Грабли

«В России от дурных мер, принимаемых правительством, есть спасение: дурное исполнение» © П. А. Вяземский

Экс-зампред Мурманской областной Думы арестован по делу о госизмене. В Мурманской области задержан и отправлен под стражу бывший заместитель председателя регионального парламента седьмого созыва Геннадий Степахно. Об этом сообщили в областном управлении ФСБ. По данным следствия, экс-депутат, выступавший против проведения спецоперации, использовал служебное положение для сбора закрытой информации. Речь идет о документах, касающихся деятельности регионального правительства и сведений об инженерных объектах. Собранные материалы передавались Главному управлению разведки Минобороны Украины. Суд избрал фигуранту меру пресечения в виде заключения под стражу сроком на два месяца. По вменяемой статье о государственной измене максимальное наказание предусматривает вплоть до пожизненного лишения свободы.

Канберра возглавила мировой рейтинг городов по качеству жизни Oxford Economics опубликовал Global Cities Index 2026, охватывающий 1000 городов. В категории «Качество жизни» учитываются доход на душу населения и его неравенство, расходы на жилье, ожидаемая продолжительность жизни, уровень преступности, доступность мест отдыха и культурных объектов. Максимальные 100 баллов получила Канберра. Причины: высокие зарплаты, низкое неравенство доходов, стабильная занятость в госсекторе и много объектов отдыха на душу населения. При этом в общем индексе австралийская столица лишь 45-я: высокое качество жизни не требует статуса глобального мегаполиса. В топе доминирует Европа: Берген, Гренобль, Берн, Осло. Германия провела в первую двадцатку пять городов (Дрезден, Берлин, Мюнхен, Штутгарт, Фрайбург), Швейцария три (Берн, Базель, Цюрих), Италия три в топ-30 (Венеция, Падуя, Генуя). За пределами Европы в лидерах Сидней, Сингапур, Сан-Хосе, Сиэтл, Синьчжу и Тайбэй. Главный антифактор рейтинга – стоимость жилья. Копенгаген занимает 18-е место в общем индексе и первое по качеству управления, но по качеству жизни лишь 160-е. Ванкувер: 24-й в общем зачете и 215-й по качеству жизни. Развитая инфраструктура и высокая продолжительность жизни не компенсируют запредельные расходы на жилье. Москва в категории «Качество жизни» заняла 180-е место. Вывод для городской политики: доступность жилья весит не меньше, чем экономика и инфраструктура. Город может быть мировым центром и при этом проигрывать по комфорту для жителей. Источник: Oxford Economics, Global Cities Index 2026

В аэропортах Москвы и российских городов оборудуют площадки для разведения костра. Об этом гласит постановление Минтранса. «В связи с напряжённой авиационной обстановкой множество рейсов задерживается, переносится и отменяется. Пассажирам необходимо питаться и не все могут себе позволить еду в буфете аэровокзалов, а некоторые придерживаются определённой диеты. Поэтому логично внутри каждого из аэропортов выделить помещение для приготовления пищи», – пояснил замглавы Минтранса Сергей Проворов. Первые точки приготовления пищи разместят на месте закрывшихся магазинов DUTY FREE и других арендаторов. Площадки оборудуют вытяжками, чтобы дым не задерживался в помещении аэропортов. «Дрова можно приносить с собой, но если вы явились в аэропорт, а дров не накололи, то можно приобрести их в специальном автомате, оплатив картой, телефоном или лицом», – уточнил чиновник. В Минтрансе также обсуждался вопрос снятия запрета на распитие спиртных напитков в терминалах в случае задержек рейсов. В итоге принято компромиссное решение разрешить употребление 300 гр алкоголя при температуре воздуха -20°C и ниже. В иных случаях ограничения сохраняются. В ведомстве напомнили, что готовить пищу на костре можно для себя и членов семьи, запрещено самовольно открывать точки общепита и заниматься коммерческой деятельностью.

РСПП просит уточнить правила передачи предприятий во временное управление

Российский союз промышленников и предпринимателей обратился к правительству с просьбой определить, в каких случаях недостаточная защита от воздушных атак или затянувшееся восстановление могут стать основанием для введения временного управления. Об этом сообщил глава РСПП Александр Шохин. Бизнес предлагает установить понятный стандарт защиты и критерии оценки сроков ремонта. Шохин отмечает: предприятие может восстановить повреждённый объект и вскоре снова попасть под удар. Кроме того, многие заводы строились ещё в СССР и занимают большие территории, которые сложно защитить от беспилотников. Главный вопрос РСПП — как отличать невыполнение обязанностей по защите и восстановлению от последствий повторных атак и обстоятельств, на которые предприятие не может повлиять. Именно для этого объединение просит заранее определить чёткие требования.

