Александр Леонов — VORONOI | Доставка из Китая
رفتن به کانال در Telegram
Строю компанию, меняющую подход к импорту. 16 лет в логистике и ВЭД. С 2009 года на рынке. Вырос в порту - пос. Врангель, Порт Восточный. Здесь мой опыт, честные кейсы, инсайды. Расчёт ставки за 15 минут: https://clck.ru/3UmrYn voronoilogistics.ru
نمایش بیشتر2 735
مشترکین
-224 ساعت
+277 روز
+7630 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
هیچ دادهای
مشکلی وجود دارد؟ لطفاً صفحه را تازه کنید یا با مدیر پشتیبانی ما تماس بگیرید.
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+134
در 2 کانالها
ژوئن '26
+109
در 2 کانالها
Get PRO
مه '26
+188
در 1 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+164
در 1 کانالها
Get PRO
مارس '26
+212
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+34 912
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+152
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+8 000
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+448
در 7 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+492
در 1 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+540
در 1 کانالها
Get PRO
اوت '25
+71
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+202
در 1 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 30 ژوئیه | +3 | |||
| 29 ژوئیه | +1 | |||
| 28 ژوئیه | +6 | |||
| 27 ژوئیه | +6 | |||
| 26 ژوئیه | +4 | |||
| 25 ژوئیه | +8 | |||
| 24 ژوئیه | +13 | |||
| 23 ژوئیه | +7 | |||
| 22 ژوئیه | +2 | |||
| 21 ژوئیه | +3 | |||
| 20 ژوئیه | +2 | |||
| 19 ژوئیه | +2 | |||
| 18 ژوئیه | +1 | |||
| 17 ژوئیه | +1 | |||
| 16 ژوئیه | +5 | |||
| 15 ژوئیه | +3 | |||
| 14 ژوئیه | +8 | |||
| 13 ژوئیه | +5 | |||
| 12 ژوئیه | +1 | |||
| 11 ژوئیه | +5 | |||
| 10 ژوئیه | +5 | |||
| 09 ژوئیه | +15 | |||
| 08 ژوئیه | +3 | |||
| 07 ژوئیه | 0 | |||
| 06 ژوئیه | +2 | |||
| 05 ژوئیه | +2 | |||
| 04 ژوئیه | +2 | |||
| 03 ژوئیه | 0 | |||
| 02 ژوئیه | +4 | |||
| 01 ژوئیه | +15 |
پستهای کانال
Давайте повангуем, что будет дальше. И как действовать.
Ситуация: склады ВБ продолжают атаковать. Ущерб - порядка 60 млрд по инфраструктуре и до 235 млрд по товару селлеров.
За будущее самого ВБ я не парюсь. Партнерство с ВТБ на 540 млрд. GMV 6,1 трлн, чистая прибыль 175 млрд за год. Одни инвестиции в стройку за год - 110 млрд. Больше, чем все потери от пожаров. А потери селлеров - юридически не их проблема.
И тем, кто говорит «без селлеров не будет и ВБ» - нет, не так. Уйдут одни - придут другие. Везде, где есть спрос, рождается предложение. А спрос никуда не делся. Скорее наоборот - накопится из-за задержек доставки. Плюс про ВБ сейчас не говорит только ленивый. Какая-никакая, а реклама.
Ну и у государства приоритет понятный: не дать сделать из ситуации с ВБ победу противника.
Так что ВБ будут спасать всеми способами. И по опыту, с этими способами обычно так перебарщивают, что тяжелый год превращается в рекордный.
Например:
2011 год: японская йена при поддержке после землетрясения поставила исторический максимум
2014 год: курс вырос в 2,5 раза, импорт похоронили. А позже бил рекорды год за годом.
Потом контейнерный кризис в 2020-ом: фрахт из Китая с 800$ до 12000$. Снова похоронили. Снова рекорды.
Льготная ипотека для поддержки застройщиков в ковид 2020г.: застройщиков спасали так, что они показали лучшие годы в истории.
Каждый раз все ровно наоборот от паники.
Вангую: здесь будет то же самое.
