اکنون در دسترس! پژوهش تلگرام ۲۰۲۵ — مهمترین بینشهای سال 
Ходовая часть
رفتن به کانال در Telegram
Транспорт и всё
نمایش بیشترکشور مشخص نشده استدسته بندی مشخص نشده است
3 998
مشترکین
-2324 ساعت
+1297 روز
+42030 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
هیچ دادهای
مشکلی وجود دارد؟ لطفاً صفحه را تازه کنید یا با مدیر پشتیبانی ما تماس بگیرید.
ابر برچسبها
هیچ دادهای
مشکلی وجود دارد؟ لطفاً صفحه را تازه کنید یا با مدیر پشتیبانی ما تماس بگیرید.
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئن '26
ژوئن '26
+1 425
در 7 کانالها
مه '26
+3 513
در 17 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+321
در 8 کانالها
Get PRO
مارس '26
+3 242
در 7 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+783
در 18 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+225
در 22 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+200
در 5 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+934
در 8 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+13
در 10 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 18 ژوئن | +10 | |||
| 17 ژوئن | +15 | |||
| 16 ژوئن | +161 | |||
| 15 ژوئن | +14 | |||
| 14 ژوئن | +4 | |||
| 13 ژوئن | +43 | |||
| 12 ژوئن | +29 | |||
| 11 ژوئن | +198 | |||
| 10 ژوئن | +170 | |||
| 09 ژوئن | +167 | |||
| 08 ژوئن | 0 | |||
| 07 ژوئن | +70 | |||
| 06 ژوئن | +57 | |||
| 05 ژوئن | +96 | |||
| 04 ژوئن | 0 | |||
| 03 ژوئن | +159 | |||
| 02 ژوئن | +97 | |||
| 01 ژوئن | +135 |
پستهای کانال
📉Бензин и дизтопливо начали дешеветь
Биржевые цены на бензин и дизтопливо перешли к коррекции: 17 июня АИ-95 подешевел на 2% вернувшись к значениям начала июня, а дизтопливо – на 3,7%. Цена АИ-92 осталась без изменений.
На рынке полагают, что коррекция индексов связана с тем, что часть крупных НПЗ ушли с торгов, а заявки оставшихся игроков фиксировались по более низким ценам, что привело к снижению средневзвешенных показателей.
“Газпром нефть” скорректировала планируемые объемы оптовых продаж с Московского НПЗ (МНПЗ) в июне до нуля по всем видам топлива, следует из данных Петербургской биржи. Мэр Москвы Сергей Собянин сообщал 16 июня, что объект на территории МНПЗ был поврежден в результате атаки БПЛА.
В обзоре агентства говорится, что предложения дизтоплива 15 июня не было со станций у завода ТАНЕКО (входит в “Татнефть”). Как сообщала пресс-служба главы Татарстана Рустама Минниханова, 12 июня под ударами БПЛА оказалось в том числе предприятие нефтехимического комплекса. Как сообщали СМИ, “Татнефть” ввела ограничения на продажу бензина и дизтоплива на АЗС в ряде регионов.
16 июня на Петербургской бирже продажи АИ-92 сократились на 9,8%, АИ-95 – на 31,9%.
Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов связывает биржевую динамику цен с ужесточением правил торгов, что создало условия для активного сброса позиций и привело к падению котировок. 16 июня Петербургская биржа ограничила лимит на рост цен бензина АИ-92 и АИ-95 с 0,1% до 0,01% в сутки. Шаг снижения сохраняется на уровне 3%. По оценке аналитика, при сохранении жестких лимитов на рост и слабой внешней конъюнктуре снижение цен может продолжиться. При этом сезонный рост спроса, логистические сложности или ремонты на НПЗ могут развернуть рынок в сторону повышения.
Портфельный управляющий УК “Альфа-капитал” Дмитрий Скрябин полагает, что коррекция биржевых котировок может быть связана в том числе с информацией об отмене лимитов на продажу топлива на некоторых АЗС рядом компаний, что способствует снижению напряженности. Кроме того биржевая стоимость дизтоплива приблизилась к порогу отсечения по демпферным выплатам, что служит экономическим барьером для дальнейшего роста котировок.
