김치터미널

베센트, 워싱턴에서 허 중국 부총리와의 회담을 위해 도착

글로벌 석유 공급을 위협하는 예멘 후티 반군, 중국으로부터 점점 더 많은 물자를 공급받고 있다고 WSJ 보도.

민주당, 트럼프 대통령에 미-중 AI 협정 추진 촉구 민주당 상원의원 17명이 트럼프 대통령에게 다가오는 시진핑 주석과의 회담에서 중국과 AI 안전 협정을 추진할 것을 촉구함. 이들의 제안은 위험을 줄이기 위해 양국이 프런티어 AI 개발을 늦추거나 잠정적으로 중단할 것을 요구함. 트럼프 대통령은 미국의 AI 성장을 저해할 수 있는 노력에는 반대해 왔으며, 트럼프 행정부는 AI 사고에 관한 정보 공유를 위해 중국과 더 제한적인 메커니즘을 논의해 왔음.

리비아 샤라라(Sharara) 유전 생산량 일일 10만 배럴 미만으로 감소 - NOC 의장

상원 의원들, 트럼프 대통령에 AI 개발 속도 조절 또는 일시 중단 요청: POLITICO

바(Barr) 연준 이사: "인플레이션이 목표치를 향해 적시에 뚜렷하게 하락하는 추세는 아님; 경제 성장은 강력하며 노동 시장은 견고함"

민주당, 트럼프 대통령에 중국과 AI 협약 체결 촉구하는 서한 전달 — Politico

바(Barr) 연준 이사: "연준은 위치를 잘못 잡고 있었으나, 우리는 올바른 방향으로 조정을 진행했다"

바(Barr) 연준 이사: "최근 정책 회의에 앞서, 연준은 리스크를 반영하기 위해 통화 정책을 재조정할 필요가 있었음"

바(Barr) 연준 이사, 추가 금리 인상 가능성 시사 마이클 바 연준 이사는 지난주 25bp 인상 이후 인플레이션을 목표치로 되돌리기 위해 추가 금리 인상이 필요할 가능성이 높다고 밝힘. 바 이사는 연준이 최근 금리 인상 전까지 "적절한 위치에 있지 않았다(out of position)"고 언급함. 연준의 점도표는 이러한 매파적 메시지를 뒷받침함: 18명의 위원 중 16명이 2026년에 최소 한 차례 이상의 추가 인상을 예상했으며, 4명은 두 차례 인상을 전망함.

바(Barr) 연준 위원: 2% 인플레이션 달성 리스크는 커졌으나, 노동 시장 리스크는 줄어듦

❗ 연준 바: 2% 인플레이션으로의 적기 복귀를 보장하기 위해 추가 금리 인상이 필요할 가능성 있음

바(Barr) 연준 이사, 향후 추가 금리 인상 전망

이란의 호르무즈 해협 강경 입장 표명에 유가 급등 이란 보안 책임자의 강경한 발언 이후 미국-이란 외교에 대한 낙관론이 사라지면서 유가가 일일 최고치로 상승함. 테헤란은 미국이 이란의 7가지 조건을 수용하지 않는 한 호르무즈 해협은 폐쇄된 상태로 유지될 것이며 협상도 재개되지 않을 것이라고 재확인함. 외교적 돌파구에 대한 기대감이 약화됨에 따라 브렌트유는 2.3% 상승한 $101.49를 기록했고, WTI는 1.7% 상승한 $92.09를 기록함.

모흐센 레자이 이란 최고국가안보회의 의장, 국영 방송 인터뷰에서 테헤란이 미국에 조건을 충족할 수 있도록 4~5일의 시간을 주었다고 밝힘. 향후 협상 및 호르무즈 해협 재개 여부는 미국의 대응에 달려 있다고 강조함.

골드만삭스: 디젤 수출 금지 조치로 휘발유 가격 상승 가능성 골드만삭스는 미국의 디젤 수출 금지가 국내 디젤 가격을 낮출 수 있으나, 휘발로 가격을 상승시킬 수 있다고 경고함. 디젤 가격이 저렴해지면 정유사들이 생산을 줄일 수 있으며, 디젤과 휘발유는 함께 생산되기 때문에 결과적으로 휘발유 공급이 감소할 수 있음. 크리스 라이트 에너지부 장관 또한 행정부가 디젤 공급을 늘릴 방법을 모색하고 있음에도 불구하고, 수출 금지가 휘발유 가격을 높일 수 있음을 인정함.

투자자들은 11월 영국은행의 금리 인상 가능성을 70%로 반영 중 (화요일: 60%)

이란 라자이 장군: "보장책도 없는 기존의 외교 방식을 더 이상 지속할 수 없다. 이전의 모든 협상에서 미국이 먼저 조건을 위반했다."

10년물 금리 5.04%로 상승, 2007년 이후 최고치 기록

미국 PMI 급등, 강력한 성장 및 비용 압박 상승 시사 9월 미국 기업 활동이 급격히 가속화됨. 제조업 PMI는 57.0, 서비스업은 58.7, 종합 지수는 58.4로 모두 예상치를 크게 상회함. 해당 데이터는 견고한 고용과 수요에 힘입어 5년 만에 가장 강력한 성장을 나타냄. 다만, 에너지 및 운송 비용 상승으로 인해 투입 비용이 2022년 이후 최고 수준으로 급등함. 판매 가격 상승은 비교적 억제된 상태임에도 불구하고 인플레이션 우려를 가중시키고 있음.