SKY HUNTERS

چالش دیگر، تأمین مالی است. ساخت یک نمونه نمایشی با توسعه جنگنده‌ای که قابلیت تولید انبوه، پشتیبانی فنی و صادرات داشته باشد، تفاوت زیادی دارد.

در نهایت، مشتری خارجی معمولاً پیش از خرید یک جنگنده جدید، به دنبال شواهدی از پرواز موفق، قابلیت اطمینان، هزینه نگهداری و تعهد سازنده به پشتیبانی بلندمدت است.

چک‌میت هنوز از مرحله‌ای عبور نکرده که بتوان درباره موفقیت نهایی آن با اطمینان قضاوت کرد؛ اما تأخیرهای پیاپی، ریسک تجاری و فنی پروژه را افزایش داده‌اند.

سوخو Su-75 در سال ۲۰۲۱ با تبلیغات گسترده معرفی شد. در آن زمان، انتظاراتی درباره پیشرفت سریع پروژه و آغاز تولید در سال‌های بعد مطرح بود؛ اما برنامه طبق زمان‌بندی اولیه پیش نرفت.

تا اکتبر ۲۰۲۶، گزارش‌های منتشرشده از آغاز ساخت نمونه اولیه پروازی حکایت دارند، اما پرواز آزمایشی نخست هواپیما به‌طور عمومی تأیید نشده است.

این تأخیر را نمی‌توان صرفاً یک مشکل تبلیغاتی دانست. توسعه یک جنگنده نسل پنجم به سرمایه‌گذاری سنگین، زنجیره تأمین پایدار، موتور قابل‌اعتماد، تجهیزات الکترونیکی پیشرفته و آزمایش‌های طولانی نیاز دارد.

تحریم‌ها و فشارهای اقتصادی نیز می‌توانند دسترسی به برخی تجهیزات، قطعات و فناوری‌های صنعتی را دشوارتر کنند؛ هرچند تعیین سهم دقیق هر عامل در تأخیر پروژه به اطلاعاتی نیاز دارد که تمام آن‌ها در دسترس عموم نیست.

چکمیت قرار است در مأموریت‌های هوا‌به‌هوا و هوا‌به‌سطح نقش داشته باشد. در طرح اعلام‌شده، محفظه‌های داخلی برای حمل تسلیحات در نظر گرفته شده‌اند تا جنگنده بتواند بخشی از مهمات خود را بدون افزایش محسوس بازتاب راداری ناشی از حمل خارجی حمل کند.

سازنده همچنین از ظرفیت حمل مهمات قابل‌توجهی صحبت کرده است. بااین‌حال، ظرفیت نهایی و ترکیب عملیاتی تسلیحات باید با توجه به نمونه واقعی، محدودیت‌های پروازی و نتایج آزمایش‌ها ارزیابی شود.

در بخش الکترونیک نیز انتظار می‌رود رادار آرایه‌فازی فعال، سامانه‌های جست‌وجو و رهگیری، تجهیزات جنگ الکترونیک و سامانه‌های ارتباطی پیشرفته بخشی از پیکربندی موردنظر باشند. اما وجود یک سامانه در فهرست طراحی، لزوماً به معنای نصب، یکپارچه‌سازی و عملکرد موفق آن روی هواپیما نیست.

یک جنگنده مدرن زمانی ارزش رزمی پیدا می‌کند که رادار، رایانه مأموریت، سامانه شناسایی، جنگ الکترونیک و تسلیحات آن بتوانند در شرایط واقعی و تحت اخلال، هماهنگ عمل کنند. چک‌میت باید نه‌فقط در حمل تسلیحات، بلکه در کشف هدف، تصمیم‌گیری، بقا و اجرای مأموریت نیز خود را ثابت کند.

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های اعلام‌شده برای چک‌میت، کاهش قابلیت کشف توسط رادار است.

در طراحی این هواپیما از ویژگی‌هایی مانند ورودی هوای بدون جداکننده سنتی، شکل‌دهی زاویه‌دار بدنه و محفظه‌های داخلی تسلیحات استفاده شده است. هدف این طراحی‌ها، کاهش بازتاب امواج راداری و محدود کردن نیاز به حمل مهمات در جایگاه‌های خارجی است. حمل داخلی تسلیحات اهمیت زیادی دارد؛ زیرا موشک‌ها و بمب‌های نصب‌شده زیر بال می‌توانند بازتاب راداری هواپیما را افزایش دهند.