@undercarriage
| 2 | 🇺🇿Wildberries вложит $300 млн в логистический хаб в Узбекистане
Объединенная компания Wildberries & Russ (RWB) создаст в Узбекистане Центральноазиатский логистический хаб. В инфраструктуру планируется инвестировать более $300 млн. Об этом заявил главный исполнительный директор RWB Роберт Мирзоян.
В компании планируют, что ключевым экономическим эффектом станет рост экспорта и продвижение бренда "Сделано в Узбекистане" на международной арене.
Хаб объединит сортировочный центр Wildberries и строящийся складской комплекс в Ташкентской области площадью около 170 тыс. кв. м, а также инфраструктуру в других странах присутствия.
Единый логистический узел свяжет ключевые рынки по направлению Россия – Узбекистан – Ближний Восток в обе стороны, а также станет транзитной точкой для экспорта товаров на африканские рынки по маршруту Китай – Узбекистан – Африка.
Wildberries вышла на рынок Узбекистана в 2022 г. В октябре 2025 г. Wildberries & Russ купила долю в почте Узбекистана.
@undercarriage | 794 |
| 3 | 🛤Как ситуация на Ближнем Востоке повлияла на развитие транспортного коридора “Север-Юг”
Геополитическая ситуация на Ближнем Востоке значительно ускорила развитие коридора “Север-Юг”. Об этом в интервью ТАСС сообщил глава Минтранса Андрей Никитин.
По итогам 2025 г. грузопоток по коридору “Север-Юг” показал рост на 87%, при этом наиболее активная динамика отмечена на Транскаспийском маршруте через Казахстан и Туркменистан – прирост 98%. Кридор позволяет сократить время в пути из Балтики в Южную Азию до 15–20 дней, что вдвое быстрее маршрута через Суэцкий канал.
Перевозки с Китаем в 2025 г. превысили 186 млн т, рост продолжается. За четыре месяца 2026 г. рост экспорта в направлении Ирана более чем на 56%.
“Россия показала, что мы представляем безопасные транспортные коридоры, это все увидели. Для нас эта ситуация имеет достаточно серьезную позитивную коннотацию с точки зрения нашей репутации как страны-транзитера”,
– подчеркнул Никитин.
В настоящее время уже подписаны меморандумы, предусматривающие развитие транспортного коридора с Ираном и Бахрейном, идет подготовка аналогичных документов с Индией, Оманом, Катаром, ОАЭ, Саудовской Аравией и другими странами. С Азербайджаном, Туркменистаном, Казахстаном все необходимые соглашения заключены.
Отдельно глава Минтранса подчеркнул, что российские власти ждут стабилизации ситуации в Иране: как только она урегулируется станет возможным приступить к строительству железнодорожной ветки Решт – Астара.
@undercarriage | 797 |
| 4 | 💰В Самарской области в бюджет пытаются вернуть 3,2 млрд руб., выделенных на строительство обхода Тольятти
В Самарской области Арбитражный суд возобновил рассмотрение иска минтранса региона с требованием признать недействительной часть предписания областного управления Федерального казначейства. Согласно этому предписанию концессионер платной трассы “Обход Тольятти” обязан вернуть в федеральный бюджет трансфер в размере 3,2 млрд руб. Данная сумма — это НДС в составе увеличения стоимости строительства трассы на 19,5 млрд руб. Деньги были выделены из федеральной казны в 2022 г. из-за резкого роста цен на стройматериалы и необходимости корректировки контрактов.
Ранее рассмотрение дела было приостановлено до окончания рассмотрения другого иска – АО “КК “Обход Тольятти” о признании недействительным в полном объеме представления Счетной палаты РФ. Аудиторы требовали вернуть в федеральную казну 14,3 млрд руб, посчитав, что концессионер необоснованно получил эту сумму в качестве возмещения НДС по затратам, которые были профинансированы за счет бюджета. Два месяца назад компания отказалась от заявления.
Концессионное соглашение было подписано между правительством региона и АО “Концессионная компания “Обход Тольятти” 16 октября 2019 г.. Открытие дороги состоялось в июне 2024 г. Протяженность дороги составляет 99,3 км, длина моста через Волгу – 3,7 км. Общая стоимость объекта составила 140,35 млрд руб., из которых 96 млрд руб. компания получила из федерального бюджета в качестве капитального гранта.