Вопросы к слову хорошие, но Шохин видимо не совсем понимает о чем в реальности этот закон. Ну или наоборот понимает и пытается подстелить соломку, ну или еще проще, показывает всем встревоженным спонсорам, что он старается сделать все что может.

Названы регионы с лучшими региональными дорогами. Где Башкортостан АСИ опубликовало доклад о качестве жизни в регионах за 2021–2025 годы. Один из разделов — дороги регионального и межмуниципального значения. По стране доля таких трасс в нормативном состоянии выросла с 46,1% до 58,1%. Лидеры — Москва, Пермский край и ЯНАО: у них в среднем 94,4%. По дорогам городских агломераций впереди Костромская область, Москва и Марий Эл (96,3%), средний показатель по России за пять лет поднялся с 60,8% до 86,1%. Башкортостан в число лидеров по дорогам не вошёл, хотя в общем Нацрейтинге качества жизни АСИ за 2025 год республика занимает 9-е место (в 2021-м была 40-й). В отраслевом рейтинге качества дорог республика на 14-м месте: нормативам соответствуют 69,2% дорог регионального, межмуниципального и местного значения. В 2025 году привели в порядок 719 км дорог и почти 2 тыс. погонных метров мостов. Татарстан при этом на 19-й строчке. Важная оговорка: собственный план республики скромнее. В госпрограмме доля региональных и межмуниципальных дорог в нормативе на 2024 год указана 57,66%, а целевой ориентир к 2030 году — лишь 60,01%. То есть высокая цифра 69,2% во многом формируется за счёт местных дорог и агломерации, а именно региональная сеть близка к среднероссийскому уровню.

Три года, 100 фунтов и один бесплатный юрист Британец Рафал Горал из Корнуолла доказал, что иногда дешевле бороться три года, чем заплатить 60 фунтов. В августе 2023-го он припарковался на платной стоянке в Ньюки: у терминала очередь, карты аппарат не принимает, пришлось ставить приложение и регистрироваться. Деньги дошли до оператора через 16 минут после въезда. За эту «задержку» Smart Parking Limited выставила штраф в 100 фунтов, то есть около 11 тысяч рублей. Дальше начался сериал. Каждое письмо от оператора водитель сканировал в ChatGPT и спрашивал, что делать. Нейросеть писала ответы, возражения и процессуальные бумаги. Оператор отвечал коллекторами, сумма претензий выросла до 300 фунтов. Перед самым судом компания великодушно предложила закрыть вопрос за 60 фунтов. Горал отказался. В конце сентября 2026 года он получил уведомление: процесс завершен, претензии сняты. Главным итогом он назвал возможность защитить свои права без адвоката.

Тележка на парковке — тоже участник ДТП. Кассация объяснила, кто платит Четвертый кассационный суд общей юрисдикции подтвердил: покупатель, который вышел из магазина с тележкой, обязан соблюдать осторожность на парковке. Если он задел чужой автомобиль, ущерб возмещает именно он, а не владелец машины. Суть дела. В Симферополе покупатель вез тележку с гипсокартоном, не рассчитал габариты, задел боковую часть припаркованного автомобиля и повредил наружное зеркало. Все зафиксировала камера видеонаблюдения. Эксперт оценил восстановительный ремонт более чем в 90 тысяч рублей. Центральный районный суд Симферополя взыскал эту сумму с ответчика, отказав лишь в компенсации морального вреда. Верховный суд Крыма решение оставил в силе. Ответчик настаивал: автомобиль — источник повышенной опасности, значит, водитель сам должен отвечать за то, что оставил машину там, где ездят тележки. Кассация этот довод отклонила. Статус автомобиля как источника повышенной опасности не освобождает виновного от обязанности возместить вред. Владелец машины не должен компенсировать ущерб, причиненный действиями другого человека. Отдельный вывод по доказательствам: осмотр автомобиля спустя некоторое время после происшествия сам по себе не делает заключение специалиста недопустимым. Суды сопоставили его с видеозаписью и материалами проверки и обоснованно признали достоверным. Практический вывод. Парковка торгового центра — это не «серая зона». Пешеход с тележкой несет ту же гражданско-правовую ответственность за ущерб, что и любой другой причинитель вреда. Для автовладельцев ключевое — наличие видеозаписи и своевременная фиксация повреждений.