بااین‌حال، پنهان‌کاری تنها به شکل ظاهری وابسته نیست. طراحی ورودی هوا، مواد جاذب رادار، کیفیت ساخت، اتصالات بدنه، مدیریت حرارتی و فرکانس رادار دشمن نیز اهمیت دارند. نکته مهم‌تر این است که اطلاعات عمومی و قابل‌راستی‌آزمایی کافی برای تعیین سطح واقعی پنهان‌کاری Su-75 منتشر نشده است.

بنابراین، می‌توان گفت چک‌میت با هدف دستیابی به سطح مقطع راداری پایین طراحی شده؛ اما نمی‌توان آن را صرفاً بر اساس تصاویر تبلیغاتی، هم‌سطح F-35 یا F-22 دانست. پنهان‌کاری یک ویژگی مهندسی قابل‌اندازه‌گیری است، نه عنوانی که با رونمایی از هواپیما به دست بیاید.

روسیه در سال ۲۰۲۱ از طرح جنگنده‌ای رونمایی کرد که قرار بود جایگاهی متفاوت از سوخو Su-57 داشته باشد؛ جنگنده‌ای تک‌موتوره، پنهان‌کار و چندمنظوره که با هزینه‌ای کمتر، فناوری‌های نسل پنجم را در اختیار مشتریان بیشتری قرار دهد.

نام Checkmate به معنای کیش‌ومات انتخاب شد؛ نامی تبلیغاتی برای پروژه‌ای که هدفش ایجاد فشار بر بازار جنگنده‌های پیشرفته، به‌ویژه بازار صادراتی، بود. فلسفه اصلی طرح روشن است: ساخت جنگنده‌ای سبک‌تر و ارزان‌تر از نمونه‌های سنگین و دوموتوره، بدون کنار گذاشتن ویژگی‌هایی مانند کاهش سطح مقطع راداری، حمل داخلی تسلیحات و سامانه‌های الکترونیکی پیشرفته.

اما یک تفاوت اساسی وجود دارد: رونمایی از ماکت یک جنگنده، به معنای ساخت هواپیمای عملیاتی نیست. چک‌میت هنوز باید مسیر دشوار ساخت نمونه پروازی، آزمایش پرواز، ارزیابی سامانه‌ها و ورود احتمالی به تولید انبوه را طی کند.

پرسش اصلی این نیست که سوخو چه وعده‌هایی داده؛ بلکه این است که چه زمانی می‌تواند آن وعده‌ها را در آسمان ثابت کند.

حدود دو روز پیش قرار بود راجب چکمیت یک رشته پست مفصل داشته باشیم اما متاسفانه بنده وقت نکردم ؛ تا دقایقی منتظر باشید عزیزان همراه ❤️

🇮🇷🦾

از بامداد امروز مردم شاهد پرواز دسته‌ای از جنگنده‌های نهاجا در شهرهای تهران ، مشهد و دزفول بوده‌اند ؛

صبح بخیر عزیزان ❤️

🦅 SKY HUNTERS

🗞 SKY HUNTERS JOURNAL

💬 SKY HUNTERS FAMILY

تولید تسلیحات در جنگ ۲.۵ برابر شد. سخنگوی وزارت دفاع اعلام کرد تولید تسلیحات کشور در جریان جنگ به ۲.۵ برابر سطح پیش از جنگ افزایش یافته و روند تجهیز و تأمین نیازهای نیروهای مسلح حتی برای یک روز نیز متوقف نشده است. وی گفت پیش از جنگ، مکان‌های جایگزین و امن برای مراکز تولیدی پیش‌بینی شده بود تا در صورت آسیب به تأسیسات، روند تولید و پشتیبانی تسلیحاتی بدون وقفه ادامه پیدا کند. همچنین سردار طلایی‌نیک با اشاره به سوابق مهندس اخلاقی، وزیر پیشنهادی دفاع، او را از مدیران متخصص و مسلط به حوزه تسلیحات راهبردی، موشکی، صنایع پیشرفته دفاعی و سلاح‌های ترکیبی معرفی کرد و از ۴۳ سال سابقه فعالیت وی در صنایع دفاعی خبر داد. به گفته سخنگوی وزارت دفاع، یکی از مأموریت‌های اصلی اخلاقی، شتاب‌بخشی به توسعه توان موشکی و پهپادی ایران خواهد بود. برنامه‌های وزیر پیشنهادی دفاع با تأیید ستاد کل نیروهای مسلح و حمایت قرارگاه مرکزی خاتم‌الانبیا(ص) تدوین شده و وی با اعتماد رئیس‌جمهور برای تصدی وزارت دفاع معرفی شده است.