По данным минтранса Самарской области, в 2025 г. по автодороге проехало 2,8 млн транспортных средств, что на 20% больше, чем в 2024 г. Общая сумма платежей превысила 1 млрд руб.
@undercarriage | 840 |
| 5 | ✈️Малой авиации запретили летать над Центральной Россией
Росавиация по представлению Минобороны ограничила полеты легких и сверхлегких воздушных судов на высоте до 5,2 км в регионах Центральной России. Исключения будут действовать для “воздушных судов государственной и экспериментальной авиации”.
Ограничения на полеты вводятся для Москвы, частей Московской, Рязанской, Тверской, Ярославской и Владимирской областей. Он будет действовать с 20 июня 2026 г. до особого уведомления.
Представление от военных Росавиация и Минтранс получили в конце прошлого месяца. Авиационные власти подчеркивали, что предложенные ограничения на полеты не затронут регулярные и чартерные пассажирские рейсы.
Здесь мы рассказывали о возможных последствиях запрета на полеты.
@undercarriage | 819 |
| 6 | 💼“Костромская судоверфь” может перейти в собственность государства
Арбитражный суд Костромской области принял к производству иск Генпрокуратуры об изъятии акций “Костромской судоверфи”. Надзорное ведомство требует признать недействительными ряд сделок купли-продажи и дарения, совершенных в 2012 г., а также в период с 2016 по 2017 гг. и взыскать в пользу государства акции на сумму около 60 млн руб.
Также Генпрокуратура просит передать верфи право требования по 188 векселям Сбербанка общей номинальной стоимостью 1,2 млрд руб.
На все акции верфи и имущество наложен арест в качестве обеспечительных мер. Также компании запрещено останавливать производственные процессы, открывать новые банковские счета и выплачивать дивиденды.
“Костромская верфь” была основана в 1930 г.. Компания специализировалась на постройке барж, дебаркадеров, брандвахт и плавучих баз для обслуживания пассажирского флота. В 2021 г. верфь признали банкротом. В 2022 г. компания достигла мирового соглашения с кредиторами. Производство по делу прекратили.
@undercarriage | 829 |
| 7 | 💬На рынке обсуждают возможное партнерство Wildberries c FESCO и РЖД
RWB (объединенная компания Wildberries и Russ) может прорабатывать возможность участия в совместном проекте РЖД и FESCO (входит в “Росатом”) по созданию и развитию Национальной логистической платформы, через которую будут регистрироваться все грузовые потоки в России. По неподтвержденной информации, RWB предложила свое участие в проекте Дмитрию Ялову, бывшему зампреду правительства Ленинградской области, который должен возглавить совместное предприятие (СП) РЖД и FESCO. О планах РЖД и FESCO создать СП для разработки цифровой транспортной платформы сообщалось еще в сентябре 2025 г.
В FESCO заявили, что не ведут переговоров с RWB о вхождении в состав каких-либо совместных предприятий. В компании уточнили, что имеют договорные отношения с Wildberries и является одним из ключевых контейнерных перевозчиков импортных грузов в Россию.
В RWB ситуацию не комментируют.
@undercarriage | 805 |
| 8 | 🚢Кабмин расширил границы порта Корсаков на Сахалине
В границы порта войдут дополнительные земельные участки и участок акватории, необходимые для строительства и эксплуатации новых объектов инфраструктуры. На присоединенных участках планируется создание многофункционального грузового района, угольного, нефтяного и бункеровочного терминалов, а также терминала перевалки газового конденсата, подводных сооружений и других объектов.
Планируется, что расширение будет способствовать развитию морского порта Корсаков, который является одним из ключевых транспортных узлов в Дальневосточном бассейне. Порт связан регулярными линиями с Курильскими островами и портами Восточной Азии. В нем обслуживаются грузовые и пассажирские суда и плавучие буровые установки, обеспечивается перевалка различных видов грузов и рыбной продукции.
