AEROSPACE
رفتن به کانال در Telegram
چنلی برای دوستداران و علاقمندان به هوافضا✈️🛰️ 🔴جهت رزرو تبادل و تبلیغات به آیدی زیر مراجعه کنید 👇🏻 @MMD7063 چنل غیرنظامی و CIVIL مجموعه AEROSPACE 👇🏻 @AERO_CIVIL
نمایش بیشتر9 094
مشترکین
+2024 ساعت
+897 روز
+60130 روز
در حال بارگیری داده...
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+384
در 18 کانالها
ژوئن '26
+1 269
در 34 کانالها
Get PRO
مه '26
+465
در 12 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+18
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '26
+35
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+583
در 23 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+595
در 21 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+316
در 21 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+478
در 22 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+573
در 25 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+252
در 18 کانالها
Get PRO
اوت '25
+405
در 28 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+850
در 29 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+1 568
در 32 کانالها
Get PRO
مه '25
+549
در 15 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+808
در 17 کانالها
Get PRO
مارس '25
+545
در 16 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+957
در 12 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+672
در 14 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+2 029
در 5 کانالها
Get PRO
نوامبر '240
در 20 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+3
در 15 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 11 ژوئیه | +76 | |||
| 10 ژوئیه | +31 | |||
| 09 ژوئیه | +17 | |||
| 08 ژوئیه | +34 | |||
| 07 ژوئیه | +22 | |||
| 06 ژوئیه | +5 | |||
| 05 ژوئیه | +17 | |||
| 04 ژوئیه | +10 | |||
| 03 ژوئیه | +10 | |||
| 02 ژوئیه | +90 | |||
| 01 ژوئیه | +72 |
پستهای کانال
امروز در سایت نظامی پارچین یک تست موتور موشک انجام شد آزمایشی که از چند هفته قبل برنامهریزی شده بود و همه چیز طبق روال معمول پیش رفت تا لحظهای که موتور وارد فاز اصلی عملکرد شد. متأسفانه تست به نتیجه مطلوب نرسید و موتور در میانه کار دچار انفجار شد.
با وجود این حادثه، خوشبختانه هیچیک از مهندسان و تکنسینهای حاضر در محل آسیب ندیدند و تیم مهندسی در سلامت کامل هستند
#اختصاصی
✈️@IR_AERO🚀
| 2 |  +1سه اصابت در پایگاه موفق السلطی اردن در پی حملات موشکی سپاه پاسداران
در مکان برخورد شاهد سیاهی ناشی از آتش سوزی هستیم
✈️@IR_AERO🚀 | 5 146 |
| 3 | دو اصابت در پایگاه موفق السلطی اردن در پی حملات موشکی سپاه پاسداران
در مکان برخورد شاهد سیاهی ناشی از آتش سوزی هستیم
✈️@IR_AERO🚀 | 1 |
| 4 | هر سوالی در رابطه به پست بالا دارید رو زیر این پست در کامنت بپرسید ( فقط سوال در رابطه با مهندسی عمران در غیر این صورت پاک میشه کامنتتون )
قول گرفتم مهندس فردا شب جواب سوالاتتون رو بده
✈️@IR_AERO🚀 | 2 802 |
| 5 | با تشکر از مهندس مهیار عزیز که بد شانسی آورد و این وقت شب بیدار بود و مجبور شد برای ما متن بنویسه 😁 | 2 723 |
| 6 | آیا بمب نتونسته آسیب زیادی بزنه؟ (آیا نفوذ ناموفق بود؟)
نه، بمب قطعاً موفق بوده و آسیب جدی زده. فروریختن دیواره سایت و وجود سه حفره بزرگ نفوذ (که حالا با مش پوشانده شده) خودش گواه نفوذ عمیق و انفجار داخلی است.
اما بین "آسیب جدی" و "نابودی کامل" تفاوت فاحشی وجود دارد. بمبهای سنگرشکن برای تخریب نقطهای و متمرکز طراحی شدهاند، نه برای منهدم کردن کل یک مجموعه زیرزمینی وسیع. پس حمله موفق بود، اما نه به اندازهای که سایت را غیرقابل احیا کند.