В ночь на 11 октября остановлен уже третий дата-центр «Яндекса» — во Владимире. Главное отличие от первых двух ударов: компания впервые официально объявила аварийный режим для Yandex Cloud и назвала оставшуюся конфигурацию ресурсов «неустойчивой». Полной остановки «Яндекса» нет, но запас прочности, рассчитанный на потерю одной площадки, исчерпан. Сроки восстановления ни по одной площадке «Яндекс» назвать не может. Пик жалоб приходится на «Яндекс Go»: приложение не показывает свободные машины и выдаёт ошибки при заказе, проблемы и у водителей; сбои затронули также Казахстан, Беларусь и Армению и сервис Fasten. Не работает «Яндекс Пэй» — клиенты не могут получить доступ к деньгам; жалобы на «Яндекс Музыку», «Еду», «Телемост», «Умный дом» и поиск. Алиса отвечает медленнее, часть функций отключена, на Станциях возможны паузы; по «Дому с Алисой» к 07:00 МСК — 632 жалобы за час и около 1,6 тыс. за сутки. Для корпоративных клиентов Yandex Cloud ситуация тяжелее: платформа переведена в аварийный режим, компания прямо рекомендует «задействовать любые другие альтернативные планы по аварийному восстановлению», каналы связи с техподдержкой нестабильны. Ещё 10 октября облако перешло на ручное управление квотами: создание новых ресурсов сверх лимитов ограничено, приоритет — тем, чьи критичные сервисы ещё не восстановлены. Косвенно это бьёт по сторонним компаниям: после первого удара сбоили Т-Банк, РЖД, Avito, ЦИАН, Мострансавто, «ВКонтакте» и сайты СМИ. Архитектура «Яндекса» проектировалась с расчётом на выход из строя одного дата-центра с перераспределением нагрузки на остальные. По оценке «ФедералПресс» после Калуги нетронутыми оставались три площадки: две в Московской и одна во Владимирской области. Теперь Владимир выбыл — фактически осталось ядро в Подмосковье плюс частично работающая Калуга. Аналитик Forbes предупреждала ещё 9 октября: если цепочка атак продолжится, возможность перераспределения нагрузки «сходит на нет» с куда более сильными последствиями — именно этот сценарий и реализуется. При этом эксперты сходятся, что тотальный блэкаут «Яндексу» и Рунету не грозит: инфраструктура распределена, трафик перенаправляется на резервные мощности. Финансист Кирилл Кучинский полагал, что бизнес компании вряд ли пострадает на горизонте нескольких месяцев даже при потере двух ДЦ. «Яндекс» уже договорился с Selectel, К2Cloud и VK Cloud об ускоренном размещении и резервировании ресурсов клиентов на их площадках.

Канье Уэст: возврат на бис Жителю Воронежа, первым в России подавшему иск к организатору концерта Канье Уэста в Петербурге — Say Agency, вернули 132 тысячи рублей за четыре билета. Деньги поступили 5 октября, после сентябрьского обращения в суд. Видимо, исковое заявление оказалось убедительнее билета. Правда, финальный аккорд пока не прозвучал: ещё 12,2 тысячи рублей, дополнительно уплаченные при покупке, мужчине не вернули. Получился возврат в концертном формате — основную программу выдали, остальное придержали на бис. И это не единственный иск. К организатору обратились с требованиями и другие покупатели: в частности, один из москвичей хочет взыскать почти 160 тысяч рублей. У этой истории уже своя драматургия: покупаешь билет на выступление мировой звезды, а главным героем становится представитель в суде. Вместо трек-листа — перечень требований, вместо аплодисментов — уведомление банка. 132 тысячи вернулись. Теперь зритель ждёт продолжения — желательно не нового сезона судебного сериала, а оставшихся денег.

Коммуналка взлетела в цене на 12–17% всего за неделю в России — Росстат. Водоотведение подорожало на 17,1%, холодная вода — на 15,3%, горячая — на 14,2%, отопление — на 12,7%, а электричество — на 12%. При этом власти прогнозировали рост совокупного коммунального платежа за весь год на 9,9%. Из-за резкого повышения тарифов недельная инфляция в России подскочила сразу в восемь раз — с 0,12% до 0,96%.