Теперь главное. Селлеры, у кого остались деньги или товар, спрашивают: «А куда грузить-то?» Пока непонятно. Только FBS. Но к осени вопрос решат, к гадалке не ходи.
А теперь прикиньте картину осени. Отвалилась толпа селлеров с неликвидом. Еще толпа - без денег на закупку. С 1 октября заработает закон о платформенной экономике - отвалятся серые. Предложение сжалось. А спрос остался тот же, а то и больше.
Дальше ВБ нужно будет реабилитировать ситуацию и показать, что все хорошо. Значит - рекордная выручка. Значит - акции и СПП. Государство даст послабления, банки - отсрочки, ВТБ - деньги. Всеми силами будут разгонять спрос на сжатом предложении.
Красный океан станет заметно розовее.
Что делать? Я бы сейчас закупался. Вот честно. Повезло, что все случилось летом, в межсезонье. Товар из Китая производится и едет 30-60 дней. Пока доедет - будет понятно, куда грузить и как торговать. А конкуренции - минимум.
Да, таких умных будет немало. Но и не так много, как кажется. У многих просто нет возможности. Их искренне жаль, но это бизнес. А многие испугаются и будут ждать гарантий. Когда поймут, что работать можно - сезон уже пройдет.
Так было в 2022, когда ушли западные бренды. Кто-то хоронил все рынки, а кто-то в первые месяцы занял освободившиеся ниши и выстрелил. Так было, кстати, и с ВБ: кто заходил в 2016-2019, когда ничего не было понятно, снял все сливки. Кто пришел в 2022 на хайпе - собирал крохи со стола.
В нормальном рынке быстро не растут. Быстро растут в турбулентности. Сейчас - турбулентность. И у тех, кто уперся в потолок или у кого было «так себе», появился шанс выстрелить.
Короче, вангую: ВБ разберется. Будет поддержка банков и государства. К осени найдут решение. Выкатят фишки для разгона спроса. И сделают рекордную выручку в этом году.
Скриньте. В конце года проверим.)
| 2 |  پیام ویدیو | 532 |
| 3 |  پیام ویدیو | 535 |
| 4 |  پیام ویدیو | 544 |
| 5 |  پیام ویدیو | 543 |
| 6 | Ночью прилетело по складу ВБ в Рязани - СК “Тюшевская”. Персонал эвакуировали, доступ закрыт, ВБ просит не приезжать.
Коледино за эти недели отбивали дважды. Рязань не отбили. Официально - “возгорание на промышленных территориях”. По кадрам - прилетело серьёзно.
Теперь о масштабе. Это не сортировочный пункт. Комплекс в индустриальном парке “Рязанский” ВБ строила под 173 тыс. кв. м, реально работало 80+ тыс. Для сравнения: Электросталь, сгоревшая 18 июля - около 155 тыс. рабочих площадей при проекте на 250 тыс. Коледино - 200+ тыс. Вся сеть ВБ - это 20+ логоцентров на 2+ млн кв. м.
То есть Рязань - не тройка лидеров, но и не самый маленький склад. И один из самых свежих: достроен в 2024-м, с запасом мощности.
И главное. После Котовска и Электростали ВБ предлагала переносить поставки как раз в Рязань.🤷♂️
Пока чувствуются безопасными только дальние склады ВБ, типа Новосибирска. Ну и Коледино как-то уж удачно отбивается. | 740 |
| 7 | Мы со всеми этими событиями как-то упустили новость.
Минпромторг, ФНС и ФТС до конца 2026 года протестируют механизм автоматического контроля за импортом товаров легкой промышленности. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на проект протокола госкомиссии по противодействию незаконному обороту.
Суть: объединяют три массива данных. Заявленная таможенная стоимость от ФТС, уплаченные налоги от ФНС и данные Честного знака о вводе товара в оборот. Если цена на ввозе сильно ниже цены реализации - это маркер занижения и недоплаты пошлин. Результаты эксперимента обещают в IV квартале 2026.
Что это значит на практике.