دیواره فروریخته یعنی چه؟
دیوارهای که ریخته، احتمالاً دیواره محیطی سارکوفاژ بتنی یا دیواره خاکی تپه مصنوعی (Berm) است، نه دیواره اصلی اتاقک آزمایش. موج انفجار از داخل حفرهها به بیرون زده و باعث ترکخوردگی و ریزش بخشهایی از این لایههای محافظ (که حکم سپر را دارند) شده است. این ریزش برای چنین انفجاری کاملاً طبیعی است.
اما آیا بخشی از سایت سالم است و یک بخش زیرزمینی زیر سوله هست؟
بله، دقیقاً همین طور است.
قلب اصلی تاسیسات (محفظههای آزمایش و تجهیزات حساس) در عمق چند متری زیر سطح زمین و زیر همان سولهای که الان روی آن کار میکنند، قرار دارد.
نکته کلیدی اینجاست
اگر آن هسته زیرزمینی کاملاً فرو ریخته یا منهدم شده بود، هیچ مهندسی حاضر نبود با جرثقیل و مشهای آرماتوربندی بیاید و صرفاً سقف را وصله کند. وقتی میبینیم که عملیات بازسازی محدود به ترمیم سقف (پوشش دادن حفرهها) و خاکریزی مجدد روی آن است، یعنی بدنه اصلی و اسکلت زیرزمینی هنوز سرپا و قابل استفاده است و فقط کلاهک سپر بتنی-خاکی آن را تخریب کرده است
اما حتما خیلی از شما عزیزان در این فکر هستید که سایت کامل نابود نشده است
شما کاملاً درست میگویید که منطقی نیست سایت کاملاً نابود شده باشد و بعد این همه هزینه و تجهیزات سنگین (جرثقیل، میکسر، مشهای عظیم) را برای بازسازی بیاورند.
حمله موفق به نفوذ، ایجاد حفره، ریختن بخشی از دیواره محافظ و تخریب لایههای رویی شد.
هسته زیرزمینی اصلی یا کاملاً سالم مانده، یا آسیبهای جزئی و قابل تعمیری دیده است (در غیر این صورت پروژه را رها میکردند).
عملیات فعلی (ژوئیه ۲۰۲۶) یک تعمیرات اساسی و ضربهگیرانه هستش
تیم های مهندسی در حال وصلهکردن سوراخهای سقف با آرماتوربندی سنگین و بتنریزی، و سپس بازسازی لایه خاکی (New Cover Material) هستند تا استحکام سازه را حتی بیشتر از قبل کنند.
پس پاسخ پایانی بنده به عنوان مهندس عمران صریح هستش
بمب آسیب شدیدی وارد کرد و دیواره را ریخت، اما از نابودی کامل بخش زیرزمینی ناتوان بوده.
به همین دلیل سازندگان با عزمی راسخ مشغول ترمیم زره ازدسترفتهی آن هستند تا دوباره آن را به یک سنگر ضدبمب تبدیل کنند. این یعنی هم حمله کاملاً موفقیتآمیز نبوده، و بازسازی کاملاً منطقی و ممکن است.
پایان
#تخصصی
✈️@IR_AERO🚀 | 2 751 |
| 7 | "New Cover Material" در این تصویر، دقیقاً به خاک دستریز یا مصالح پرکننده
مهندسی (Engineered Backfill) اشاره دارد که روی سقف بتنی تازهترمیمشده پخش و کوبیده میشود.
این همان لایهای است که در گزارشهای قبلی (فوریه ۲۰۲۶) با عنوان خاکریزی (Burial) برای تبدیل سازه به سنگر زیرزمینی معرفی شده بود، اما انفجار بمب سنگرشکن در مارس ۲۰۲۶، بخش زیادی از این لایه محافظ را به بیرون پرتاب و گودال بزرگی ایجاد کرده بود. حالا این "متریال جدید" برای جبران آن حجم ازدسترفته به کار میرود.