Правительство исключило договоры займа с МФО из перечня документов, позволяющих вывозить наличные рубли по специальным правилам. Изменения касаются граждан, компаний и ИП. Раньше подтвердить получение наличных можно было договором займа с микрофинансовой организацией и ее расходным кассовым ордером. Теперь этот вариант исключен и для граждан, и для бизнеса. Для компаний и ИП в перечне альтернативных документов остались кредитный договор и расходный кассовый ордер банка, подтверждающий выдачу кредита наличными рублями. При этом сохраняется возможность представить заверенную банковскую выписку о снятии денег со счета — она предусмотрена непосредственно указом президента. Для граждан также остаются документы банка об операциях с иностранной валютой, именные или содержащие номер карты чеки и квитанции о выдаче рублей через банкомат либо платежный терминал, документы о получении банковского кредита. Напомним, специальный порядок действует при вывозе рублей в Армению, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Азербайджан, Таджикистан и Узбекистан. Для граждан он применяется к суммам свыше 1 млн рублей, для компаний и ИП — независимо от суммы.

Рейтинг репутации банков: сентябрь 2026 Pravdaserm и «Эксперт. Центр аналитики» опубликовали новый рейтинг поисковой репутации банков. Методика простая: берут топ-10 выдачи Яндекса и Google по названию банка и оценивают каждый сайт по тональности, трастовости и охвату. Итог — балл от 0 до 100. Оценку тональности теперь полностью делает ИИ, по одним правилам для Википедии, OFAC, Банки.ру и любого форума. Второй показатель — сила бренда: репутация, умноженная на число поисковых запросов в месяц. По сути, это известность, помноженная на лояльность. Главное изменение: сразу пять банков получили максимальные 99 баллов — Сбербанк, Альфа-банк, Т-банк, Банк «Санкт-Петербург» и Центр-инвест. Но одинаковая репутация не значит одинаковую силу. У Сбербанка сила бренда 55,5 млн, у Альфы 19 млн, у Т-банка 7,8 млн. А у БСПБ всего 308 тысяч, у Центр-инвеста 61 тысяча: репутация отличная, но за пределами своего региона банки мало кто ищет. ВТБ заметно подтянулся: репутация выросла с 69 до 97, сила бренда 43,3 млн — второй результат после Сбербанка. Газпромбанк улучшил балл с 73 до 84. В нижней части списка проблемы почти всегда одни и те же. Банк «РОССИЯ» при большом трафике имеет репутацию 44, МКБ — 56, ЮниКредит — 40, АТБ — 47. Причина: в топе выдачи висят статьи Википедии о санкциях, страницы OFAC и новостные заголовки на ту же тему. Клиент видит их раньше, чем условия вклада. Отдельно авторы отмечают агрегаторы (Банки.ру, Сравни.ру, Выберу.ру) и карты (2ГИС, Яндекс.Карты): отзывы там индексируются поиском и напрямую влияют на балл. Оговорка от нас: рейтинг составлен компанией, которая продает услуги управления поисковой выдачей, поэтому выводы о «необходимости SERM» стоит читать с поправкой на интерес автора. Но сама картина полезна: она показывает, как потенциальный клиент видит банк в первые секунды поиска.

«Мы покупаем не транспорт. Мы покупаем свободу» Профессор транспортной экономики Роуз Люк, директор Института транспорта и логистики Университета Йоханнесбурга, на своей инаугурационной лекции 6 октября сформулировала то, что часто теряется в тарифных таблицах и нормативах: транспорт — не самостоятельная потребность, а условие доступа ко всему остальному: работе, медицине, образованию, обычной социальной жизни. Главные тезисы: Плохой транспорт — это социальная несправедливость. Когда стоимость проезда превышает зарплату, человек остаётся безработным. Когда до больницы не доехать, страдает семья. Корень проблемы — не в подвижном составе, а в планировании сетей, где транспорт не стоит в центре градостроительных решений. Политика может усиливать то, с чем борется. Декларации о «равном доступе» есть почти везде, но конкретные решения нередко закрепляют ту самую транспортную изоляцию, которую должны устранять. «Думай масштабно или сиди дома». Йоханнесбург прирастает более чем на 100 тысяч жителей в год. Если считать большинство из них пассажирами, город должен заранее понимать, сколько автомобилей и маршруток добавится на дороги. Ответ — автобусы и рельсовый транспорт, разветвлённые сети, новые расписания и даже пересмотр графиков работы. Иначе в пробке окажется не только трафик, но и экономика. Все хотят автомобиль, потому что он даёт ощущение свободы. Задача общественного транспорта — дать ту же свободу без машины: человеку в коляске, матери с детьми, школьнику, девушке, возвращающейся домой в два часа ночи. Почему это актуально и для нас: аргументы Люк — о субсидировании, спатиальной структуре городов и о том, что «тяжёлые» решения (рельс, магистральные сети) дешевле хронической недоинвестированности, — звучат одинаково в Йоханнесбурге и в любом российском городе-миллионнике. Источник: UJ News, «Improved transport planning can mean freedom of movement for everyone».