В мае прошлого года на Сахалине началась модернизация Корсаковского порта. В рамках проекта в гавани строят новый Рыбный порт, который власти региона рассчитывают ввести в эксплуатацию в 2026 г. На реконструкцию из федерального бюджета выделили 6,8 млрд руб.
@undercarriage | 11 004 |
| 9 | 📑Российские власти упростят требования к строительству и эксплуатации ЦОДов и автодорог
Белый дом рассматривает возможность распространить “Гильотину 2.0” еще на два направления: “Центры обработки данных” (ЦОДы) и “Автодорожная инфраструктура”.
“Регуляторная гильотина” – это часть проводимой властями реформы контроля и надзора. Ее первый этап стартовал в 2019 г. и состоял в отмене или модернизации устаревших нормативных актов (завершен в 2024 г.). Второй этап, или “Гильотина 2.0”, предусматривает пересмотр избыточных обязательных требований при строительстве и работе объектов социальной инфраструктуры. По каждому такому проекту утверждены “дорожные карты” их реализации. Сейчас проектный офис Аналитического центра (АЦ) при поддержке Минэка готовит еще две такие “карты” – по созданию ЦОДов и по дорожной инфраструктуре.
В целом чиновники и представители бизнеса довольны ходом применения "гильотины". Это подтвердили и в аппарате вице-премьера и главы аппарата Белого дома Дмитрия Григоренко, и заместитель главы аппарата правительства Сергей Вельмяйкин.
@undercarriage | 838 |
| 10 | 🚢Проект развития морского сообщения между Владивостоком и портом Ченнаи забуксовал
Российские транспортные компании не заинтересовались организацией перевозок по маршруту из Владивостока в индийский порт Ченнаи. Отсутствие интереса бизнеса объясняется тем, что в порту Владивосток нет терминалов для перевалки нефти, СПГ и удобрений, в которых заинтересована Индия.
Соглашение о развитии морского сообщения между Владивостоком и Ченнаи было подписано в 2019 г. на полях Восточного экономического форума (ВЭФ) в присутствии президента Владимира Путина и премьера Индии Нарендры Моди.
Тем не менее, несмотря на текущее отсутствие интереса российских операторов к перевозкам по маршруту Владивосток – Ченнаи, в настоящее время российскими властями рассматриваются варианты развития этого проекта. Например, “Росатом” поддерживает идею возможного сопряжения маршрута Владивосток – Ченнаи с Трансарктическим транспортным коридором. Таким образом грузооборот с портом Ченнаи в перспективе может быть обеспечен за счет грузов из портов Северо-Запада и Арктической зоны России. Кроме того прорабатывается вопрос организации перевозок между Россией и Индией по Севморпути.
Протяженность маршрута – более 10 тыс. км. Планировалось, что морская линия Владивосток – Ченнаи может быть задействована для транспортировки угля, нефти, СПГ, удобрений, контейнеров. Маршрут был призван сократить время доставки товаров из Индии в Россию на 16 дней по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал, до 24 дней.
Порт Ченнаи входит в 12 ключевых морских портов Индии. Расположен на восточном побережье страны. Через морские ворота идут контейнеры и нефть. Также в порту есть мощности для перевозки автомобилей, зерна и т. д.
Владивостокский порт – крупнейший универсальный порт на Дальнем Востоке. Основные внешние линии – Китай, Южная Корея и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Имеет терминалы для перевозки генеральных грузов, в том числе металлопродукции, автомобилей, нефтепродуктов, контейнеров.
Гендиректор “Infoline-Аналитики” Михаил Бурмистров считает, что проект Владивосток – Ченнаи не был ошибкой в 2019 г. По его словам, это выглядело как амбициозная логичная попытка привязать Дальний Восток к растущему индийскому спросу и оптимизировать некоторые маршруты. Но рынок за это время стал принципиально другим: в поставках из России Индию интересуют нефть, СПГ, коксующийся и энергетический уголь, удобрения, для которых необходима инфраструктура. Индия же в условиях текущего дисбаланса в торговле и неконвертируемости рупии ищет возможности резко увеличить поставки в Россию потребительских и промышленных товаров. В текущих условиях сопряжение с Трансарктическим транспортным коридором выглядит единственной возможностью сохранить проект, хотя и в обновленной концепцией.