از منظر عمران نظامی (سازههای مقاوم)، این لایه سه نقش حیاتی داره
نقش اول ایجاد "تاخیر زمانی" در برخورد مجدد (Earth Penetration Delay)
مهمترین وظیفه این خاک، فریب فیوزهای تاخیری بمبهای سنگرشکن هستش.
ضخامت این لایه (احتمالاً چند متر) باعث میشود بمب هنگام برخورد مجدد، ابتدا در خاک نفوذ کند، انرژی خود را از دست بدهد و فیوز آن دیرتر از حد انتظار فعال شود. این یعنی موج انفجار پیش از رسیدن به سقف بتنی اصلی، در لایه خاک مستهلک میشود.
نقش دوم جذب انرژی و میرایی موج ضربه (Blast Mitigation) خاک بهعنوان یک جاذب انرژی عالی عمل میکند. ضخامت و چگالی این ماده، فشار موج انفجار را به صورت تدریجی کاهش میدهد و از انتقال ارتعاشات مخرب به سازه بتنی و میلگردهای ترمیمی جلوگیری میکند.
نقش سوم اختفا و یکپارچگی توپوگرافی (Concealment) با پخش این مواد روی سقف صاف و ترمیمشده، تاسیسات دوباره به شکل یک تپه مصنوعی (Berm) درمیآید تا از دید ماهوارههای نوری و حرارتی پنهان شود و رد پای عملیات ساختمانی کمرنگتر بشه
این ماده صرفاً خاک معمولی نیست. در پروژههای حساس از خاک کوبیدهشده با تراکم بالا (حدود ۹۵٪ تراکم پروکتور) یا مخلوطی از خاک رس-شن (Clay-Gravel) استفاده میکنند تا نفوذپذیری آب را کاهش دهد و وزن مخصوص آن به حداکثر برسد. گاهی حتی لایههایی از ژئوتکستایل (Geotextile) یا بتن سبک در لابهلای آن کار میگذارند تا عملکرد آن را در برابر موج انفجار بهبود ببخشند. وجود کامیونهای متعدد در تصویر، احتمالاً برای حمل همین مصالح خاکی از معادن اطراف به محل و پخش آن با لایههای منظم (Lift by Lift) است.
#تخصصی
✈️@IR_AERO🚀 | 2 668 |
| 8 | در تصویر روی سایت طالقان دو ٫ سه حفره دیده میشه که ناشی از نفوذ بمب های سنگرشکن هستش
روی حفره ها میلگرد مش گذاشته شده
اما به چه دلیل ؟
دلیل اصلی گذاشتن میلگرد مش (Rebar Mesh) روی حفرههای نفوذ، قَالِببندی (فرمورکینگ) و آرماتورگذاری همزمان برای ترمیم ضخامت بتنی سقف یا دیواره آسیبدیده است. این کار صرفاً برای پوشاندن سوراخ نیست، بلکه یک اقدام کاملاً مهندسی با سه هدف کلیدی هستش
هدف اول ایفای نقش قالب نگهدارنده (Formwork)
حفرههای ناشی از بمبسنگرشکن معمولاً سقف ضخیم (چند متری) را کاملاً سوراخ میکنند
برای بتنریزی مجدد در این ارتفاع، نمیتوان قالب سنتی (چوبی یا فلزی) در زیر سقف بست. مش فولادی بهعنوان قالب دائمی (Stay-in-place form) عمل میکند تا بتن تازه تا زمان گیرش، ریزش نکند.
هدف دوم انتقال نیروی برشی و اتصال به بتن قدیم (Dowel Action)
بمب نه تنها سوراخ ایجاد کرده، بلکه لبههای بتن اطراف را ترکخورده و خرد کرده است. با گذاشتن مش و سپس بتنریزی، یک کلاف (Plug) بتنی جدید روی حفره ایجاد میشود. میلگردهای مش وظیفه برشگیر (Shear Connector) را دارند تا بتن جدید بهصورت یکپارچه با بتن قدیمی درگیر شود و تحت بارهای بعدی (مثلاً انفجار مجدد) دچار جدایش یا پرتاب نشود.