Под замес формально попадает любой товар с большой маржой. Но честный импортер отобьется документами. Запрос, судя по всему, будет похож на допроверку таможенной стоимости.
Самое интересное другое. Такой механизм позволяет пройти по всей цепочке реализации.
Смотрите, в чем прикол.
Серая компания ввезла товар за 100 рублей. Реальная цена в Китае - 500. Клиент заплатил серой компании 500 за товар, плюс доставка, таможня, комиссия - итого 800. И пошел продавать на маркетплейсе за 3000.
Система сопоставляет 3000 в рознице и 100 в декларации. Срабатывает маркер. А теперь главное: серая компания так работает со всеми своими клиентами. Значит, звоночки в таможне будут по каждому ее товару. Дальше к ней приходят и начинают КТСить на постконтроле.
И вот вопрос: как вообще занижать стоимость, если это реально заработает? Раньше таможня ориентировалась на свою же базу, которая частично формировалась из тех же серых деклараций - поэтому и была занижена. Теперь ориентир - реальная розница.
Для этого Честный знак и делался. Сразу было понятно, что он сильно добавит прозрачности. | 103 |
| 8 | Похоже можно грузиться в Коледино.) Вторая неудачная попытка атаки на склад. | 793 |
| 9 |  Банкротство ВБ. Насколько это реально?
Всю неделю в чатах селлеров одно и то же: “ВБ конец”, “выводите деньги”, “площадка не выживет”. Давайте без паники, по цифрам.
Что произошло. За неделю атакованы девять логистических объектов - от Электростали и Котовска до Шушар и Симферополя. По подсчётам деловых СМИ - от 14% до четверти складских мощностей. Оценка ущерба по недвижимости - порядка 60 млрд рублей. Товар селлеров пострадал сильнее: только по двум первым складам эксперты называли 150.
Про погибших и пострадавших цифрами говорить не буду - это главная потеря этой истории. Здесь разбираю только экономику.
Теперь баланс. По данным самой компании за 2025 год: оборот 6,1 трлн (+49%), чистая прибыль 175 млрд, чистый долг к EBITDA - не выше 2. То есть прямой ущерб по недвижимости - треть годовой прибыли. Чувствительно. Не смертельно.
Дальше - главное.
1. Сгоревший товар - это деньги селлеров, а не ВБ. Юридически это форс-мажор, страховки удары БПЛА не покрывают, обязанности компенсировать по оферте нет. ВБ платит добровольно, траншами, по собственной методике. Это расход, который компания контролирует сама. Долга, по которому можно банкротить, здесь не возникает.
2. Банкротят кредиторы или сам должник. Кредиторы ВБ - крупнейшие банки, и они сейчас в роли поддержки.
3. Актив ВБ - не склады. Актив - это половина всех онлайн-заказов страны, сотни тысяч продавцов, приложение в каждом телефоне, сеть ПВЗ и платёжный контур. Плюс float: деньги покупателей приходят сразу, селлерам - с отсрочкой. На обороте 6 трлн это гигантский бесплатный оборотный капитал. Склады - самая заменяемая часть инфраструктуры. Дефицита складских мощностей в РФ нет. Аренда доступна.
Что, скорее всего, будет вместо банкротства. Перестройка логистики - она уже идёт, грузопотоки перенастраивают по всей стране. Дальше - сдвиг в FBS, дробление мегахабов на распределённую сеть, аренда площадей на рынке.
И готовьтесь к ограничениям. Сейчас ВБ будет гасить панику - потому что паника часто вредит больше самих событий. Это стандартный протокол любого кризиса. Вспомните ковид: лимиты на снятие наличных, в 2022-ом заградительные комиссии на покупку валюты. То же самое было в 2014-ом. С топливом сейчас опять повтор - отпуск по лимитам.
ВБ, скорее всего, пойдёт тем же путём: ограничит вывоз товара со складов и придержит моментальный вывод денег, оставив штатный. И это нормально. Ни один бизнес не выдержит, если все кредиторы разом потребуют всё и сразу - набег убивает даже здоровый банк. Это не признак невозможности платить. Это защита от паники. И чаще всего именно она спасает самих паникёров.