@undercarriage | 807 |
| 11 | 📈Грузопоток по международному транспортному коридору “Север – Юг” вырос на 68%
Грузопоток по международному транспортному коридору “Север — Юг” по итогам первых четырех месяцев 2026 г. составил почти 2,2 млн т. Это на 68% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Цифры были озвучены на рабочей встрече губернатора Астраханской области Игоря Бабушкина с чрезвычайным и полномочным послом Ирана в России Каземом Джалали.
Отдельно подчеркивается, что показатели демонстрируют уверенный рост несмотря на напряженную ситуацию в регионе.
По итогам прошлого года совокупный торговый оборот между Астраханской областью и Ираном вырос на 5%. Вырос экспорт мяса и мясной продукции – в 4 раза, мукомольно-крупяной продукции – в 2 раза. В импорте сохраняется положительная динамика по фруктам, орехам, цементу и изделиям из черных металлов.
“Мы высоко ценим добрососедские отношения, сложившиеся между Астраханской областью и Исламской Республикой Иран. Правительство области и я лично продолжим делать все необходимое для дальнейшего наращивания нашего многопланового сотрудничества”,
– отметил Игорь Бабушкин.
@undercarriage | 10 949 |
| 12 | 💰Стоимость строительства атомных ледоколов “Ленинград” и “Сталинград” будет пересмотрена
Правительство обсуждает пересмотр стоимости строительства пятого и шестого атомных ледоколов проекта 22220 – “Ленинград” и “Сталинград”. В настоящее время вопросом дофинансирования занимается “Росатом”. Об этом рассказал глава Минпромторга Антон Алиханов.
“Финмодель построена на заказе транспортной услуги. Здесь важно попасть в цену”,
– сказал он.
Министр отметил, что входящий в ОСК Балтийский завод “не является локомотивом повышения цен, они ниже индекса по машиностроению”.
Ранее сообщалось, что обсуждается два способа дофинансирования постройки атомных ледоколов, – оба за счет внебюджетных средств. Речь идет либо о введении портового сбора в $0,2 на т со всех экспортных грузов, либо о взимании до 2035 г. дополнительных $0,4–2,75 с каждой тонны груза на Севморпути.
@undercarriage | 865 |
| 13 |  بدون متن... | 807 |
| 14 | 📑Транзит казахстанского угля предложили перенаправить в Калининград
Ассоциация морских торговых портов (АСОП) предложила Минэнерго переориентировать транзитные экспортные поставки угля из Казахстана в порт Калининграда для загрузки его мощностей.
Само предложение было инициировано компанией “Калининградский морской торговый порт” (КМТП). Оно было подготовлено в ответ на обращение министерства. Ассоциация рассчитывает, что ее предложения будут включены в доклад для президента России Владимира Путина.
Сейчас транзит российского угля ж/д транспортом в Калининградскую область через Литву фактически заблокирован из-за санкций Евросоюза. В то же время сохраняется возможность для транзита несанкционной продукции из третьих стран, а операторы морских терминалов порта Калининград обладают резервом мощностей для перевалки навалочных грузов.
По оценке ассоциации, для переориентации транзитного грузопотока потребуются стимулирующие меры. Среди них: введение специального тарифа РЖД (за счет понижающего коэффициента) для перевозки угля из Казахстана в направлении станций Калининградской ж/д и субсидирование транзитных расходов. Выделение субсидий из федерального бюджета необходимо для компенсации затрат на оплату транзитного тарифа по территориям Белоруссии и Литвы, чтобы итоговая стоимость доставки до Калининграда была сопоставима со стоимостью отправки через морские порты Усть-Луга или Мурманск.
Также потребуется подписание межправительственных соглашений с Казахстаном и Белоруссией для создания сквозного “зеленого коридора” с фиксированными ставками на перевозку угля.
По данным ассоциации, операторы морских терминалов Калининградской области, в том числе КМТП, готовы к приему и перевалке угля из стран Средней Азии. Но без компенсации высоких транзитных издержек данный маршрут проигрывает альтернативным направлениям.
