брейкдауни і новини
Открыть в Telegram
пишемо не лише про Феррарі та Мерседес 🏎️ багато приколюх, мемів, ментал брейкдаунів, пліток та новин зі світу Формули 1 ✍️ фан-клуб Джорджа Расселла та Шарля Леклера 🫦 двоє адмінів 🗣️
БольшеСтрана не указанаКатегория не указана
287
Подписчики
+124 часа
+127 дней
+4230 дней
Архив постов
Джордж Расселл про свої шанси на чемпіонство:
Мені не потрібно казати, що, на мою думку, все вже втрачено чи щось таке, але, звичайно, [чемпіонство] тепер вкрай малоймовірне. Відставання від Кімі у три очки перетворилося на 18 очок. Якби все склалося навпаки, це було б уже перевагою у 18 очок. Це дуже прикро, але що є, то є.
Під час пресконференції Макс, Льюїс та Кімі обговорили хаос, який стався під час прогрівочного кола:
Макс: Ось у чому проблема: наші двигуни настільки складні, що в них реалізовано багато програмного забезпечення, і коли трапляється щось подібне… Так, я першим запустив двигун, а потім подивився в дзеркало і подумав: «О, чого вони на мене чекають, чи що…»
Льюїс: Це було схоже на гонку з Лего
Макс: Так, так, ми їхали з однаковою швидкістю
Льюїс: Однакова швидкість. Це була Лего-потужність
Кімі: У якийсь момент ми їхали вп’ятьох поруч на прямій, бо не могли зрозуміти, що відбувається
Макс: Потім ми проїхали коло, і я побачив, що інші машини все ще повзуть. А потім побачив, як ти сам повзеш
Льюїс: Так, мені довелося зупинитися на трасі й запустити машину знову
Repost from Настя про Ф1🏎️
30 000€ штрафу команді Ауді за небезпечний випуск Гюлькенберга
20 000€ з яких буде відкладено на 12 місяців в разі повторного порушення
#малазія
Ландо Норріс про інцидент, що ледь не закінчився аварією під час сейфтікару:
Інцидент за автомобілем безпеки стався через мою помилку. Боліди попереду різко сповільнилися через ситуацію з Джорджем, і я просто не встиг зреагувати. Це був дуже незвичний і невдалий збіг обставин, але, зрештою, саме я несу відповідальність за це. Я знаю, що сьогодні міг виступити краще, так само як і команда розуміє, що нам ще треба попрацювати над тим, щоб зробити болід швидшим. Ми зробимо висновки з цього дня і зосередимося на підготовці до Сінгапуру.
Список проблем, які виникли у Шарля протягом гонки:
▪️Неправильний вибір шин — Феррарі не послухали його, коли він попросив їх замінити
▪️Пошкодження переднього антикрила (дякую Ауді) та прокол шини, їдемо на довгий піт-стоп, Р22 🎉
▪️В середині гонки почалися проблеми з балансом гальм
▪️Стратегія у ЧОТИРИ піт-стопи
На його місці я б поїхала на якийсь ретрит після такої гонки 😭
Шарль Леклер про результат гонки у Малайзії:
Ми стартували на сліках, що, на мою думку, було… ну, це ніколи не простий вибір, але, очевидно, сьогодні це був неправильний вибір, хоча половина пелотону зробила той самий вибір, що й ми. Але нам потрібно зрозуміти, як Ред Булл так часто вдається ухвалювати правильні рішення за таких умов. На початку гонки ми мали труднощі, а після контакту з Ніко Гюлькенбергом ситуація ще більше ускладнилася, і решта гонки пройшла для нас непросто. Але, що ж, 4-те місце — це досить хороший результат, зважаючи на все це.Шарль про боліди 2026 року на мокрій трасі та ситуацію під час прогрівочного кола:
Ризики безумовно є, але так, цими болідами можна керувати. Нам не подобається інше — і, думаю, цю думку поділяють усі гонщики: іноді виникають ситуації, коли ми не маємо контролю над болідом і потужністю, яку отримуємо від силової установки.
2016/2026 👀
У 2016 на головній прямій перед першим поворотом стався схід Льюїса Гамільтона на Гран-прі Малайзії.
Десять років потому на тій самій прямій стався схід Джорджа Расселла під час Гран-прі Бахрейну в Малайзії.
+3
Інші гонщики про ситуацію, яка сталася під час прогрівочного кола
Джордж Расселл
Увесь день був якимось абсурдним. Це зовсім не було схоже на Формулу-1. Якби я був на трибунах і дивився на те, що відбувається, я б, мабуть, був трохи розчарований.Ландо Норріс
Жахливо. Це лише доводить, що нам узагалі не варто мати всього цього в електронній системі.Карлос Сайнс
Думаю, Формулі-1 потрібно серйозно подивитися на себе й зрозуміти, як ми взагалі опинилися в такій ситуації.Серхіо Перес
Було таке відчуття, ніби ти прийшов на прокатний картинг, а в тебе закінчився час. Я впевнений, що як вид спорту ми зробимо з цього висновки, але те, що сталося сьогодні, абсолютно неприйнятно для нашого спорту.
+3
Інші гонщики про ситуацію, яка сталося під час прогрівочного кола
Джордж Расселл
Увесь день був якимось абсурдним. Це зовсім не було схоже на Формулу-1. Якби я був на трибунах і дивився на те, що відбувається, я б, мабуть, був трохи розчарований.Ландо Норріс
Жахливо. Це лише доводить, що нам узагалі не варто мати всього цього в електронній системі.Карлос Сайнс
Думаю, Формулі-1 потрібно серйозно подивитися на себе й зрозуміти, як ми взагалі опинилися в такій ситуації.Серхіо Перес
Було таке відчуття, ніби ти прийшов на прокатний картинг, а в тебе закінчився час. Я впевнений, що як вид спорту ми зробимо з цього висновки, але те, що сталося сьогодні, абсолютно неприйнятно для нашого спорту.
Естебан Окон про те, що сталося на прогрівочному колі 😄
Це машини на дистанційному керуванні. Мені довелося перезавантажити Windows.
Заява FIA стосовно ситуації, яка склалася під час прогрівочного кола
Під час прогрівочного кола перед Гран-прі Бахрейну в Малайзії безпрецедентне поєднання низьких обертів двигуна, низького рівня зчеплення з трасою, налаштувань керування енергією для дощових умов і конфігурації секторів траси Сепанг призвело до ненавмисної втрати потужності на низці болідів.
У результаті технічний департамент FIA за допомогою оновленого програмного забезпечення скасував обмеження на використання енергії в проблемних секторах. Оновлення було надіслано всім командам під час затримки старту гонки через сильний дощ, що дало їм змогу внести необхідні зміни до силових установок перед початком заїзду.
Цю проблему не виявили ані FIA, ані команди під час тестів чи прогрівочних кіл перед стартом. FIA спільно з командами та виробниками силових установок проведе повний аналіз ситуації.
Джордж Расселл про свій схід:
Це вже не вперше… Я вже звик до цього відчуття і цих запитань.
Тото Вольфф про днф Джорджа Расселла:
Я неймовірно розлючений. Це була відмова силової установки, і вона не була спричинена сейфті-каром.
