FLAT OUT

На Нюрбургринге во всю идет Q2, дождь льет вовсю. А пока немного Кевина Эстре, главной местной легенды. Его экипаж - один из главных претендентов на победу:

«Я в предвкушении от того, что Макс здесь. Он - лучший в своем классе. Ожидаю, что он будет очень сильным соперником. Давайте посмотрим, на что он действительно способен»

@flat_out

Ммм, Нюрба. Вопрос номер раз: Где жёлтые? Вопрос номер два: На кой ляд Алекс Хардт пошел обратно к машине? Вопрос номер три: Куда смотрела Янина Шаль? За наводку спасибо @Metapostmodernist @vestnikformul

Это вам не Ф1 😳

Все шутки про Фернандо больше не шутки 🙏 Как пишут итальянцы, рождение сына сильно изменило планы Фернандо.

«Это меняет взгляд на жизнь. Я хочу, чтобы он видел, как я участвую в гонках. Если бы я участвовал в гонках еще год или два, остались ли бы у него воспоминания о паддоке? Я не хотел бы останавливаться, прежде чем он сможет сесть за руль моей машины».

Перспективы остаются размытыми. Пока Алонсо находится в состоянии раздумий, но обещает, что если он останется в Формуле, то 2027 год будет гораздо лучше этого. Возможность перехода в другие гоночные серии он не отрицает. @flat_out

Леклеры на Каннском кинофестивале, Шарль чуть растерялся, но убедился, что его часики Richard Mille хорошо видно для фото. Отрабатывает парнерства на максимум! @flat_out

Ходят слухи, что в следующем году мы можем с вами увидеть GUCCI Alpine F1 Team 🤫 У Alpine в этом году заканчивается конракт с австрийской BWT (компания по производству различных систем очистки воды). И на фоне этого, ребята из GP Blog вбросили информацию, что место титульного спонсора может занять Gucci. Причем там реально есть прямые связи. Gucci является частью международной корпорации Kering, которая владеет большинством модных домов, а ген директором Kering стал Лука де Мео, тот самый, который долгие годы был ген директором Renault. А именно корпорации Renault принадлежит компания Alpine. В статье говорится о потенциальных "десятках миллионов" стоимости контракта, без конкретики. В твиттере такое партнерство оценивают в пределах от 30 до 60 миллионов евро. @flat_out

Обещанный пост про разницу в типах квалификаций, или что и когда вообще смотреть! ☎️ В тик токе тоже уже есть видео, можно все глянуть там, вместо чтения поста - тут. В целом, из поста с расписанием видно, что здесь есть два типа квалификационных сессий - стандартные Q1,2,3 и Top Quali 1,2,3. Топ - это самые высшие сегменты. По сути, это квалификации для автомобилей высшей категории (SP9), а категорий в рамках NLS гонок существует много. Так вот, Макс со своим экипажем как раз к этой категории и относится. Для таких машин, стандартные сегменты Q1 и Q3 - это скорее практики, чем реальные попытки квалифицироваться. А вот для автомобилей более низких категорий, это прям важнейшие элементы, здесь они борятся за места на стартовой решетке (с 50 по 161). Но надо иметь ввиду, что для топ команд все-таки одна из таких сессий важна и это Q2, в ней каждый пилот должен проехать минимум 1 круг, чтобы быть допущенным к основной гонке в субботу. Такого рода условность. А вот основные их квалификационные заезды начнутся как раз в пятницу (и определят очередность на оставшиеся первые 49 мест). При этом, надо еще вспомнить гонки серии NLS, которые предшествовали 24-м часам - это NLS1, NLS2 и NLS 3 + апрельские квалификационные заезды. Так вот лучшие 5 команд по итогам этих гонок, сразу получают пропуск в Top Quali 3 (бонус ну очень приятный). Экипаж Ферстаппена под номером 3 таким преимуществом не воспользуется, потому что их заезды были не самыми удачными: то дисквал, то какие-то повреждения машины на ровном месте. Но в любом случае, шансов на победу у них это не отбирает, просто участвовать будут на общих основаниях (ну и получат плюс к легендарности в случае победы). Если говорить прям о таких уверенных претендентах на победу, то везде выделяют экипаж №1 Rowe-BMW (действующие чемпионы) и экипаж №911 с небезызвестным Кевином Эстре (обладателем прошлогоднего поула). P.S. И промо ролик от немцев вам на оценку! @flat_out

Шарль и Алекс снимаются вот для французского ESQUIRE @flat_out

Сегодня запоздалое доброе утро! Когда проснулся, тогда и утро ... P.S. Если соскучились по гонкам в ожидании Канады, на этой неделе можно глянуть 24 часа Нюрбургринга или Мото GP (15-17 мая в Испании). @flat_out

Система квалификаций отличается от ф1, как видите. Я чуть попозже сделаю пост, где распишу подробно, в чем собственно разница, чтобы те, кто планирует следить, не путались 🙏 @flat_out

Расписание уик-энда следующее: Четверг (14 мая)