و هدف سوم افزایش مقاومت کششی در برابر ضربه از پایین به بالا (Punching Shear)
اگر موج انفجار از داخل تاسیسات به سقف برخورد کند، نیروی عظیمی به سمت بالا به این قطعه ترمیمی وارد میشود. بتن بهتنهایی مقاومت کششی ضعیفی دارد و این مش فولادی است که نقش میلگرد کششی (Tensile Reinforcement) را بازی میکند و مانع از کندهشدن دوباره این بخش و پرتاب آن به بیرون (مانند یک شاتکریت واژگون) میشود.
در پروژههای بازسازی تاسیسات حساس، معمولاً از دو لایه مش (بالایی و پایینی) همراه با میلگردهای عمودی (خاموت) بین آنها استفاده میشود تا یک دیافراگم کامپوزیت ضخیم تشکیل شود. در تصویر، دیدن این مشها نشان میدهد که عملیات در مرحله آمادهسازی آرماتور برای بتنریزی اصلی (که احتمالاً با میکسرهای بتن در حال انجام است) قرار دارد تا ضخامت ازدسترفته سقف سنگر به طور کامل جبران شود.
#تخصصی
✈️@IR_AERO🚀 | 2 635 |
| 9 |  تصویری از شروع روند ترمیم و بازسازی سایت
بیاید قدم به قدم تصویر رو تحلیل کنیم
✈️@IR_AERO🚀 | 3 542 |
| 10 |  +4تصاویری از سایت هستهای طالقان 2 قبل از مدفون شدن زیر خاک و بتن مسلح
پیش تر برخی از کارشناسان گمانه زنی هایی داشتند که بخش هایی از این سایت در عمق بیشتری قرار دارند و به عبارتی دیگر زیر سوله مدفون شده نیز تاسیسات زیرزمینی با عمق بیشتر قرار داد
✈️@IR_AERO🚀 | 2 724 |
| 11 |  +1شبکه CNN تصاویر ماهوارهای انحصاری منتشر کرده است که نشان میدهد ایران بازسازی سایت هسته ای «طالقان ۲» در پارچین را آغاز کرده است.
طالقان ۲ یک محفظه بسیار مستحکم برای آزمایش مواد منفجره قوی است که گمان میرود در دوران برنامه مخفی هسته ای «اماد» ایران در دهه ۲۰۰۰ نقش مهمی ایفا کرده است.
پیشتر در جنگ 40 روزه این سایت با سه تیر بمب سنگرشکن GBU_57 مورد حمله قرار گرفت
شروع بازسازی این سایت نوید بخش این است که سایت آسیبی ندیده است و یا آسیب جزیی به آن وارد شده و الان تیم های مهندسی درحال بازسازی دوباره این سایت هستند
✈️@IR_AERO🚀 | 2 928 |
| 12 |  بعد از آتش بس میان ایران و آمریکا درگیری های متداولی در تنگه هرمز رخ داد که همگی از این موضوع آگاه هستید
در اواسط اردیبهشت ماه در حین درگیری میان آمریکا و ایران و با ورود ناوشکن های آمریکایی به محدوده تنگه هرمز چند نفر از پرسنل نیروی دریایی سپاه و ارتش به صورت خودمختار به سمت ناوشکن های آمریکایی آتش گشودند
چندین نفر از فلانجا نامه زدند پرسنل که خود مختار این اقدام انجام دادند باید توبیخ شوند و در نهایت منجر به دستگیری برخی از اپراتور های موشکی/پهپادی نیروی دریایی شد
در نهایت فرمانده نیروی دریایی سپاه پاسداران سرتیپ عظمایی با اختیارات خود این افراد را آزاد کرد
فریمی از اوضاع مملکت این است سربازانی که ۴۰ روز جنگیدند و از خاک خودشان دفاع کردند توسط عده که در کنار هسته زمین بودند مجازات میشوند فرمانده ای که ۴۰ روز در سخت ترین شرایط جنگ مدیریت کرده امروز فلان سردار چشم آبی به او فشار میاورد فلان کار را انجام نده
از طرفی بالاترین مقام مملکت دستور میده حاکمیت ایران بر تنگه تثبیت شود از طرف دیگر فلانی ترس دارن بهش ذرت و یونجه ندهند
#keysan
✈️@IR_AERO🚀 | 6 157 |
| 13 |  تصاویر ماهوارهای نشان میدهند که یک آتشسوزی بزرگ در نزدیکی پایگاه آمریکایی "عریفجان" در کویت رخ داده است.
