Just George Russell

Привет, Psikobesties! Для тех из вас, кто чувствует, что жизнь полна неудачных стратегий, или для поклонников Джорджа Расселла, которым нужна ментальная поддержка на пит-стопе, мы готовы помочь! 😍✨ Используйте промокод «GR63» специально для вас, фанатов Формулы-1 (особенно фанатов Джорджа Расселла). Используйте промокод «REHAT20» для тех, кому нужно тёплое объятие от практикующих специалистов Psikopersada!

Хурма не спешит. Когда приходит её время, ожидание перестает иметь значение

Нам поступило много вопросов о том, что произошло с Джорджем на старте. Мы все видели, что у него сработала система защиты от заглоха двигателя, из-за чего он откатился в самое начало пелетона. Вопрос в том, почему это произошло? Пока гонщики ждут старта, они удерживают "стартовые обороты" определённый уровень RPM двигателя. Когда Джордж удерживал их, обороты двигателя внезапно выросли несоразмерно тому, как он нажимал на педаль газа. Обороты упёрлись в ограничитель на максимуме, который допускает двигатель в этот момент. Джордж попытался вернуть всё под контроль, чтобы оптимизировать старт, но у него не получилось. В момент, когда он полностью отпустил газ запрос мощности упал ниже 10%, и погасли огни светофора. Таким образом, старт произошёл при слишком низких оборотах не по его вине. Из-за этого сработала система анти-столл, и он опустился в конец решётки. Но дальше его прорыв был просто невероятным. На протяжении первого отрезка он обходил соперников одного за другим. Ему также не повезло со временем выхода виртуального сейфти кар в конце гонки - он появился всего через круг после его второго питстопа. Если бы он смог воспользоваться вск и получить «бесплатный» питстоп, то смог бы финишировать даже выше своего итогового 7-го места.

Многие болельщики нас спрашивают, чего ожидать во второй половине сезона. Первая половина получилась отличной - 8 побед из 11, 10 поулов из 11 гонок. И хотя мы упустили очки, которые действительно могли забрать, тем не менее для команды в целом это был фантастический старт года. Во второй половине сезона мы продолжим привозить обновления, так что борьба будет более интенсивной и плотной. Но, надеемся, что мы привезём достаточно новинок для машины, чтобы к концу сезона добавить в нашу коллекцию ещё больше кубков.

Пока не знаю. Нам нужно проверить, можно ли его отремонтировать. Там довольно серьезная трещина

Что касается штрафов за двигатель, я очень надеюсь, что нам удастся их избежать. Но если все же придется менять его, то надо решить, на какой трассе это лучше сделать. Есть один этап, который может быть особенным для Кими, хотя на бумаге он выглядит подходящим местом для штрафа за замену двигателя. Нужно обсудить это с Марко (отцом Антонелли), стоит ли брать такой штраф в Монце

Если стартовать в Монце с конца решетки, то давление сразу исчезает

С нашей надежностью все… мягко говоря, не очень. Посмотрим, будем ли мы брать штраф или нет