1-й сегмент квалификации (Q1)- 14:15 2-й сегмент квалификации (Q2) - 21:00

Пятница (15 мая)

3-й сегмент квалификации (Q3) - 13:00 1-й сегмент ТОП квалификации (Top Quali 1) - 11:15 2-й сегмент ТОП квалификации (Top Quali 2) - 12:05 3-й сегмент ТОП квалификации (Top Quali 3) - 14:35

Суббота (16 мая)

1. Прогревочная сессия - 11:00 2. Начало построения стартовой решетки - 13:45 3. Открытие доступа на стартовую решетку для гостей и прессы - 14:10 4. Прогревочный круг - 15:40 5. Старт гонки - 16:00

Финиш соответственно в воскресенье 17 мая в 16:00 🤩 @flat_out

Я кстати понемногу начала заливать шортсы на ютуб, не сказать, что там прям часто обновления, но переодически что-то да появляется) Хочется и полноразмерный ролик туда залить, ручки чешутся, но я пока держусь 🤩 Так вот, там вышел шортс о Нюрбургринге. Я думаю вы знаете, что как и на большинстве трасс, там в свободное время можно прокатиться на личном автомобиле. Так вот, в сети рассказывают истории о том, что если вы влетите в барьеры, то выплатите трассе СОТНИ ТЫСЯЧ ЕВРО за их восстановление 😳 Кому интересно послушать сколько на самом деле нужно будет заплатить за барьеры, буксировку автомобиля с трассы и работу маршалов, велком - сюда. @flat_out

Мы наблюдаем историю 🙈 Впервые за все время, на Нюрбургринге СОЛДАУТ на 24-х часовую гонку. Все билеты на уик-энд 24-х часов Нюрбургринга, который пройдет уже на этой неделе, раскуплены. Спрос оказался невероятным. Остались только отдельные билеты на 1 день, кроме субботы, самого важного дня. Эффект сами знаете кого 🙂 @flat_out

🩵 Вокруг Льюиса сгущаются тучи Где только не писали уже о том, что в Сильверстоуне ожидается его объявление о завершении карьеры. Источником новости является нидерландский журналист Луис Деккер (уже на этом этапе проявим немного здорового скептицизма). Так вот, в подкасте NOS он говорит, что готов поспорить: Хэмилтон объявит о завершении своей карьеры в конце этого года, а местом для такого объявления станет Сильверстоун. Хотелось бы, конечно, самостоятельно прослушать отрывочек из подкаста, но нидерландским (кроме Hoi и Doei) я, к сожалению, не владею. Поэтому пока ничего не понятно, но как будто это было бы ну слишком уж поспешное решение, особенно учитывая, что в этом сезоне он стабильно финиширует в очках, да и перспективы у Феррари отличные. Поживём - увидим. @flat_out

Всем хорошего понедельника (насколько это возможно)! Вот вам Кими, который ест любую еду, которую ему протягивают из толпы 🤩 Не будьте как Кими! @flat_out

Новость, которую вы не ждали, но которая была вам нужна Музей Сильверстоуна, у которых выставлен Red 5 Найджела Мэнселла или Brabham BT20 поделился историей своего нового экспоната. После смерти Роско, Льюис передал в музей его машину, черный G-Wagon. На этой машине Роско перемещался по паддоку, у нее работают фары, есть персонализированный именной номерной знак, своя стереосистема, а внутри лежит плед, на котором обычно сидел Роско 😪 @flat_out

В WEC тоже не скучают У гиперкаров вон ситуация ... Альпин оказался сильнее бедной Валькирии 🙂 Ну можно же было слева попробовать(

Кстати Форд, который присоединится к гиперкарам в 2027 году, хотел бы видеть в своих рядах Макса. Директор по производительности Форд - Марк Рашбрук прямо сказал об этом в интервью и даже раскрыл, что они находятся в регулярных переговорах с Ферстаппеным. Сейчас за Форд в WEC (но в классе LMGT3) гоняет Логан Сарджент. Он про потенциального тиммейта сказал следующее: «Если он тут будет, надеюсь он будет в моей машине. Он лучший, кто когда либо это делал, выступать с ним в одной машине будет невероятной привилегией и большим преимуществом»

@flat_out

Типичная ситуация в Монако Прохожие помогают Фернандо аккуратно развернуться на его новенькой эксклюзивной Pagani Zonda Diamante. @flat_out

Айзек сегодня на Поль Рикаре за рулем RB7, где сегодня проходит историческое гран при Франции @flat_out

Формула 1 откажется от соотношения 50/50 между ДВС и электрической частью уже к 2027 году Во время пятничного собрания, где у нас присутствовало и руководство Ф1 и представители команд, обсуждалась эффективность изменений, которые уже были внесены к Майми. По итогу, все пришли к выводу, что изменения в силовую установку стоит внести уже к 2027 году, сократить мощность электрической составляющей и увеличить мощность ДВС. По итогу, соотношение сил составит около 60/40 в пользу ДВС. @flat_out