آزمایش مین هوایی در یکی از جزایر جنوبی کشور ؛ این تاکتیک میتواند روشی موثر در برابر هجوم بالگردها و هلی برن نیروهای دشمن باشد !

انشالله در مقطعی مناسب در موردش توضیحاتی خواهیم داد ؛

حملات شب گذشته نیروهای مسلح به اربیل عراق ؛

صبح بخیر عزیزان ❤️

+ تصویر دریافتی از یک کانال همسایه ؛ شلیک رهگیر صیاد _ 4B از سامانه باور در کویر سمنان

شب بخیر رفقا ❤️

فردا سرمون شلوغه

این انتخاب مقامات نهاجا ، دلایل منطقی دارد !

همانطور که در پست قبلی گفتیم ، ساختار نهاجا تمرکز زیادی به روی جنگنده‌های روسی دارد . ایران سالیان سال است که مشغول اورهال و نگهداری این جنگنده است . میگ 29 از نظر فنی و ساختاری ، جنگنده‌ای واقعا پیچیده است و کاری که متخصصین نهاجا توانسته با این جنگنده انجام دهند واقعا بینظیر است . در حال حاضر میگ29 حضور پرتعدادی در روسیه دارد و خرید آن از روسیه واقعا راحت است !ضمن اینکه تامین قطعات این هواپیما در حال حاضر خیلی آسان‌تر است تا یک جنگنده‌ای که هزار و یک شرط و شروط فقط بر سر فروش آن وجود دارد

لابی اسرائیل : همانطور که میدانید رقم تجارت سالیانه بین این دو کشور ، رقم بالایی بنظر می‌آید . حتی در یکی از مذاکراتی که بر سر خرید تسلیحات این جنگنده صورت گرفته بود ، چینی‌ها اجازه استفاده از تسلیحات این جنگنده در جنگ با اسرائیل را به ایران نداده بودند ! درواقع ایران می‌توانست تسلیحات هوا به سطح و هوابه‌هوای این جنگنده را خریداری کند ، اما حق استفاده از آن را نداشت !

هزینه نگهداری : به هرحال هرجنگنده‌ای برای نگهداری نیاز به هزینه‌های مشخصی دارد و جی 10 از آن دسته جنگنده‌های نسبتا پرخرج می‌باشد . در واقع ساختار نهاجا اکنون تمرکز زیادی به روی جنگنده‌های روسی و آمریکایی در حال خدمت در نهاجا دارد و ورود یک جنگنده چینی مدرن و حضور کمی از تکنسین‌های این جنگنده در کشور و روند کند واردات قطعات میتواند دردسر ساز باشد .

خلاصه با شروطی که چینی‌ها روی میز گذاشتند ، مقامات نهاجا را نسبت به این خرید کمی سرد کرد و از سال گذشته تصمیم گرفتند که روند واردات فالکروم‌ها را دوباره از سر بگیرند و به روی ارتقا این جنگنده‌ها همکاری بیشتری با روسیه انجام دهند .

جنگنده‌ی دیگری که وضعیت آن برای نهاجا کاملا نامشخص است ، J_10C چینی !

از تابستان سال گذشته مذاکرات با چین صورت گرفت و چینی‌ها با فروش این جنگنده‌ها به ایران موافقت کردند . اما از آن موقع تاکنون هیچ خبری مبنی بر خرید این جنگنده وجود ندارد با اینکه در همان روزها یکی از رسانه‌های چینی ادعا میکرد که ایران قصد خرید حداقل 200 فروند جنگنده جی 10 را دارد ! چند دلیل وجود دارد که این جنگنده هنوزم برای ایران در وضعیتی نامشخص قرار دارد :

تنگه هرمز : مقامات چینی به ایرانی‌ها گفتند ابتدا باید تکلیف تنگه هرمز را مشخص کنید ! اما طرف ایرانی همچنان به محدودیت تردد در تنگه ادامه میدهد و همین باعث شده چینی‌ها از فروش این جنگنده به ایران خودداری کنند !

بحث مالی : تا الان هیچ پیشنهاد مالی به طرف چینی صورت نگرفته ؛ بنظر می‌آید چین فقط برای تجارت با اعراب به ایران بر سر تنگه هشدار داده بود وگرنه ایران اگر پول را روی میز بگذارد ، چینی‌ها بیخیال تنگه میشوند .