Кстати. В ковид и 2022-ом под каждым таким ограничением кричали: всё, деньги заберут, вклады не отдадут. Так кричат при любых ограничениях. В итоге ни у кого ничего не забрали. Здесь будет то же самое.
Итог. Банкротство ВБ - крайне маловероятный сценарий. Площадка переживёт.
И последнее. Я на стороне селлеров. Прекрасно понимаю: каждому важнее свои проблемы, а не проблемы ВБ. Свои деньги хочется вывести из рискованного актива, свой товар - забрать со складов. А не дают. Эти вопросы справедливы. Но этот пост - о другом. Здесь разбираем ровно одну тему: возможно ли банкротство площадки. Исключительно. | 949 |
| 10 |  Банкротство ВБ. Насколько это реально?
Всю неделю в чатах селлеров одно и то же: “ВБ конец”, “выводите деньги”, “площадка не выживет”. Давайте без паники, по цифрам.
Что произошло. За неделю атакованы девять логистических объектов - от Электростали и Котовска до Шушар и Симферополя. По подсчётам деловых СМИ - от 14% до четверти складских мощностей. Оценка ущерба по недвижимости - порядка 60 млрд рублей. Товар селлеров пострадал сильнее: только по двум первым складам эксперты называли 150 млрд.
Про погибших и пострадавших цифрами говорить не буду - это главная потеря этой истории. Здесь разбираю только экономику.
Теперь баланс. По данным самой компании за 2025 год: оборот 6,1 трлн (+49%), чистая прибыль 175 млрд, чистый долг к EBITDA - не выше 2. То есть прямой ущерб по недвижимости - треть годовой прибыли. Чувствительно. Не смертельно.
Дальше - главное.
1. Сгоревший товар - это деньги селлеров, а не ВБ. Юридически это форс-мажор, страховки удары БПЛА не покрывают, обязанности компенсировать по оферте нет. ВБ платит добровольно, траншами, по собственной методике. Это расход, который компания контролирует сама. Долга, по которому можно банкротить, здесь не возникает.
2. Банкротят кредиторы или сам должник. Кредиторы ВБ - крупнейшие банки, и они сейчас в роли поддержки.
3. Актив ВБ - не склады. Актив - это половина всех онлайн-заказов страны, сотни тысяч продавцов, приложение в каждом телефоне, сеть ПВЗ и платёжный контур. Плюс float: деньги покупателей приходят сразу, селлерам - с отсрочкой. На обороте 6 трлн это гигантский бесплатный оборотный капитал. Склады - самая заменяемая часть инфраструктуры. Дефицита складов в РФ нет. Быстрая аренда мощностей решает вопрос.
Что, скорее всего, будет вместо банкротства. Перестройка логистики - она уже идёт, грузопотоки перенастраивают по всей стране. Дальше - сдвиг в FBS, дробление мегахабов на распределённую сеть, аренда площадей на рынке.
И готовьтесь к ограничениям. Сейчас ВБ будет гасить панику - потому что паника часто вредит больше самих событий. Это стандартный протокол любого кризиса. Вспомните ковид: лимиты на снятие наличных, в 2022-ом заградительные комиссии на покупку валюты. С топливом сейчас то же самое - отпуск по лимитам.
ВБ, скорее всего, пойдёт тем же путём: ограничит вывоз товара со складов и придержит моментальный вывод денег, оставив штатный. И это нормально. Ни один бизнес не выдержит, если все кредиторы разом потребуют всё и сразу - набег убивает даже здоровый банк. Это не признак невозможности платить. Это защита от паники. И чаще всего именно она спасает самих паникёров.
Кстати. В ковид и 2022-ом под каждым таким ограничением кричали: всё, деньги заберут, вклады не отдадут. Так кричат при любых ограничениях. В итоге ни у кого ничего не забрали. Здесь будет то же самое.
Итог. Банкротство ВБ - крайне маловероятный сценарий. Площадка переживёт.
