GeoGosha

Геоаналитика и ИИ Короче, за последний год я стал очень мало писать код и очень много делегировать это курсору/ кодексу/ you name it. Переживал, что не могу сделегировать важное и полностью сделать проект агентами (под моим чутким руководством). В итоге познавал как обычно сложным путем — жег токены, упирался в недельные лимиты за сутки, менял модели и ловил агентов на обмане :), переделывая эксперименты полностью заново. Короче говоря, собирал по крупицам информацию у коллег, выстраивая надежную систему — агенты не придумывают, четко следуют инструкциям и могут ориентироваться в большом сложном проекте не сжигая все токены за один проход. Шорткатов и проверенных подходов еще не было — все изучали и познавали одновременно. А теперь есть! И это точно сэкономит кучу времени и нервов: 👇🏻👇🏻👇🏻 ____ 4–6 сентября, онлайн, друзья Андрей Дорожный и Глеб Романов проводят интенсив «ИИ-выходные». На интенсиве разберёте базу, лайфхаки и скиллы для работы в Cursor. За выходные вы соберёте свой проект с ИИ-агентом в Cursor, например: карту транспортной модели региона, генератор отчётов по градостроительным документам, дашборд по рынку недвижимости, бота в тг с аналитикой проекта. Вы контролируете процесс и корректируете результат. Если вы работаете с таблицами, координатами, картами, ГИС-расчётами доступности или зонирования — интенсив поможет автоматизировать рутину и освободить время для стратегических задач. Опыт программирования не нужен. ____ Для подписчиков — скидка 5% по промокоду GEOGOSHA (да-да!), но только до 24-го Августа (всего 2 дня!) Программа, кейсы и запись: https://vybeacademy.ru/ii-vyhodnye/

The OpenGeoHub #EOSummerSchool2026 in Istanbul has just started 🚀 20 lecturers covering diversity of topics from geospatial computing, data quality in EO, spacetime analysis of time-series data, working with SAR-based EO data, accessing and using CDSE, using and extending Python, R and Julia for open Science projects... https://opengeohub.org/summer-school/ A special thank you to the ITU team for hosting us! 🐝💙 Follow us to access video-recordings which will be shared via: https://av.tib.eu/publisher/OpenGeoHub_Foundation

https://platform.infrared.city/integrations infrared.city is the climate-intelligence layer

https://www.gim-international.com/content/article/mapping-global-geomatics-education 🥴🫠

Access graph: A novel graph representation of public transport networks for accessibility analysis link

https://tmatic.travel/en/view прек аудиотуры, истории и музейный контент на карте от создателей

Самокаты прокладывают себе дорогу Whoosh запустил новую модель участия в развитии городской инфраструктуры. В стоимости аренды выделили инфраструктурную составляющую: 1-2 рубля с каждой поездки, или в среднем 1-2% её цены Чем больше жители пользуются самокатами, тем больше становится вклад сервиса в парковки, разметку, велополосы и другие элементы городской среды Пилот уже охватил 14 городов: Якутск, Владивосток, Комсомольск-на-Амуре, Миасс, Нефтеюганск, Нижневартовск, Пермь, Сургут, Тольятти, Улан-Удэ, Уссурийск, Хабаровск, Чебоксары и Красноярск. В течение сезона список планируют расширить 📍 Модель будет зависеть от договорённостей с конкретным городом. Где-то Whoosh сам профинансирует и реализует согласованные с администрацией проекты, например новые парковки и разметку. Где-то инфраструктурная составляющая поможет выполнять предусмотренные местными правилами платежи в бюджет. Компания обещает регулярно раскрывать объём перечислений и рассказывать о построенных объектах ➡️ Сильная сторона подхода в том, что вклад связан с реальным спросом. Больше поездок означает больше средств на инфраструктуру именно там, где она особенно востребована. Технический директор «Мобилитики» Илья Абросимов считает такую модель справедливее фиксированных платежей, которые определяются по итогам переговоров оператора с городом Одними рублями дело не ограничится. Whoosh будет передавать муниципалитетам обезличенные данные о популярных маршрутах и местах завершения поездок. Они помогут размещать парковки и прокладывать велополосы по реальному потоку, а не просто «на вырост» ❓ Для мировой индустрии такие платежи не экзотика. Например, Lime в некоторых городах отдельно показывает в цене муниципальные сборы и локальные расходы. В российском кикшеринге инфраструктурную составляющую отдельной строкой прежде не выделяли, хотя сами операторы уже вкладывались в городские проекты 🧡 По оценке директора Ассоциации операторов микромобильности Ксении Эрдман, на всю Россию приходится около 6 тыс. км велоинфраструктуры. Причём пользуются ею не только сервисы аренды, но и владельцы частных самокатов и велосипедов. Поэтому участие бизнеса не заменяет вложений муниципалитетов, но даёт городам дополнительное финансирование и данные для планирования В итоге рост числа поездок начинает не только увеличивать нагрузку на улицы, но и помогать им к этой нагрузке приспособиться @mobilitymag

https://github.com/Qiskit/rustworkx heh

Voronoi, но на сети https://github.com/isonoi/isonoi

*starts in 3 days https://www.climatechange.ai/events/summer_school2026

ICML'26 & Google Research Mobility-Embedded POIs: Learning What A Place Is and How It Is Used from Human Movement https://arxiv.org/pdf/2601.21149