Борьба с организованной преступностью — услуга, как выясняется, с возможными дополнительными опциями. В Татарстане, по сообщению «Вестей» со ссылкой на «АиФ в Казани», до 5 декабря арестован заместитель начальника отдела по борьбе с организованной преступностью республиканского управления уголовного розыска. Его подозревают в получении взяток за покровительство интим-салонам. По версии следствия, через посредника полицейский получил более миллиона рублей от организаторов притонов в Казани и Набережных Челнах. Если подозрения подтвердятся, получится своеобразное разделение труда: одни организуют, другие борются — но за отдельную плату могут и не мешать. В МВД Татарстана подтвердили задержание. При подтверждении вины сотрудника обещают уволить по отрицательным основаниям, а его руководителей — привлечь к строгой дисциплинарной ответственности. При этом официальных подробностей дела и ареста, как отмечает издание, пока нет. Виновность ещё предстоит установить. Но сама версия следствия уже придаёт выражению «держать преступность под контролем» довольно неудобный оттенок.

В Берлине задержали лидера арт-группы «Война» Олега Воротникова и его 17-летнего сына. Обоих уже отпустили — хотя первоначальные сообщения звучали как начало большой семейной драмы. По версии, опубликованной в соцсетях группы, вечером 5 октября Воротников ехал на велосипеде, когда его сбил автомобиль на территории бывшей психиатрической клиники. Приехавшая полиция задержала художника. За несколько часов до этого в районной мэрии Шенеберга задержали его сына Каспера Сокола. Причины задержаний не раскрыты. Полиция Берлина сообщила, что случаи между собой не связаны, а после завершения необходимых мероприятий обоих освободили. Кто это вообще? Воротников, известный как Вор Войны, — один из основателей объединения, которое предпочитало делать политическое искусство не в галереях, а непосредственно на нервах у публики. Самая знаменитая работа «Войны» — гигантский фаллос на Литейном мосту в Петербурге: при разводке моста рисунок поднимался напротив здания ФСБ. За эту акцию группа получила премию «Инновация» в 2011 году. Да, премию, учреждённую при участии Минкультуры. Были времена, когда ведомства весьма по-разному оценивали одну и ту же живопись. Ещё одна известная акция — «Дворцовый переворот» с опрокидыванием милицейских автомобилей. После неё Воротников оказался в СИЗО; деньги на помощь участникам группы собирал Бэнкси. Нынешнюю берлинскую историю записывать в перформансы пока рано: художественная концепция не заявлена, обстоятельства не объяснены. Из достоверно известного — задержали и отпустили. Для остального пока не хватает даже поясняющей таблички.

Иномарки мощнее 160 л.с. подорожают С 1 января 2027 года в России вырастут ставки утилизационного сбора. Больше всех достанется машинам мощнее 160 л.с., которые везут по параллельному импорту. По расчётам Autonews, новые автомобили прибавят в цене: — Mercedes-Benz GLE 350 — около 114 тыс. рублей, до 10,55 млн; — Toyota Land Cruiser 300 — около 353 тыс., до 13,34 млн; — Lexus LX 600 — около 357 тыс., до 19,46 млн. С подержанными ещё интереснее: утильсбор на Lexus LX 570 2021 года вырастет на 526,8 тыс. рублей, на Land Cruiser 300 — на 462,8 тыс. То есть за право ввезти машину с пробегом придётся доплатить примерно стоимость неплохого отечественного автомобиля. Эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов полагает, что ввоз машин мощнее 160 л.с. может стать нерентабельным, а продажи в этом сегменте упадут на 25–30%. Импортёры переключатся на менее мощные моторы, а по-настоящему мощные версии будут возить под заказ. Хотели 400 сил — записывайтесь в очередь и ждите. Для физлиц, которые везут для себя машину до 160 л.с., ничего не меняется: 3 400 рублей за новую и 5 200 за автомобиль старше трёх лет. Государство, по сути, мягко намекает, что скромный двигатель — это тоже красиво. Итоговые цены после 1 января будут зависеть ещё и от курса валют, логистики и прочих расходов. Так что сюрпризы возможны, и вряд ли приятные.