И последнее. Я на стороне селлеров. Прекрасно понимаю: каждому важнее свои проблемы, а не проблемы ВБ. Свои деньги хочется вывести из рискованного актива, свой товар - забрать со складов. А не дают. Эти вопросы справедливы. Но этот пост - о другом. Здесь разбираем ровно одну тему: возможно ли банкротство площадки. Исключительно. | 1 |
| 11 |  پیام ویدیو | 984 |
| 12 |  پیام ویدیو | 936 |
| 13 | Эх, наконец эта печальная неделя подходит к концу. Надеюсь, за выходные все выдохнут и успокоятся. И очень хочется позитивных новостей.
Интересное наблюдение: наши клиенты реагируют на происходящее абсолютно по-разному.
Кто-то пересмотрел поставку.
Кто-то попросил паузу с оплатой товара.
Кто-то просто не реагирует.
И самое интересное - кто-то увеличивает партию!
Вот это радует. Одни видят крах, другие наблюдают, третьи не меняют планов, а кто-то видит перспективы.
Хорошо, что в любой кризис есть те, кто не сдаётся. Видимо, для селекции таких людей кризисы и существуют.
И ещё кусочек позитива.
По данным китайской таможни, поставки из Китая в Россию за первое полугодие 2026-го выросли на 28,4%. Причём рост ускоряется. Несмотря на всю регуляторику, настроения и кризис.
Так что живем. Где-то терпим. Но и шампанское пить будем, уже скоро. | 1 058 |
| 14 | Опять склады ВБ. Теперь Питер и Симферополь.
Ночью и утром - Шушары, Уткина Заводь, сортировочный центр в Симферополе. Работа комплексов под Питером приостановлена, Симферополь эвакуирован по регламенту.
Что уж тут сказать. Всем, кто там работает, и селлерам, у кого там лежит товар - держитесь. Пострадавшим - скорейшего восстановления.
И главное. Не опускайте руки.
Это не конец. Всё проходит. И это пройдёт.🙏 | 976 |
| 15 | Что я думаю по поводу симулятора продаж.
Для владельцев серого товара это просто праздник какой-то. Ведь серый товар, за который можно было «прилипнуть» на статью через 3 года, исчез. А деньги за него идут.
А почему праздник, спросите? А потому что деньги не могут идти за этот самый товар, так как Вайлдберриз работает как комиссионер, и он должен этот товар кому-то реализовать, получить деньги от покупателя по конкретному товару, удержать комиссию и передать средства вам. А здесь схема ломается. Значит, продажи будут симуляцией, а выплаты - по статье «компенсация». Для налоговой деньги чистые. Они по сути не привязаны к артикулу или единице. Отчёта никакого нет.
В итоге:
• от товара избавились
• деньги идут чистые от ВБ
• к 1 октября уже можно завезти всё белое
Какая-то амнистия получается.🤔
Может, по факту будет как-то иначе и ВБ привяжет эти выплаты в отчёте к конкретным принятым единицам. Но я не знаю, как в этом разберётся налоговая, если это будет так. Проще списать это в утиль.
Будем наблюдать. Но выглядит правда очень занимательно.🧐 | 1 138 |
| 16 |  Интересный подход.
Хочется уже посмотреть на реализацию. | 1 052 |
| 17 |  ВБ выкатил новость о компенсации. Интересно какие там суммы. Оперативно.👍🏻Думаю, что будет немного, но всё же. | 970 |
| 18 | Я прекрасно понимаю, что ситуация с ВБ для многих просто ужасная. Соболезную пострадавшим. И предпринимателям, которые потеряли товар и деньги. Сердце болит за всех. Я на себе знаю это ощущение, когда земля уходит из-под ног.
Но жизнь на этом не заканчивается. Я сам был в ситуации, когда вчера у меня миллион долларов, а сегодня светят два миллиона долгов. И я жил в этом 4 месяца. Это был 2012-2013 год. Тогда я понял: все проблемы рано или поздно уходят в прошлое.
Что важно сделать в такой момент:
1. Не паниковать.