لازم به ذکر است که سپاه پاسداران انقلاب اسلامی بیانیهای صادر کرد و در آن تأکید کرد که این پایگاه در واکنش اولیه به تجاوزات آمریکا مورد هدف قرار گرفته است.
✈️@IR_AERO🚀 | 2 832 |
| 14 |  بررسی یک نمونه عملی که بشدت کارایی داشت...
پس از تلفات سنگین ابتدایی(روسیه تقریبا در یک سال و نیم اول جنگ 20 درصد از کاموف هایش را از دست داد)، روسیه برای کاهش خسارت بالگردهای خود دست به تغییرات تاکتیکی و عملیاتی گستردهای زد. خلبانان روسی پرواز در ارتفاع بسیار پایین (زیر ۵۰ متر) را برای استفاده از پوشش زمین و کاهش دید در برابر موشکهای دوشپرتاب در پیش گرفتند و برنامه های پروازی هم بیشتر در شب تنظیم میشد. همچنین پروازهای انفرادی به آرایشهای جفتی و ترکیبی تغییر یافت تا بالگردها یکدیگر را در برابر پدافند هوایی پوشش دهند. روسیه نسخهٔ بهبودیافته Ka-52M را معرفی کرد که با یکپارچهسازی موشکهای دوربرد LMUR، به بالگردها اجازه میداد اهداف را از فاصلهٔ بیش از ۲۵ کیلومتری خارج از برد پدافند کوتاهبرد دشمن هدف قرار دهند. همچنین پایگاههای هوایی با استحکامات محافظتی از خاکریز و کانتینرهای فلزی تقویت شدند. در مجموع، روسیه با کاهش چشمگیر مأموریتهای تهاجمی جسورانه و رویکرد محافظهکارانه، نرخ تلفات را بهشدت کاهش داد.
P2
#PR
✈️@IR_AERO🚀 | 2 897 |
| 15 |  +1با وجود تهدیدهای زیاد و ظهور پهپاد های ارزان قیمت آیا دوران بالگردهای تهاجمی به پایان رسیده است؟
با گسترش پهپادهای ارزانقیمت و کارامد این پرسش مطرح شده که آیا بالگردهای تهاجمی همچنان در میدانهای نبرد مدرن کاربرد دارند؟ تجربه جنگ اوکراین نشان میدهد که بالگردها در ماههای ابتدایی تلفات سنگینی متحمل شدند اما با تغییر تاکتیکها توانستند جایگاه خود را بازیابند. پرواز در ارتفاع پایین،استفاده از سامانههای دفاعی پیشرفته و هماهنگی با پهپادهای شناسایی، از جمله راهکارهایی بود که نرخ تلفات را کاهش داد. بالگردهای Ka-52 با بهرهگیری از موشکهای دوربرد موفق شدهاند در عمق خاک اوکراین اهداف زرهی را با دقت بالا منهدم کنند. برخلاف پهپادهای یکبار مصرف و انتحاری، بالگردها بهعنوان سکوی شناسایی، کنترل و پشتیبانی همزمان و پویا عمل میکنند و انعطافپذیری بالایی در میدان نبرد دارند. بنابراین میتوانیم بگوییم که دوران بالگردها به پایان نرسیده بلکه دوران استفاده نادرست از آنها به پایان رسیده است. آینده جنگ برای کشور هایی خواهد بود که از بالگردها و پهپاد ها نه به عنوان رقیب بلکه به عنوان مکمل برای یکدیگر نگاه کنند.