В Новокузнецке 16-летний курьер мошенников не успел передать деньги дальше по цепочке 68-летняя жительница Новоильинского района обратилась в полицию после того, как отдала незнакомцу 3,6 млн рублей. Ей позвонил человек, представившийся сотрудником правоохранительных органов, и заявил, что она и ее муж подозреваются в переводе денег террористам. Чтобы «проверить» накопления, женщину убедили передать всю сумму курьеру. Сотрудники уголовного розыска установили курьера. Им оказался 16-летний подросток из Полысаева, который уже состоял на учете в полиции. Деньги у него изъяли в полном объеме, пенсионерка их получит обратно. По предварительным данным, подросток нашел эту «подработку» в мессенджере. Следственный комитет принял процессуальное решение по делу. Эта история показывает две уязвимые группы одновременно. Пожилые люди верят звонкам от «силовиков» и отдают сбережения. Подростки соглашаются на быстрый заработок и становятся соучастниками: именно они потом попадают в руки полиции, а организаторы остаются за кадром. Полиция Кузбасса просит родителей поговорить с детьми: любое предложение из сети забрать и перевезти чужие деньги — это участие в преступлении, а обещанная анонимность не работает. Пожилым родственникам стоит напомнить простое правило: сотрудники полиции и банков не просят передавать наличные курьеру ни для какой «проверки».

Продажи новых легковых авто в РФ в январе - сентябре выросли на 7,9% Продажи новых легковых автомобилей в России в январе - сентябре 2026 года выросли на 7,9% и составили 960,4 тыс. единиц. Об этом говорится в сообщении Минпромторга РФ. При этом рынок легких коммерческих автомобилей (LCV) за девять месяцев снизился на 16,6% - до 62,9 тыс. шт. В сентябре было реализовано 114,4 тыс. легковых автомобилей, что на 6,2% меньше, чем годом ранее, и на 0,6% больше показателя августа. Продажи LCV составили 8 тыс. шт., снизившись на 11,8% в годовом выражении и увеличившись на 15,4% к августу. По данным министерства, продажи новых грузовых автомобилей в январе - сентябре снизились на 8,1% - до 37,1 тыс., автобусов - на 7,8%, до 7,4 тыс. В сентябре было продано 4,1 тыс. грузовиков (-5,4% в годовом выражении) и 898 автобусов (-16,1%).

Крах утлого суденышка башкирских коммунистов с капитаном Ющенко. Нельзя сказать, что совсем неожиданный итог, последнее время региональное отделение утонуло в склоках и выяснениях отношений, пытаясь из последних сил сохранить договорную, привычную для них конфигурацию, и вообще забыли о своём избирателе. Предвыборную компанию они с треском провалили, можно даже сказать, что у них её и не было. И как результат Ющенко со свистом пролетел сразу и по одномандатному округу, и по партийным спискам. При этом не хватило ему всего какой-то тысячи голосов. Которые, если бы Ющенко реально оценил свои силы, смог бы набрать довольно легко, проведя активную предвыборную компанию, как минимум по партийным спискам. Подвело сочетание двух факторов: излишняя самоуверенность, что как минимум по партийным спискам его пронесет, и опасение лишний раз трясти березку в поле в опасении, что с неё могут посыпаться шишки от однопартийцев. Тем более что коммунисты были уверенны, что именно за их лояльность ботинком по заднице они не получат. Дальнейшие перспективы башкирского отделения под большим вопросом теперь, «градообразующий» их Ющенко после эпичного пролёта потеряет к ним весь интерес, а без такой крыши они быстро скатятся до ленинского полуподпольного кружка по интересам и будут читать труды Зюганова, стоя под красными знамёнами в какой-либо каптерке на окраине города.