Страницы забытого прошлого

Советская игрушечная машина «Умка».

Олег Табаков в роли Миссис Эндрю в фильме «Мэри Поппинс, до свидания!», 1983 год.

Музыкальная школа. В годы СССР считалось хорошим тоном отдать ребенка в музыкальную школу. Музыкальное образование должно было быть и точка. Обычно, когда ребенка вели в школу в первый класс, его сразу приводили и в музыкальную школу. В музыкальной школе предлагался огромный выбор музыкальных инструментов, о которых и не знали даже родители, не говоря уж о детях. Но девочки в своем большинстве выбирали фортепиано, а мальчики баян или аккордеон (кто-то с ностальгией вспомнит своё знакомство со скрипкой, гитарой и другими инструментами). Тем более в те годы музыкальные инструменты, как и много другое, можно было взять в прокат. Одни из нас до сих пор могут порадовать слух своих близких и друзей виртуозным исполнением мелодий, другие же оставили полученные навыки в далёком советском детстве! 😊

Часы, изготовленные на заводе Точмаш (г. Владимир), 1957 год.

Переводилки. Их нужно было опустить в теплую воду, а затем аккуратно сдвинуть пленочку на поверхность, на которую сводили изображение.

Популярные в свое время кожаные куртки. У них ещё отстегивался воротник и была теплая подкладка.

Конкурс "Московская красавица". Во времена правления Горбачева многое изменилось в стране, появилась информация о жизни людей за рубежом, после чего начался период подражания, дошло дело и до шоу-бизнеса. Но настоящей сенсацией для мировой общественности стало проведение первого в СССР конкурса красоты «Московская красавица» — за рубежом событие сравнивали с полетом Гагарина в космос. Фотографии победительницы, Маши Калининой, облетели всю планету: ее принимали президенты и министры, богатые женихи со всего мира предлагали ей руку и сердце. Спонсором конкурса стал концерн «Бурдамоден», который после завершения мероприятия предложил Калининой работу в качестве модели.

Сковородка со струнами. (с) Трое в лодке, не считая собаки.

Одна из любимых детских книжек нашего детства.

Железная дорога ГДРовской фирмы PIKO. Среди игрушек она вообще занимала исключительное место. Во-первых, она была больше для взрослых, чем для детей ввиду своей дороговизны и хрупкости. Во-вторых, это была не одна игрушка, а целый игрушечный мир, который можно было конструировать самому из бесконечного множества элементов: подвижного состава, систем путей, мостов, станций, красивых немецких домиков разных размеров и стилей (которые надо было клеить самому). К ней были специальные машинки, растительность (деревья и трава), даже крошечные человечки. Всё это многообразие умножалось на три масштаба: 9, 12 и 16 мм, из которых средний был наиболее популярен. Для многих после покупки первого минимального набора модельная железная дорога превращалась в многолетнее хобби с постоянным приобретением всё новых паровозиков, вагончиков, домиков по своему вкусу и кошельку.