P1
✈️@IR_AERO🚀 | 2 762 |
| 16 |  چین اولین فرود موفق موشک ماهوارهبر برای استفاده مجدد در یک سکوی دریایی را انجام داد. 🇨🇳🚀
✈️@IR_AERO🚀 | 2 860 |
| 17 |  در سرعتهای فراتر از ۵ ماخ، ماهیت برخورد هوا با بدنه بهکلی دگرگون میشود و هوا دیگر چون سیالی مجزا رفتار نمیکند، بلکه همچون سدی پرانرژی در برابر موشک عمل میکند . این برخورد شدید، گرمایش آیرودینامیکی عظیمی پدید میآورد که دمای سطح بدنه، بسته به شکل موشک و نوع مسیر پرواز، به راحتی از ۱۰۰۰ درجه سانتیگراد فراتر رفته و در نقاط حساسی مانند دماغه و لبههای حمله، به مراتب بالاتر از ۲۰۰۰ درجه سانتیگراد نیز میرسد. در چنین شرایطی فلزات معمولی نه تنها ذوب میشوند بلکه خواص مکانیکی خود را به صورت پیوسته از دست میدهند. اما آنچه مسئله را پیچیدهتر میکند صرفاً دما نیست همزمان اکسیژن بخار آب و سایر گازهای موجود در جو با سطح فلز واکنش داده و فرایند اکسیداسیون در دمای بالا آغاز میشود. از این رو مهمترین چالش در طراحی موشکهای هایپرسونیک، مهار دما به تنهایی نیست بلکه جلوگیری از تخریب تدریجی یا ناگهانی سطح در اثر اکسیداسیون و خوردگی داغ است.
هنگامی که یک فلز در دمای بالا در معرض هوا قرار میگیرد، نخستین لایهی اکسیدی روی سطح آن شکل میگیرد و سرعت رشد این لایه با نفوذ یونی از خلال آن تعیین میشود. گاهی این لایههای اکسیدی خود به لایه حفاظتی مفیدی تبدیل میشوند اما تنها در صورتی که نسبت نفوذپذیری عناصر آلیاژی به اکسیژن شرط اکسیداسیون انتخابی را برآورده کند در غیر این صورت اکسیداسیون داخلی رخ داده و ذرات اکسیدی درون ساختار نفوذ میکنند واستحکام قطعه را تضعیف نموده و در نهایت به فروپاشی آن میانجامند. نکتهی حائز اهمیت دیگر این است که در سرعتهای بالا، مولکولهای اکسیژن به اتمهای مجزایی تجزیه میشوند که واکنشپذیری بسیار بیشتری از مولکولهای اکسیژن دارند و فرایند اکسیداسیون را تشدید میکنند. همچنین ترکیبات خورندهای که در سوخت وجود دارند، نظیر سدیم، وانادیم و سولفاتها، در دمای بالا به شکل نمکهای مذاب روی سطح رسوب میکنند.
این نمکها لایهی اکسیدی محافظ را در هم میشکنند و مسیر را برای نفوذ سریعتر اکسیژن هموار میکنند که در نتیجه به تخریب لایهی محافظ و تسریع خوردگی داغ منجر میشود.
برای مقابله با این پدیدههای مخرب تکیه کردن به یک آلیاژ مقاوم به تنهایی کافی نیست و ناگزیر باید از پوششهای محافظ یا سایر راهکارهای تکمیلی بهره گرفت. یکی از این روشها پوششهای نفوذی است که در آن سطح قطعه با عناصری چون آلومینیوم، کروم یا سیلیسیم و... غنی میشود؛ این عناصر هنگام کار در دمای بالا، لایههایی از آلومینا و...تشکیل میدهند که همچون سپری در برابر اکسیداسیون عمل میکنند و حضور آنها در زیر سطح، امکان بازسازی لایهی اکسیدی را در صورت آسیب دیدگی فراهم میآورد.