Да, первая мысль - забрать весь товар, отменить поставки и затаиться. Но я много раз убеждался: за паникёрами идти нельзя. Чаще нужно делать ровно наоборот.
Помню, как мы с братом торговали на форексе в 2010-2011. Сначала неплохо получалось: я дошёл до 30 тысяч долларов, он до 12. А в марте 2011-го в Японии случилось страшное землетрясение. Мы, конечно, решили, что иена сейчас посыпется, и вечером встали против неё. Проснулись утром - на счетах ноль. Иена не упала, а выросла до исторического максимума: японские корпорации и страховые потянули капитал домой на выплаты и восстановление. Всё пошло против «очевидной» логики. Настолько, что G7 впервые за 10 лет провела совместную интервенцию, чтобы иену ослабить.
Уже тогда я сделал вывод: не беги туда, куда подсказывает первая мысль. Как говорит Баффетт: «Бойся, когда все жадничают. Жадничай, когда все боятся».
2. Искать плюсы, даже минимальные.
У многих был вопрос: «а что делать 1 октября с товаром, привезённым карго?» Ну вот, вопрос решился сам. И нет, это не сарказм. Теперь можно закупить полностью белую партию и начать с чистого листа - на рынке, где не будет горы неликвидных остатков конкурентов, которые жмут цены. А у кого-то вместе с товаром сгорела и потенциальная уголовка с реальным сроком. Лишь бы остались деньги на новую закупку. Я понимаю, что у многих сгорело последнее, у кого-то - кредитное. Это горько. Но это не конец жизни.
3. Распланировать дальнейшие действия.
Поймите для себя, какой результат вы хотите к концу года. Через год. Через три. И бьются ли ваши сегодняшние действия с этой целью. Те, у кого остались ресурсы, сейчас получают большой шанс забрать рынок. Часть конкуренции уйдёт: кто-то испугается, кто-то не сможет вернуться. Но спрос никуда не денется - он перераспределится на тех, кто выстоял и привёз больше всех тогда, когда все испугались. Выигрывает самый смелый и самый быстрый. Да, риски есть, и они большие. Но где риски - там и профит.
Всем добра. Крепких нервов. Сил.
И давайте в качестве поддержки всех, кто пострадал на ВБ, сделаем акцию:
Скидка 15 000 рублей на наши фиксированные услуги. Начиная с сегодняшнего дня и до 31.07.
Да, это капля в море по сравнению с тем, что произошло. Но хоть что-то в поддержку наших клиентов 🤝🙏 | 965 |
| 19 | Ночью атакованы ещё два склада Wildberries - Краснодар и Невинномысск.
Официально: пожары, есть пострадавшие, оба склада остановлены, приёмка закрыта.
Четыре склада за пять дней. 🤯😱 | 1 018 |
| 20 |  Уйдем на секунду от плохих новостей. Вот вам хорошая.🥳
Многие спрашивают: как теперь привезти образцы - не для сертификации, а просто пощупать, посмотреть качество? Как быть с товарами для собственных нужд?
Чтобы закрыть этот вопрос наших клиентов, мы запартнерились с сервисом RAKETA. Ребята возят некоммерческие грузы из Китая на физлиц.
Что это значит на практике?
Вы можете привезти до 3 штук идентичного товара на себя как на физлицо. Быстро, по адекватной цене и полностью в белую, без вопросов.
❗️Важно: без пошлин проходит груз до 200 евро и до 31 кг. Все, что выше - декларируете как физлицо и платите 15% с суммы превышения, но не менее 2 евро за кг.
И не пытайтесь обмануть систему. Коммерческие партии под эту схему не подойдут:
1. Таможня это видит. Санкции - от штрафов до конфискации.
2. Белых документов для продажи не будет. Груз некоммерческий, ввезен на физлицо, продавать его нельзя.
А вот проверить пару штук перед заказом партии - отличный вариант.
Для наших подписчиков договорились о скидке: 610 р/кг вместо 680 р/кг. Регистрация по
ССЫЛКЕ
Промокод VORONOI
Обращайтесь. Надеюсь, это будет глотком свежего воздуха. | 1 169 |
