنوب کشور،موتور ان دچار مشکلات جدی میشد. همچنین دود بالای خروجی از اگزوز موقعیت کشنده را سریعا افشا می کرد. P2 @SHIRDALPOST