По данным консалтинговой компании NEFT Research, экспорт угля из Казахстана транзитом через Россию в 2025 г. составил 12,2 млн т, в том числе через порты северо-запада России – 7,6 млн т, порты юга России – 4,1 млн т. В январе – апреле этого года транзит составил 4,4 млн т, в том числе через порты Северо-Запада – 2,5 млн т, Юга – 1,6 млн т. В основном поставки осуществляются через порты Усть-Луга (Ленинградская область) и Тамань (Краснодарский край). Также казахстанский уголь отгружается в портах Санкт-Петербург и Выборг (Ленинградская область). Кроме того, он поставляется через сухопутные погранпереходы с Белоруссией и Азербайджаном.
Ведущий эксперт УК “Финам менеджмент” Дмитрий Баранов полагает, что единственным аргументом за переориентацию транзита казахстанского угля из Усть-Луги и других портов Северо-Запада в Калининград является острая потребность в загрузке Калининградского порта. Аргументами против такой переориентации он называет расположение региона (является полуэксклавом) и дополнительные затраты на перевозки, что делает маршрут более сложным и дорогим.
Партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов отмечает, что сейчас критически недозагружены все порты северо-запада и юга страны. В этих условиях переориентировать транзит на Калининград он считает нецелесообразным.
Советник управляющего фонда “Индустриальный код” Максим Шапошников также полагает, что предложение АСОП не отвечает интересам основных участников рынка. По его мнению, реализация этой инициативы может привести к задержке вагонов на территории Литвы из-за политических разногласий этой страны с Россией. В условиях профицита мощностей в других портах Северо-Запада РЖД не будут снижать стоимость транспортировки угля в Калининград, а государство – субсидировать транзит через Белоруссию и Литву.
@undercarriage | 10 985 |
| 15 | ✈️“Аэрофлот” в мае перевез 4,6 млн пассажиров
“Аэрофлот” (включает авиакомпании “Россия” и “Победа”) в мае 2026 г. перевезла 4,6 млн пассажиров. Это на 0,3% больше, чем годом ранее. Об этом рассказал IR-директор компании Андрей Напольнов.
За январь – май 2026 г. группа перевезла 20,5 млн пассажиров. Это на 2,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В компании отметили, что рост перевозок обеспечен в первую очередь международными направлениями. Они дали 4,4%. Это произошло благодаря развитию маршрутной сети в страны Юго-Восточной Азии, Китая, Ближнего Восток.
@undercarriage | 834 |
| 16 | 📊Статистика грузооборота морских торговых портов России
Грузооборот морских торговых портов России в январе-мае 2026 г. составил 369.630 тыс. т. Это на 3,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Свежей статистикой поделился “Морцентр”.
Перевалка по портам выглядит следующим образом:
◾️порты Каспийского бассейна – рост на 51,7%;
◾️порты Арктического бассейна – рост на 14,2%;
◾️порты Дальневосточного бассейна – рост на 8,8%;
◾️порты Азово-Черноморского бассейна – рост на 3,1%;
◾️порты Балтийского бассейна – снижение на 4,7%.
В экспортном направлении отправлено 290.6 тыс. т. Транзит снизился на 8,2% до 27.7 тыс. т. Перевалка импорта сократилась на 0,8% до 17.4 тыс. т.
@undercarriage | 11 059 |
| 17 | 📈Перевозки из Шанхая в Москву подорожали в два раза
Ставка аренды контейнера в Китае для направления Шанхай – Москва увеличилась с $1,4–1,6 тыс. в мае до $1,8–2,1 тыс. в начале июня. По данным Центра ценовых индексов, рост составил 28–31%.
Причиной роста цен стал дефицит контейнерного оборудования в основных портах Китая: из-за ближневосточного кризиса срок оборота контейнеров увеличился и замедлилось возвращение тары в Китай. Кроме того, для российских направлений важную роль играет и фактор растущих дисбалансов в объемах перевозок. В текущем году фиксируется рост объемов импорта контейнеров из КНР при снижении экспортных поставок.
“Ставки аренды контейнеров для доставки грузов в Россию приближаются к максимумам полуторалетней давности, когда контейнерный рынок развивался схожим образом под влиянием кризиса в Красном море”,
– уточнили в ЦЦИ.