روش دیگر، پوششهای پاششی هستند که یک لایهی مستقل روی قطعه اعمال میشود؛ مشهورترین نمونه، پوششهای MCrAlY هستند که در آنها M معمولاً نیکل، کبالت یا آهن است و با تشکیل لایههای Al₂O₃ و Cr₂O₃، مقاومت بسیار بالایی در برابر اکسیداسیون و خوردگی داغ ایجاد میکنند. در کنار اینها، پوششهای سد حرارتی یا TBC قرار دارند که لایههای سرامیکی هستند و وظیفهی اصلی آنها کاهش انتقال حرارت به فلز زیرین است. رایجترین ماده در این پوششها، زیرکونیای پایدارشده با ایتریا (YSZ) است.
یک سیستم TBC مدرن از چهار لایهی اصلی تشکیل میشود: زیرلایه که همان آلیاژ پایهی قطعه است، لایهی باند از جنس MCrAlY برای چسبندگی و مقاومت به اکسیداسیون، لایهی اکسید رشد یافته در اثر حرارت (TGO) که لایهای نازک از اکسید آلومینیوم است و بهطور طبیعی در حین کار شکل میگیرد، و در نهایت لایهی نهایی سرامیکی از جنس YSZ که نقش عایق حرارتی را ایفا میکند. این پوششها معمولاً با روشهایی نظیر پاشش پلاسمایی یا رسوبدهی با پرتو الکترونی ساخته میشوند. افزون بر این، در بخشهایی مانند دماغه و لبههای حمله که شدیدترین گرمایش را تجربه میکنند، به جای فلزات از سرامیکهای دما بالا استفاده میشود که نقطهی ذوب بالای ۳۰۰۰ درجه سانتیگراد دارند. رفتار اکسیداسیون این سرامیکها نیز به دو نوع فعال و غیرفعال تقسیم میشود که خود موضوعی است که در آینده به آن پرداخته خواهد شد.
#moslem
#تخصصی
✈️@IR_AERO🚀 | 2 730 |
| 18 |  +1مثل اینکه S_400 هم داره به خاورمیانه میاد ( ترکیه میخواد اس۴۰۰ هاشو بده یه کشور عربی و احتمالا اون کشور امارات باشه)
کیل مارک جدید شاهد ؟
✈️@IR_AERO🚀 | 2 860 |
| 19 |  هواگرد هایی با موتور برقی (Electric)
به جای موتور احتراقی، با باتری و موتور الکتریکی کار میکنند. ساکتتر، تمیزتر و با هزینه نگهداری کمتر.
مانور: مشابه نمونههای معمولی، اما در مدلهای مولتیروتور بسیار چابک
سرعت رو به جلو: محدود به فناوری باتری (معمولاً زیر ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت)
وزن برخاست: سبک تا متوسط (در حال توسعه برای سنگینتر)
کاربرد: گردشگری، آموزش، فیلمبرداری، کشاورزی، بازرسی خطوط و نظامی
تعدد استفاده: رو به افزایش در بخش غیرنظامی و تجاری و مخصوصا نظامی
#ebrahim
✈️@IR_AERO🚀 | 2 885 |
| 20 |  هلیکوپترهای روتور درهمبافته (Intermeshing / Synchropter)
دو روتور روی دو محور مجزا با زاویه نسبت به هم، هماهنگ و بدون برخورد میچرخند. نمونه معروف K-MAX.
مانور: پایدار و قدرتمند در حالت شناور (هاور)
سرعت رو به جلو: ۱۸۰ تا ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت
وزن برخاست: سنگین (نسبت به اندازه)
کاربرد: حمل بارهای سنگین، اطفای حریق، جنگلداری، ترابری در فضاهای تنگ
تعدد استفاده: غیرنظامی (معدن، آتشنشانی، لجستیک) و گاهی نظامی
#ebrahim
✈️@IR_AERO🚀 | 2 813 |