Учредитель VIG Trans Игорь Ребельский отмечает, что ставки по ускоренным контейнерным поездам растут в среднем на $200–300 в неделю-полторы.
Директор по стратегическому развитию Railship Евгений Березин:
“Международный фрахтовый индекс поднялся до уровня середины 2014 г. Выше он был только в 2021–2022 гг., когда фрахты достигли мирового исторического максимума”.
Замгендиректора “Траско” Алексей Каналин полагает, что до конца лета перспектива стабилизации тарифов не просматривается, так как по основным направлениям сохраняется нехватка свободного оборудования. Кроме того, плохое техническое состояние контейнеров приводит к дополнительным издержкам. Осенью, в высокий сезон, тарифы продолжат расти.
@undercarriage | 824 |
| 18 | 🚙“Москвич” начнет выпускать гибридные автомобили
Автозавод “Москвич” планирует запустить производство первого гибридного автомобиля собственного бренда в 2027 г. Об этом рассказала гендиректор автозавода Елена Фролова. Других подробностей она не раскрыла.
По словам Фроловой, в целом “Москвич” ориентирован на “масс-премиум”: в этом сегменте, например, представлены Haval и Geely.
“Конечно, гибрид будет чуть дороже, чем обычный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Бесспорно, батарея стоит денег. Однако все равно эта стоимость не запредельная. У гибридов батарея гораздо меньшего размера, поэтому в конечном итоге там определенный баланс в стоимости все равно находится”,
– сказала она.
Сейчас модельный ряд бренда представлен автомобилями “Москвич 3”, “Москвич 3е”, “Москвич 6” и “Москвич 8”. Это аналоги китайских машин JAC, первого технологического партнера. Также в линейке есть “Москвич М70” и “Москвич М90” – результат сотрудничества завода с китайской SAIC. Официально в компаниях партнерство не подтверждают.
Эксперты отмечают, что тренд на включение в модельный ряд гибридов отмечается среди многих автопроизводителей, в том числе российских. Так, например, о разработке гибридного Lada Azimut ранее сообщал президент “АвтоВАЗа” Максим Соколов, не раскрыв сроков и подробностей. Бренд люксовых автомобилей Aurus на ПМЭФ представил гибридную версию обновленного Aurus Senat.
Согласно “Автостату”, продажи новых гибридов (параллельных и последовательных) по итогам четырех месяцев 2026 г. демонстрируют значительный рост: в 2,3 раза год к году, до 19,6 тыс. штук. Доля таких машин в общем объеме продаж превысила 5%.
@undercarriage | 879 |
| 19 | 📉В Калининградской области сократился коммерческий грузооборот
По итогам первых четырех месяцев 2026 г. в Калининградской области зафиксировано снижение показателей коммерческих автомобильных грузоперевозок. Согласно данным Калининградстата, объем коммерчески перевезенных грузов составил 815,8 тыс. т, что на 4,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Более существенное сокращение зафиксировано в грузообороте. За январь–апрель этот показатель снизился на 11,1% и составил 201,2 млн тонно-километров.
Общая динамика отрасли выглядит более стабильной. Организации всех видов экономической деятельности перевезли автомобильным транспортом1,54 млн т грузов, что на 9,7% превышает результат прошлого года. Однако совокупный грузооборот также сократился – на 3,3%, до 247,7 млн тонно-километров.
@undercarriage | 11 106 |
| 20 | 🚇Расширение ж/д узла Забайкальск – Маньчжурия обойдется в 274 миллиона рублей
На участке Забайкальск-Маньчжурия пока планируется запустить только грузовое движение. Ожидается, что это позволит обеспечить прирост пропускной способности на 11 млн т к 2030 г.
Как уточнили в Минтрансе, в будущем при необходимости можно построить вторые пути и по другим ж/д переходам, нормативная база для этого согласована.
В мае этого года Россия и Китай подписали соглашение о развитии ж/д сообщения на участке Забайкальск – Маньчжурия. Тогда же первый вице-губернатор Кузбасса Андрей Панов сообщал о том, что строительство второго пути поможет Кемеровской области нарастить поставки угля в Китай.
@undercarriage | 10 977 |
